В этой процедуре объясняется, как заменить более старую версию поворотного устройства парка спутников на новую версию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Применимо только к UMC-1000 с 1-й версией парка спутников 

Применимо к:

• 93-3231 КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА UMC PP

Соберите гидравлический патрубок, как показано на рисунке:

[1] Уплотнительное кольцо 2-212 (4x)

[2] Переходник 1/4 NPT 1/4 М NPT 1/8F

[3] Стальной фитинг PC 3/8 Ж NPT 1/8 М 90 L

[4] Стальной фитинг ORB4M JIC4M JIC4M STR

ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется уплотнительное кольцо, которое должно находиться сбоку фитинга, соединяющего его с патрубком

[5] JIC4M JIC4F 90 ГРАДУСОВ

[6] ORB4M JIC4M 90 ГРАДУСОВ

Соедините вал с расширением вала с помощью [2] SHCS 1/4-20 X 5/8 убедитесь, что уплотнительное кольцо 2-011 [1] посажено на выемку штока.

Затяните болты с крутящим моментом их требуемых спецификаций.

Нажмите [E-brake].

Используйте болты с углублением под ключ 1/3-13 [1], чтобы снять наконечник приемника [2] и получить доступ к болту вала.

Используйте длинную Т-образную рукоятку головки для доступа и ослабления &болта SHCS 1/4-20 [3]. Пока НЕ снимайте болт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ не включен, вы не сможете снять наконечник и ослабить болт, так как планшайба/спутник будет вращаться свободно.

Перед снятием гидравлического коллектора необходимо сбросить давление в ГСУ.

Это можно сделать, выключив выключатель на плате TMD [1].

Перейдите к настройке ВОССТАНОВЛЕНИЕ СПУТНИКА и активируйте функции ЗАЖИМ и РАЗЖИМ. 

Нажмите [DIAGNOSTIC], и на вкладке диагностики убедитесь, что показания гидравлического манометра падают до нуля. Это говорит о том, что в системе отсутствует давление.

Поверните ось В 90 градусов по часовой стрелке [1]и снимите крышку.

Снимите болты M6  [1], чтобы снять блок предотвращения вращения/датчиков давления [2].

Снимите гидравлические линии с гидравлического патрубка.

С помощью плоскогубцев для стопорных колец снимите стопорное кольцо [1], чтобы извлечь гидравлический патрубок [2].

ПРИМЕЧАНИЕ: Настоятельно рекомендуется снять гидравлический коллектор с помощью съемника шестерен. Уплотнительные кольца сильно прижаты к валу и без съемника могут возникнуть трудности.

Снимите болты с углублением под ключ 1/4-20, чтобы снять вал.

Подсоедините обратно новый узел штока [1] к приемнику с помощью болтов SHCS 1/4-20 [2].

Убедитесь в наличии уплотнительного кольца 2-011 в полостях на валу [3].

Если считывающая головка включена в компоновку [1], то вам нужно будет его настроить ее положение [2] , что потребует повторных компенсаций на станке.

Если считывающая головка не входит в компоновку [2], компенсации не требуется переделывать.

Затяните болты с крутящим моментом их требуемых спецификаций.

Обратитесь в сервисный центр, чтобы арендовать поворотное устройство проверки для повторных компенсаций.

Прикрепите блок предотвращения вращения [3] к редуктору с помощью болтов M6 [4].

Затяните болты с крутящим моментом их требуемых спецификаций.

Установите новый гидравлический патрубок [1] с помощью входящего в комплект нового стопорного кольца [2]. Не используйте старое стопорное кольцо повторно.

Установите бесконтактные датчики и кронштейн в сборе [1].

Подсоедините обратно гидравлические шланги к гидравлическому патрубку и убедитесь в правильности подсоединения линий. Красный цвет [1] соответствует зажиманию шланга, а оранжевый [2] разжиманию.

Чтобы проверить, к какой линии он относится, маркировка ГСУ должна совпадать с маркировкой ГСУ патрубка. 

Если они установлены неправильно, система будет работать в обратном направлении. Если это происходит, необходимо стравить давление в системе до нуля, а затем перевернуть шланги.

Установите новую крышку [2] и верните узел поворотного устройства [1] в точку 0 градусов на оси B.

Включите выключатель на плате TMD [1].

Перейдите в настройки ВОССТАНОВЛЕНИЕ СПУТНИКА и активируйте функции ЗАЖИМ и РАЗЖИМ, чтобы создать давление в системе.

Нажмите [DIAGNOSTIC] и на вкладке диагностики убедитесь, что датчик ГСУ измеряет давление. 

Нажмите [E-STOP].

Затяните винты с углублением под ключ 1/4-20, которые соединяют вал, в соответствии с техническими характеристиками.

Подсоедините обратно муфту приемника [2] к приемнику с помощью болтов SHCS 1/3-13 [1]. 

Затяните болты с крутящим моментом их требуемых спецификаций.

Выполните окончательную проверку всей системы, чтобы убедиться в отсутствии утечек гидравлической жидкости, и проверьте правильность установки бесконтактных датчиков. Это можно сделать путем ЗАЖИМА и РАЗЖИМА цилиндра в настройке восстановления спутника.