Свяжитесь с нами

Удалите все управляемые инструменты из башни.

Установите блок выравнивания Т-0080 на инструмент #1 и базовый инструмент индикатора Т-0082 на вал упривода LT.

Измерьте юстировку по оси Y.

Если показатель превышает 0,002" затем шимы должны быть добавлены или удалены.

Если выравнивание в q правильно переходите к разделу выравнивания диска BMT Live Tooling.

Чтобы настроить размер ошимного синтеза, удалите следующие элементы в этом порядке:

• Инструмент живого и турбинного сервопривода.
• Верхние и нижние кусты выравнивания .
• Задняя крышка коробки передач башни крышка (жидкая смазка будет стекать, поместите что-то под коробку передач, чтобы поймать смазку).

Чтобы снять моментный рычаг [1] с установочным винтом и шарикоподшипником, снимите следующие элементы в указанном порядке:

• Освободить гайку варенья.
• Снимите сет-винт и стальной шар.
• Освободите два зажима болтов.

Установите два болта 5/16-18 в отверстиях отвинтовых винтов (6) рядом с зажимом. Применить достаточно крутящего момента, чтобы распространить крутящий момент руку, чтобы он мог соскользнуть с крутящего момента трубки. Снимите руку крутящего момента.

Удалите оснастки кольцо из крутящего момента трубки.

Чтобы снять моментный рычаг [1] с установочными винтами, снимите следующие элементы в указанном порядке:

• Снимите установочные винты [2]
• Ослабьте два зажимных болта [3].

Снимите и выбросьте моментный рычаг.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае поломки приводного инструмента могут возникнуть трудности при снятии моментного рычага. Можно использовать съемник шкива. Если рука крутящего момента все еще не может быть удалена отрезать его от трубки крутящего момента с шлифовальной машиной.  Если шлифовальная машина была использована удалить (3) передач из башни жилья и чисто очистить их и башни жилья.

Удалите базу индикатора с живого инструмента диска.

Снимите (6) болты с удерживающего кольца и сдвиньте живой инструментальный привод из башни.

Очистите скважину и добавьте или удалите оси по мере необходимости.

Примечание: Номера частей Shim 59-1563 до 59-1567.

Переустановите привод и крутящий момент (6) крепления болтов для удерживающего кольца.

Моментный рычаг с установочным винтом и шарикоподшипником:

Установите оснастки кольцо на крутящий момент трубки и установить крутящий момент руку с пружинами. Установите стальной шар и установить винт с легким крутящего момента, чтобы выровнять две части. Отступить от набора винт 1/8th поворота, чтобы предотвратить связывание в следующем шаге.

Моментный рычаг с установочными винтами:

Установите моментный рычаг с пружинами. Слегка закрутите установочные винты, чтобы совместить две детали.

Моментный рычаг с установочным винтом и шарикоподшипником:

Установите инструмент предзагрузки T-0081 на корпус башни.

Удалите винты-разъемые из резьбовых отверстий.

Затяните два зажима болты с 10 футов фунта крутящего момента.

Затяните набор винта с Loctite (синий 242) до 10 футов фунта крутящего момента. Заблокируйте варенье гайки с 35 футов фунта крутящего момента.

Затяните два зажима болты с 80 футов фунт крутящего момента.

Установите базовый инструмент MAG на диске и проверьте выравнивание очешек. При необходимости повторите эти шаги, чтобы настроить размер ошимного шерсть.

При правильности выравнивания удалите инструмент предзагрузки Т-0081. Нанесите тонкий слой жидкой смазки на булавки для рукоятки крутящего момента и установите крышку коробки передач.

Установите кусты выравнивания.

Моментный рычаг с установочными винтами:

Затяните установочные винты [2] с красным жидким фиксатором резьбовых соединений Red Loctite с моментом затяжки 30 фут-фунтов.

Установите два зажимных болта [3] с крутящим моментом 80 фут-фунтов.

Установите заднюю крышку редуктора башни и втулки для выравнивания.

Установите базовый инструмент MAG на диске и проверьте выравнивание очешек. При необходимости повторите эти шаги, чтобы настроить размер ошимного шерсть.

Если выравнивание выполнено правильно, снимите крышку редуктора. Нанесите тонкий слой жидкой смазки на булавки для рукоятки крутящего момента и установите крышку коробки передач.

Установите живой двигатель инструмента.

Пополнить жидкий смазку через башню указатель двигателя монтаж отверстие . 

• Если машина оснащена живым инструментом, заполните коробку передач башни 3 квартами Хаас жидкой смазки.
• Если машина не оснащена живым инструментарием, заполните коробку передач башни с 4 литрами хаас жидкой смазки.

Установите и включите живой инструмент и двигатели сервопривода башни.

Изменение параметра 9.019 на FALSE. Сделайте ось видимой на странице дисплея, нажав ALTER затем выберите ось TT и нажмите Введите.

Удалите любой инструмент, который может быть в пути и нулевой возврат оси TT, игнорировать любые сигналы тревоги. Нажмите Диагностики чтобы попасть на вкладку параметров FACTORY. Тип ТТ и пресс F4 для настройки смещения сетки. Нулевой возврат оси TT.

В MDI команда M43, чтобы unclamp башни. Ручка пробежку оси TT, пока карман 1 находится в положении, визуально выровнять охлаждающей жидкости сопла. В MDI команда M44 для зажима башни. Нажмите ESTOP и проверить башню полностью сидит.

Нажмите Диагностики чтобы вернуться к параметрам. Тип ТТ и пресс F2 для настройки смещения изменения инструмента.

Изменение параметра 9.019 на TRUE.

С установленной базой индикатора, T-0082, ослабить (6) болты на верхней и нижней выравнивания кустов .

Поверните диск до t.I.R. меньше 0,002".

Затяните (6) болты на верхней и нижней выравнивания кустов (1) для блокировки диска в положении.

Проверка T.I.R. остается менее 0,002".

Удалите блок выравнивания и индикатора Т-0080 и Т-0082.

Вставьте в карман инструмент выравнивания выходного вала T-0083.

Проверьте диск собаки выравнивание с инструментом в вертикальном положении.

Для классического управления Haas: Отрегулировать параметр 487 TT Инструмент Изменение Offset для коррекции выравнивания.

Для систему управления следующего поколения (СУСП): Перейдите к параметру 10.082 Коррекция ориентации шпинделя на оси LT или 32.085 Коррекция ориентации шпинделя на оси LT (единицы СИ), введите [LT] и нажмите [F3] для установки ориентации приводного инструмента.