اتصل بنا

• لوح ساخن للتثبيت الارتشاحي
• رافعة لإزالة/تثبيت خرطوش عمود الدوران
• "" لوح خشبي 2×2 بطول 4 أقدام تقريبًا لمحاذاة خرطوشة عمود الدوران
• "برغي عاطس 3/8-16 لموازنة عمود الدوران
• " رفادة 0.001
• آلة التشفير غير متصلة
• عداد شد Gates Sonic
• محلل اهتزاز Octavis
• مخطط عزم دوران Haas Torque
• مخطط شد سير عمود دوران المخرطة
• مخطط مواصفات اهتزاز عمود دوران المخرطة

• اجعل خلوص الماكينة صفرًا للسماح بإمكانية وصول كبيرة لرأس عمود الدوران
• إيقاف تشغيل الماكينة وقفلها
• إزالة صندوق تجميع سائل التبريد واللوحة الأمامية والخلفية للوصول إلى رأس عمود الدوران

• إزالة قوس منع الدوران القابع حول خرطوم صرف الوصلة الهيدروليكية
• قم بتأمين عمود الدوران لمنعه من الدوران
• قم بفك براغي [1] التي تربط المحول إلى الوصلة
• افصل الخطوط الهيدروليكية [5] عن الوصلة الهيدروليكية [2]. لاحظ إذا كان الخرطوم مثبت/غير مثبت وكذلك توجه المنفذ
  •  ملاحظة: يجب توفير سدادات أو أكياس أو أربطة مطاطية لتغطية الخراطيم لمنع السوائل الهيدروليكية من الخروج والحطام من الدخول.  حافظ على توجيه الخراطيم للأمام وبعيدًا لمنع السوائل من الخروج
    
• أزل البراغي وأزل الوصلة ومجمع أنبوب التصفية ببطء
  • احذر: الوصلة ثقيلة وإذا أسقط   فقد تتسبب في تلف دائم
    
  • يجب توفر صندوق أو طاولة بالقرب ببطانة لوضع الوصلة داخلها ولدعم أنبوب التصفية
• قم بإزالة براغي المحول [3] التي تثبت المحول [4] بأسطوانة عمود الدوران.
• قم بإزالة المحول [4] (راجع دليل استبدال محول ST إذا وجب استبدال المحول أيضاً)
  • تمتلك الماكينات القديمة محول ضبط للخلوص ومن السهل إزالته بعد فك جميع البراغي
  • الآلات الأحدث (ST-15 حتى ST-30)  11/2018 وما بعدها؛ وST-10 02/2017 وما بعدها)  سيكون فيها محول ضبط لحام
    • لإزالة محولات ضبط اللحام استخدم الشعلة وسخن بالتساوي على القطر الخارجي لسطح الاقتران
    • بعد بضع دقائق، ابدأ في خلع المحول بلطف حتى ينزلق بحرية
    • لا تنقب أو تسبب ضررًا في هذا الجزء عند إزالته - فسوف تحتاج إلى إعادة استخدام هذا الجزء
    • دعه يبرد ببطء لمنع تشوهه

• قم بتفكيك براغي لوحة تثبيت المحرك [4]
• قم بتفكيك صامولات كتلة الشد [3] وخفف شد السير على السير عن طريق إدارة مسامير رأس المأخذ (SHCS) عكس اتجاه عقارب الساعة
  
• إزالة السير من البكرة
• قم بتفكيك براغي سن العمود [1]
• إزالة سن العمود
  • بعض الماكينات فيها سن عمود مناسب للحام بالقصدير والذي يقوم بإخلاء نقب الإطار عند إزالة خرطوشة عمود الدوران.  هذه لن تحتاج إلى إزالتها.

• إزالة حلقة آلة التشفير [2]:
  • حلقة آلة التشفير [2] يمكن أن تكون ملائمة لتفكيك قفل المحمل على الجانب الخلفي من عمود الدوران كما هو مبين، أو مثبت آلة التشفير المثبتة على قفل المحمل أو مناسبة للحام بالقصدير على قفل المحمل أو مثبت آلة التشفير
  • على علبة التروس ST-30 وعلبة التروس ST-35، قد تكون حلقات تبديل الماكينات مخصصة للتبديل الموضعي بدلًا من ذلك. (ماكينات 03/2019 وما بعدها). في هذه الماكينات، قد تكون آلة التشفير غير المتصلة خارج أسطوانة عمود المحرك. في هذه الحالة، اترك آلة التشفير على المحرك ولكن أزل الحلقة على عمود الدوران للتبديل القريب.
• إذا كانت مناسبة للتفكيك: قم بتفكيك البراغي بحرص [1] وأزل بعناية الحلقة دون التسبب في تلف غطاء حماية الحلقة الخارجي
• إذا كانت مناسبة للحام بالقصدير: قم بتفكيك البراغي [1] من خلال الثقوب، وثبت البراغي في نمط الثقف المسنن واستخدمهم كمرفاع لولبي لإزالة حلقة آلة التشفير.
  • استخدام حجر لتنعيم العلامات المتبقية من المرفاع اللولبي عند الانتهاء
• أزل رأس القراءة مؤقتًا [3] (أو مبدل الاقتراب) وصفيحة رأس القراءة [4] والقوس [5]
• ثبت رأس القراءة خارج مسار حلقة تثبيت المحرك من خلال رباط كابل
• إذا كان هناك مثبت حلقة آلة تشفير: سخن المثبت بلطف باستخدام الشعلة، بما لا يتجاوز  (230 درجة فهرنهايت، 110 درجة مئوية)، وقم بإزالتها بنفس الطريقة التي يتم بها إزالة المحولات المناسبة للحام بالقصدير

• تفكيك الصامولات [1] على فوهة حقن زيت عمود الدوران [2]
• إزالة فوهة [2]
• تفكيك براغي [3] غطاء مثبت عمود الدوران
• إزالة المثبت [3]
• إزالة خرطوشة عمود الدوران[4]
  • اضغط على الجزء الخلفي من الخرطوشة بمطرقة بلاستيكية لتفكيكها عن تجويف عمود الدوران
  • وضع حزامًا حول خرطوشة عمود الدوران واستخدام رافعة للمساعدة في دعم الحمل إثناء إزالته
• قم بتغليف عمود الدوران في مواد التغليف التي جاء بها عمود الدوران الجديد لإعادته إذا كان تحت الضمان
• بعض المغزل لديها موجة الربيع [5] أو س الدائري في الجزء الخلفي من تتحمل الإسكان المغزل
• إزالة هذا وتنظيفه إذا لزم الأمر
• تنظيف موضع إطار عمود الدوران بمادة سكوتش برايت والكحول
• إزالة جميع الحطام
• قم بمسحها بقماشة تحتوي على طبقة خفيفة من SHC 625 أو Mobil 5W20 أو ما يعادلها
• قم بتغليف الحلقة الدائرية أو النابط الموجي بطبقة خفيفة من شحم Red-I ما يعادله
• إعادة التثبيت إلى الجزء الخلفي لتجويف عمود الدوران
  • يكون النابض الموجي موجهًا لأسف الكتف

• تثبيت خرطوشة عمود الدوران الجديدة باستخدام حزام ورافعة
  • "" قطعة من الخشب (أو غيرها من المواد الناعمة) 2×2 توضع خلاف ثقب عمود الدوران بحيث تكون مفيدة لوضع الجزء الخلفي من الخرطوشة على مربع المقعدة في ثقب رأس عمود الدوران
• يجب محاذاة الثقب في مباعد المحمل [3] مع ثقب فوهة الحاقن [2] عند الصب
• تثبيت فوهة الحاقن [2]
  • قم بربطه للداخل حتى النهاية، ثم أعده للخارج ببطء حتى بدورات لمرة ونصف
  • إذا لم يمكن ربطه بالكامل حتى النهاية فإن محاذاة الثقب في مباعد المحمل غير صحيحة.  سوف تحتاج إلى سحب الخرطوشة للخارج وإعادة محاذاتها.
• اضبط فوهة الحاقن بحيث يوجه الجانب المسطح إلى الأمام (نحو جانب ظرف عمود الدوران)
• ضعه في المكان ورابطه باستخدام صامولة[1]

• تثبيت غطاء مثبت عمود الدوران [2]
• أحكم براغي غطاء عمود الدوران[3]
• استخدام رفادة .001" [4] بين الخرطوشة ومثبت عمود الدوران [2]
• انقر على مثبت عمود الدوران بمطرقة بلاستيكية حتى تكون الرفادة بعيدة عن كل أقسام الخرطوشة
• ثبت براغي المثبت [3] بنمط نجمي.
  • ملاحظة: قد تحتاج بالبدء بقيمة 1/3 من عزم الدوران وتدوير السن بقيمة مضاعفة ثلاث مرات. قد يتسبب تدوير السن للنهاية في المرة الأولى إلى تحريك غطاء المثبت من مكانه مما يتطلب إعادة ضبطه.
    
• قم بالتمشيط بين الخرطوشة وغطاء المثبت مرة أخيرة للتحقق أن رفادة .001" تتمتع بخلوص كامل [4]

• تثبيت حلقة آلة التشفير غير المتصلة [2]/[6] أو حلقة مبدل الاقتراب:
• إذا كانت الحلقة مناسبة للانزلاق، فقم بالتثبيت والتوجيه إلى .001" تير
• إذا كانت الحلقة مناسبة للحام بالقصدير فيمكن تثبيتها مباشرة على قفل محمل عمود الدوران كما في ST-20 أو يمكن تثبيتها على مثبت حلقة آلة التشفير [7] التي يتم تثبيتها بعد ذلك على البكرة [8] مثل ST-1
• لتثبيت ST-10، ثبت الحلقة [6] في المثبت [7] أولا:
  • سخن حلقة التشفير على لوح ساخن حتى تصل إلى درجة حرارة قصوى تبلغ 248 درجة فهرنهايت (120) درجة مئوية) 
  • قم بتركيب تثبيت الحلقة، واضغط بالتساوي لوضعها بشكل مربع في الكتف
  • سخّن مثبت الحلقة وحلقة آلة التشفير حتى تصل إلى درجة حرارة قصوى تبلغ   248 درجة فهرنهايت (120) درجة مئوية) لمدة 20 دقيقة
  • ثبت المجمع على كتف البكرة، واضغط بثبات لوضعها بشكل مربع في الكتف
• بعدما تبرد، تحقق إذا كان القطر الخارجي ينفذ إلى NTE 0.001" TIR
• ثبت قوس رأس القراءة [5]، ولوح رأس القراءة [4] ورأس القراءة [3]
• عيّن الفجوة باستخدام رفادة رئيس القراءة / الحلقة

• تركيب البكرة عكس إزالتها (ST-15/20/30/40). الطراز ST-10 من 08/2016 وما بعدها، تحتوي على بكرات مناسبة للحام بالقصدير ولا تحتاج إلى إزالتها.
• أنزل البكرة على أسطوانة عمود الدوران واحكم ربط البراغي [1] في قفل محمل عمود الدوران [2]
• قم بتوجيه البكرة NTE .001" TIR
• اربط بإحكام براغي البكرة [1]
  
• ثبت السير إلى عمود الدوران وبكرات المحرك
• شد السير بإحكام عن طريق إحكام براغي غطاء رأس المأخذ [3] (SHCS) في اتجاه عقارب الساعة
  • شد كلا البرغيين بإحكام بالتساوي حتى يتحقق شد السير
  • تحقق من شد السير باستخدام عداد Gates Sonic، والرجوع إلى مواصفات شد السير
  • أحكم ربط الصامولة في كل برغي حتى بعد تعيين شد السير
  • تحقق من أن شد السير صحيح
• أحكم ربط براغي تثبيت المحرك [4]
• تحقق من الفجوة بي آلة التشفير ورأس القراءة للتأكد من الرفادة يتم سحبها بشكل خفيف من كلا الجانبين

• سوف تحقق اللوحة الساخنة أفضل عمل لتحقيق السخونة الموحدة على المحول
  •  احذر: لا تتجاوز درجة 248 درجة فهرنهايت (120 درجة مئوية) عند تسخين المحول
    
• ضع الجانب ذو القطر الأصغر من المحول باتجاه الأسفل على اللوح الساخن
  •  احذر: تأكد من استخدام قفازات مقاومة لدرجة الحرارة العالية عند تثبيت المحول بالقصدير
    
• عند تثبيت المحول يجب أن تتحرك بسرعة حيث أن الألومنيوم يبرد بسرعة
• عندما يكون المحول على درجة حرارة حوالي 248 فهرنهايت (120 °مئوية) على اللوح ساخن - خذ أحد البراغي [1] وضعها في وردة المحول [2] لتكون جاهزة
• باستخدام كلتا اليدين مع استخدام القفازات، امسك بالمحول وأنزله بسرعة على أسطوانة العمود
• اضغط بالتساوي على كلا الجانبين، حتى تشعر أنه مستقر  
• أدره حتى تصطف أنماط الثقوب
• خذ برغي ووردة محول وأنزل أحد البراغي بسرعة داخل الثقب
• أنزل بقية البراغي بسرعة بنمط نجمي
• أحكم ربط البراغي بنمط نجمي لتتأكد أن المحول مستقر
  • مخطط عزم دوران Haas
• ثم قم بتفكيك البراغي ولكن اتركها في موضعها حيثما يبرد المحول
• أحكم ربط البراغي مرة أخرى عندما يبرد المحول
• عندما يبرد، قم بقياس نفاذ نصف القطر الداخلي [3]، بما لا يتجاوز 0.001"
• قم بقياس النفاذ المحوري [4]، بما لا يتجاوز 0.0005"
  • نصيحة إنتاجية: إذا وجدت صعوبة في تحقيق ثبات المحول والحصول نفاذ مناسب، فحاول ما يلي.  بعد إنزال المحول الساخن على أسطوانة العمود، ضع جميع البراغي لأسف، ثم وجه المحول بلطف إلى نصف القُطر الداخلي [3] مع استخدام مطرقة بلاستيكية على القطر الخارجي. عندما يكون النفاذ حسب المواصفات، اربط بإحكام وببط جميع البراغي بنمط نجمي مع الحرص حتى لا تُسبب نفاذها

• تثبيت الوصلة الهيدروليكية:
• يحتوي عدد محدود من ST-10 على وصلة مناسبة للحام بالقصدير من المحول إلى الوصلة.  إذا كانت الحالة كذلك، فيمكنك تسخين المحول بشعلة لمدة 3-5 دقائق حتى يرتفع الثقب بما يكفي لإنزال الوصلة الهيدروليكية فيه.
• جميع المخارط الأخرى - ثبت الوصلة واربط البراغي
• وجّه شريط الصلب إلى [1] NTE 0.0005" TIR
• تحقق من قياس الانحراف [2] عن طريق وضع المؤشر على الجسم غير الدوار من الوصلة ثم تدوير البكرة.  يجب أن يكون الانحراف أقل من 0.001".
• أعد تركيب خراطيم التثبيت/الفك وخرطوم التصريف
• تحذير: لا تبالغ في التشديد وإلا قد تتسبب في كسر مجمع الألومنيوم

بعد استبدال المغزل سوف تحتاج إلى التأكد من أنه يحصل على ما يكفي من الزيت

للاختبار، راجع الرابط أدناه.

ملاحظة: إذا كان لديك مضخة زيت ذات النمط القديم لا يحتوي على نظارات رؤية، ثم يجب تثبيت ترقية زجاج الرؤية.

للتركيب، راجع الرابط أدناه.

• قم بإجراء اختبار اهتزاز عمود الدوران
• تحقق من النتائج بالمقارنة مع
• استكشف النتائج السيئة باستخدام دليل استكشاف أخطاء اهتزاز المخرطة
  • تحتوي بعض المخارط على ثقوب موازنة للبراغي الغاطسة في لوحة المحول أو على وجه البكرة
  • استخدام هذه الثقوب للحد من الاهتزاز غير الضروري ولا يكون ذلك إلا بعد أن تُلبي جميع المكونات نسب النفاذ المنصوص عليها.
• في حالة نجاح تشغيل عمود الدوران، قم بتركيب الضميمة ويكون الإجراء بذلك مكتملًا