Свяжитесь с нами

1. ОГЕР РАЗРЯДА ЖЕТЕ
2. V-FLANGE CLAMP
3. O-RING 2-425 BUNA
4. БУР
5. WASHER 5/16 SPLT LOCK PLTMED
6. NUT 5/16-18 HEX
7. МОТОРНЫЙ КОКУЛИНГ
8. WASHER 5/8 STEEL .048THK X 1 1/4
9. WAVE WASHER .734 O.D. . 531 I.D. 4/7
10. SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
11. Распорка
12. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
13. SHCS 5/16-18 X 3/4
14. SSS 3/8-16 1 1/4 CUP PT
15. КОРПУС ПАНЕЛИ ПАН ОДИН AUGER
16. ГАСКЕТ КОВЕРИОР МОТОР
17. ОГЕР МОТОР 1PH

1. Мультишнек
2. Монобур

Корректирующее действие

Осмотрите моторный кабель на наличие признаков повреждения. Проверьте наличие следов ожогов на вилке. Это может быть вызвано загрязнением охлаждающей жидкости.

Измерьте Ohms через кабель силы мотора водит на штепсельной вилке. Должно быть сопротивление ноги к ноге. Открытое чтение предполагает плохой двигатель или кабель.

Измерьте Ohms на кабеле силы мотора от каждой ноги силы к ноге земли .2» штепсельной вилки. Это чтение должно быть открытым.

Если кабель показывает короткую ногу на землю на штепсельную вилку, отключите силовой кабель на двигателе и проверьте, что каждая мощность двигателя приведет к моторному шасси. Если чтение открыто, кабель виноват. Если какие-либо свинцовые тесты короткие, двигатель двигатель корочен.

Корректирующее действие

Найти чип конвейерный кабель двигателя 140 на входе / O PCB. Нажмите [CHIP FWD]. Используйте многометровый с зондами наконечника иглы для измерения напряжения между черными и красными проводами на кабеле.

Попроси кого-нибудь нажать и подержать [CHIP REV]. Измерьте напряжение между черными и белыми проводами. Когда I/O PCB работает правильно, каждое считывание напряжения составляет 240 VAC.

Если напряжение на I/O PCB правильное, откройте конвейерную коробку. Используйте многометровый с зондами наконечника иглы для того чтобы проверить для напряжения на ходах силы на двигателе.

Если напряжения нет, проверьте двигатель и кабель. Если есть напряжение, проверьте конденсатор. Если вы проверяете напряжение и конденсатор являются правильными, проверить вал привода двигателя и ключей.

Корректирующее действие

Проверьте эти предохранители в правом нижнем углу I/O PCB (тип предохранителя: AGC 5amp):

• Однофазные двигатели: ФУ2 /FU3 . В FU4 не должно быть предохранителя.
• 3 фазовые двигатели: FU2 /FU3 /FU4

Короткий в двигателе или кабеле мог взорвать предохранитель

Корректирующее действие

Осмотрите конденсатор конвейера на предмет повреждений. Поврежденный конденсатор, как правило, имеют признаки деформации или восходящей на корпусе конденсатора. Это может быть вызвано коротким в двигателе или в кабеле.

Откройте коробку с автомобильным узлом. Проверь конденсатор. Ищите следы ожогов на корпусе.

Измерьте конденсатор. Большинство мультиметров могут измерять конденсацию при ручной активации (повернуться к правильным единицам измерения и нажать желтую кнопку). Это должно быть 6 или 9 микрофарад, как указано на случае конденсатора.

Корректирующее действие

Резка материала, который сложнее, чем шнек ,2 "будет изнашиваться шнек и чип желоб быстрее, чем нормальный износ. Для шнека работать правильно, оно должно удлинить далеко достаточно в парашют для того чтобы принудить обломоки вверх и вне.

Удалите чип желоб. Проверьте конец шнека на износ.

Измерьте длину шнека, от которой чип желоб подключается к машине. Измерьте длину дна желоба, откуда он прикрепляется к машине, где желоб углы вверх. Сравните длину шнека и дно желоба. Шнек должен быть в пределах 1/2 "до 1" от того, где желоб углы вверх.