Свяжитесь с нами

• Снимите галстук-молнию, держащий чип шнек на месте, и удалите шнек
• Удалите картонные трубки, используемые для защиты шнека. 2.
• Снимите кронштейн и картон, защищающий кабельное направляющее на верхней части машины

         Примечание: Для больших VMCs Существует не кронштейн удаления необходимо только удаление картона. 

• Снимите кронштейны доставки, удерживая двери на месте. 5,6,7,8
• Теперь, когда у вас есть доступ, установите чип шнек. 

• Включите машину и бег трусцой по оси вверх
• Снимите кронштейн шпинделя. 9.

Дополнительные опционные скобки

• Если вы приобрели машину с беспроводной интуитивной зондирующим системой (WIPS) снимите кронштейн, прикрепленный к столу 
• Если вы приобрели машину с Multi-Auger Chip Conveyor, снимите кронштейны доставки, держа ее в вертикальном положении 

• Отрегулируйте четыре угловых винта выравнивания на ту же высоту, чтобы поднять базовый литье 3-1/2" с земли.
• Ослабьте средние выравнивающие винты [3, 6], чтобы они не касались подкладок, установите контргайки [1] на выравнивающие винты, но не затягивайте их 
• Jog стол так, что он по центру в машине. 

• Поместите уровень в центре кровати и поместите его так, чтобы более короткий флакон был параллельным y-оси, а более длинный флакон параллелен X-оси.
• Использование более короткого флакона отрегулируйте оттогой уровень, регулируя передний или задний выравнивающие винты.
• Отрегулируйте винты выравнивания до тех пор, пока пузырь Y-оси не будет по центру. 
• Используя более длинный флакон, параллельный X-оси, поднимите выравнивающие винты на нижней стороне машины.
• Отрегулируйте винты выравнивания соответственно до тех пор пока пузырь X-оси не центрирован

• Продолжайте использовать более длинный флакон, со столом в передней части машины посмотрите на положение оказывающего пузыря
• Jog стол через его полный Y-оси путешествия остановки на колонке, со столом в колонке смотреть, чтобы увидеть, какой задний угол машины является самым низким, если таковые имеется. 
• Если нужно, отрегулируйте выравнивающие винты 2 и 4, пока нет скручивания по оси Y
• Продолжайте корректировать уровень в передней и задней части машины до тех пор, пока оба показания не будут равны нулю.
• Опустите центральные выравнивающие винты 3 и 6, пока они не соприкоснутся с подкладками. Затяните эти руки плотно, а затем затянуть их дополнительные 10 градусов с храповиком. 

• Поместите уровень в центре кровати и сняйте его так, чтобы длинный флакон параллельно y-оси
• Посмотрите на положение пузыря, когда кровать находится в центре положения, а затем бегать кровать обратно в направлении Y, пока не достигнет колонны.
• Обратите внимание на положение пузырька, если уровень показывает, что станок наклонен в направлении вверх или вниз, сделайте небольшие и ровные регулировки для средних выравнивающих винтов 3 и 6
• Толерантность как к повороту, так и к поклону N.T.E 0.0002"/10"

Спиндл Sweep Корректировка 

 Примечание: Только значения переднего и задней развертки могут быть эффективно изменены путем регулировки средних винтов выравнивания

• Если значения спереди на спину отличаются более чем на 0,0005", внести небольшие и равные регулировки на средний выравнивание винты.
• Если значения веретена развертки вернуться в толерантность только с небольшими корректировками на выравнивание винты, то нет необходимости перепроверять поворот и лук. 

После удаления кулон из упаковки теперь вы можете установить его на машину. Для руководства по установке кулона, пожалуйста, см.:

• Выполнить Spindle Run в программе 009221 расположен в папке 009000.
•  В случае необычного шпинделя шум запустить вибрационный тест 

Для руководства о том, как выполнить тест вибрации шпинделя, пожалуйста, см.: 

• Подключите насос Coolant и если ваша машина подогнана с опцией TSC также соедините насос TSC
• Проверьте работу охлаждающей жидкости, нажав кнопку «Coolant» на элементе управления  [1]
• Для машин TSC тестировать работу охлаждающей жидкости TSC, нажав кнопку «AUX CLNT» на элементе управления  [2]

• Проверьте чип шнек на велосипеде между  [CHIP FWD],  [CHIP STOP]И [CHIP REV] Кнопки

Тест удаленного Джог Ручка (RJH-Touch)

Если ваша машина пришла с удаленной опцией ручки пробежки:

• Прикрепите кобуру к машине с помощью предоставленного оборудования
• Повесить RJH на кобуру
• На контрольном кулоне нажмите (MDI) И потом (HAND JOG). (Изображение 2)
• Убедитесь, что колесо пробежки на кулоне управления работает должным образом, в то время как RJH пристыкован
• Удалите RJH HAND UNIT из кобуры. Блок должен власть На
• Калибровать сенсорный экран
• Ссылка на Изображение 1 для следующих
  • Нажмите в середине сенсорного экрана, наложение должно появиться
  • Выберите скорость бега, нажав [LEFT] Или (Правильно) на экране
  • Выберите ось, нажав [-] Или [+] на экране
  • Выйдите из наложения, нажав (X)
  • Jog X, Y, и с колесом пробежки на RJH    
• Используйте панель ключа RJH для пробежки X, Y и осей в положительных и отрицательных направлениях 
• Повторите с помощью Rapid Jog          

Проверьте дверные замки

• Нажмите [MDI]. Введите S500 M3; Нажмите [ENTER]. Убедитесь, что машина не в SETUP MODE, проверяя KEY SWITCH на стороне кулона
  • С открытой дверью нажмите «СТАРТ ЦИКЛА». Машина должна сказать, чтобы закрыть дверь и нажмите CYCLE START
  • С закрытой дверью нажмите «СТАРТ ЦИКЛА». PIN-код INTERLOCK должен расширяться, и шпиндель начинает вращаться
    • В то время как замки на попытке открыть двери
    • Шпиндель не должен прекращаться вращаться, но если шпиндель останавливается, свяжитесь с Haas для поддержки 

Тест через Spindle воздуха Доменная (TAB) 

Если ваша машина пришла с опцией TAB:

Примечание: PERFORM ЭТО после TESTING TSC

• Нажмите [MDI] и введите следующие

                    M73;

                    СЗвставить максимальную скорость шпинделя здесьM03;

                    G04 P60. ;

                    M30. ;

                    ;

• Нажмите [CYCLE START]
.
• Проверьте, что полное давление воздушной линии дует из инструмента.
  • Это должно быть похоже на давление пневматического пистолета.

Автоматический пневмопистолет – AAG

Если ваша машина поставляется с опцией AAG:

• Нажмите [MDI] и тип M83; и нажмите [Enter]
• Нажмите CYCLE START  (запуск цикла).
• Проверьте AAG для правильной функции, проверьте соленоид для утечек в шкафу CALM.
• ВМДИ Тип M84; затем нажмитеНАЧАЛО ЦИКЛА для деактивации AAG.

Тестовая автодверь

Если ваша машина пришла с опцией Auto Door:

• Проверить следующее:
  • Оси нулевой возвращения
  • Настройка - 131 автоматическая дверь должна быть установлена на На
• Нажмите [MDI] и тип S300 M03; и нажмите [CYCLE START]
• Попробуйте вытащить дверь открытой, дверной разрыв не превысит 0.25".
• Если машина сигнализирует, не закрывается должным образом, закрывается трудно, или зазор двери превышает 0.25" свяжитесь с Haas для поддержки 

Коррекция смены инструмента для поворотного устройства 

Для руководства о том, как проверить, как проверить, что инструмент оси смещения параметра для обеих сторон монтажа инструмент смены или зонтик стиль инструмент смены, пожалуйста, смотрите:

WIPS Калибровка NGC 

• Если ваша машина включает в себя опцию WIPS, выполните процедуру калибровки (см. ссылку)

Для руководства о том, как выполнить процедуру калибровки WIPS, пожалуйста, см.:

Особенности безопасности тестирования 

• Включите переключатель ключа (Run / Set-up) в режим настройки
• Переключатель блокировки памяти тестирования, проверяя, что в положении ON изменения не могут быть внесены в настройки или программы.
• Введите [MDI] и нажмите .
• Дверь открыта Нажмите [CYCLE START]  шпиндель не должен начинаться.
• Открытие и закрытие двери Нажмите [CYCLE START]  шпиндель должен начаться.
• Проверить дверь не может быть открыта, когда шпиндель работает
•  Проверить дверь может открыться, когда шпиндель выключен.
• Проверить, что защелка окна установлена на каждом боковом окне и проверить, что они держат окна в своих позициях блокировки
• Убедитесь, что окна замыкаются в положении вниз.
• Для 110V машины проводят тест GFCI с 110V GFCI тестером в точке вилки на стороне управления 
• Для 240V машин  провести тест GFCI с тестером 240V GFCI на разъеме насоса охлаждающей жидкости