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트랙을 모터에 맞추려면 휠이 트랙에 완전히 맞물려야 합니다. 트랙을 정렬하는 데 문제가 있는 경우 트랙 클립의 슬롯을 사용하여 트랙을 자체적으로 조정합니다.

트랙이 정렬되고 나면 이전에 남겨둔 테이프를 벗깁니다. 벗길 때 약간의 압력을 가해야 합니다.

소형 VF

그림과 같이 공압 호스를 배치합니다. 티 피팅은 위치 [1]에서 3개 호스를 모두 연결합니다.

중형 VF

그림과 같이 공압 호스를 배치합니다. 티 피팅은 위치 [1]에서 3개 호스를 모두 연결합니다.

대형 VF

그림과 같이 공압 호스를 배치합니다. 티 피팅은 위치 [1]에서 3개 호스를 모두 연결합니다. 

참고: 대형 VF 시리즈에서는 호스가 동일하게 배치되지만 길이가 다릅니다. 가장 긴 호스는 항상 두 도어를 가로질러 좌측 모터로 들어가며, 두 번째로 긴 호스는 윤활 패널에서 티 피팅 위치 [1]까지 이어집니다.

공압 호스를 표시된 솔레노이드에 연결합니다. 연결할 솔레노이드를 쉽게 식별할 수 있도록 하기 위해 베어 윤활 패널이 사용됩니다.

모터 커버를 설치하고, 가능하면 모터 캡 [1]에 끈적한 그리스를 도포하여 쉽게 설치할 수 있도록 한 다음, FBHCS 1/4-20을 사용하여 커버를 볼트로 고정합니다. 간격 [2] 이내에서 간극이 충분한지 확인합니다. 조정이 필요한 경우 패널 [3]의 볼트를 풀어서 조정합니다. 

참고: VF-1/2에 자동 도어를 설치하고 있는데 이미 HIL이 설치되어있는 경우 라이저 플레이트를 설치해야합니다. HIL 설치 절차에 있는 라이저 플레이트 설치 섹션을 참조하십시오. 

VF- 소형/중형 시리즈 기계에 범퍼 스페이서 [1]를 설치합니다.

참고:  대형 VF 시리즈에는 범퍼 스페이서가 필요하지 않습니다.

도어를 열고 범퍼 간격 [1]을 1-1.5인치로 설정합니다.

Trim-Lok를 설치하기 전에 약간의 접착제를 추가하고 나서 그림과 같이 우측 도어에 설치합니다.

다음과 같이 서비스 모드로 들어갑니다.

 Diagnostics-->Parameters-->Factory

도어 열림 시간을 조정합니다. 

DC MOTOR LEFT DOOR OPEN TIME은 파라미터 2229입니다.

DC MOTOR RIGHT DOOR OPEN TIME은 파라미터 2230입니다.

참고:도어 개방 시간 각 0.1초는 대략 1인치 도어 이동거리와 상관됩니다.