Hrinovske strojarne, a.s. | История за успехи на клиенти на Haas
Внедряване на технологията за обработка с машини Haas в компанията Hrinovske strojarne, a.s., която е световен производител и технологичен лидер в разработването и производството на планетарни скоростни кутии и мостове за строителните и агро технологиите
Историята на машиностроенето в словашкия град Хриньова започва още през 1954 г. Постепенно местният машиностроителен завод се специализира в производството на мостове, скоростни кутии, задвижване на мостове, задвижване на помпи и автоматични скоростни кутии за гражданско и специално оборудване. В продължение на десетилетия Хриньова е изходният пункт на скоростните кутии на легендарните бойни машини на пехотата BVP-1 и BVP-2, на направляващи устройства на известните танкове T-54, T-55 или T-72 и на почти всички видове товарачи, произвеждани от компанията-майка PPS Detva. Местният машиностроителен завод е и „родното място“ на един от първите хидравлични товарачи в Европа – товарачите HON. Фабриката е специализирана в производството на скоростни кутии и мостове.
Ново начало
През 2002 г. компанията стартира дълбоко преструктуриране на персонала и технологиите. Въпреки че машините и оборудването от 1984-85 г. били сред най-добрите в света по онова време, през 2002 г. това вече не е така. "Когато искахме да изправим на крака компанията през 2002 г., установихме, че нашите машини са неточни и неикономични. Те изразходваха много електричество, навсякъде имаше теч на масло… Запазването на онези стари машини щеше да е напълно неикономично. Решихме да инвестираме в нови технологии," спомня си началото на преструктурирането на компанията Ян Вилхан, тогавашният технически директор, а сега директор по продажби и маркетинг в Hrinovske strojarne, a. s.
Първи пристигнаха струговете
Ръководството на компанията разбираше, че без инвестиции в технологии компанията не би оцеляла на пазара. Човешкият потенциал, който е опората на компанията с шестдесетгодишна традиция, трябваше да бъде подпомогнат със съвременна технология. Беше стартирана интензивна програма за модернизация, чиято стойност достигна почти 1 милиард бивши словашки крони (около 33 милиона евро) в рамките на десет години. Първи бяха струговете. Първо те трябваше да бъдат видоизменени. Ян Вилхан описва началото на търсенето на оптималния струг: "Пред нас стоеше доста трудна задача – да заместим обема на производство на около 45 струга с ЦУ и ЦПУ. Обмисляхме от коя марка бихме могли да купим. Най-напред търсихме машини на нашите западни съседи в Чешката република. Установихме, че чешките машини изобщо не представляват интерес за нас по отношение на цената. Качеството им не беше на висота, а нещо средно. Продължихме да търсим. След като посетихме няколко технически панаира, установихме, че струг може да се купи и по-евтино. Например от Тайван или Китай. От една страна беше примамливо, но от друга страна много им нямахме доверие. Имаше проблем с резервните части, а освен това броят на машините от тези екзотични страни, които се използваха в Европа, не беше голям."
Повратната точка настъпи на Международния технически панаир в Нитра през 2003 г. Именно там ръководството на Hrinovske strojarne попадна на машините HAAS за първи път. На пръв поглед те били впечатлени от рамата на машина, както той казва, оформена от "обикновена отливка". Задвижването и електрониката от Германия също били плюс. Оставало да се реши само още една загадка. Колко машини от тази американска марка са намерили дом в Европа? По онова време вече имало около четири хиляди в Германия. Въпреки че това била сравнително непозната марка машини в Словакия, ръководството на Hrinovske strojarne решило да пробва машините HAAS.
Стругът HAAS 30, който бил взет безплатно за временно ползване, преминал изпитанието, което представлявало обработване на вал с третиране на грапавост Ra от 0,6 в допуск от h7. Последвала смяна на струговете и през първата година Hrinovske strojarne купила седем струга HAAS.
Понастоящем в Hrinovske strojarne има 21 машини HAAS. Постепенно към струговете били добавени вертикални и хоризонтални обработващи центрове. Разходът на електроенергия, купуването на хидравлично масло, емулсионни масла за охлаждане намалели автоматично и инвестициите за ремонт на машините спаднали драстично. Сега една нова машина върши работа колкото за две или три стари машини. Освен това, компанията била в състояние да въведе двумашинен режим на работа – сега един оператор работи на две машини. Резултатът е намален дял на надниците за една операция.
Първите стругове HAAS вече са отписани от баланса. Може да се каже, че те са изпълнили ролята си и могат да се заменят с нови. Това обаче не е на дневен ред, тъй като те до момента са служили без особени проблеми. В близко бъдеще към тях може да се добавят други машини, изработени от американския производител. В близко бъдеще машиностроителният завод в Хриньова възнамерява да купи нов вертикален център.
Пълна промяна на програмата за производство
Компанията Hrinovske strojarne, a. s. претърпя успешно преструктуриране благодарение и на машините HAAS, и стана технологичен лидер и световен производител на планетарни скоростни кутии за гражданското машиностроене и мостове за селскостопанските технологии. Скоростните кутии от Хриньова могат да се видят в гражданското машиностроене (кранове, пътни валяци, бетоновози), селскостопанските машини (трактори, комбайни) и енергетиката (вятърни турбини) навсякъде по света. "В момента ние сме сред най-авангардните компании в света, произвеждащи скоростни кутии и мостове. Нашите скоростни кутии се използват от компании в Западна Европа, в това число Обединеното кралство, освен това в Близкия изток, Русия, Югоизточна Азия, Австралия, от САЩ до Латинска Америка и Африка," заключава Ян Вилхан.