Наступне службове відео показує, як узгодити систему BMT Turret Live Drive.

  ПРИМІТКА.  Це  службове відео надається лише для довідки та не замінює письмову процедуру. 

Видаліть усі інструменти з турелі.

Встановіть блок вирівнювання T-0080 на інструмент No 1 та базовий інструмент індикатора T-0082 на вал приводу LT.

Перевірте вирівнювання на осі Z.

Якщо показник індикатора перевищує 0,002", тоді потрібно додати або видалити проблиски [1].

Якщо вирівнювання в Z є правильним, перейдіть до розділу Вирівнювання привода BMT Live Tooling Drive.

Щоб відрегулювати розмір блискавки, видаліть наступні елементи в такому порядку:

• Активні сервомотори та сервомотори турелі [1].
• Верхній і нижній втулки вирівнювання [2].
• Кришка задньої турелі редуктора [3] (жир рідин стікатиме, помістіть щось під редуктор, щоб захопити жир).

При наявності інструменту в режимі реального часу зніміть важіль крутного моменту [1] за допомогою регулювального гвинта та підшипника кульки в такому порядку:

• Послабте гайку зварювання [2].
• Зніміть регулювальний гвинт [3] та сталеву кульку [4].
• Ослабте два гвинти затискача [5].

 ПРИМІТКА. У разі необхідності встановіть два болти 5/16-18 у гніздові отвори для гвинтів [6] поруч із болтами затискача. Накладіть достатньо крутного моменту, щоб розтягнути важіль крутного моменту, щоб він міг зсунути трубку крутного моменту.

 ПРИМІТКА. У разі збою живого інструменту може бути важко зняти руку крутного моменту. Може використовуватися шківовий штовхач. Якщо крутний момент все ще не можна зняти, відріжте його від крутильної трубки за допомогою подрібнювача. Якщо використовувався подрібнювач, зніміть шестерні з корпусу турелі, ретельно очистіть їх і корпус турелі.

Зніміть важіль крутного моменту.

Зніміть защіпне кільце з пробірки з крутним моментом.

Щоб зняти крутний момент [1] за допомогою встановлених гвинтів, видаліть наступні предмети в такому порядку:

• Зніміть регулювальні гвинти [2]
• Ослабте два гвинти затискача [3].

Зніміть і утилізуйте крутний момент.

 ПРИМІТКА. Якщо регулювальні гвинти важко зняти, за допомогою факела для нанесення тепла на регулювальні гвинти, щоб пом’якшити локіт.

 ПРИМІТКА. У разі необхідності встановіть два болти 5/16-18 у гніздові отвори для гвинтів [4] поруч із болтами затискача. Накладіть достатньо крутного моменту, щоб розтягнути важіль крутного моменту, щоб він міг зсунути трубку крутного моменту.

 ПРИМІТКА. У разі збою в роботі інструменту в реальному часі рукоятку крутного моменту може бути важко зняти. Може використовуватися ARM PULLER T-0133 BMT або шківовий шків-тягач. Якщо крутний момент все ще не можна зняти, відріжте його від крутильної трубки за допомогою подрібнювача. Якщо використовувався подрібнювач, зніміть шестерні з корпусу турелі та ретельно очистіть їх і корпус турелі.

Крупний важіль із заданими гвинтами:

T-0133 БМТ-ТУРКИ використовується для видалення крутного моменту з пробірки з крутним моментом.

Встановіть стопор у крутильну трубку.

Встановіть тягач на крутний момент і встановіть гвинт роз’єму на тягачі.

Затягніть гвинт роз’єму, щоб вийняти важіль крутного моменту з пробірки з крутним моментом.

Щоб зняти руку крутного моменту за допомогою ключа, видаліть наступні елементи в такому порядку:

• Зніміть гвинт затискача [1]
• Встановіть болт 3/8-16[2] у шнековий отвір поруч із болтом затискача. Накладіть достатньо крутного моменту, щоб розтягнути важіль крутного моменту, щоб він міг зсунути трубку крутного моменту.

 ПРИМІТКА. У разі збою живого інструменту може бути важко зняти руку крутного моменту. Може використовуватися шківовий штовхач. Якщо крутний момент все ще не можна зняти, відріжте його від крутильної трубки за допомогою подрібнювача. Якщо використовувався подрібнювач, зніміть шестерні з корпусу турелі, ретельно очистіть їх і корпус турелі.

Зніміть важіль крутного моменту.

Витягніть ключ[3] з пробірки з крутним моментом.

Зніміть защіпне кільце з пробірки з крутним моментом.

Зніміть основу індикатора з дисковода живих інструментів.

Зніміть (6) болти з стопорного кільця [1] і витягніть живий інструментальний привід [2] з турелі.

Очистіть отвір і при необхідності додайте або зніміть блиски [3].

Примітка: Номери деталей шайби: 59-1563 – 59-1567.

Встановіть привід на місце [2] і закрутіть (6) болти кріплення для стопорного кільця [1].

Закрутіть важіль із заданим гвинтом і кульковим підшипником:

Встановіть защіпне кільце на трубці крутного моменту та встановіть крутний важіль із пружинами. Встановіть сталеву кульку та встановіть гвинт з легким крутним моментом, щоб вирівняти дві деталі. Відкрутіть гвинт 1/8 оберту, щоб запобігти з’єднанню на наступному кроці.

Крупний важіль із заданими гвинтами:

Встановіть важіль крутного моменту з пружинами. Встановіть регулювальні гвинти з легким крутним моментом, щоб вирівняти дві деталі.

Закрутіть важіль із заданим гвинтом і кульковим підшипником:

Встановіть інструмент для попереднього завантаження T-0081 [1] на корпус турелі.

Викрутіть гвинти з різьбових отворів [5].

Затягніть два гвинти затискача [6] крутним моментом 10 фут-фунт.

Затягніть регулювальний гвинт [3] з Loctite (синій 242) до 10 фут-фунт крутного моменту. Заблокуйте гайку [4] крутним моментом 35 фут-фунт.

Затягніть два гвинти затискача [6] крутним моментом 80 фут-фунт.

Встановіть інструмент основи магніту на дисковод і перевірте вирівнювання блискавки. За необхідності повторіть ці кроки, щоб відрегулювати розмір блискавки.

Якщо вирівнювання правильне, зніміть інструмент для попереднього завантаження T-0081 [1]. Нанесіть тонкий шар рідкого жиру на шпильки крутного моменту і встановіть кришку коробки передач.

Встановіть втулки вирівнювання.

Крупний важіль із заданими гвинтами:

Затягніть регулювальні гвинти [2] з блакитним лактитом і моментом затягування до 30 фут-фунт.

Встановіть два гвинти затискача [3] з крутним моментом 80 фут-фунт.

Встановіть пружини, кришку задньої турелі та втулки вирівнювання.

Встановіть інструмент основи магніту на дисковод і перевірте вирівнювання блискавки. За необхідності повторіть ці кроки, щоб відрегулювати розмір блискавки.

Якщо вирівнювання правильне, зніміть кришку коробки передач. Нанесіть тонкий шар рідкого жиру на шпильки крутного моменту і встановіть кришку коробки передач.

Затягніть руку за допомогою ключа:

• Встановіть защіпне кільце на крутильну трубку.
• Встановіть ключ[3] у крутильну трубку.
• Встановіть болт 3/8-16[2] у шнековий отвір поруч із болтом затискача. Накладіть достатньо крутного моменту, щоб розтягнути важіль крутного моменту, щоб він міг ковзати по трубці крутного моменту.
  
• Встановіть крутний момент на защіпне кільце.
• Встановіть гвинт затискача[1], момент затягування до 80 фут-фунт.
• Зніміть гвинт роз’єму.

Нанесіть тонкий шар рідкого жиру на шпильки крутного маніпулятора та встановіть пружини, кришку задньої турелі та втулки вирівнювання.

Встановіть інструмент основи магніту на дисковод і перевірте вирівнювання блискавки. За потреби повторіть кроки регулювання блискавки.

Встановіть двигун активного інструменту.

Наповніть рідкий жир через монтажний отвір індексатора турелі [1]. 

• Якщо машина обладнана інструментами в реальному часі, наповніть турельну редукторну коробку 2 квартами Haas Liquid Grease.
• Якщо машина не обладнана інструментами в реальному часі,  наповніть турельну редукторну коробку 3 квартами водяного рідкого жиру Haas Liquid Grease.

Встановіть і ввімкніть живий інструмент і сервомотори турелі.

Змініть параметр 9.019 на НЕПРАВИЛЬНО. Зробіть вісь видимою на сторінці дисплея, натиснувши ALTER, потім виберіть вісь TT і натисніть ENTER.

Видаліть будь-які інструменти, які можуть бути на шляху, і нуль поверне вісь TT, ігноруйте будь-які сигнали тривоги. Натисніть « ДІАГНОСТІКС», щоб перейти до вкладки параметрів FACTORY. Введіть TT і натисніть F4 , щоб встановити зміщення сітки. Нульове повернення осі TT.

При дозованому інгаляторі встановіть команду M43, щоб розчепити турель. Поводьтеся за віссю TT, доки кишеня 1 не стане на місце, візуально вирівняйте насадку охолоджувача. Натисніть ESTOP і переконайтеся, що турель повністю встановлена.

Натисніть « ДІАГНОСТІКС», щоб повернутися до параметрів. Введіть TT і натисніть F2 , щоб встановити зміщення зміни інструмента.

Змініть параметр 9.019 на ІСТИНА.

Для апаратів CHC виконайте наведену нижче процедуру.

Якщо встановлено основу індикатора T-0082, послабте (6) болтів у верхній та нижній шинах вирівнювання [1].

Обертайте дисковод, доки T.I.R. не стане менше .002".

Затягніть (6) болтів на верхній і нижній втулки вирівнювання [1], щоб зафіксувати привід на місці.

Переконайтеся, що T.I.R. залишається менше 0,002 ".

Вийміть блок вирівнювання T-0080 і T-0082 та основу індикатора.

Вставте інструмент вирівнювання вихідного вала T-0083 в кишеню.

Перевірте вирівнювання приводного собаки з інструментом у вертикальному положенні.

Для класичного керування хаосом: налаштуйте параметр  487 TT Tool Change Offset для виправлення вирівнювання.

• Натисніть клавішу [ALARMS], введіть "DEBUG" і натисніть [ENTER], щоб увійти в режим налагодження.
• Перейдіть на екран положення.
• Натисніть [F4], щоб активувати вікно необроблених даних.
• Виділіть вкладку "VAR" і натисніть [ENTER] .
• Виділіть вкладку "AXES" і натисніть [ENTER] .
• Переверніть знак (якщо він негативний, зробіть позитивний; якщо позитивний, зробіть негативний) на значенні позиції "PRIME ENC" по осі TT та введіть це значення в PAR 487.
• Натисніть [ZERO RETURN] , потім [ALL] .
• Вставте інструмент T-0065 у вертикальні паза на турелі, щоб переконатися, що вихідний вал вирівняний належним чином.

Для «Керування наступного покоління»: перейдіть до параметра  10.082 зміщення між двома напрямками ЛТ-осі або 32.085 зміщення між двома напрямками (Одиниці СІ),введіть [LT] і натисніть [F3], щоб встановити орієнтовну орієнтацію інструментів у реальному часі.