ΔΙΑΡΡΟΗ ΑΞΟΝΑ C

Εγκαταστήστε τη μπάρα δοκιμής.

Με τον δείκτη στη θέση του όπως φαίνεται, περιστρέψτε κατά μία πλήρη περιστροφή τον άξονα C για να μετρήσετε την ομοκεντρικότητα της μπάρας δοκιμής.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ:  Η αύξηση του δείκτη μπορεί να οφείλεται πολύ στην επιλογή πίνακα

• Η ομοκεντρικότητα δεν είναι NTE ,0015" TIR 

Κλίση άξονα Β

Περιστρέψτε τον άξονα C κατά 90 μοίρες στη θέση που φαίνεται στην εικόνα.

1. Μηδενίστε τον δείκτη στη θέση (3).
2. Περιστρέψτε τη γραμμή ελέγχου κατά 180 μοίρες στη θέση (4) και μετρήστε τη διακύμανση.

• Αυτό είναι το NTE 0.002"

Επαλήθευση κεντρικής γραμμής ατράκτου και τομής άξονα B

Αρχική θέση άξονα C

Άξονας B έως 90°

Εισαγάγετε τη μπάρα δοκιμής στην άτρακτο

Βρείτε το υψηλό σημείο στην κάτω πλευρά της ράβδου δοκιμής 4" έξω από το άκρο ατράκτου, μετακινώντας βηματικά τον άξονα Y εμπρός και πίσω,

Ορίστε την ένδειξη στο μηδέν

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα X κατά μήκος της ράβδου ελέγχου [1] 4,75" έξω από τη θέση μηδέν. 

Σαρώστε κατά μήκος της μπάρας δοκιμής στο X. Τα αποτελέσματά σας θα πρέπει να είναι μηδέν έως μηδέν

• Αυτό είναι το NTE 0,0005"

Επαλήθευση κεντρικής γραμμής ατράκτου και τομής άξονα B

Περιστρέψτε τον άξονα B ώστε να είναι στη θέση που φαίνεται στην εικόνα. 

Άξονας C στην αρχική θέση.

Άξονας B σε -90 μοίρες.

Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας Z είναι αρκετά υψηλός, ώστε κατά την περιστροφή της μπάρας ελέγχου B να μην έρχεται σε επαφή με το τραπέζι.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Χ ώστε ο δείκτης να είναι όπως φαίνεται στο σχήμα 2. Μην αλλάζετε τη θέση του άξονα Υ ή Ζ. 

Χωρίς να αλλάξετε τη θέση μηδέν του δείκτη, μετακινήστε βηματικά τον άξονα Χ [2] 4,75" για να τεκμηριωθεί το σφάλμα.

• Αυτό είναι το NTE 0,002"

Σάρωση άξονα Β

Περιστρέψτε τον άξονα Β στις 90°. Μετρήστε 4" μακριά από το άκρο της ατράκτου. Σημειώστε το σημείο στη δοκιμαστική ράβδο με μαρκαδόρο χαρτοπίνακα, τοποθετήστε τον δείκτη σας και ρυθμίστε τον στο μηδέν στο σημειωμένο σημείο. 

Περιστρέψτε κατά 45° στη θέση [2]. Χωρίς να μετακινήσετε τονδείκτη, μετακινήστε βηματικά τους άξονες x και z στο σημειωμένο σημείο στη δοκιμαστική ράβδο στη θέση [2] και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κίνηση στον άξονα y.

Επαναλάβετε για τις θέσεις [3], [4] & [5]. Σημείωση: όλες οι θέσεις είναι σε βήματα των 45°.

Από τη θέση [5] περιστρέψτε τον άξονα c κατά 180° και επαναλάβετε τα βήματα 1-4. Χρησιμοποιήστε τον πίνακα που βρίσκεται στο τέλος της EA0421 (Αναφορά επιθεώρησης GM-2-5AX) για να εντοπίσετε το σφάλμα σάρωσης του άξονα b.

Η ανοχή δεν πρέπει να υπερβαίνει τη διαφορά διαιρούμενη δια του 2 σε κάθε θέση.

ΔΙΑΡΡΟΗ ΑΞΟΝΑ C

 Οι (8) βίδες ρύθμισης του άξονα Β (που εμφανίζονται ως [2] στο διάγραμμα) θα χρησιμοποιούνται για την ώθηση ή την έλξη της κεφαλής προς την απαιτούμενη κατεύθυνση για τη διόρθωση του σφάλματος. 

• Περιστρέψτε τον άξονα B πίσω στη θέση Μηδέν και τοποθετήστε τη ρύθμιση παραμέτρων του δείκτη στη γραμμή δοκιμής
  
• Χρησιμοποιήστε τις 8 βίδες ρύθμισης ομοκεντρικότητας για να ρυθμίσετε την εκκεντρότητα. (εμφανίζεται ως [2] στο διάγραμμα)
• Σφίξτε και τις (7) βίδες έδρασης του άξονα B [1] και βεβαιωθείτε ότι το TIR εμπίπτει στις προδιαγραφές του μηχανήματος. Εάν όχι, επαναλάβετε τη διαδικασία.
  

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ  : Η Haas πρέπει να αλλάξει τις ελατηριωτές ροδέλες σε συνδυασμό με τους κοχλίες έδρασης του άξονα Β με τους κατάλληλους σκληρούς αποστάτες.  

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την αντικατάσταση των οδοντωτών/μικρών χαλύβδινων ροδελών, παραγγείλτε το κιτ σέρβις 93-3769 HSD C-AXIS MOUNTING HARDWARE SVC KIT για τις κατάλληλες σκληρυμένες ροδέλες και τα μακρύτερα μπουλόνια

Κατά την αντικατάσταση των οδοντωτών / μικρών ροδελών με τις σκληρυμένες ροδέλες, συνιστάται να καθαρίζετε την έδραση οπής διάτρησης διεύρυνσης, ανατρέξτε στο H-5AX Touch Up οπής διάτρησης διεύρυνσης Άξονα C - Οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη διαρροή μετά την περιστροφή των μπουλονιών, καθώς η ομοκεντρικότητα μπορεί να αλλάξει μετά τη ροπή.

Κλίση άξονα Β

Διορθώστε το σφάλμα στον "άξονα C στην αρχική θέση" ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

• Ρυθμίστε τραβώντας με το χέρι τον άξονα B για να εξαλείψετε το σφάλμα.
• Αυτό είναι το NTE: 0005"

Κλίση άξονα Β

Διορθώστε το σφάλμα στον "άξονα C στην αρχική θέση" ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

Για να ρυθμίσετε τη νέα αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων χρησιμοποιώντας τη σελίδα περιστροφικού συστήματος, συμπληρώστε τα εξής:

• Για τους ελέγχους NGC μεταβείτε στην καρτέλα Ρυθμίσεις>Περιστροφικές τιμές, όπως φαίνεται στην εικόνα.
  
• Επισημάνετε το περιστροφικό σύστημα του άξονα B GM στον πίνακα επιλογής νέων περιστροφικών συστημάτων.
• Πατήστε [ALTER] για να αλλάξετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων του άξονα B 
• Μετακινήστε το έμβολο μακριά από τον γρανίτη και επαναφέρετε στη θέση μηδέν τον άξονα Β
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο προς τα κάτω στον γρανίτη και επαληθεύστε την κλίση.
• Πραγματοποιήστε πρόσθετη ρύθμιση στην παράμετρο 6.078 εάν απαιτείται.
• Αυτό είναι το NTE: 0005"

Κλίση άξονα Β

Διορθώστε το σφάλμα στον "άξονα C στην αρχική θέση" ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

Για να ρυθμίσετε τη νέα αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων χρησιμοποιώντας τη σελίδα παραμέτρων ή για να κάνετε πρόσθετες προσαρμογές, ολοκληρώστε τα εξής:

• Πατήστε [DIAGNOSTIC] και στη συνέχεια μεταβείτε στην>εργοστασιακή καρτέλα παραμέτρων και βρείτε την Παράμετρο 6.078 για να ορίσετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων.
  
• Μετακινήστε το έμβολο μακριά από τον γρανίτη και επαναφέρετε στη θέση μηδέν τον άξονα Β
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο προς τα κάτω στον γρανίτη και επαληθεύστε την κλίση.
• Πραγματοποιήστε πρόσθετη ρύθμιση στην παράμετρο 6.078 εάν απαιτείται.
• Αυτό είναι το NTE: 0005"

Κλίση άξονα Β

Διορθώστε για σφάλμα στον "άξονα C στις 90 μοίρες" ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

• Περιστρέψτε τον άξονα B κατά 90°. Υποστηρίξτε την κεφαλή 5 αξόνων χρησιμοποιώντας στερέωση σε ιδιοσυσκευή. 
• Αφαιρέστε τα 7 βύσματα από το σώμα του άξονα B
• Χαλαρώστε τις 8 βίδες ρύθμισης ομοκεντρικότητας (κρατήστε πολύ ελαφριά τάση στις βίδες ρύθμισης που συγκρατούν την ομοκεντρικότητα)
• Αφαιρέστε προσεκτικά πέντε από τους επτά κοχλίες έδρασης χύτευσης του άξονα B. 
• Μην αφαιρείτε πλήρως τους 2 κοχλίες που εμφανίζονται με κόκκινο χρώμα, καθώς μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθεί ο κοχλίας λόγω του ότι το καλώδιο βρίσκεται μέσα στη γλίστρα.
  
• Προσέξτε να μην καταστρέψετε κάποιο καλώδιο
• Περάστε αργά τον άξονα Z για να διαχωρίσετε τη χύτευση του σώματος του άξονα B.  
•  Σημείωση: Είναι σημαντικό το σώμα του άξονα Β να στηρίζεται σταθερά, ώστε οι επιφάνειες ζευγαρώματος να παραμένουν παράλληλες κατά τη διάρκεια του διαχωρισμού
• Διαχωρίστε αρκετά για να εγκαταστήσετε τη mylar ροδέλα.  
• Εγκαταστήστε τη mylar ροδέλα
• Φροντίστε να μην μπλοκάρετε κάποια οπή κοχλία με τη ροδέλα.  
• Σφίξτε και τις [7] βίδες έδρασης του άξονα B και βεβαιωθείτε ότι το TIR εμπίπτει στις προδιαγραφές του μηχανήματος. Εάν όχι, επαναλάβετε τη διαδικασία 

            Ανατρέξτε στο ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΟΠΗΣ ΣΥΝΔΕΤΗΡΑ HAAS.

• Μόλις ολοκληρώσετε τη βηματική μετακίνηση του άξονα Z προς τα επάνω, επαναφέρετε τον άξονα B και C στη θέση μηδέν και ελέγξτε ξανά τα βήματα 2 και 3 της διαδικασίας επαλήθευσης της κεφαλής

Κλίση άξονα Β

Διορθώστε για σφάλμα στον "άξονα C στις 90 μοίρες" ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

• Περιστρέψτε τον άξονα B κατά 90°. Υποστηρίξτε την κεφαλή 5 αξόνων χρησιμοποιώντας στερέωση σε ιδιοσυσκευή. 
• Αφαιρέστε τα 7 βύσματα από το σώμα του άξονα B
• Χαλαρώστε τις 8 βίδες ρύθμισης ομοκεντρικότητας (κρατήστε πολύ ελαφριά τάση στις βίδες ρύθμισης που συγκρατούν την ομοκεντρικότητα)
• Αφαιρέστε προσεκτικά πέντε από τους επτά κοχλίες έδρασης χύτευσης του άξονα B. 
• Μην αφαιρείτε πλήρως τους 2 κοχλίες που εμφανίζονται με κόκκινο χρώμα, καθώς μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθεί ο κοχλίας λόγω του ότι το καλώδιο βρίσκεται μέσα στη γλίστρα.
  
• Προσέξτε να μην καταστρέψετε κάποιο καλώδιο

Κλίση άξονα Β

Διορθώστε για σφάλμα στον "άξονα C στις 90 μοίρες" ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

• Περάστε αργά τον άξονα Z για να διαχωρίσετε τη χύτευση του σώματος του άξονα B. 
•  ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Είναι σημαντικό το σώμα του άξονα Β να στηρίζεται σταθερά, ώστε οι επιφάνειες ζευγαρώματος να παραμένουν παράλληλες κατά τη διάρκεια του διαχωρισμού
• Διαχωρίστε αρκετά για να εγκαταστήσετε τη mylar ροδέλα. 
• Εγκαταστήστε τη mylar ροδέλα
• Φροντίστε να μην μπλοκάρετε κάποια οπή κοχλία με τη ροδέλα.  
• Σφίξτε και τις [7] βίδες έδρασης του άξονα B και βεβαιωθείτε ότι το TIR εμπίπτει στις προδιαγραφές του μηχανήματος. Εάν όχι, επαναλάβετε τη διαδικασία.     
  • Ανατρέξτε στις ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΟΠΗΣ ΣΥΝΔΕΤΗΡΑ HAAS..
• Μόλις ολοκληρώσετε τη βηματική μετακίνηση του  άξονα Z προς τα επάνω,  επαναφέρετε τον άξονα B και C στη θέση μηδέν και ελέγξτε ξανά τα βήματα 2 και 3 της διαδικασίας επαλήθευσης της κεφαλής

Αρχική θέση άξονα C

Διορθώστε το σφάλμα στον "άξονα C στην αρχική θέση "ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

• Πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα, επαληθεύστε την αρχική θέση του άξονα C. Με τα B και C στην αρχική θέση , περιστρέψτε τον άξονα B στις 90°, εντοπίστε το υψηλό σημείο στην πρόσοψη της γραμμής δοκιμής και σαρώστε κατά μήκος της γραμμής δοκιμής.  
• Ρυθμίστε κινώντας με το χέρι βηματικά τον άξονα C για να εξαλείψετε το σφάλμα. 
• Για τους ελέγχους NGC μεταβείτε στην καρτέλα Ρυθμίσεις>Περιστροφικό σύστημα.
  
• Επισημάνετε το περιστροφικό σύστημα του άξονα C GM στον πίνακα επιλογής νέων περιστροφικών συστημάτων.
• Πιέστε [ALTER] για να αλλάξετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείου άξονα B ή μεταβείτε στην παράμετρο 7.078 για να ορίσετε τον άξονα B κάθετα προς τον άξονα X.
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο μακριά από τον δείκτη και επαναφέρετε στη θέση μηδέν τον άξονα C
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο προς τα κάτω έως τον δείκτη και επιβεβαιώστε την αρχική θέση του άξονα C.
• Πραγματοποιήστε πρόσθετη ρύθμιση στην παράμετρο 7.078 εάν απαιτείται.

NTE: .0005"

Αρχική θέση άξονα C

Διορθώστε το σφάλμα στον "άξονα C στην αρχική θέση " ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

• Πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα, επαληθεύστε την αρχική θέση του άξονα C. Με τα B και C στην αρχική θέση , περιστρέψτε τον άξονα B στις 90°, εντοπίστε το υψηλό σημείο στην πρόσοψη της γραμμής δοκιμής και σαρώστε κατά μήκος της γραμμής δοκιμής.  
• Ρυθμίστε κινώντας με το χέρι βηματικά τον άξονα C για να εξαλείψετε το σφάλμα. 
• Για τους ελέγχους NGC μεταβείτε στην καρτέλα Ρυθμίσεις>Περιστροφικό σύστημα.
  
• Επισημάνετε το περιστροφικό σύστημα του άξονα C GM στον πίνακα επιλογής νέων περιστροφικών συστημάτων.
• Πιέστε [ALTER] για να αλλάξετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείου άξονα B ή μεταβείτε στην παράμετρο 7.078 για να ορίσετε τον άξονα B κάθετα προς τον άξονα X.
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο μακριά από τον δείκτη και επαναφέρετε στη θέση μηδέν τον άξονα C
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο προς τα κάτω έως τον δείκτη και επιβεβαιώστε την αρχική θέση του άξονα C.
• Πραγματοποιήστε πρόσθετη ρύθμιση στην παράμετρο 7.078 εάν απαιτείται.

NTE: .0005"

Για να ρυθμίσετε τη νέα αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων χρησιμοποιώντας τη σελίδα περιστροφικού συστήματος, συμπληρώστε τα εξής:

• Για τους ελέγχους NGC μεταβείτε στην καρτέλα Ρυθμίσεις>Περιστροφικές τιμές, όπως φαίνεται στην εικόνα.
  
• Επισημάνετε το περιστροφικό σύστημα του άξονα C GM στον πίνακα επιλογής νέων περιστροφικών συστημάτων.
• Πατήστε [ALTER] για να αλλάξετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων του άξονα C 
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο μακριά από τον δείκτη και επαναφέρετε στη θέση μηδέν τον άξονα C
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο προς τα κάτω έως τον δείκτη και επιβεβαιώστε την αρχική θέση του άξονα C.
• Πραγματοποιήστε πρόσθετη ρύθμιση στην παράμετρο 7.078 εάν απαιτείται.
• Αυτό είναι το NTE: 0005"

Αρχική θέση άξονα C

Διορθώστε το σφάλμα στον "άξονα C στην αρχική θέση "ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες:

Για να ρυθμίσετε τη νέα αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων χρησιμοποιώντας τη σελίδα παραμέτρων ή για να κάνετε πρόσθετες προσαρμογές, ολοκληρώστε τα εξής:

• Πατήστε [DIAGNOSTIC] και στη συνέχεια μεταβείτε στην>εργοστασιακή καρτέλα παραμέτρων και βρείτε την Παράμετρο 7.078 για να ορίσετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων.
  
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο μακριά από τον δείκτη και επαναφέρετε στη θέση μηδέν τον άξονα C
• Μετακινήστε βηματικά το έμβολο προς τα κάτω έως τον δείκτη και επιβεβαιώστε την αρχική θέση του άξονα C.
• Πραγματοποιήστε πρόσθετη ρύθμιση στην παράμετρο 7.078 εάν απαιτείται.
• Αυτό είναι το NTE: 0005"

Επαλήθευση κεντρικής γραμμής ατράκτου και τομής άξονα B

Ελέγξτε ξανά τα βήματα 1 και 2 της παραπάνω επαλήθευσης κεφαλής και ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο.

Η θραύση της σφραγίδας ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ στην άτρακτο χωρίς να επικοινωνήσετε με το τμήμα σέρβις της Haas, θα ΑΚΥΡΩΣΕΙ την εγγύηση. Επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της Haas πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε ρύθμιση.

Επαληθεύστε ότι οι πείροι καθυστέρησης μεταξύ της ατράκτου και της πλάκας έδρασης της ατράκτου δεν έχουν υποστεί ζημιά.