كيفية تحديد مرتكز دوران الجسم الواحد والقطع المتعددة   

1) مرتكز الدوران متعدد القطع:    ماكينات UMC المصنوعة تقريبًا قبل 11/2022 سيكون لها هذا التكوين.

2) مرتكز الدوران أحادي الهيكل:    ماكينات UMC المصنوعة تقريبًا بعد 11/2022 سيكون لها هذا التكوين.

إزالة دعامة مرتكز دوران الإطار A:

فِك المسامير [1] التي تثبت دعم مرتكز دوران الإطار A ‏[2] بالقاعدة، وأخرج السندات الموجودة بين الإطار الداعم في شكل A والقاعدة.

أدر دعم الإطار A ‏[2] عكس اتجاه عقارب الساعة لمسح حافة القاعدة [3].

انزع دعم الإطار A من المحامل.

 ملاحظة: قد يقوم دعم الإطار A بتفريغ الهواء من القفل على المحامل. استخدم الرباط السحاب لفتح مانع التسرب [4].

 تنبيه: لرفع دعامة مرتكز الدوران، احصل على مساعدة من شخص آخر. حيث تزن الدعامة 85 رطلاً (39 كجم).

قياس توازي محور الدوران B-‎ مع مستوى Y-Z:

بالنسبة للماكينة المزودة بوحدة تحكم كلاسيكي من Haas، قم بتغيير المعلمة 151:20 (حد النقل CHK للمحور B) إلى 0.

بالنسبة للماكينة المزودة بوحدة تحكم من الجيل التالي، قم بتغيير المعلمة 6.021 (حد النقل CHK للمحور B) إلى FALSE.

قم بقياس توازي الأسطوانة مع مستوى Y-Z باستخدام المحور B عند 90 درجة، ثم المحور B عند -90 درجة كما هو موضح في الصورة.

ضع المحور Y في موضع البدء التالي:

UMC-500: Y‏=0، المسح بمقدار 15 بوصة، المنطقة المسطحة الثالثة في فتحة T من الأعلى.

UMC-750/1500-Duo: Y‏=0، المسح بمقدار 18 بوصة، المنطقة المسطحة الثالثة في فتحة T من الأعلى.

UMC-1250:‏ Y‏=0، المسح بمقدار 28 بوصة، المنطقة المسطحة الثالثة في فتحة T من الأعلى.

UMC-500PP: Y=-4.0، المسح بمقدار 7 بوصات.

UMC-750PP: Y‏=-2 بوصة، المسح بمقدار 15 بوصة.

UMC-1000PP: Y‏=-4 بوصة، مسح 15 بوصة.

قارن النتائج عند المحور B 90 درجة والمحور B ‏-90 درجة. ينبغي أن تكون النتائج كما يلي…

• متماثلة على المستوى Y-Z، أو الاتجاه الموجب أو السالب.
• أقل من 0.0010"/20"

إذا كانت النتائج متماثلة على المستوى Y-Z، وأقل من 0,0010 بوصة/20 بوصة: فانتقل إلى الخطوة 5.

إذا كانت النتائج متماثلة على المستوى Y-Z، لكن أكثر من 0.0010"/20 بوصة: انتقل إلى الخطوة 4.

 تحذير: إذا لم تكن النتائج [3] متماثلة على مستوى Y-Z، فعندئذ يجب محاذاة دوّار المحور B: انتقل إلى الخطوة 3.

محاذاة محور الدوران B المتوازي مع مستوى Y-Z:

قم بفك المسامير الستة (6) [1] التي تثبت دوّار محور B في سبك القاعدة.

 ملاحظة: حافظ على المسامير محكمة الربط بدرجة كافية للتحكم في التعديلات.

اضبط براغي التثبيت الأمامية والخلفية [2] حتى تكون القياسات المأخوذة في الخطوة 2 متماثلة على المستوى Y-Z.

اضبط عزم دوران المسامير الستة (6) [1]. راجع مواصفات عزم دوران المثبّت من Haas.

تحقق من القياسات في الخطوة 2 بعد ضبط عزم دوران المسامير.

محاذاة محور الدوران C المتعامد على محور الدوران B:

قم بإزالة غطاء الوصول السفلي للمحور C.

قم بفك المسامير وعددها (12) [1] التي تثبت هيكل المحور C بواجهة أسطوانة المحور B.

يمكنك الوصول إلى المسامير الأربعة (4) السفلية من خلال منفذ الوصول إلى المحور C.

إذا كان المحور B متماثلاً في الاتجاه الموجب [4]، فقم بتركيب الرفادات التي على شكل حدوة حصان [2] وذات الحجم المناسب خلف المسمارين العلويين.

إذا كان المحور B متماثلاً في الاتجاه السالب [5]، فقم بتركيب الرفادات التي على شكل حدوة حصان [2] وذات الحجم المناسب خلف المسمارين العلويين.

اضبط عزم دوران المسامير البالغ عددها (12) على 80 قدمًا/رطل (108 نيوتن متر).

اقطع مادة الرفادة الزائدة.

تحقق من القياسات في الخطوة 2 بعد ضبط عزم دوران المسامير.

ضبط محاذاة أسطوانة عمود دعامة مرتكز الدوران متحد المحور مع محور الدوران B:

ضع مؤشرين على المجرى الخارجي لمحمل دعامة مرتكز الدوران [2] كما هو موضح في الصورة.

ضع علامة على مكان على المجرى الخارجي حيث تتلامس إحدى إبر المؤشر مع السطح.

بعد تحريك المحور B إلى 90 درجة أو -90 درجة، ستقوم بمحاذاة المكان المميز بعلامة مع الإبرة مرة أخرى لاستبعاد خطأ تآكل المحمل من القياسات.

سجّل القراءات عندما يكون المحور B عند 90 درجة وعند -90 درجة. قارن بين القراءات. 

 تحذير: يجب تعشيق فرامل المحور B عند أخذ القراءات.

يجب أن يكون الفرق بين النتائج عندما يكون المحور B عند 90 درجة و-90 درجة أقل من 0.001" على كل مؤشر.

 ملاحظة: سيقيس المؤشر المثبت على جانب المحمل المحاذاة من أعلى لأسفل، ويقيس المؤشر المثبت على قمة المحمل المحاذاة من جانب لآخر.

____

للطرازات المزودة بمرتكز دوران متعدد القطع

قم بفك المسامير الستة (6) [3] الموجودة على دعامة هيكل المحور C. حافظ على المسامير محكمة الربط بدرجة كافية للتحكم في التعديلات.

اضبط براغي التثبيت وعددها (8) [4] حتى يصير الفرق بين B عند 90 درجة وB عند -90 درجة لا يتجاوز 0.001".

اضبط عزم دوران المسامير الستة (6) [2] الموجودة على دعامة هيكل المحور C على 80 قدمًا/رطل (108 نيوتن متر).

تحقق من المحاذاة بعد ضبط عزم دوران المسامير.

____

بالنسبة للطرازات المزودة بمرتكز دوران أحادي الجسم

حرّك الجزء الدوَّار إلى B90. قم بإعداد مؤشر على السطح المميز كما هو موضّح في المخطط السفلي.

أدر المحور B بمقدار 180 درجة (من 90 إلى -90).

النفاذ (NTE 0,010 بوصة TIR).

 تنبيه: إذا تجاوز القياس التفاوت المسموح به، فاتصل بخدمة الدعم.

ركب دعامة مرتكز دوران الإطار A وثبتها بالرفادات:

حرّك المحور B إلى 90 درجة.

ضع مؤشر [1] على واجهة هيكل المحور C المشغولة بالماكينة. قم بتعيين المؤشر على 0.

استخدم الأربطة السحابة البلاستيكية [2] لفتح مانع التسرب أثناء تركيب دعم الإطار A. فهذا يزيل الهواء والشحوم غير المرغوب فيها من المجموعة.

قم بتركيب دعامة مرتكز دوران الإطار A ‏[3] على المحامل.

قم بإزالة أربطة الكابل.

أدر دعامة مرتكز الدوران في اتجاه عقارب الساعة إلى أن تصير عمودية.

 ملاحظة: سيتسبب وزن دعم الإطار A في انحناء مرتكز الدوران. يتم قياس مقدار الانحناء باستخدام المؤشر الذي تم وضعه سابقًا على جانب هيكل المحور C.

____

لمرتكزات الدوران متعددة القطع

اضبط السندات [4] بين الإطار الداعم في شكل A وصب القاعدة للتخلص من الانحناء حتى تكون قراءة المؤشر 0 مرةً أخرى.

وعندما تكون قراءة المؤشر 0، اضبط عزم دوران المسامير الأربعة (4). راجع مواصفات عزم دوران المثبّت من Haas.

تحقق من القراءة بعد ضبط عزم دوران المسامير. اضبط الرفادات مرة أخرى إذا لزم الأمر حتى تكون قراءة المؤشر 0.

____

بالنسبة للطرازات المزودة بمرتكز دوران أحادي الجسم

حدد كمية مخزون السندة [4] اللازمة لرفع ذراع مرتكز الدوران بحيث تكون قراءة المؤشر 0,005 بوصة.

ستتغّير قيمة المؤشر [1] بمجرد ربط الدعامة بعزم الدوران الصحيح.

مع وجود المؤشر في مكانه:

• اربط مسامير دعم مرتكز دوران بعزم الدوران الصحيح حتى تصل إلى القيم المناسبة.
• تحقق من المؤشر للتأكّد من أنه يقرأ بين نطاق

رفع ذراع مرتكز الدوران (0,005 بوصة إلى 0,010 بوصة).

 ملاحظة: بالنسبة لمرتكزات الدوران أحادية الهيكل، يمكن أيضًا استخدام موقع السندة لتصحيح المحور C على تعامد المستوى X-Y بدلاً من سندة شاحنات السرج.

 تحذير: استخدم عددًا متساويًا من الرفادات على كل جانب من دعم الإطار A. لأن عدد الرفادات غير المتساوي سيجعل دعم الإطار A يسحب مرتكز الدوران إلى الجانب.

تحقق من محاذاة محور الدوران B لمستوى Y-Z (الخطوة 2). قم بفك المسامير وانقر فوق دعم الإطار A من جانب لآخر إذا لزم الأمر لتصحيح محاذاة المحور B لمستوى Y-Z.

إعداد تعامد المحور C على المستوى X/Y:

حرّك المحاور

UMC-750's‏........X‏= -10,5 بوصة وY‏=0 بوصة.

UMC-1000's‏......X‏= -17,0 بوصة & Y=‏-0 بوصة.

قم بتصفير مؤشر [1]، على كتلة التأريض [2]، 1/2 بوصة خارج الحافة الموجودة في الجزء الخلفي من الأسطوانة (الأساس المغناطيسي على المغزل)، مع وجود C عند 0 درجة

أدر المحور C إلى 180 درجة.

حرّك المحور Y والكتلة الأرضية، في الاتجاه السالب للمحور Y حتى تكون على بُعد 1/2 بوصة من حافة الأسطوانة، وخذ مقياس التعامد

اضبط السندات حتى يتجاوز متوسط الخطأ 0,0005 بوصة من طرف لآخر.

 ملاحظة: بالنسبة لمرتكزات الدوران أحادية الهيكل، يمكن أيضًا استخدام موقع السندة أسفل دعامة المحمل لتصحيح المحور C إلى المستوى X-Y المتعامد بدلاً من سندة شاحنة السرج.

تحذير: ثبت سندة الناقلتين الأماميتين أو الخلفيتين باستخدام السندة المساوية.

ملاحظة: ثبت ناقلة واحدة بالسندة في ذلك الوقت للحفاظ على تربيع X إلى Y.

تحقق من القياسات بعد ضبط عزم دوران جميع المسامير.

تحقق من محاذاة X إلى Y في الخطوة 2.

ضبط إزاحات تغيير الأداة:

عوض تبديل الأداة للمحور B ‏[1]

بالنسبة لوحدات تحكم Haas الكلاسيكية، غيّر المعلمة 213. 

وبالنسبة لوحدات التحكم من الجيل التالي، انتقل إلى: Settings (الإعدادات)>Rotary Tab (علامة تبويب الوحدة الدوّارة)>Highlight the rotary (تمييز الوحدة الدوّارة) واضغط على [INSERT]، أو غيّر المعلّمة 6.078 (B TOOL CHANGE OFFSET) إلى إعداد توازي مرتكز الدوران (المحور B) إلى المحور X.

للطرازات التي بها مرتكز دوران متعدد القطع

(NTE 0,001/10 بوصة؛ NTE 0,0020 بوصة إجمالاً)

بالنسبة للطرازات المزودة بمرتكز دوران أحادي الجسم

(NTE 0,0005/10 بوصة؛ NTE 0,0010 بوصة إجمالاً)

___

عوض تبديل الأداة للمحور C ‏[2]

بالنسبة لوحدات تحكم Haas الكلاسيكية، غيّر المعلّمة 523.

وبالنسبة لوحدات التحكم من الجيل التالي، انتقل إلى: Settings (الإعدادات)>Rotary Tab (علامة تبويب الوحدة الدوّارة)> Highlight the rotary (تمييز الوحدة الدوّارة) واضغط على [INSERT]، أو غيّر المعلّمة 7.078 (C TOOL CHANGE OFFSET) لإعداد توازي الفتحة T للطاولة (المحور C) مع المحور X

للطرازات التي بها مرتكز دوران متعدد القطع

(NTE 0,001/10 بوصة؛ NTE 0,0020 بوصة إجمالاً)

بالنسبة للطرازات المزودة بمرتكز دوران أحادي الجسم

(NTE 0,0005/10 بوصة؛ NTE 0,0010 بوصة إجمالاً)

تحقق من تعامد المحور C على المستوى X/Y:

قم بمحاذاة المؤشر المتمركز على تجويف المحور C مع المحور Y عند -10.

حرّك المحور Y وقم بمحاذاة المؤشر فوق مركز القسم الأخير من الأسطوانة وضع علامة في هذه النقطة باستخدام قلم تحديد قابل للغسل.

أدخل كتلة 1-2-3 كما هو موضّح واضبط المؤشر على صفر.

أزل الكتلة وأدر الأسطوانة 90 درجة، باتباع النقطة المحددة مع المؤشر.

أدخل الكتلة مرةً أخرى بين المؤشر والأسطوانة. دوّن القراءة.

كرّر الخطوتين السابقتين، مع أخذ القراءات مع الأسطوانة عند 180 و270 و360 درجة.

مرتكز دوران متعدد القطع:  (NTE‏ 0,0005 بوصة)

مرتكز دوران أحادي الهيكل: (NTE‏ 0.001 بوصة)

قِس تقاطع محور C

اتبع دليل التعليمات المرتبط لإكمال هذه الخطوة.

تعديل التقاطع بين المحور B والمحور C

قم بمحاذاة قرص فرامل المحور B:

 ملاحظة: لا تنفذ هذه الخطوة إذا كنت تعمل على ماكينة SS.

طبّق هذا الكود في وضع MDI لفك تعشيق الفرامل:

M11؛

فك جميع مسامير قرص الفرامل [1] واضبط عزم دورانها على 5 أقدام/رطل (7 نيوتن متر).

طبّق هذا الكود في وضع MDI لتعشيق الفرامل:

M10؛

انتظر 10 ثوان.

اضبط عزم دوران المسامير. ارجع إلى مواصفات عزم دوران قفل Haas.