Свяжитесь с нами

Следуйте этим инструкциям, чтобы заменить живой привод инструмент в башне BMT.

Если диск BMT был поврежден в результате аварии живого инструмента, обратитесь к: Crashed BMT Drive - Замена в противном случае следуйте процедуре ниже.

Отсутствие инструмента.

• T-0080 BMT65 МАСТЕР СОВМСКОВАЯ BLOCK
• T-0081 BMT65 LIVE TOOL ASSEMBLY PRELOAD TOOL TOOL TOOL
• Т-0082 BMT65 ВЫРАВНИВАНИЕ АУТЕРИС ХОЛДЕР
• T-0083 BMT65 OUTPUT SHAFT ALIGNMENT TOOL
• T-0133 СЪЕМНИК РЫЧАГА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА BMT (только для динамометрических рычагов с установочными винтами)

Этот документ охватывает следующий комплект обслуживания:

• 93-3122  УПЛОТНЕННЫЙ BMT-65 ПРИВОД ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ В СБОРЕ BMT-65

Индекс для инструмента #1 и отключить A-Axis и живые двигатели инструмента.

Удалите следующие элементы в этом порядке:

• Инструмент живого и турбинного сервопривода.
• Верхние и нижние кусты выравнивания .
• Задняя крышка коробки передач башни (жидкая смазка будет стекать).

Если он оснащен приводным инструментом, снимите моментный рычаг [1] с установочным винтом и шарикоподшипником в следующем порядке:

• Освободить гайку варенья.
• Снимите сет-винт и стальной шар.
• Освободите два зажима болтов.

 ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости вставьте два болта 5/16-18 в отверстия нажимного винта [6] рядом с зажимом болтов. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки.

 ПРИМЕЧАНИЕ. В случае поломки приводного инструмента могут возникнуть трудности при снятии моментного рычага. Можно использовать съемник шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной. Если использовался шлифовальный станок, снять передачу с корпуса револьверной головки и тщательно их очистить.

Снимите руку крутящего момента.

Удалите оснастки кольцо из крутящего момента трубки.

Чтобы снять моментный рычаг [1] с установочными винтами, снимите следующие элементы в указанном порядке:

• Снимите установочные винты [2]
• Ослабьте два зажимных болта [3].

Снимите и выбросьте моментный рычаг.

 ПРИМЕЧАНИЕ. Если установочные винты трудно снять, используйте продувочную горелку для местного нагрева установочных винтов, чтобы размягчить Loctite.

 ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости вставьте два болта 5/16-18 в отверстия нажимного винта [4] рядом с зажимом болтов. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки.

 ПРИМЕЧАНИЕ. В случае удара приводного инструмента может быть затруднено снятие рычага крутящего момента. T-0133 РЫЧАГ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА BMT можно использовать или шкив шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной. Если использовался шлифовальный станок, снять передачу с корпуса револьверной головки и тщательно их очистить.

Моментный рычаг с установочными винтами:

T-0133 съемник РЫЧАГА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА BMT используется для снятия рычага крутящего момента с трубки крутящего момента.

Установите стопор на трубу с крутящим моментом.

Установите съемник на рычаг крутящего момента и вставьте нажимной винт в съемник.

Затяните нажимной винт, чтобы вытащить рычаг крутящего момента из трубки.

 

Чтобы снять моментный рычаг со шпоночным пазом, снимите следующие элементы в указанном порядке:

• Выкрутите зажимной винт [1]
• Установите болт 3/8-16[2] в отверстие нажимного винта рядом с зажимным болтом. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки.

 ПРИМЕЧАНИЕ. В случае поломки приводного инструмента могут возникнуть трудности при снятии моментного рычага. Можно использовать съемник шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной. Если использовался шлифовальный станок, снять передачу с корпуса револьверной головки и тщательно их очистить.

Снимите руку крутящего момента.

Удалите шпонку[3] из трубки крутящего момента.

Удалите оснастки кольцо из крутящего момента трубки.

Снимите кольцо числа и вживую кронштейн привода инструмента.

Снимите (6) болты с удерживающего кольца и сдвиньте живой инструментальный привод из башни.

Очистите скважину и вставьте тот же размер стека осеводок (5) от предыдущего диска.

Установите замену привода и крутящего момента (6) крепления болтов для удерживающего кольца.

Грубо выровнять голову диска к инструменту #1

Для замены моментного рычага [1] с установочным винтом и шарикоподшипником:

Установите оснастки кольцо на крутящий момент трубки.

Поместите руку крутящего момента с пружинами на трубку крутящего момента. Установите стальной шар и установите винт с легким крутящего момента, чтобы выровнять две части. Отступить от набора винт 1/8th поворота.

Установите инструмент предзагрузки T-0081 на корпус башни.

Удалите винты гнезда из резьбовых отверстий, если они используются.

Затяните набор винта с Loctite (синий 242) до 10 футов-фунт. Заблокируйте варенье гайки до 35 футов-фунт.

Крутящий момент два зажима болты до 80 футов-фунт.

Следуйте процедуре выравнивания перед установкой крышки задней коробки передач.

ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ

Порядок замены рычага затяжки [1] установочными винтами:

Затяните установочные винты [2] с красным жидким фиксатором резьбовых соединений Blue Loctite с моментом затяжки 30 фут-фунтов.

Установите два зажимных болта [3] с крутящим моментом 80 фут-фунтов.

Установите пружины, заднюю крышку коробки передач башни и втулки выравнивания.

Следуйте процедуре выравнивания.

ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ

Порядок замены моментного рычага со шпоночным пазом:

• Установите оснастки кольцо на крутящий момент трубки.
• Установите шпонку[3] на трубку крутящего момента.
• Установите болт 3/8-16[2] в отверстие нажимного винта рядом с зажимным болтом. Примените достаточный объем крутящего момента для раздвижения рычага, чтобы он мог скользить на трубке крутящего момента.
  
• Прижмите рычаг крутящего момента к стопорному кольцу.
• Установите зажимной винт[1], затяните с усилием 80 футо-фунтов.
• Выкрутите нажимной винт.

Установите пружины, заднюю крышку коробки передач башни и втулки выравнивания.

Следуйте процедуре выравнивания.

ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ