Οι κωδικοποιητές χρησιμοποιούνται στα μηχανήματα Haas για να παρέχουν ανατροφοδότηση στον έλεγχο σχετικά με την κατεύθυνση και την ταχύτητα της ατράκτου. Τα μηχανήματα Haas σημαίνουν συναγερμό εάν κάποιο σήμα κωδικοποιητή χαθεί ή δεν ανταποκρίνεται στα εισαγόμενα δεδομένα του μηχανήματος. Εάν ο κωδικοποιητής δεν σημαίνει συναγερμό, συνήθως δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί. Χρησιμοποιήστε αυτόν τον οδηγό για να αντιμετωπίσετε τυχόν συμπτώματα και συναγερμούς που σχετίζονται με τον κωδικοποιητή της ατράκτου.

Διορθωτική ενέργεια:

Εξετάστε τον συνδετήρα [1] στο Maincon PCB. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει υποστεί βλάβη.

Εξετάστε το καλώδιο. Αναζητήστε τυχόν ενδείξεις βλάβης ή ακαμψίας. Ο συνδετήρας [4] έχει δύο περιβλήματα [2,3] για τις ακίδες των καλωδίων.

Μετρήστε την αντίσταση στο καλώδιο του κωδικοποιητή μεταξύ των σκελών και μεταξύ σκέλους και γείωσης. Βεβαιωθείτε ότι κάθε μέτρηση δείχνει ανοιχτή σύνδεση.

Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι σταθερά συνδεδεμένο και στα δύο άκρα. Επανατοποθετήστε και τις δύο συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι τοποθετημένο στη σωστή υποδοχή στο Maincon PCB.

Κεφαλή ανάγνωσης και χύτευση

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από την κεφαλή ανάγνωσης του κωδικοποιητή.
2. Χρησιμοποιώντας πολύμετρο, ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ της βίδας της κεφαλής ανάγνωσης και της χύτευσης.
3. Εάν υπάρχει ελάχιστη ή καθόλου συνέχεια:

• βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο γείωσης προς τη χύτευση της κεφαλής ατράκτου είναι ασφαλισμένο.
• βεβαιωθείτε ότι οι βίδες στερέωσης έρχονται σε επαφή με γυμνό μέταλλο και όχι με την ανοδιωμένη στρώση.

Θήκη συνδετήρα και κεφαλή ανάγνωσης

1. Ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ της θήκης του συνδετήρα της κεφαλής ανάγνωσης [2] και της κεφαλής ανάγνωσης [1].
2. Εάν υπάρχει ελάχιστη ή καθόλου συνέχεια:

• αφαιρέστε το αντιπερικόχλιο από τον συνδετήρα M8 και τοποθετήστε μια εσωτερική αστεροειδή ροδέλα M8 στον συνδετήρα.
• τοποθετήστε και σφίξτε το αντιπερικόχλιο πάνω από την αστεροειδή ροδέλα M8 και επανατοποθετήστε την κεφαλή ανάγνωσης στον βραχίονα στήριξης.

Η σωστή ευθυγράμμιση της κεφαλής ανάγνωσης με τον δακτύλιο του κωδικοποιητή είναι εξαιρετικά σημαντική. Η ευθυγράμμιση διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα του κωδικοποιητή. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα που παρέχεται για να βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος του κωδικοποιητή και η κεφαλή ανάγνωσης έχουν ευθυγραμμιστεί σωστά.

        ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ                                 RLS

               Α                    0,0118" +0,0079 / -0,0039

               B                       0,0591" +0,059 / -0,019

               C                                    (0,0197")

Η σωστή ευθυγράμμιση της κεφαλής ανάγνωσης με τον δακτύλιο του κωδικοποιητή είναι εξαιρετικά σημαντική. Η ευθυγράμμιση διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα του κωδικοποιητή. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα που παρέχεται για να βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος του κωδικοποιητή και η κεφαλή ανάγνωσης έχουν ευθυγραμμιστεί σωστά.

        ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ                                 BAUMER

               A                                0,0118" +/-0,004

               B                                 0,045" +/-0,019

               C                                        (0,305")

Η εσφαλμένη τοποθέτηση του φίλτρου φερρίτη ή των λανθασμένων φίλτρων φερρίτη μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ανάγνωση του παλμού Z από τον έλεγχο ως 2 ή 3 διαφορετικούς παλμούς ή κανέναν. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ο έλεγχος να θεωρεί ότι η επικοινωνία μεταξύ του κωδικοποιητή ατράκτου και του επεξεργαστή έχει χαθεί και το μηχάνημα να σημάνει συναγερμό.

Η επάνω εικόνα δείχνει τη σωστή εγκατάσταση των φίλτρων φερρίτη στον ηλεκτρονικό οδηγητή:

Ένα φίλτρο φερρίτη στα ασπρόμαυρα καλώδια από τους  ακροδέκτες αναγέννησης 1 και 2 με ένα μεγάλο φίλτρο φερρίτη στους αγωγούς κινητήρα στους ακροδέκτες 9, 10 και 11, διασφαλίζοντας τη γείωση προς τα έξω του φίλτρου φερρίτη.

Η κάτω εικόνα παρουσιάζει δύο παραδείγματα εσφαλμένης εγκατάστασης φίλτρων φερρίτη.

Εικόνα 1 : Μεγάλο φίλτρο φερρίτη πάνω από αγωγούς κινητήρα στους ακροδέκτες 9, 10 και 11., χωρίς φίλτρο φερρίτη στο καλώδιο  αναγέννησης  στους ακροδέκτες 1 και 2

(Εικόνα 2): Δεν υπάρχει φίλτρο φερρίτη στο καλώδιο  αναγέννησης  στους ακροδέκτες 1 και 2 και τρία  μικρά  φίλτρα φερρίτη στα καλώδια του κινητήρα στους ακροδέκτες 9, 10 και 11.

Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να καθαρίσετε τη σύνδεση καλωδίου κωδικοποιητή:

1. Ισχύς [OFF]τον έλεγχο.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής ατράκτου.
3. Σκουπίστε την κεφαλή ανάγνωσης [1] και τον δακτύλιο [2] για να αποτρέψετε την είσοδο ρινισμάτων και ψυκτικού υγρού στους εκτεθειμένους συνδέσμους.
4. Αποσυνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή [4] από τη σύνδεση [3] στην κεφαλή ανάγνωσης και ψεκάστε WD40 και στους δύο συνδέσμους για να μετατοπίσετε τυχόν ψυκτικό υγρό.
5. Εφαρμόστε διηλεκτρικό γράσο στον σύνδεσμο της κεφαλής ανάγνωσης.
6. Πιέστε αργά και περιστρέψτε το παξιμάδι του συνδέσμου, ώστε να μην ωθήσετε τους πείρους σε απόσταση μεταξύ τους κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας επανασύνδεσης.
7. Ισχύς[ON] του ελέγχου και της δοκιμαστικής ατράκτου για τους συναγερμούς κωδικοποιητή προηγούμενης ατράκτου.

Παραγγείλετε και εγκαταστήστε τον 59-2042 ΣΦΙΓΚΤΗΡΑ ΚΑΛΩΔΙΟΥ 11/16 RICHCO SPNW-11 στη θέση που φαίνεται στην εικόνα. Χρησιμοποιώντας ένα δεματικό, μετακινήστε το καλώδιο έξω από τη διαδρομή του ιμάντα ατράκτου. Το καλώδιο δεν θα μπορεί να τοποθετηθεί στον σφιγκτήρα καλωδίου, καθώς δεν είναι αρκετό για να φτάσει.