Софтуерната версия NGC 100.22.000.1021 е налична и е достъпна за изтегляне от Haas Business Center. За да стигнете до папките със софтуер, отидете на:  >Раздел за обслужване> Документи и софтуер > Управляващ софтуер > Контрол от следващо поколения >NGC_Software

Тази версия на софтуера включва също поправките от софтуерни версии 100.22.000.1016 и 100.22.000.1020.

100.22.000.1021 Нови функции:

• Връщане в нулева точка на шпиндела само чрез Ориентиране - Добавете ориентация на шпиндела в края на връщане в нулева точка, цялата последователност за стругове с превключватели за изходно положение. (TP# 67820)

100.22.000.1021 Корекции:  

• M130 кара машината да загуби контрол над висящото командно табло, докато изпълнява програма. - Преди това, от пускането на пазара на 100.21.000.1200 е имало възможност контролът да заседне в обработката на команда M130. Този проблем става много по-забележим, колкото повече команди M130 имате последователно в една програма. Този проблем е разрешен. (TP# 67966)

100.22.000.1020 Корекции:

• 6.316 Аларма, ос B над обхвата на хода - Проблемът съществува при всички предишни версии. Преди това при определени условия стъпковото придвижване на хидравличното задно седло може да е причинило аларми за неприятности при преминаване. Това най-вероятно ще се случи при стъпково придвижване до края на пътуването. Проблемът е коригиран. (TP# 64068)
• Простото задно седло се нуждае от забавяне за бързо придвижване - Този проблем съществува при всички предишни версии. Бързото забавяне на задното седло не се прилага за просто задно седло, така че е възможно контролът да промени едновременно бързите изходи и изходите по посока. Това ще доведе до кратко придвижване на задното седло напред, преди да се придвижи назад, което може да смаже чупливите детайли. Проблемът е коригиран. (TP# 64130)
• Палетната станция на UMC повтаря програмата на същия палет, ако палетната станция за зареждане не е в НАЧАЛНА позиция - Този проблем съществува при всички предишни версии. По време на работа в палетен режим, ако следващият планиран палет е в зареждащата станция и зареждащата станция е отключена, тогава палетният режим няма да премести следващия планиран палет в машината. Вместо това заредената програма за палети ще бъде рестартирана, като програмата ще се стартира отново на палета в машината. Контролът ще продължи да върти програмата за палети върху заредения палет, докато потребителят не се намеси. Сега, със същия сценарий, когато контролът започне да зарежда следващия планиран палет, то ще спре движението, преди да влезе в зоната на зареждащата станция, ако бъде отключено. След като потребителят заключи зареждащата станция, режимът на палета ще възобнови движението, ще зареди палета и ще продължи както обикновено. (TP# 64156)
• Когато използвате G112, с изместване по оста Y, детайлът на инструмента е неправилен. - Този проблем съществува при всички предишни версии. При машини с реална ос Y и с използване на изместване на детайла по ос Y, движение G112 може да се отреже неправилно. С тази корекция, ако има истинска ос Y, тя няма да се движи в режим G112. (TP# 64185)
• 367 Аларми за намеса на режещия инструмент след актуализиране до 22.1001 - Този проблем е въведен в издание 100.22.000.1000. Поправен е проблем при калкулациите за компенсация на инструмента за дъгови движения при използване на офсети с малък диаметър. (TP# 64193)
• G83 Цикъл на пробиване Пробива бавно 25-то отвеждане- Този проблем съществува при всички предишни версии. При използване на повече от 25 отвеждания, всяко 25-то би бил бавно, поради проблем с циклите на пробиване G83 и G73 (фреза). Проблемът вече е решен. (TP# 64222)
• TC кутия с превключватели, която може да върти TC, преди да е била върната в нулева точка - Този проблем съществува след въвеждането на TC кутия с превключватели. Използването на ръчните бутони CW и CCW на TC кутията с превключватели, преди връщане в нулевата точка на машината, може да причини неочаквано движение на карусела на инструменталния магазин. Това е коригирано. Добавено е съобщение, което показва, че типът чадър не е нулиран. (TP# 65452)
• BZ 2604/2612 - Смяната на инструмент не премества оста Z на местоположение и аларми 11.333 - Добавена е нова аларма, 9006, която се хвърля, когато се командва невидима ос, за да се върне на място за смяна на инструмент по време на смяна на инструмент. Местоположението за смяна на инструмент не се поддържа за невидими оси. Ако получите тази аларма, трябва да деактивирате оста на параметъра.086 за всички оси, които пускат алармата. (TP# 65453)
• Програмно спиране след излизане от режим за пестене на енергия - Това е проблем от пускането на пазара 100.22.000.1000. Това може да се случи само на машини, оборудвани с ротационни спирачки. Ако MCode за освобождаване на спирачката преди това е бил задействан и след това машината е влязла в режим на пестене на енергия, опитът за стартиране на програма ще доведе до спиране. Проблемът е коригиран. (TP# 65549)
• Планираните палети не се изпълняват - Този проблем съществува при всички предишни версии. Ако потребителят е стартирал палетен режим, докато движението на бутона за готовност на детайла е в ход, контролът няма да може да зареди следващия палет. Сега, ако потребителят стартира палетен режим, докато движението на бутона за готовност на детайла е в ход, контролът ще продължи да изпълнява всички планирани палети. Решаване на проблема: изчакайте движението на бутона за готовност на детайла да завърши, преди да стартирате палетен режим. (TP# 65559)
• Видео за ремонт на резба с OD/ID под VPS не съществува. - Този проблем съществува от пускането на пазара 100.21.000.1100. Преди това видеото за поправка на резба не се показваше правилно за шаблони за OD и ID. Проблемът е коригиран.  (TP# 65597)
• APL Автоматична станция за зареждане на детайли за фреза: Липсваща опция за подредени детайли - Подобрение: Добавена е нова функционалност към станцията за автоматично зареждане на детайли за фрези, за да поддържа подредени детайли. (TP# 65636)
• G00 G91 G28 Z0 актитвират аларма 3.316 Прекомерен ход на ос Z - Този проблем съществува от пускането 100.21.000.1150. Ако RESET е натиснат по време на изпълнение на G28, информацията за позицията е повредена. Ако повторите програмата, контролът ще издаде аларма за преминаване през следващия G28. Проблемът е решен. (TP# 65812)
• M130 проблем, DIR не се появява на екрана Вмъкване на медиен файл. - Това е проблем от пускането 100.22.000.1000. Вмъкването на мултимедия или изскачащи прозорци на файлове в раздела Редактор няма да показва правилно директориите, ако е премахнато външно устройство, като USB. Проблемът е коригиран и директориите ще се показват правилно сега, независимо кога свързвате външното устройство. (TP# 65819)
• 1.316 Аларма (X над диапазона на хода) след използване на ATP, след това G28 U0 W0 - Това е проблем от пускането 100.22.000.1000. Отстранена е грешка, която е довела до неправилно изчисляване на позицията на програмата след смяна на инструмента на струга, което е довело до генериране на грешна аларма за преминаване. (TP# 65932)
• Рутината при отваряне на автоматична врата се опитва отново, ако Eстопът е спрян, докато се отваря от M-код - Това е проблем от пускането на пазара 100.21.000.1100. Отстранен е проблем, който нулира състоянието на вратата. Преди това, ако сте натиснали Естоп, докато вратата се е отваряла, вратата ще се рестартира при натискане на RESET. (TP# 66257)
• 7.4004 Аларма при излизане от режим за пестене на енергия - Този проблем е присъствал във всички предишни версии, за машини с въртящи маси, които имат спирачки. При определени условия при напускане на режима на пестене на енергия контролът ще се опита да възстанови предишната позиция, причинявайки движение срещу спирачката, което ще доведе до аларма 4004. Проблемът е коригиран. (TP# 66290)
• UMC-1250-PP: PP Възстановяване на разбити вилици в палет - Проблемът съществува при всички предишни версии. Ако захранването е било загубено, докато палетната станция е вдигала палет на изходния рафт, след това при възстановяване на захранването, и
  при опит за възстановяване, операцията по възстановяване ще срине рамото на палета. Сега, в същия сценарий, палетната станция ще се възстанови безопасно. (TP# 66310)
• ST-10/20: Периодичен затворпри стъпково придвижване по оста X - Това е проблем от пускането 100.22.000.1011. Промяната на посоката или смяната на оста по време на стъпково придвижване има потенциал да генерира резки движения, които много периодично могат да доведат до прекомерно ускорение (аларма 549). Проблемът е коригиран. (TP# 66384)

100.22.000.1016 Корекции:

• ST-30Y-SAP: Програмируемото налягане на патронника не се променя и няма да произведе аларма - Отстранен е проблем с програмируемия патронник, където той ще заседне при предварително зададено налягане и ще пропусне всички следващи команди M174. (TP# 67773)