DT/DM con el codificador Belted:

Quite la Unión del TSC si está equipada. Registre las posiciones, luego desconecte los cables del motor del codificador/husillo y extraiga el motor.

Quite el conjunto del codificador [1], la placa superior [2] con los separadores [3], y la J-Caja [4] del motor usado.

Instale la placa superior [5] con el hardware incluido, sin los separadores, girado 90 grados para evitar interferencias con la J-box. Instale el ensamble del codificador [6] y el motor J-box [7] en el motor de repuesto.

 Nota: La purga de aire [8] se ha retirado de los conjuntos de motores actuales. No lo instale en el motor de repuesto.

Instale y conecte el motor del husillo con grasa en el acoplador o en los pasadores de accionamiento. Ejecute el motor del husillo a 750 RPM con los pernos de montaje sueltos para ajustar la alineación. Apriete los pernos de montaje mientras el motor está en marcha.

Instale la Unión TSC o el sistema de purga de aire con los separadores y el hardware incluidos si están equipados.

DT/DM con encoder sin contacto:

Quite la Unión del TSC si está equipada. Registre las posiciones, luego desconecte los cables del motor del codificador/husillo y extraiga el motor.

Quite la J-box [1] del motor usado e instálelo en el motor de repuesto.

Instale el motor del husillo con grasa en el acoplador o en los pasadores de accionamiento. Cablear el motor/Encoder del husillo. Ajuste el hueco del cabezal de lectura del codificador a. 3mm (0,012").

Si está equipado con TSC, instale la Unión del sistema de purga de aire con los separadores suministrados [2] y el hardware [3].

Ejecute el motor del husillo a 750 RPM con los pernos de montaje sueltos para ajustar la alineación. Apriete los pernos de montaje mientras el motor está en marcha.

Si está equipado con la purga de aire del motor del husillo debe ser desconectado.

Quite los racores de purga de aire [1] del solenoide de aire del husillo. Use un tapón para cerrar el puerto o quite el empalme en T [2] y el tubo de extensión [3]. Conecte el orificio de aire del husillo y conéctelo rápidamente a la conexión del solenoide [4].

 Nota: Asegúrese de que el ventilador del husillo esté soplando la parte superior del gabinete y no hacia abajo en el motor.