Свяжитесь с нами

Следуйте этим инструкциям, чтобы заменить живой привод инструмент в башне BMT после аварии живой инструментария.

Примечание: Если торсионная трубка или рычаг крутящего момента повреждены и не подлежат ремонту на индексаторе, использующем одну из старых конструкций шариков, необходимо будет заменить привод на новую конструкцию пальца. Замените трубу с крутящим моментом на комплект трубок с крутящим моментом 93-3123 BMT-65. Замените рычаг крутящего момента комплектом 93-2938 BMT для приводного инструмента. Если необходимо заменить весь узел приводного инструмента, используйте герметичный привод BMT-65 93-3122 BMT-65.

Комплекты обслуживания:

93-3123 BMT-65 КОМПЛЕКТ ТРУБОК С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ ДЛЯ ГЕРМЕТИЧНОГО УЗЛА
93-2938 BMT РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ИНСТРУМЕНТА КОМПЛЕКТ ОБСЛУЖ
93-3122 BMT-65 ГЕРМЕТИЧНЫЙ BMT-65 ПРИВОД В СБОРЕ BMT-65

Отсутствие инструмента.

• T-0080 BMT65 МАСТЕР СОВМСКОВАЯ BLOCK
• T-0081 BMT65 LIVE TOOL ASSEMBLY PRELOAD TOOL TOOL TOOL
• Т-0082 BMT65 ВЫРАВНИВАНИЕ АУТЕРИС ХОЛДЕР
• T-0083 BMT65 OUTPUT SHAFT ALIGNMENT TOOL TOOL
• T-0112 BMT LIVE DRIVE ТОРЗУЕ ТУБиОНЦИЯ ТУЛУМПТУЛТАТ$
• T-0133 СЪЕМНИК РЫЧАГА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА BMT(только для динамометрических рычагов с установочными винтами)

Удалите все инструменты из башни, индекс на #1 инструмент, и отключить A-Axis и живые двигатели инструмента.

Удалите следующие элементы в этом порядке:

• Инструмент живого и турбинного сервопривода.
• Верхние и нижние кусты выравнивания .
• Задняя крышка коробки передач башни (жидкая смазка будет стекать).

Если он оснащен приводным инструментом, снимите моментный рычаг [1] с установочным винтом и шарикоподшипником в следующем порядке:

• Освободить гайку варенья.
• Снимите сет-винт и стальной шар.
• Освободите два зажима болтов.

 ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости вставьте два болта 5/16-18 в отверстия нажимного винта [6] рядом с зажимом болтов. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки.

 ПРИМЕЧАНИЕ. В случае поломки приводного инструмента могут возникнуть трудности при снятии моментного рычага. Можно использовать съемник шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной. Если использовался шлифовальный станок, снять передачу с корпуса револьверной головки и тщательно их очистить.

Снимите руку крутящего момента.

Удалите оснастки кольцо из крутящего момента трубки.

Чтобы снять моментный рычаг [1] с установочными винтами, снимите следующие элементы в указанном порядке:

• Снимите установочные винты [2]
• Ослабьте два зажимных болта [3].

Снимите и выбросьте моментный рычаг.

 ПРИМЕЧАНИЕ. Если установочные винты трудно снять, используйте продувочную горелку для местного нагрева установочных винтов, чтобы размягчить Loctite.

 ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости вставьте два болта 5/16-18 в отверстия нажимного винта [4] рядом с зажимом болтов. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки.

 ПРИМЕЧАНИЕ. В случае поломки приводного инструмента могут возникнуть трудности при снятии моментного рычага. T-0133 РЫЧАГ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА BMT можно использовать или съемник шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной. Если использовался шлифовальный станок, снять передачу с корпуса револьверной головки и тщательно их очистить.

Моментный рычаг с установочными винтами:

T-0133 съемник РЫЧАГА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА BMT используется для снятия рычага крутящего момента с трубки крутящего момента.

Установите стопор на трубу с крутящим моментом.

Установите съемник на рычаг крутящего момента и вставьте нажимной винт в съемник.

Затяните нажимной винт, чтобы вытащить рычаг крутящего момента из трубки.

 

Чтобы снять моментный рычаг со шпоночным пазом, снимите следующие элементы в указанном порядке:

• Выкрутите зажимной винт [1]
• Установите болт 3/8-16[2] в отверстие нажимного винта рядом с зажимным болтом. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки.

 ПРИМЕЧАНИЕ. В случае поломки приводного инструмента могут возникнуть трудности при снятии моментного рычага. Можно использовать съемник шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной. Если использовался шлифовальный станок, снять передачу с корпуса револьверной головки и тщательно их очистить.

Снимите руку крутящего момента.

Удалите шпонку[3] из трубки крутящего момента.

Удалите оснастки кольцо из крутящего момента трубки.

Снимите кольцо числа и вживую кронштейн привода инструмента.

Снимите (6) болты с удерживающего кольца и сдвиньте живой инструментальный привод из башни.

Очистите скважину и переустановите оси.

 

Визуально проинспектируйте входный вхвход и выход из живого привода.

Если любой вал поврежден, вся сборка привода должна быть заменена.  Ссылка на: BMT Drive - Замена

Если нет повреждений входных и выходных валов, переходите к шагу 6.

Удалите болты (6) из сборки живого привода.

Установка Т-0112 BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL на трубку крутящего момента так, что она зажимает на плечо трубки крутящего момента.

Равномерно затяните болты гнезда до тех пор, пока трубка крутящего момента не освободится от сборки живого привода.  Откажитесь от поврежденной трубки крутящего момента.

Используйте пресс или молоток, чтобы установить дюбель булавки в новую трубку крутящего момента.

Ориентируйте трубку крутящего момента на сборке живого привода так, чтобы шарик овсяного момента подшипник слота для подшипников .3.

Установите трубку крутящего момента, используя болты (6).

Установите O-Ring на паз OD на вхотворном конце трубки крутящего момента.

Используйте T-0113 для установки подшипника в трубку крутящего момента.

Установите волновой шайбу и оснастки кольцо .

Установите сборку живого привода в башню.

Грубо выровнять голову диска к инструменту #1

Для замены моментного рычага [1] с установочным винтом и шарикоподшипником:

Установите оснастки кольцо на крутящий момент трубки.

Поместите руку крутящего момента с пружинами на трубку крутящего момента. Установите стальной шар и установите винт с легким крутящего момента, чтобы выровнять две части. Отступить от набора винт 1/8th поворота.

Установите инструмент предзагрузки T-0081 на корпус башни.

Удалите винты гнезда из резьбовых отверстий, если они используются.

Затяните набор винта с Loctite (синий 242) до 10 футов-фунт. Заблокируйте варенье гайки до 35 футов-фунт.

Крутящий момент два зажима болты до 80 футов-фунт.

Следуйте процедуре выравнивания перед установкой крышки задней коробки передач.

ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ

Порядок замены рычага затяжки [1] установочными винтами:

Затяните установочные винты [2] с красным жидким фиксатором резьбовых соединений Blue Loctite с моментом затяжки 30 фут-фунтов.

Установите два зажимных болта [3] с крутящим моментом 80 фут-фунтов.

Установите пружины, заднюю крышку коробки передач башни и втулки выравнивания.

Следуйте процедуре выравнивания.

ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ

Порядок замены моментного рычага со шпоночным пазом:

• Установите оснастки кольцо на крутящий момент трубки.
• Установите шпонку[3] на трубку крутящего момента.
• Установите болт 3/8-16[2] в отверстие нажимного винта рядом с зажимным болтом. Примените достаточный объем крутящего момента для раздвижения рычага, чтобы он мог скользить на трубке крутящего момента.
• Прижмите рычаг крутящего момента к стопорному кольцу.
• Установите зажимной винт[1], затяните с усилием 80 футо-фунтов.
• Выкрутите нажимной винт.

Установите пружины, заднюю крышку коробки передач башни и втулки выравнивания.

Следуйте процедуре выравнивания.

ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ