اتصل بنا

أزل كافة الأدوات المدفوعة من البرج الدوّار.

قم بتركيب كتلة المحاذاة T-0080 على الأداة #1 وأداة قاعدة المؤشر T-0082 على أسطوانة عمود المحرك الدافع LT.

تحقق من المحاذاة في المحور Z.

إذا كانت قراءة المؤشر تتجاوز .002" فإنه يجب إضافة الرفادات [1] أو إزالتها.

إذا كانت المحاذاة في Z صحيحة، تابع إلى قسم محاذاة المحرك الدافع للعِدَّة المباشرة BMT Live.

لضبط حجم الرفادة، أزل العناصر التالية بهذا الترتيب:

• العِدَّة المباشرة والمحركات المؤازرة للبرج الدوار [1].
• جلب المحاذاة العلوية والسفلية [2].
• غطاء علبة التروس الخلفي للبرج الدوّار [3] (سيتم تصريف الشحوم السائلة، ضع شيء ما أسفل علبة التروس لتسقط الشحوم بها).

إذا كانت مزودة بأدوات مباشرة، قم بإزالة ذراع عزم الدوران [1] بالترتيب التالي:

• فك صمولة زنق [2].
• أزِل البرغي الغاطس [3] والكرة الفولاذية [4].
• فك برغيي التثبيت [5].

 ملاحظة: في حالة الضرورة، قم بتركيب مسمارين 5/16-18 في ثقوب المرفاع اللولبي [6] بجوار مسامير المشبك. استخدم قوة عزم كافية لفرد ذراع العزم بحيث يتم إزلاق أنبوب العزم.

 ملاحظة: في حالة حدوث تصادم للأداة المباشرة، قد يكون من الصعب إزالة ذراع العزم. يمكن استخدام كلابة السحب. إذا استمرت صعوبة إزالة ذراع العزم، فاقطع أنبوب العزم باستخدام المجلخة. في حالة استخدام المجلخة، قم بإزالة التروس من مبيت البرج الدوار وقم بتنظيفها وتنظيف مبيت البرج الدوار بإحكام.

قم بإزالة ذراع عزم الدوران.

أزِل الحلقة ذاتية الإطباق من على أنبوب عزم الدوران.

لإزالة ذراع العزم [1] استخدم براغي ضبط لإزالة العناصر التالية بهذا الترتيب:

• قم بإزالة براغي الضبط [2].
• فك برغيي التثبيت [3].

أزِل ذراع العزم وتخلص منه.

 ملاحظة:  إذا كان من الصعب إزالة براغي الضبط، فاستخدم مشعل نفخ لتسخين براغي الضبط لتليين الموضع.

في حالة الضرورة، قم بتركيب برغيين 5/16-18 في ثقوب المرفاع اللولبي [6] بجوار براغي التثبيت. استخدم قوة عزم كافية لفرد ذراع العزم بحيث يتم إزلاق أنبوب العزم.

 ملاحظة: في حالة حدوث تصادم للأداة المباشرة، قد يكون من الصعب إزالة ذراع العزم. يمكن استخدام كلابة السحب. إذا استمرت صعوبة إزالة ذراع العزم، فاقطع أنبوب العزم باستخدام المجلخة. في حالة استخدام المجلخة، قم بإزالة التروس من مبيت البرج الدوار وقم بتنظيفهم وتنظيف مبيت البرج الدوار بإحكام.

أزل قاعدة المؤشر من المحرك الدافع للعِدَّة المباشرة.

أزِل المسامير الـ (6) من حلقة الاحتجاز [1] وقم بإزلاج محرك العِدَّة المباشرة [2] خارج البرج الدوّار.

قم بتنظيف الثقب وأضف الرفادات أو قم بإزالتها [3] حسب الحاجة.

ملاحظة: أرقام أجزاء الرفادات هي من 59-1563 حتى 59-1567.

أعد تركيب المحرك الدافع [2] ومسامير موضع تثبيت عزم الدوران الـ (6) لحلقة الاحتجاز [1].

ذراع العزم مع مسمار الضبط والمحمل الكروي:

قم بتثبيت الحلقة ذاتية الإطباق على أنبوب عزم الدوران وقم بتركيب ذراع عزم الدوران باستخدام نوابض زنبركية. قم بتركيب الكرة الفولاذية والبرغي الغاطس بعزم دوران ضعيف لمحاذاة القطعتين. أرجع البرغي الغاطس 1/8 لفة لمنع الربط في الخطوة التالية.

ذراع العزم مع براغي الضبط:

قم بتركيب ذراع العزم باستخدام النوابض. قم بتركيب براغي التثبيت بعزم دوران ضعيف لمحاذاة القطعتين.

ذراع العزم مع مسمار الضبط والمحمل الكروي:

قم بتركيب أداة التحميل المسبق T-0081 [1] على مبيت البرج الدوار.

أزِل المرفاع اللولبي من الثقوب الملولبة [5].

أحكم ربط مسامير المشبك [6] بعزم دوران 10 ft-lb.

أحكِم ربط البرغي الغاطس [3] باستخدام اللوكتايت (الأزرق 242) حتى عزم دوران 10 ft-lb. أحكِم ربط صمولة الزنق [4] بعزم دوران 35 ft-lb.

أحكم ربط مسامير المشبك [6] بعزم دوران 80 ft-lb.

قم بتركيب أداة القاعدة المغناطيسية على المحرك الدافع وتحقق من محاذاة الرفادة. إذا لزم الأمر، كرر هذه الخطوات لتعديل حجم الرفادة.

إذا كانت المحاذاة صحيحة، أزل أداة التحميل المسبق T-0081 [1]. ضع طبقة رقيقة من الشحوم السائلة على دبابيس ذراع عزم الدوران وقم بتثبيت لوحة غطاء علبة التروس.

قم بتركيب بطانات المحاذاة.

ذراع العزم مع براغي الضبط:

أحكِم ربط براغي الضبط [2] باستخدام اللوكتايت الأزرق واربط حتى عزم دوران 30 قدم - رطل.

قم بتركيب مسماري مشبك [3] بعزم دوران 80 قدم - رطل.

قم بتركيب لوحة غطاء صندوق التروس وجلب المحاذاة.

قم بتركيب أداة القاعدة المغناطيسية على المحرك الدافع وتحقق من محاذاة الرفادة. إذا لزم الأمر، كرر هذه الخطوات لتعديل حجم الرفادة.

إذا كانت المحاذاة صحيحة، فقم بإزالة لوحة غطاء صندوق التروس. ضع طبقة رقيقة من الشحوم السائلة على دبابيس ذراع عزم الدوران وقم بتثبيت لوحة غطاء علبة التروس.

قم بتركيب محرك العِدَّة المباشرة.

أعِد تعبئة سائل التشحيم عبر فتحة تثبيت محرك مؤشر البرج الدوّار [1]. 

• إذا كانت الماكينة مزودة بعِدَّة مباشرة، فاملأ علبة تروس البرج الدوّار بثلاث كوارتات من الشحوم السائلة من Haas.
• إذا لم تكن الماكينة مزودة بعِدَّة مباشرة، فاملأ علبة تروس البرج الدوّار بأربعة كوارتات من سائل التشحيم من Haas.

قم بتركيب العِدَّة المباشرة ومواتير المؤازرة وتمكينها.

قم بتغيير المعلمة 9.019 إلى FALSE. اجعل المحور مرئيًا على صفحة الشاشة بالضغط على ALTER ثم حدد المحور TT واضغط على ENTER.

أزِل أية عِدة قد تعترض المسار والخلوص صفر للمحور TT، وتجاهل أية إنذارات. اضغط على DIAGNOSTICS للوصول إلى علامة تبويب المعلمات FACTORY. اكتب TT واضغط على F4 لضبط إزاحة الشبكة. اجعل الخلوص صفر للمحور TT.

في الأمر MDI، M43 لفك البرج الدوّار. قم بزعزعة المحورTT حتى يستقر الجيب 1 في موضعه، وقم بصريًا بمحاذاة فوهة سائل التبريد. في الأمر MDI، M44 لشبك البرج الدوّار. اضغط على ESTOP وتحقق من استقرار البرج الدوّار بالكامل.

اضغط على DIAGNOSTICS للعودة مرة أخرى إلى المعلمات. اكتب TT واضغط على F2 لضبط إزاحة تبديل الأداة.

قم بتغيير المعلمة 9.019 إلى TRUE.

بتركيب قاعدة المؤشر، T-0082، فك المسامير (6) الموجودة على الجزء العلوي والسفلي من جلب المحاذاة [1].

قم بتدوير المحرك الدافع حتى يكون إجمالي التآكل (T.I.R.) أقل من .002".

أحكِم ربط المسامير الـ (6) على الجزء العلوي والسفلي من بطانات المحاذاة [1] لتأمين قفل المحرك الدافع في موضعه.

تحقق من أن T.I.R. لا تزال أقل من .002".

أزِل سدادة المحاذاة T-0080 وT-0082 وقاعدة المؤشر.

أدخِل أداة محاذاة أسطوانة عمود المخرج T-0083 في الجيب.

تحقق من محاذاة كلابة المحرك عن طريق ضبط الأداة في وضع رأسي.

بالنسبة لوحدة التحكم الكلاسيكية من Haas: اضبط إزاحة تغيير أداة المعلمة 487 TT لتصحيح المحاذاة.

• اضغط على مفتاح [ALARMS] ، واكتب "DEBUG" واضغط على [ENTER] للدخول إلى وضع تصحيح الأخطاء.
• انتقل إلى شاشة الموضع.
• اضغط على [F4] لتنشيط مربع البيانات الأولية.
• قم بتمييز علامة التبويب "VAR" واضغط على [ENTER].
• قم بتمييز علامة التبويب "AXES" واضغط على [ENTER].
• اقلب العلامة (إذا كانت سالبة، فاجعلها موجبة؛ إذا كانت موجبة، فاجعلها سالبة) على قيمة الموضع "PRIME ENC" للمحور TT وأدخل هذه القيمة في PAR 487.
• اضغط على [ZERO RETURN]، ثم [ALL].
• أعد إدخال الأداة T-0065 في الفتحات الرأسية الموجودة على البرج الدوّار للتحقق من محاذاة عمود الإخراج بشكل صحيح.

بالنسبة للتحكم من الجيل التالي: انتقل إلى المعلمة   10.082 LT-Axis Snumber Offsit أو 32.085 LT-Axis Lit-Axis Snumper Offset (SI- Units)، اكتب واضغط لضبط توجيه الأدوات المباشرة.[LT][F3]