お問い合わせ先

タレットからすべての駆動工具を取り外します。

T-0080整列ブロックをツール＃1に取り付け、さらに、T-0082インジケーターベースツールをLTドライブシャフトに取付けます。

Z軸の位置合わせを確認します。

インジケーターの読み取り値が.002"を超える場合、その後シム[1]を追加するか、あるいは取り除く必要があります。

Zでの整列が正しい場合は、BMTライブツーリングドライブの整列セクションに進んでください。

シムのサイズを調整するには、次のアイテムをこの順序で取り外します。

• ライブツールとタレットサーボモーター[1]。
• 上部と下部の位置合わせブッシュ[2]。
• リアタレット・ギアボックスカバー[3]（液体グリースが排出されます。ギアボックスの下に何かを置いてグリースをキャッチします）。

回転工具が装備されている場合は、次の順序で止めねじとボールベアリング付きのトルクアーム[1]を取り外します。

• ジャムナット[2]を緩めます。
• 止めねじ[3]と鋼球[4]を取り外します。
• 2つのクランプボルト[5]を緩めます。

 注意：必要に応じて、2本の5/16-18ボルトを、クランプボルトの隣のジャックスクリュー穴[6]に取り付けます。十分なトルクを加え、トルクチューブから外れるように、トルクアームを広げます。

 注意：回転工具がクラッシュした場合、トルクアームを取り外すのが難しい場合があります。プーリープラーを使用することができます。それでもトルクアームを取り外すことができない場合は、グラインダーでトルクチューブを切り離してください。グラインダーを使用した場合は、タレットハウジングからギアを取り外し、それらとタレットハウジングを完全に掃除します。

トルクアームを取り外します。

トルクチューブからスナップリングを取り外します。

止めねじ付きのトルクアーム[1]を取り外すには、この順序で次のアイテムを取り外します。

• 止めねじ[2]を外します
• 2本のクランプボルト[3]を緩めます。

トルクアームを取り外して廃棄します。

 注意：止めねじを取り外すのが難しい場合は、ブロートーチを使用して止めねじに局所的な熱を加え、ロックタイトを柔らかくします。

 注意：必要に応じて、2本の5/16-18ボルトを、クランプボルトの隣のジャックスクリュー穴[4]に取り付けます。十分なトルクを加え、トルクチューブから外れるように、トルクアームを広げます。

 注意：回転工具がクラッシュした場合、トルクアームを取り外すのが難しい場合があります。T-0133 BMTトルクアームプラーまたはプーリープラーを使用することができます。それでもトルクアームを取り外すことができない場合は、グラインダーでトルクチューブを切り離してください。グラインダーを使用した場合は、タレットハウジングからギアを取り外し、それらとタレットハウジングを完全に掃除します。

止めねじ付きのトルクアーム：

T-0133 BMTトルクアームプラーは、トルクチューブからトルクアームを取り外すために使用します。

ストップをトルクチューブに取り付けます。

プラーをトルクアームに取り付け、ジャックスクリューをプラーに取り付けます。

ジャックスクリューを締めて、トルクアームをトルクチューブから取り外します。

 

キー溝付きトルクアームを取り外すには、この順序で次のアイテムを取り外します。

• クランプネジ[1]を取り外します
• 2本の3/8-16ボルト[2]を、クランプボルトの横のジャックスクリュー穴に取付けます。十分なトルクを加え、トルクチューブから外れるように、トルクアームを広げます。

 注意：回転工具がクラッシュした場合、トルクアームを取り外すのが難しい場合があります。プーリープラーを使用することができます。それでもトルクアームを取り外すことができない場合は、グラインダーでトルクチューブを切り離してください。グラインダーを使用した場合は、タレットハウジングからギアを取り外し、それらとタレットハウジングを完全に掃除します。

トルクアームを取り外します。

トルクチューブからキー[3]を取り外します。

トルクチューブからスナップリングを取り外します。

ライブツールドライブからインジケーターベースを取り外します。

６本のボルトを固定リング[1]から外し、回転工具駆動装置[2]をタレットから引き出します。

ボアを清掃し、必要に応じてシム[3]を追加したり、取り外したりします。

注記：シムの部品番号は、59-1563～59-1567です。

ドライブ[2]を再度取り付け、固定リング[1]の６本の取り付けボルトを締付けします。

止めねじとボールベアリング付きのトルクアーム：

スナップリングをトルクチューブに取付け、スプリング付きのトルクアームを取り付けます。鋼球を取り付け、軽いトルクで止めねじを締付け、2つの部品を位置合わせします。止めねじを1/8回転戻し、次のステップで拘束されないようにします。

止めねじ付きのトルクアーム：

スプリング付きのトルクアームを取り付けます。軽いトルクで止めねじを取り付け、2つの部品を整列させます。

止めねじとボールベアリング付きのトルクアーム：

T-0081プリロードツール[1]を、タレットハウジングに取付けます。

ジャックスクリューを、ねじ穴[5]から取り外します。

2本のクランプボルト[6]を、10 ft-lbのトルクで締付けします。

止めねじ[3]を、ロックタイト（青242）で10 ft-lbのトルクで締付けします。ジャムナット[4]を、35 ft-lbのトルクでロックします。

2本のクランプボルト[6]を、80 ft-lbのトルクで締付けします。

マグベースツールをドライブに取り付け、シムの位置合わせを確認します。必要に応じて、これらの手順を繰り返し、シムのサイズを調整します。

位置合わせが適正であれば、T-0081プリロードツール[1]を取り外します。液体グリースをトルクアームピンに薄く塗り、ギアボックス・カバープレートを取り付けます。

整列ブッシュを取付けます。

止めねじ付きのトルクアーム：

青のロックタイトを使用して、止めねじ[2]を30ft-lbのトルクで締め付けます。

2本のクランプボルト[3]を80ft-lbのトルクで取り付けます。

リアタレット・ギアボックスカバーとアライメントブッシングを取付けます。

マグベースツールをドライブに取り付け、シムの位置合わせを確認します。必要に応じて、これらの手順を繰り返し、シムのサイズを調整します。

正しく整列している場合は、ギアボックスのカバープレートを取り外します。液体グリースをトルクアームピンに薄く塗り、ギアボックス・カバープレートを取り付けます。

キー溝付きトルクアーム：

• スナップリングを、トルクチューブに取付けます。
• キー[3]をトルクチューブに取り付けます。
• 2本の3/8-16ボルト[2]を、クランプボルトの横のジャックスクリュー穴に取付けます。十分なトルクを加え、トルクチューブから外れるように、トルクアームを広げます。
  
• トルクアームをスナップリングに固定します。
• クランプネジ[1]を取り付け、80ft-lbsのトルクで締めます。
• ジャッキネジを外します。

リアタレット・ギアボックスカバーとアライメントブッシングを取付けます。

アライメント手順に従ってください 。

位置合わせ手順

ライブツールモーターを取付けます。

液体グリースを、タレットインデクサーモーター取付け穴[1]から補充します。 

• 機械に回転工具が装備されている場合は、2クォートのHaasリキッドグリースを、タレットギアボックスに注入します。
• 機械に回転工具が装備されていない場合、 タレットギアボックスに3クォートのHaasリキッドグリースを注入します。

ライブツールとタレットサーボモーターを取付けして有効にします。

パラメータ9.019をFALSEに変更します。ALTERを押して表示ページに軸を表示させ 、TT軸を選択し、ENTERを押します 。

妨げになる可能性のある工具をすべて取り外し、TT軸をゼロに戻し、アラームをリセットします。DIAGNOSTICS を押し 、FACTORYパラメータタブに移動します。TTと入力後にF4 を押し 、グリッドのオフセットを設定します。TT軸をゼロリターンします。

MDIでM43に命令し、タレットをクランプ解除します。ポケット1が所定の位置にくるまでTT軸をジョグ（寸動）運転させ、クーラントノズルを視覚的に位置合わせします。MDIでM44に命令し、タレットをクランプします。ESTOPを押して、タレットが十分に固定されていることを確認します。

DIAGNOSTICS を押し 、パラメータに戻ります。TTと入力後にF2 を押し 、工具交換オフセットを設定します。

パラメータ9.019をTRUEに変更します。

CHC機械の場合は、以下の手順に従ってください。

インジケーターベースT-0082を取付けた状態で、上部と下部の整列ブッシング[1]の6本のボルトを緩めます。

T.I.R.が.002"未満になるまでドライブを回転させます。

上部と下部の整列ブッシング[1]の６本のボルトを締付けし、ドライブを所定の位置にロックします。

T.I.R.が.002"未満のままであることを確認します。

T-0080とT-0082のアライメントブロックとインジケーターベースを取り外します。

T-0083出力シャフト整列ツールを、ポケットに挿入します。

ドライブドッグの位置合わせを、垂直位置にあるツールで確認します。

クラシックHaas制御の場合： パラメータ 487のTT工具交換オフセットを調整し 、位置合わせを修正します。

• [ALARMS]キー押して、"DEBUG"と入力し、[ENTER]を押して、デバッグモードに入ります。
• ポジション画面に切り替えます。
• [F4]を押して、生データボックスをアクティブにします。
• "VAR"タブをハイライトして、[ENTER]を押します。
• "AXES"タブをハイライトして、 [ENTER]を押します。
• TT軸の"PRIME ENC"位置の値の符号を反転（負の場合は正、正の場合は負にします）し、この値をパラメータ487に入力します。
• [ZERO RETURN]、[ALL]を順に押します。
• 工具T-0065をタレットの垂直スロットに再挿入して、出力シャフトが適切に位置合わせされていることを確認します。

次世代コントロールの場合： 10.082 LT軸スピンドル方向オフセットのパラメータ、または 32.085 LT軸スピンドル方向オフセット（SI単位）に移動して、[LT]と入力し、[F3]を押して回転工具の向きを設定します。