Обслуживание TSC-300/1K - Руководство по поиску и устранению неисправностей - СУСП
Last updated: 11/05/2020

TSC-300/1K - Руководство по поиску и устранению неисправностей - СУСП

Введение

На рисунке показаны следующие компоненты системы TSC:

  1. TSC Авто-Чистый насос coolant:
  2. Проверить Valve:
  3. Вакуумный генератор:
  4. Предзарядка Solenoid (40-Taper ремень управляемых):

    Или

    TSC Union Solenoid (50-Taper или вонная):

Устранение неисправностей компенсационного соединения СОШ, основные сведения

Рекомендуемые охлаждатели

Хорошая производительность резки и долгой жизни насоса полагаться на использование надлежащего типа охлаждающей жидкости. Всегда используйте растворимые масла или полусинтетические охлаждающей жидкости, смешанные с рекомендованной производителем концентрации. Полные синтетические охлаждатели, как правило, не имеют адекватной смазки и не всегда имеют адекватные превентивные свойства ржавчины.

Хорошая производительность и надежность системы также зависит от адекватной фильтрации охлаждающей жидкости. Если вы режете литые материалы или абразивные материалы, вам нужно использовать сборку вспомогательного фильтра Haas.

Таблица симптомов

СРАБОТАЛ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Симптом Возможная причина Корректирующее действие
Компенсирующее соединение:  
Утечка СОЖ из соединения.		 Повреждено уплотнение патрубка СОЖ. Вручную нажмите на поршень или замените уплотнение манжеты 93-3179, если оно выходит из байпаса. Замените базовое уплотнение 20-7908 в случае утечки на двигатель.
Значок фильтра TSC находится на экране. Фильтр засорен. Несколько раз запустите устройство смены инструмента, чтобы запустить систему AutoClean на насосе TSC (СОШ).
Датчик вакуума не подключен или поврежден кабель. См. раздел Датчик вакуума.
Частицы внутри датчика вакуума или он засорен.
Автоматически чистый цилиндр протекает.

Сигнализации 151 LOW THROUGH SPINDLE COOLANT

 Короткое замыкание в насосном двигателе или насосном моторном кабеле вызвало предохранитель, чтобы взорвать или выключатель в поездку.

Проверьте выключатели и предохранители на блок питания PCB.

Проверьте шорты в кабеле насоса TSC и двигатель приводит.
Неправильный размер выключателя цепи установлен TSC 1K реквиирует 15 Amp Circuit выключатель, проверить правильный размер установлен.
Неправильный посев мощности - насосный двигатель работает назад. Проверьте индикаторы понастойки и при необходимости измените входящие силовые кабели.
Повреждение ключа вала двигателя, воротниквала вала, или износ в других частях агрегата головки насоса. Осмотрите моторную шахту / сборку головки насоса.
Датчик давления TSC неисправен. Некоторые поток охлаждающей жидкости может произойти, если это так. Устранение неполадок датчика давления охлаждающей жидкости.
Цилиндр автоматической очистки СОШ пропускает воздух в резервуар, который заполняет вспомогательный фильтр воздухом. Извлеките цилиндр из насоса и поместите тот конец в СОЖ, вручную приведите в действие соленоид продувки СОШ несколько раз, после того как он будет полностью установлен проверьте, имеются ли пузырьки, если они заменяют цилиндр автоматической очистки.
Вспомогательный фильтр не используется с насосом подачи СОШ. Замените фитинг глушителя на 58-2103 (ФТНГ NPT1/4M X 1/8)" ПРОХОД. ЛАТУНЬ 90) См. раздел ниже.
Выполняется дренаж вспомогательного фильтра, так как крышка резервуара не протекает.
Кавитация насоса СОШ.
Периодически в баке вспомогательного фильтра заканчивается СОЖ.
Смещение вала головки насоса приводит к заклиниванию и смещению вала. Проверьте корпус головки насоса, чтобы проверить надпись "REV" или "REV C" и сообщить об этом техническому специалисту, чтобы мы могли отметить неисправный насос в записях. Затем замените головку насоса и двигатель, если вал двигателя был поврежден, если он не был поврежден, вы можете заменить только головку насоса. Должна быть установлена правильная головка насоса с надписью "REV C" на корпусе.
Сигнал об ошибке 552Смещение вала головки насоса приводит к заклиниванию и смещению вала. Проверьте корпус головки насоса, чтобы проверить надпись "REV" или "REV C" и сообщить об этом техническому специалисту, чтобы мы могли отметить неисправный насос в записях. Затем замените головку насоса и двигатель, если вал двигателя был поврежден, если он не был поврежден, вы можете заменить только головку насоса. Должна быть установлена правильная головка насоса с надписью "REV C" на корпусе.

 Низкий поток охлаждающей жидкости, без сигнализации.

Низкий поток охлаждающей жидкости, насос cavitates (кавитация звучит как тяжелый песок в голове насоса, или всасывания звук) или иным шумно

 Повреждение ключа вала двигателя, воротниквала вала, или износ в других частях агрегата головки насоса. Осмотрите моторную шахту / сборку головки насоса.
Охлаждательней катакт не возвращается в бак охлаждающей жидкости достаточно быстро. Удалите накопитель чипа с пути возврата охлаждающей жидкости.
Пружина сброса давления в головке насоса повреждена. Осмотрите пружину рельефа давления.
Фильтр насоса TSC или входного ситечко засоряются. Очистите фильтр СОШ. Удалите чипы из системы охлаждающей жидкости.
Авто-чистый фильтр насоса охлаждающей жидкости не работает (если оборудован). Тест и устранение неполадок фильтра автоматического очистки насоса.
Профсоюз TSC solenoid не выключается после запуска TSC. Неисправный датчик давления. Устранение неполадок датчика давления TSC.
Существует задержка, прежде чем охлаждатель начинает течь. Клапан проверки охлаждающей жидкости неисправен. Осмотрите контрольный клапан на предмет загрязнения и надлежащей работы.
Автоматически чистый цилиндр протекает. Осмотрите воздушный цилиндр для утечек в бак охлаждающей жидкости после того, как он циклов. 
Обдув инструмента (TAB) вызывает переполнение резервуара СОЖ. Неисправен контрольный клапан СОЖ. Замените контрольный клапан СОЖ.
СОЖ заполняет пневматическую линию системы обдува инструмента и выдувает глушитель в шкаф CALM . Неисправен контрольный клапан системы обдува инструмента. Замените контрольный клапан обдува инструмента.

Датчик вакуум

На насосе TSC установлен датчик вакуума [5].  Перейдите на вкладку ДИАГНОСТИКА> ВВОД-ВЫВОД> [1].  Введите TSC, нажмите [F1] [2].  Посмотрите на состояние Input#48 TSC_VACUUM_SWITCH [3].   Если значение этого входа останется на 1, на экране появится ЗНАЧОК фильтра TSC.   

  • Убедитесь, что датчик вакуума [4] полностью подключен.
  • Проверьте, не поврежден ли кабель датчика вакуума [5].
  • Извлеките датчик и убедитесь, что он не содержит посторонних частиц или не засорен.
  • Цилиндр автоматической очистки протекает.  Извлеките цилиндр из насоса и поместите тот конец в СОЖ, вручную приведите в действие соленоид продувки СОШ несколько раз, после того как он будет полностью установлен проверьте, имеются ли пузырьки, если да, замените цилиндр автоматической очистки.

Замена фитинга вспомогательного фильтра

Если вспомогательный фильтр сливается по любой из причин в таблице причин выше, необходимо заменить фитинг глушителя на фитинг 58-2103 (ФИТИНГ NPT1/4M X 1/8)" ПРОХОДН. 90 ЛАТУНЬ) [1]. Отверстие [2] должно быть направлено на противоположную сторону резьбовой части фитинга, как показано на рисунке.

Справочная диаграмма давления выхода

На этом графике показано приблизительное давление по сравнению с диаметрами отверстия для подачи СОЖ через шпиндель.

На этом графике показаны приблизительные значения давления в зависимости от диаметра отверстий для обдува инструмента воздухом.  (инструменты с одним отверстием)

Справочная диаграмма коэффициента потока

На этом графике показаны приблизительные Flowrates против диаметров рудыных инструментов. Эти данные могут быть использованы для содействия в выборе соответствующего спидера шпинделя для вашего приложения.

Короткое замыкание

1. Проверьте наличие взорванного предохранителя или споткнувшегося выключателя:

ТСК-300 - О блоке питания ПХБ: Убедитесь, что предохранители на F1 и F3 не взорваны. Если есть ветром предохранители, проверьте для шорты в двигателе или моторном кабеле в Шаг 2 перед заменой предохранителей.

TSC-1K - На моторном приводе ПХБ: Убедитесь, что выключатель на приводе PCB находится в На Позиции.  Выключатель Verify 15 Amp Circuit установлен для TSC-1K

Если выключатель споткнулся, включите его обратно. Проверьте систему TSC. Если выключатель едет снова, проверьте короткое замыкание в насосе TSC.

 Примечание: На насосах, изготовленных до декабря 2016 года, необходимо использовать охлаждающие вещества на водной основе с системой TSC-1K. Более толстые жидкости, как резки нефти будет перегружать насос и поездки выключатель.

2. Проверьте насос для шорт:

Измерьте (3) водит (3) к земле на кабелье силы TSC. Если все провода тест открыт для земли, насос и кабель не имеют короткого.

Если моторный кабель ведет, указывает на короткий, отключите кабель от двигателя. Измерьте (3) кабель водит на землю. Если какие-либо тесты свинца короткие, насос виноват. Если ни один из проводов не тестируется коротко, кабель не вине.

3. Если все провода тест OK:

Проверьте двигатель TSC на наличие связывания, которое может привести к чрезмерному состоянию ампеража.

Неправильный вход питания-Phasing

Блок питания PCB имеет фазовое обнаружение с неоновые индикаторы на верхней части центральной доски. Убедитесь, что электрическая энергия поэтапная правильно:

  • Зеленый свет: Входящие мощности поэтапно правильно.
  • Оранжевый свет: Входящие мощности неправильно фазированы.
  • Оба света: Отсутствует фаза (в системе есть свободный кабель).

Если электрическая энергия поэтапно поэтапна неправильно:

Установите главный выключатель на машине в положение OFF.

Заблокируйте главный выключатель. Используйте одобренный замок с утвержденным тегом безопасности.

Поменяйте #74 и #75 входящие силовые кабели на главном трансформаторе.

Кукант насос ущерб

Резка абразивных материалов вызывает преждевременный износ на охлаждающей системе, что приводит к снижению давления. Используйте дополнительную фильтрацию, когда вы режете абразивные материалы.

Извлеките насос из резервуара СОЖ. Поверните вентилятор двигателя насоса по часовой стрелке. Убедитесь, что насос соединения также оказывается.

Если он не поворачивается, отделите насос от двигателя. Проверьте наличие поврежденного ключа на шахте двигателя.

Проверьте весну рельефа давления в головке насоса.

  1. Извлеките насос из резервуара СОЖ.
  2. Удалите затычки для облегчения давления.
  3. Осмотрите пружинный и клапанный штифт. Замените пружину, если она сломана, и штифт, если она без косточек или изношена.

Сбой давления-сенсора TSC

Переключатель давления:

Нажмите [PARAM/DGNOS]. Перейдите на страницу диагностики ввоза..

Короткий переключатель разъем приводит. Teh Низкое давление TSC состояние бита должно меняться от 1 до 0.

Если он не изменяется, то кабель или I/O PCB повреждены. Мера сопротивления на обоих концах кабеля. Если кабель имеет сопротивление, обратитесь к:

Переключатель давления подключен к кронштейну над шпинделью. Замените переключатель давления, если он неисправен:

Если бит изменяется, используйте вонный датчик давления, чтобы проверить правильное давление. Если давление более 40 пси, замените выключатель.

Датчик давления:

Проверьте страницу датчика давления TSC в диагностике, когда насос не работает. Он должен читать 0 PSI / BAR. Если он читает давление, когда насос выключен TSC союз solenoid будет оставаться на после использования. Замените датчик на сборке контрольного клапана.

Охлаждающий блокировка

Удалите все фишки из желоба шнека, а охлаждающей жидкости слейте 2 евро.

Очистите фильтры охлаждающей жидкости и фильтры в баке охлаждающей жидкости.

Нажмите плунжер вниз (5) раз, чтобы очистить фильтр. Убедитесь, что автоматически чистый поршень активируется, когда насос TSC отключается. Если он не активируется, устранение неполадок соленоида. Проверьте TSC чистки соленоид.

Удалите лоток фильтра со дна сборки TSC. Снимите крышку лотка с фильтра. Используйте кисть для очистки фильтра. Установите лоток фильтра на дно сборки насоса TSC.

Если соленоид работает и выводит воздух, проверьте воздушную трубку на наличие изломы или разрывов.

Снимите корзину с чипом и шиней из полиэфирной сетки (если установлен ситечко) из лотка для чипа. Удалите все фишки из корзины ситечко чипа.

Чтобы заменить сетку ситечко, потяните его плотно над верхней частью корзины чипа. Убедитесь, что резинка проходит через край корзины чипов.

Инструмент воздуха Взрыв (TAB) вызывает охлаждающей жидкости танк переполнения

Давление охлаждающего жидкости может подтолкнуть мяч в пружину и поймать его, в результате чего чековый клапан на провал.  Без функционального проверки клапана воздуха от TAB может течь назад через систему охлаждающей жидкости и привести к охлаждающей жидкости бак переполнения.

Корректирующее действие

Разобрать и проверить контрольный клапан. Замените клапан, если он не удался.

Подача СОЖ через шпиндель (СОШ)

СОЖ заполняет пневматическую линию подачи воздуха системы обдува инструмента

Если контрольный клапан обдува инструмента воздухом [1] выходит из строя и СОШ включается, СОЖ из насоса СОШ будет течь обратно через линию подачи воздуха для обдува инструмента в соленоид и продувать глушитель.


КОРРЕКТИРУЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ:

Замените контрольный клапан обдува инструмента.

Kinked Pick-up hose

The pick-up hose can kink when the pump is running. Replace the pick-up hose with the new version with a spring.

Уведомление в отношении файлов «cookie»

Мы используем файлы cookie для улучшения Вашего пользовательского опыта. Наше уведомление о файлах cookie описывает, какие файлы cookie мы используем, почему мы их используем и как Вы можете найти больше информации о них. Пожалуйста, подтвердите свое согласие на использование файлов cookie для аналитики. Если Вы не согласны, Вы все равно можете использовать наш веб-сайт с ограниченным пользовательским интерфейсом.