Das folgende Servicevideo zeigt, wie das BMT Revolver Live Drive-System ausgerichtet wird.

  HINWEIS:  Dieses  Servicevideo dient nur als Referenz und ersetzt nicht das schriftliche Verfahren. 

Entfernen Sie alle angetriebenen Werkzeuge aus dem Revolver.

Installieren Sie den Ausrichtungsblock T-0080 auf Werkzeug Nr. 1 und das Indikatorbasiswerkzeug T-0082 auf der LT-Antriebswelle.

Überprüfen Sie die Ausrichtung in der Z-Achse.

Wenn der Indikatorwert 0,002" überschreitet, dann müssen Ausgleichsscheiben [1] hinzugefügt oder entfernt werden.

Wenn die Ausrichtung in Z korrekt ist, fahren Sie mit dem Abschnitt Ausrichtung BMT Revolverantrieb mit angetriebenen Werkzeugen fort.

Um die Größe der Ausgleichsscheiben anzupassen, entfernen Sie die folgenden Elemente in dieser Reihenfolge:

• Die Live-Werkzeug- und Revolver-Servomotoren [1].
• Die oberen und unteren Ausrichtungsbuchsen [2].
• Die hintere Revolvergetriebeabdeckung [3] (Flüssige Schmiere wird entweichen, stellen Sie etwas unter das Getriebe, um die Schmiere aufzufangen).

Falls die Maschine mit angetriebenen Werkzeugen ausgestattet ist, entfernen Sie den Drehmomentarm [1] mit einem Gewindestift und einem Kugellager in der folgenden Reihenfolge:

• Lösen Sie die Gegenmutter [2].
• Entfernen Sie den Gewindestift [3] und die Stahlkugel [4].
• Lösen Sie die beiden Klemmbolzen [5].

 HINWEIS: Installieren Sie bei Bedarf zwei 5/16-18-Schrauben in den Aufsteckschraubenlöchern [6] neben den Klemmbolzen. Bringen Sie gerade genug Drehmoment auf, um die Drehmomentstütze auszubreiten, damit sie vom Torsionsrohr abrutschen kann.

 HINWEIS: Im Fall eines Abbruchs eines angetriebenen Werkzeugs kann es schwierig sein, die Drehmomentstütze zu entfernen. Es kann ein Flaschenzug verwendet werden. Wenn der Drehmomentarm immer noch nicht entfernt werden kann, schneiden Sie ihn mit einem Schleifer aus dem Drehmomentrohr. Wurde ein Schleifer verwendet, entfernen Sie die Zahnräder aus dem Revolvergehäuse und reinigen Sie sie und das Gehäuse gründlich.

Entfernen Sie die Drehmomentstütze.

Entfernen Sie den Sicherungsring aus dem Drehmomentrohr.

Um den Drehmomentarm [1] mit dem Gewindestift zu entfernen, entfernen Sie die folgenden Elemente in dieser Reihenfolge:

• Entfernen Sie die Schrauben [2]
• Lösen Sie die beiden Klemmbolzen [3].

Entfernen und entsorgen Sie den Drehmomentarm.

 HINWEIS: Wenn sich die Gewindestifte nur schwer entfernen lassen, verwenden Sie einen Lötbrenner, um sie lokal zu erwärmen und das Loctite aufzuweichen.

 HINWEIS: Installieren Sie bei Bedarf zwei 5/16-18-Schrauben in den Aufsteckschraubenlöchern [4] neben den Klemmbolzen. Bringen Sie gerade genug Drehmoment auf, um die Drehmomentstütze auszubreiten, damit sie vom Torsionsrohr abrutschen kann.

 HINWEIS: Im Falle eines Aufpralls eines angetriebenen Werkzeugs kann die Drehmomentstütze schwer zu entfernen sein. T-0133 BMT DREHMOMENTARMAUSZIEHER kann verwendet werden oder ein Riemenscheibenabzieher. Wenn der Drehmomentarm immer noch nicht entfernt werden kann, schneiden Sie ihn mit einem Schleifer aus dem Drehmomentrohr. Wurde ein Schleifer verwendet, entfernen Sie die Zahnräder aus dem Revolvergehäuse und reinigen Sie sie und das Gehäuse gründlich.

Drehmomentarm mit Gewindestift:

T-0133 BMT DREHMOMENTARMABZIEHER wird verwendet, um den Drehmomentarm aus dem Drehmomentrohr zu entfernen.

Den Anschlag am Drehmomentrohr installieren.

Den Abzieher am Drehmomentarm installieren und die Stützschraube am Abzieher installieren.

Die Aufsteckschraube festziehen, um den Drehmomentarm vom Drehmomentrohr zu entfernen.

Um den Drehmomentarm mit der Passfedernut zu entfernen, entfernen Sie die folgenden Teile in dieser Reihenfolge:

• Entfernen Sie die Klemmschraube [1]
• Installieren Sie eine 3/8-16-Schraube[2] in der Hubschraubenbohrung neben der Klemmschraube. Bringen Sie gerade genug Drehmoment auf, um die Drehmomentstütze auszubreiten, damit sie vom Torsionsrohr abrutschen kann.

 HINWEIS: Im Fall eines Abbruchs eines angetriebenen Werkzeugs kann es schwierig sein, die Drehmomentstütze zu entfernen. Es kann ein Flaschenzug verwendet werden. Wenn der Drehmomentarm immer noch nicht entfernt werden kann, schneiden Sie ihn mit einem Schleifer aus dem Drehmomentrohr. Wurde ein Schleifer verwendet, entfernen Sie die Zahnräder aus dem Revolvergehäuse und reinigen Sie sie und das Gehäuse gründlich.

Entfernen Sie die Drehmomentstütze.

Entfernen Sie den Sicherungsring [3] aus dem Drehmomentrohr.

Entfernen Sie den Sicherungsring aus dem Drehmomentrohr.

Entfernen Sie die Indikatorbasis aus dem Antrieb mit angetriebenen Werkzeugen.

Entfernen Sie die (6) Schrauben aus dem Haltering [1] und schieben Sie das Live-Werkzeuglaufwerk [2] aus dem Turm.

Reinigen Sie die Bohrung und fügen Sie bei Bedarf Ausgleichsscheiben [3] hinzu.

Hinweis: Ausgleichsscheiben-Teilenummern sind 59-1563 bis 59-1567.

Bauen Sie den Antrieb [2] und ziehen Sie die sechs Befestigungsschrauben für den Haltering [1] zu ihrem Drehmoment fest.

Drehmomentarm mit Gewindestift und Kugellager:

Installieren Sie den Schnappring am Drehmomentrohr und dem Drehmomentarm mit Federn. Installieren Sie die Stahlkugel und stellen Sie die Schraube mit leichtem Drehmoment ein, um die beiden Teile auszurichten. Lassen Sie den Gewindestift mit einer 1/8-Drehung los, um eine Bindung zum nächsten Schritt zu verhindern.

Drehmomentarm mit Gewindestift:

Installieren Sie den Drehmomentarm mit Federn. Bringen Sie die Gewindestifte mit leichtem Drehmoment an, um die beiden Teile auszurichten.

Drehmomentarm mit Gewindestift und Kugellager:

Installieren Sie das Vorspannwerkzeug T-0081 [1] am Revolvergehäuse.

Entfernen Sie die Klinkenschrauben aus den Gewindebohrungen [5].

Ziehen Sie die beiden Klemmbolzen [6] mit einem Drehmoment von 10 ft-lb fest.

Ziehen Sie den Gewindestift [3] mit Loctite (blau 242) auf Drehmoment 10 ft-lbs fest. Verriegeln Sie die Gegenmutter [4] mit einem Drehmoment von 35 ft-lbs.

Ziehen Sie die beiden Klemmbolzen [6] mit einem Drehmoment von 80 ft-lbs fest.

Installieren Sie das Werkzeug für den Magnetsockel auf dem Antrieb und überprüfen Sie die Ausrichtung der Ausgleichsscheibe. Wiederholen Sie bei Bedarf diese Schritte, um die Größe der Ausgleichsscheiben anzupassen.

Wenn die Ausrichtung korrekt ist, entfernen Sie das Vorspannwerkzeug T-0081 [1]. Tragen Sie eine dünne Schicht flüssiger Schmiere auf die Drehmomentarmstifte auf und installieren Sie die Getriebekastenabdeckung.

Installieren Sie die Ausrichtungsbuchsen.

Drehmomentarm mit Gewindestift:

Ziehen Sie die Gewindestifte [2] mit Blue Loctite und einem Drehmoment von 30 ft-lbs fest.

Installieren Sie die beiden Klemmbolzen [3] mit einem Drehmoment von 80 ft-lbs.

Installieren Sie die Federn, die hintere Revolvergetriebeabdeckung und die Ausrichtungsbuchsen.

Installieren Sie das Werkzeug für den Magnetsockel auf dem Antrieb und überprüfen Sie die Ausrichtung der Ausgleichsscheibe. Wiederholen Sie bei Bedarf diese Schritte, um die Größe der Ausgleichsscheiben anzupassen.

Wenn die Ausrichtung korrekt ist, entfernen Sie die Getriebeabdeckplatte. Tragen Sie eine dünne Schicht flüssiger Schmiere auf die Drehmomentarmstifte auf und installieren Sie die Getriebekastenabdeckung.

Drehmomentarm mit der Keilnut:

• Installieren Sie den Schnappring am Drehmomentrohr.
• Montieren Sie die Passfeder[3] am Drehmomentrohr.
• Installieren Sie eine 3/8-16-Schraube[2] in der Hubschraubenbohrung neben der Klemmschraube. Wenden Sie gerade genug Drehmoment auf, um den Drehmomentarm zu spreizen, damit er auf dem Drehmomentrohr gleiten kann.
  
• Setzen Sie den Drehmomentarm gegen den Sprengring.
• Installieren Sie die Klemmschraube[[1]und ziehen Sie sie mit 80 ft-lbs an.
• Entfernen Sie die Hubschraube.

Tragen Sie eine dünne Schicht flüssiger Schmiere auf die Drehmomentarm-Stifte auf und installieren Sie die Federn, die hintere Revoler-Getriebekastenabdeckung sowie die Ausrichtungsbuchsen.

Installieren Sie das Werkzeug für den Magnetsockel auf dem Antrieb und überprüfen Sie die Ausrichtung der Ausgleichsscheibe. Wiederholen Sie bei Bedarf die Schritte zur Anpassung der Ausgleichsscheibe.

Installieren Sie den Motor mit angetriebenen Werkzeugen.

Füllen Sie Flüssigfett durch das Montageloch des Revolver-Indexier-Motors [1] nach. 

• Wenn die Maschine mit angetriebenen Werkzeugen ausgestattet ist, füllen Sie das Revolvergetriebe mit 2 Vierteln Haas Flüssigfett.
• Wenn die Maschine nicht mit angetriebenen Werkzeugen ausgestattet ist, füllen Sie das Revolvergetriebe mit 3 Quart Haas Liquid Grease.

Installieren und aktivieren Sie die angetriebenen Werkzeuge und die Revolver-Servomotoren.

Ändern Sie Parameter 9.019 auf FALSE. Machen Sie die Achse auf der Anzeigeseite sichtbar, indem Sie ALTER drücken. Wählen Sie dann die TT-Achse aus und drücken Sie ENTER.

Entfernen Sie alle Werkzeuge, die sich im Weg befinden, und stellen Sie die TT-Achse zurück auf Null. Ignorieren Sie alle Alarme. Drücken Sie  DIAGNOSE , um zur Registerkarte FACTORY-Parameter zu gelangen. Geben Sie TT ein und drücken Sie F4 um den Rasterversatz festzulegen. Stellen Sie die TT-Achse zurück auf Null.

In MDI geben Sie den Befehl M43, um den Revolver zu entklemmen. Stoßen Sie mit der Hand die TT-Achse, bis Fach 1 in Position ist. Richten Sie die Kühlmitteldüse nach Sicht aus. Drücken Sie E-STOPP und verifizieren Sie, dass der Revolver komplett sitzt.

Drücken Sie DIAGNOSTICS, um zu Parametern zurückzukehren. Geben Sie TT ein und drücken Sie F2, um den Werkzeugwechsel-Versatz festzulegen.

Ändern Sie den Parameter 9.019 auf TRUE.

Halten Sie sich bei CHC-Maschinen an folgendes Verfahren.

Wenn die Indikatorbasis T-0082 installiert ist, lösen Sie die sechs Schrauben an den oberen und unteren Ausrichtungsbuchsen [1].

Drehen Sie den Antrieb, bis der T.I.R. kleiner als 0,002" ist.

Ziehen Sie die sechs Schrauben an den oberen und unteren Ausrichtungsbuchsen [1] fest, um den Antrieb in Position zu bringen.

Verifizieren Sie, dass der T.I.R. weiterhin kleiner als 0,002" ist.

Entfernen Sie den Ausrichtungsblock T-0080 und T-0082 und die Indikatorbasis.

Stecken Sie das Austriebsausrichtungswerkzeug T-0083 in die Tasche.

Überprüfen Sie die Ausrichtung der Mitnehmer mit dem Werkzeug in der vertikalen Position.

Für die klassische Haas-Steuerung: Passen Sie Parameter 487 TT Werkzeugwechsel-Versatz an, um die Ausrichtung zu korrigieren.

• Drücken Sie Taste ALARMS, geben Sie „DEBUG“ ein, und drücken Sie [ENTER], um in Debug-Modus zu gelangen.
• Wechseln Sie in den Positionsbildschirm.
• Drücken Sie [F4] , um die Rohdatenbox zu aktivieren.
• Markieren Sie die Registerkarte „VAR“, und drücken Sie [ENTER].
• Markieren Sie die Registerkarte „AXES“, und drücken Sie [ENTER].
• Vertauschen Sie das Vorzeichen (wenn negativ, machen Sie es positiv; wenn positiv, machen Sie es negativ) an der TT-Achse „PRIME ENC“ Positionswert, und geben Sie diesen Wert in PAR 487 ein.
• Drücken Sie [ZERO RETURN]und [ALL].
• Setzen Sie das Werkzeug T-0065 erneut in die vertikalen Schlitze am Revolverkopf ein, um zu prüfen, ob die Abtriebswelle richtig ausgerichtet ist.

Für die Steuerung der nächsten Generation: Gehen Sie zu Parameter 10.082 LT-Achsen-Spindelorientierungs-Versatz oder 32.085 LT-Achsen-Spindelorientierungs-Versatz (SI-Einheiten), geben Sie [LT] ein, und drücken Sie [F3], um die Ausrichtung der angetriebenen Werkzeuge einzustellen.