Начало обслужване Търсене на аларма: 9959 BMT65/75 - Въртящи се инструменти - Ръководство за отстраняване на неизправности
Last updated: 11/09/2023

BMT65/75 - Въртящи се инструменти - Ръководство за отстраняване на неизправности

Увод

Изтеглете и попълнете контролния списък за проверка на регулатора BMT65 Live по-долу, преди да смените каквито и да било части.

Контролен списък за проверка на регулатора BMT65 Live

Вижте цикъла на работа на производителя, като изберете раздела за работни цикли на въртящи се инструменти Benz & Exsys. 

 

Таблица на симптомите

Симптом Възможна причина Корективно действие
Аларми 10.993, 10.103 и 10.9959 на въртящи се инструменти Повреда в сервомотора Вижте Сервомотор Sigma 5 – Ръководство за отстраняване на неизправности.
Повреда в усилвателя.

Вижте Усилвател - Ръководство за отстраняване на неизправности.

Забележка: Ако се открие късо съединение, проверете кабела и мотора за късо съединение, преди да инсталирате нов усилвател.
Аларми 10.9918, 10.217 и 838 CHC Нивото на греста е твърде високо в редуктора. Източете греста и допълнете до правилното ниво. Сменете повредените компоненти. Вижте Таблицата за смазочни материали за най-новата информация.
Аларма 10.116 LT Грешка в ориентацията на шпиндела (въртящи се инструменти)

Смяната на инструмент от половин станция със съседно гнездо, което има въртящ се инструмент, към който и да е друг инструмент генерира аларма 10.116 LT (въртящ се инструмент) неизправност в ориентацията на шпиндела след актуализиране на софтуера.

Проблем със софтуера.

Този проблем може да възникне при стругове със следните спецификации:

  • Машини със стар MOCON (параметър 2100 = 0/FALSE) Натиснете „Диагностика“ и отидете до раздела „Система“. Версията MOCON ще бъде в раздела „Софтуер“. Версия MOCON 1.16 или 1.16  .K е старата версия MOCON.
  • Опция за револверна глава с 24 гнезда BMT65.
  • Версия на софтуера от 100.22.000.1020 до 100.22.000.2000.

Временно решение 1: Машините със стар MOCON и револверни глави с 24 гнезда BMT65 не трябва да надстройват до софтуерна версия от 100.22.000.1020 до 100.22.000.2000. Ако машина е надстроена, преминете обратно към софтуерна версия 100.22.000.1016. Трябва да се извърши актуализация на софтуера по Опция 5 , за да се върне предишната версия на софтуера.

Временно решение 2: Може да се приложи корекция на машината, която деактивира гнездата на половин станцията. Свържете се с Haas Service, за да приложат корекцията.

Временно решение 3: След няколко седмици ще бъде пусната нова версия на софтуера, която ще отстрани този проблем. Всички машини трябва да преминат към тази версия на софтуера, след като бъде налична.

HSG-A  4-18-2023
Шум/вибрации Задвижването не е центровано. Центровайте задвижването на въртящите се инструменти.
Неизправен лагер на задвижването. Извършете изпитване на вибрациите.
Температурата на въртящите се инструменти надвишава 154°F (68°C). Об./мин. са над 4500 и надвишават работния цикъл.

Вижте цикъла на работа на производителя, като изберете раздела за работни цикли на въртящи се инструменти Benz & Exsys. 

Проверка за късо съединение в усилвателя

Проверете усилвателя за късо съединение. Изключете машината. Изключете кабелите на сервомотора за задвижване по оста при усилвателя, който генерира алармата.

Поставете сондите на мултиметъра тук Инструкции

Настройте уреда в режим на измерване в омове и измерете следните показания:

Заземителен винт към клеми RED, WHT, и BLK

Ако уредът не отчете отворена верига (O.L.), усилвателят е повреден.

Настройте уреда в режим на измерване в омове и вземете следните показания:

Черна сонда на HV (+) и червена сонда на HV (-), клеми RED, WHT, и BLK

Ако уредът не отчита мегаомове или по-високи показания, усилвателят е повреден.

Настройте уреда в режим на диоден тест и вземете следните показания:

Червена сонда на HV (-) и черна сонда на HV (+), клеми RED, WHT, и BLK

Ако уредът не показва спад на напрежението от 0,2 до 0,8 V, усилвателят е повреден.

Настройте уреда в режим на диоден тест и вземете следните показания:

Черна сонда на HV (-) и червена сонда на HV (+), клеми RED, WHT, и BLK

Ако уредът не показва отворена верига („O.L.“), усилвателят е повреден.

Проверка за късо съединение на сервомотора

Корективно действие:

Проверете кабелите за късо съединение: Уверете се, че кабелите на сервомотора за задвижване по ос не са замърсени или прищипани. Замърсените или прищипани кабели могат да причинят късо съединение. При необходимост сменете кабелите.

Проверете сервомотора. Изключете и проверете конектора на захранващия кабел на мотора. Уверете се, че няма замърсяване с охлаждаща течност. Замърсяването с охлаждаща течност може да генерира тази аларма и да повреди усилвателя. Измерете съпротивлението от щифтовете с маркировка A, B и C на конектора на мотора към земята на шасито.

  • Показанията трябва да отчетат отворена електрическа верига.
  • Ако електрическа верига не е отворена, сервомоторът е неизправен.

Центроване на задвижването

Стартирайте въртящите се инструменти без да поставяте задвижвания инструмент. Ако шумът изчезне или намалее, проверете центроването на задвижването на въртящите се инструменти. 

Следвайте стриктно пълната процедура за подравняване. 

Анализатор на вибрациите

За подробна процедура вижте Изпитване на вибрациите на револверната глава на задвижването на въртящи инструменти на BMT

Монтирайте празен инструментален държач за въртящ инструмент в инструмент #1. Инсталирайте акселерометъра на задвижвания инструмент, като устройството е центрирано над оста на въртене, за да видите максимални резултати.

Настройте средните стойности на 8.

Щракнете с десния бутон върху диаграмата и маркирайте X-Axis, щракнете върху CPM.

Щракнете с десния бутон върху диаграмата и маркирайте Y-Axis, щракнете върху Vibration Displacement.

Щракнете с десния бутон върху диаграмата и маркирайте Y-Axis, Scaling, щракнете върху .1 mil.

 

Включете въртящия инструмент с обороти 6000 rpm и стартирайте изпитването на вибрациите. NTE 0,01 mil при 6000 cpm (rpm)

Ако диаграмата е извън толеранса, центровайте отново задвижването и повторете изпитването.

Използвайте друг задвижван инструмент, за да се уверите, че проблемът не е в инструмента.

Проверете центроването с правилния инструмент, преди да извършите смяна на части.

 

Възможните части, които предизвикват вибрации, са лагерът и валът на задвижването на въртящи инструменти или сервомоторът и съединителят.  Друга причина може да е изтичане на охлаждаща течност в револверната глава.  Проверете дали в револверната глава не е проникнала охлаждаща течност при смяна на частите.  Охлаждащата течност може да изтича в случай на порьозност в револверната глава.