Обслуживание Инструкция Стандартный охлаждатель - Универсальный - Насос - 3/4 л.с. - Замена - AD0217
Last updated: 11/05/2020

Стандартный охлаждатель - Универсальный - Насос - 3/4 HP - Замена

(AD0217)

«Применяется к машинам, построенным из: Апрель 2010:

Стандартный охлаждатель - Универсальный - Насос - 3/4 л.с. - Замена - AD0217

Введение

Универсальный насос для замены мощностью 3/4 л.с.:

  • Вы можете адаптировать этот универсальный насос замены, чтобы соответствовать всем машинам, которые используют 3/4 л.с. однофазный насос.
  • Замена насоса подходит и будет работать так же, как старый насос, хотя это может выглядеть иначе, чем старый насос.
  • Sheetmetal от вашего старого насоса будет болт на новый блок. 
  • Если силовой кабель на новом насосе отличается от старого насоса, переместите кабель от старого насоса к новому насосу.

Осмотрите импеллер перед заменой всей сборки насоса. Замена поврежденного импелера может исправить проблемы с шумом и выходом. Ссылка на Стандартный (Flood) Coolant - Система - Руководство по устранению неполадок для инструкций по замене импелера.


Совместимость машины

Вы можете установить 3/4 л.с., однофазный универсальный насос замены на любой машине, которая в настоящее время имеет 3/4 л.с., однофазный насос охлаждающей жидкости.

Документ применяется к этим частям

(А) 30-11848A ЗТИ: 1 CLNT PUMP/MOTOR ASSEMBLY 3/4HP 1PH

(Б) 26-7650A ЗТИ: 1 PUMP IMPELLER

Отсутствие инструмента.

  • Wire Cutters
  • Crescent Wrench
  • Phillips Screwdriver
  • 3/16" Allen Wrench
  • Drill Bit - "Q" (0.322")
  • 1/8" NPT Tap and Handle
  • Drill
  • Thread Sealing Tape

Замена

1

Если стандартный вспомогательный фильтр охлаждающей жидкости (AF-STD) система не подключена к старому насосу, сделай Шаг 2.

Если стандартный вспомогательный фильтр охлаждающей жидкости (AF-STD) система подключена к вашему старому насосу, сверлить и коснитесь 1/8" ОТВЕРСТИЕ ДНЯО в месте на насосе показано.

2

Отключите и удалите старый насос из бака охлаждающей жидкости.

Снимите шланги с старого насоса. Обратите внимание на их ориентацию и порядок.

Удалите старый насос со стойки, если это применимо.

Установка PUMP/MOTOR (А) в старый стенд, если это применимо. Используйте старое оборудование.

Нанесите герметик на нити старых фитингов. Установите фитинги на PUMP/MOTOR (А) в нужном месте.

Подключите AF-STD фитинги для нового насоса, если это применимо.

3

Сделайте этот шаг, если вы должны заменить PUMP /MOTOR (А) и штепсельная вилка на новом кабеле не совместима с машиной:

Обратите внимание на проводку перед удалением кабеля. Снимите кабель со старого насосного двигателя. Удалите крышку и кабель из нового PUMP/MOTOR (А). Установите кабель от старого двигателя к новому PUMP/MOTOR (А).

Правильно подключите старый кабель к новому PUMP/MOTOR (А). Используйте (2) CRIMP WIRE NUTS (B). Используйте проводные стриптизерши и обжимные плоскогубцы, чтобы правильно подключить кабель.

Установите новую сборку насоса в бак охлаждающей жидкости. Подключите шланги питания и разъем питания.

Если у вас есть система AF-STD, установить 1/4" шланг и 1/8" до 1/4" установка из комплекта AF-STD в отверстие, в чем вы просверлили ШАГ 1.

Нажмите Охлаждающей жидкости. Убедитесь, что система охлаждающей жидкости работает правильно. Изучите все соединения на наличие утечек.

Уведомление в отношении файлов «cookie»

Мы используем файлы cookie для улучшения Вашего пользовательского опыта. Наше уведомление о файлах cookie описывает, какие файлы cookie мы используем, почему мы их используем и как Вы можете найти больше информации о них. Пожалуйста, подтвердите свое согласие на использование файлов cookie для аналитики. Если Вы не согласны, Вы все равно можете использовать наш веб-сайт с ограниченным пользовательским интерфейсом.