Програмне забезпечення NGC версії 100.22.000.1014 було випущено і доступне для завантаження зі сторінки Haas Business Center. Щоб отримати доступ до папок програмного забезпечення, перейдіть до вкладки:   >SERVICE > DOCUMENTS AND SOFTWARE >CONTROL SOFTWARE > NEXT GENERATION CONTROL > NGC_SOFTWARE

Цей випуск програмного забезпечення також містить виправлення з версій програмного забезпечення 100.22.000.1010, 100.22.000.1011, 100.22.000.1012 та 100.22.000.1013.

100.22.000.1010 Нові можливості:

• Заміна FPGA (підтримка програмного забезпечення C7) - Додано підтримку оновлення програмного забезпечення для FPGA Intel C7 та обладнання EEPROM на 16 МБ. (TP# 56810)
• Оцінка продуктивності двигуна HSD - Покращено точність алгоритму вирівнювання фаз для PMSM (TP# 62432)
• Дозволено доступ до розгортки розімкнутого контуру на рівні 1 - Змінено доступ до розгортки розімкнутого контуру за допомогою ключів безпеки рівня 1. (TP# 62644)
• Додавання опції відновлення інформації про FPGA з меню Оновлення - Додано опцію "Відновити інформацію про плату" до меню Оновлення ПЗ під час роботи у Режимі відновлення (завантаження з утримуванням клавіші 'E') з USB-накопичувача. (TP# 63872)

Виправлення версії 100.22.000.1010:  

• Токарний верстат - неправильна орієнтація контршпинделя ST30 - На верстатах із перемикачем вихідного положення шпинделя; Якщо перемикач вихідного положення розташований прямо посередині 2 Z-імпульсів і після завантаження шпиндель отримує команду обертатися з високою швидкістю об/хв, існує ймовірність того, що Z-імпульс, на який посилається орієнтація, буде неправильним, що призведе до неправильної орієнтації. (TP# 52705)
• ШАБЛОН: Канавка зовнішнього та внутрішнього діаметра СВП не виводить значення радіуса R у програму - У шаблонах СВП токарних верстатів для створення канавок внутрішнього та зовнішнього діаметра є місце для додавання розриву окрайка. Однак існувала проблема, яка полягала в тому, що шаблон завжди виводив нульове значення замість того, що ввів користувач. Це було виправлено, і тепер шаблони будуть виводити правильні значення. (TP# 53944)
• Неможливо повернути у вихідне положення ACME + задню стійку із сервоприводом - Додано підтримку задньої стійки із сервоприводом із методом повернення у вихідне положення 6, 9 (TP# 62136)
• TABLETOP: Неможливо скинути аварійний сигнал E-stop - Виправлено помилку, яка не дозволяла кнопці RESET скидати аварійні сигнали на настільному пристрої. (TP# 62248)
• G199 може призвести до аварійного сигналу перенапруги 650 - На токарному верстаті з двома шпинделями; перед активацією синхронізації шпинделів (G199), якщо під час процесу синхронізації головний шпиндель працює зі швидкістю, вищою за обмеження швидкості вторинного шпинделя, головний шпиндель буде відчувати сильний рвучкий рух, намагаючись обмежитись обмеженням швидкості вторинного шпинделя, що може призвести до аварійного сигналу 9920. Проблему було виправлено. (TP# 62335)
• Спливаюче вікно SHIFT-F3 з'являється невиправдано довго - Змінено спливаюче вікно звіту про помилки, щоб зменшити час до його появи після натискання Shift + F3. (TP# 62599)
• Верстат продовжуватиме працювати з відкритими дверцятами після зупинки Cell Safe - Виправлено проблему, яка стосувалася верстатів без увімкненої функції автоматичних дверцят і призводила до того, що осі верстата не виконували стоп подачу, коли сигнал Cell Safe втрачався при відкритих дверцятах оператора. (TP# 62635)
• X і Y рухаються одночасно в режимі керування ручкою на GM-2 - Стоп подавання посеред лінійного пришвидшення (Налаштування 335 != 0), яка включає більше однієї осі у своєму векторі, тоді переміщення однієї з осей вектора призведе до переміщення всіх осей вектора. Проблему було виправлено. (TP# 62645)
• Зміна параметрів може призвести до помилкового виявлення перемикача вихідного положення - Виправлено проблему в програмному забезпеченні, через яку воно могло помилково визначати перемикачі вихідного положення для верстатів зі шпинделем, що використовують перемикачі вихідного положення. (TP# 63761)
• ШАБЛОН: СВП - Вентилятор для стружки - Вхідні данні 154.06 робочого зсуву працюють некоректно - Раніше шаблон СВП для Вентилятора для стружки працював лише для зсувів G54-59. Це призводило до виведення некоректних даних для G154 Pxx і створювало аварійний сигнал. Цю помилку було виправлено, і тепер ви можете використовувати будь-які коригування обробки G154. (TP# 63884)
• 9989.001 ОСЬ C НЕ ВДАЛОСЯ УВІМКНУТИ після виконання програми - На деяких токарних верстатах з віссю шпинделя C використання G28 на осі C при увімкненому Налаштуванні 108 може призвести до неправильного положення осі C і збоїв при увімкненні. Проблему було вирішено. (TP# 63969)
• Максимальна швидкість інструмента встановлена на обмеження максимальної швидкості при відкритих дверцятах, коли натиснута кнопка "Стоп" -  Коли натиснута кнопка "Стоп" або дверцята залишені відкритими, встановлення максимальної швидкості інструмента на вкладці "Інформація про інструмент" коректно встановлює вхідне значення з максимальним значенням максимальної придбаної швидкості. (TP# 64034).
• Аварійний сигнал 9100.017, який неможливо скинути на VMT - Починаючи з версії програмного забезпечення 100.22.000.1000, стало можливим генерування аварійного сигналу 9100.017. ПОМИЛКА СИСТЕМИ, ЯКУ НЕМОЖЛИВО СКИНУТИ при швидкому перемиканні між режимом HANDJOG (ручка дистанційного керування), режимом MEM/MDI (пам'яті/ручного введення даних) і режимом КЦТІ HANDJOG після увімкнення КЦТІ HANDJOG на таких верстатах, як VMT. Цю проблему було виправлено. (TP# 64053)
• VF2 НС - Натискання кнопки готовності Станції завантаження (Вхід 20) призводить до уповільнення обертання шпинделя, коли відкриваються внутрішні дверцята Станції завантаження - Проблема існує у версії 100.22.000.1000 для VF2 з Накопичувачем супутників, коли відкриття внутрішніх дверцят станції завантаження під час руху шпинделя призводило до зупинки шпинделя. Це було виправлено, і тепер верстат може продовжувати працювати з відкритими внутрішніми дверцятами станції завантаження, якщо всі дверцята верстата закриті. (TP# 64116)

Виправлення версії 100.22.000.1011:

• Вісь не зупиняється негайно при перемиканні на іншу вісь під час переміщення - Стосується лише верстатів з версією програмного забезпечення 100.22.000.1000 і вище. Під час бігового переміщення осі, якщо вибір осі змінюється, нагадування про рух від першої осі, що переміщується, буде порушено швидким перевизначенням. Таким чином, хоча загальна пройдена відстань не зміниться, кінцевому користувачеві це буде презентуватися уповільненим повзучим рухом. Цю проблему було виправлено. (TP# 64282)

Виправлення версії 100.22.000.1012:

• Відключення осей B та C після оновлення ZSTORM - Раніше в гілці програмного забезпечення REL-100.22.000.10XX існувала проблема із втратою конфігурацією токарних верстатів осей B або C після отримання останніх параметрів. Це було пов'язано з тим, що файл конфігурації неправильно відключав осі A, B і C, оскільки система вважала, що їх не потрібно налаштовувати. (TP# 64347)

Виправлення версії 100.22.000.1013:

• Токарний верстат G71 прискорює цикл чорнової обробки - Виправлено проблему з циклом чорнової обробки G71, коли він міг переходити безпосередньо до необробленої заготовки. Це могло призвести до поломки інструменту. Ця проблема стосується лише лінійки REL-100.22.000.10XX. (TP# 65554)
• Динамічні номери аварійних сигналів автоматичних дверцят відсутні в історії аварійних сигналів після вимкнення та увімкнення живлення - Раніше у версіях, починаючи з 100.22.000.1000 до 100.22.000.1012, якщо спрацьовував будь-який із наведених нижче аварійних сигналів автоматичних дверцят, вимкнення та увімкнення живлення призводило до того, що номер аварійного сигналу не з'являвся у вкладці Історія аварійних сигналів. Цю проблему наразі виправлено у версії 100.22.000.1013. (TP# 65592)

Виправлення версії 100.22.000.1014:

• Режим крутного моменту не працює в режимі користувача - нова задня стійка mocon - Проблема була виявлена на токарних верстатах із задньою стійкою з сервоприводом. Ці верстати можуть не розпізнавати належним чином, коли задня стійка торкається деталі. Це призводить до виникнення аварійних сигналів 6.437 про недостатнє переміщення і, потенційно, до аварійних сигналів 6.994 про перевантаження підсилювача. Цю проблему було виправлено. (TP# 65785)

Важливо: Ця версія програмного забезпечення не сумісна з настільними фрезерними верстатами та настільними токарними верстатами.