Програмне забезпечення NGC версії 100.22.000.2000 було випущено і доступне для завантаження зі сторінки Haas Business Center. Щоб отримати доступ до папок програмного забезпечення, перейдіть до вкладки:   >SERVICE > DOCUMENTS AND SOFTWARE >CONTROL SOFTWARE > NEXT GENERATION CONTROL > NGC_SOFTWARE

Цей випуск програмного забезпечення також містить виправлення, починаючи з версії 100.22.000.1023 і нижче.

Нові можливості:

• Дослідження передачі даних HaasConnect/MTConnect - MTConnect тепер коректно передаватиме інформацію розміром більше 64 КБ. (TP#60016)
• Підвищення надійності імпульсного тесту - покращено надійність калібрування навантаження та значно знижено частоту відмов для високоінерційних патронів (TP# 61648)
• Генерація QR-кодів для аварійних сигналів - до сторінки Активні аварійні сигнали додано QR-код для виділеного аварійного сигналу та сторінку Засобу перегляду аварійних сигналів, коли ви натискаєте Довідка:[HELP] на певному аварійному сигналі. Цей QR-код відправить вас на вебсайт Haas Більше інформації або усунення несправностей, якщо такі існують. (TP# 61817)
• Додавання підтримки другого датчика температури шпинделя - додано новий датчик температури підшипника шпинделя, який також включає в себе новий датчик температури підшипника шпинделя, який можна знайти на вкладці датчиків. Параметр Spindle.111 позначає тип датчика, який ви маєте. При досягненні граничного значення попередження (параметр Spindle.108) з'явиться попереджувальне повідомлення і нова позначка температури. При досягненні граничного значення аварійного сигналу (параметр Spindle.109) верстат подасть аварійний сигнал 9730 КРИТИЧНЕ ПЕРЕГРІВАННЯ ПІДШИПНИКА ШПИНДЕЛЯ. Цей аварійний сигнал буде постійним, доки температура підшипника шпинделя не знизиться нижче граничного значення для аварійного сигналу. Вище певного граничного значення (параметр Spindle.110) вентилятор шпинделя або охолоджувач залишатиметься увімкненим, доки температура не знизиться. (TP# 62512)
• Запобігайте вимірюванню за допомогою колеса ручки керування - ручку керування більше не можна використовувати для ручного вимірювання довжини інструмента.. Замість неї слід використовувати клавіші ручки керування. Керування вимірюванням за допомогою ручки керування не буде записувати довжину інструмента, а з'явиться спливаюче вікно з інструкціями щодо використання клавіш Ручки керування. (TP# 64028)
• Затримка ініціалізації мережі - додано затримку в процесі увімкнення, якщо під час увімкнення потрібно завантажити файл із Net Share, а мережа повільно встановлює з'єднання. Ми чекатимемо на відповідь мережі максимум одну хвилину, перш ніж продовжити процес увімкнення. Якщо мережа не з'єднається через хвилину, система замінить завантажені мережеві програми на локальні. (TP# 64118)
• Проста модель задньої стійки із сервоприводом з утримувальною силою - раніше задні стійки із сервоприводом не враховували ефективність ходового гвинта при прикладанні зусилля до деталі. Це призводило до того, що утримувальна сила виявлялася меншою, ніж очікувалося. Ця поведінка була покращена, щоб врахувати ефективність ходового гвинта, і діапазон Налаштування 241 буде більш точно відображати те, що насправді може підтримувати двигун. (TP# 66460)

Виправлення:  

• Операція повернення пристрою для зміни інструмента у вихідне положення загнала шпиндель у пристрій для зміни інструмента під час її виконання - тільки для операції повернення пристрою для зміни інструмента парасолькового типу у вихідне положення. Якщо вісь Z не була повернена у вихідне положення та перебуває на вимикачі вихідного положення, а човник вийшов із положення, то з'явиться нове вікно повернення у вихідне положення, в якому користувачеві буде запропоновано перемістити вісь Z вимикача вихідного положення. (TP# 29358)
• Сповіщення користувача про натискання кнопки запуску циклу при витягнутій ручці зонда - раніше система керування дозволяла запускати програму, коли зонд знаходився в потенційно небезпечному положенні. Тепер якщо ручка зонда витягнута, при запуску циклу з'являється нове спливаюче вікно з попередженням. Ви можете натиснути кнопку Запуск циклу (Cycle Start), щоб проігнорувати його і продовжити, або перейти на сторінку пристроїв, щоб спочатку втягнути зонд. (TP# 31319)
• УБВ1000SS PP вісь повернення у вихідне положення поворотного стола обертається на 720 градусів - Раніше, за певних умов, поворотні столи з лінійними шкалами і без обмежень ходу могли виконувати більше 1 оберту для повернення у вихідне положення. Цю проблему було виправлено. (TP#33857)
• Шпиндель створює шум при виконанні M19 - періодичні команди на орієнтацію шпинделя під час гальмування шпинделя можуть викликати брязкіт. Цю проблему було виправлено. (TP# 52433)
• Відсутній прохід із R у циклі чорнової обробки G71 - виправлено помилку в рішенні про монотонність шляху. Помилка призводила до помилкового визначення типу обробки для немонотонних контурів як Тип 1. (TP# 52457)
• Цикл чорнової обробки G71 із корекцією на різальний інструмент викликає недоріз - Виправлено точність моделі припуску корекції. (TP# 54925)
• G71 додає додаткове X-переміщення перед останнім проходом, коли в блоці P міститься G01. G00 не має такого додаткового ходу по X - виправлено помилку з додатковою кількістю подавань, коли блок P містив G01 замість G00. (TP# 55334)
• При використанні циклу обробки поверхні G72 з G14 (заміна вторинного шпинделя) з'являється аварійний сигнал 370 - раніше PQ-геометрія працювала некоректно при активному G14. Цю проблему було виправлено. (TP# 55335)
• ST35 - 2.333. Аварійний сигнал про відключення осі Y, коли кут клину відмінний від нуля на токарних верстатах без осі Y - виправлено проблему з корекцією кута клину, яка могла призводити до помилкового спрацьовування аварійного сигналу про "відключення осі Y" на токарних верстатах без осі Y. (TP# 57035)
• Робот: Збільшення індексу деталі без надання команди - скасовано автоматичне збільшення поточного індексу деталі (ініціалізація) з 0 до 1 для користувацьких послідовностей АЗД на початку циклу. Поточний індекс деталі не буде автоматично збільшуватися доти, доки в користувацьких послідовностях не зустрінеться код M300. (TP# 60021)
• G49 викликається при активному G268, а аварійний сигнал не генерується - відтепер Аварійний сигнал 308 генерується, якщо використовується G49 при активному G268. (TP# 61465)
• Погана чистова обробка X-C із програмним забезпеченням 100.21.000.1101. - послідовні рухи по осі С викликають абсолютну зупинку між сегментами. З великою кількістю коротких рухів, які призводять до повторюваних прискорень і уповільнень через короткі проміжки часу і, як наслідок, до поганої чистової обробки. Це було виправлено, тепер між сегментами більше не подаються команди абсолютної зупинки - рухи плавні та безперервні. (TP# 61670)
• Shift-F3 зберігає лише LSC.LSC, а не LSC.LSCX, тоді як машина для резервних копій лістингу програми зберігає обидва типи - раніше звіти про помилки зберігали лише старий формат LSC (LSC). Тепер їх оновлено для збереження в новому форматі LSC (LSCX). (TP# 62054)
• Накопичувач супутників EC400/UMC1000 - коли станція завантаження НЕ заблокована, операції, не пов'язані зі станцією завантаження, НЕ повинні бути заблоковані. - Ця проблема існує у всіх версіях програмного забезпечення, які підтримують накопичувач супутників. Раніше якщо станція завантаження була розблокована, переміщення супутників, які не потребують доступу до Полиці завантаження, не могли виконуватися. Тепер ці операції дозволені. Якщо для виконання переміщення супутника не потрібна станція завантаження, переміщення супутника дозволяється навіть із розблокованою станцією завантаження. (TP# 62677)
• Зникання програми після циклу автоматичного зсуву СВП - раніше існувала проблема, коли певні файли могли зникати з дисплея List Prog (Лістинг програм), коли їх робили активною програмою. Файли все ще існували та відображалися знову, щойно програма переставала бути активною. Наразі цю проблему вирішено. Частковим рішенням проблеми може бути видалення розширень .copy з програмних файлів. (TP# 63957)
• Подвійний звуковий сигнал ATP і неправильний запис корекції інструмента - ручка керування більше не може використовуватися для ручного вимірювання довжини інструмента. Замість неї слід використовувати клавіші ручки керування. Керування вимірюванням за допомогою ручки керування не буде записувати довжину інструмента, а з'явиться спливаюче вікно з інструкціями щодо використання клавіш Ручки керування. (TP# 63974)
• Стан датчика краю автоматичних дверцят перевіряється в неправильний час - існувала проблема з датчикем краю автоматичних дверцят, який перевіряв стан дверцят під час режиму Прогнозування. Якщо датчик спрацьовував під час зчитування M-коду, він пізніше викликав аварійний сигнал відчинених дверцят, коли виконувалася лінія, навіть якщо датчик більше не спрацьовував. (TP# 64113)
• Неправильна індексація інструмента при перемиканні з ручного на автоматичний режим за допомогою дистанційного блока Пристрою для зміни інструмента - виправлено логіку для верстатів із дверцятами клітки для пристрою для зміни інструмента, коли вони могли застрягти при перемиканні з ручного на автоматичний режим. (TP# 65758)
• Аварійні сигнали про вихід за встановлене положення осі Z із G53 та зміна інструмента - раніше за певних обставин виникала помилка в логіці зміни інструмента в поєднанні з G53, що призводило до спрацьовування аварійних сигналів про вихід за встановлене положення. Проблему вирішено. (TP# 65978)
• Накопичувач супутників: Програма/супутник не може бути запущена в режимі ТРП (таблиця розкладу палет) через повідомлення про низький рівень охолоджувальної рідини - виправлено проблему, коли спливаюче вікно, що з'являється при натисканні ЗАПУСК ЦИКЛУ [CYCLE START], могло перешкоджати роботі в режимі Накопичувача супутників. (TP# 66209)
• Коригування обробки осі C2 контршпинделя ігнорується під час траєкторії інструмента G112 - коригування обробки для осей C/C2 поворотного стола не застосовувалися в режимі G112. Активна вісь C завжди позиціонується в C0. В блоці G112. Цю проблему було виправлено: Робоча корекція осі С тепер застосовується до всіх осей С (на головному і другому шпинделі) в режимі G112. (TP # 66504)
• G112 Позиція верстата по осі С не відображається - в режимі G112, інтерполяції XY в XC, іноді позиція верстата по осі С могла бути прихована через помилку в програмному забезпеченні. Це було виправлено - в режимі G112 завжди відображається позиція верстата по всіх осях С (на головному і другому шпинделях). (TP# 67738)
• UMC-1000: Рух із витримкою паузи в блоці G02, працює нормально на УБВ UMC-500SS - уповільнення або рухи з витримкою паузи в G254 з програмами корекції на фрезу були пов'язані з помилкою в обчисленні довжини ходу. Цю проблему було виправлено. (TP# 67797)
• Проблема округлення кроків енкодера шпинделя - шпинделі з дробовим значенням градусів на оберт енкодера (параметр Axis.334) мали відносну похибку, яку можна побачити тільки за допомогою орієнтації шпинделя (M19). Ця похибка збільшується на кількість обертів, які зробив шпиндель із моменту завантаження. Цю проблему вирішено. (TP# 68204)
• Медіаплеєр: Не працює кнопка відтворення. - у випуску 100.22.000.1020 існувала проблема, яка не дозволяла ставити відео на паузу і перезапускати його. Цю проблему було виправлено. Частковим рішенням може бути перезавантаження відео, якщо воно було поставлено на паузу. (TP# 69359)
• Верстат зупиняється, і спрацьовує аварійний сигнал 9989. Помилка ввімкнення при переміщенні осі С - осі повернення у вихідне положення поворотного стола без шкал можуть призвести до неточного вихідного положення. Приклад осей, на яких був вплив: "Шпиндель осі C", який може спричинити збій увімкнення (аварійний сигнал 9989), якщо помилка була досить великою. Проблему було вирішено. (TP# 69380)
• УБВ UMC-1000PP зупиняється після завантаження супутника - проблема існує в усіх попередніх версіях програмного забезпечення, які підтримують накопичувач супутників. Хоча ця проблема найчастіше спостерігалася під час запуску накопичувача супутників, вона існує на всіх конфігураціях. Раніше система керування могла спонтанно зупинятися під час роботи. Це відбувалося через занадто ранній запуск другої програми. Цю проблему було виправлено. (TP# 69421)
• LSC-дані веденої осі не зберігаються в LSC-файлах - починаючи з версії 100.20.000.1100, виникла проблема зі збереженням даних веденої осі (F1) у LSC-файлах із розширенням LSC. Ця проблема стосується тільки GM-2 з подвійним кульковим гвинтом. На файли з розширенням LSCX ця проблема не вплинула. Ця проблема була проблемою тільки для експорту LSC-даних, зчитування в уже заповнені дані веденої осі все ще можливе. Цю проблему було вирішено, але формат LSC у більшості випадків застарілий і замінений на формат LSCX. (TP# 69700)
• Через довге ім'я робочої групи системний журнал переповнюється і сповільнюється завантаження - раніше виникала проблема, коли на верстатах закінчувалася пам'ять, якщо ім'я робочої групи Net Share було довшим за 15 символів. Причиною були повторювані повідомлення про помилку "Workgroup Name Too Long" (задовге ім'я робочої групи) у файлі журналу. Виправлено платформу для запису лише одного повідомлення про помилку при кожному перезапуску Net Share. Якщо ім'я робочої групи містить понад 15 символів, для роботи Net Share програма скоротить ім'я робочої групи до перших 15 символів. Часткове рішення: Скоротіть ім'я робочої групи до менш ніж 15 символів. (TP# 69781)
• Виправлено проблему, коли системі керування не вдавалося завантажитися через неправильне або відсутнє ім'я хоста - виправлено помилку, коли ім'я хоста не розпізнавалося за певних умов. (TP# 69786)
• CSS неправильно розраховує швидкість обертання після запуску привідного інструмента та G112 осі C - швидкість обертання шпинделя була розрахована неправильно, оскільки віртуальна вісь Y із G112/G113 впливала на обчислення центру обертання. Проблему вирішено, тепер використовуються правильні центр обертання та швидкість обертання шпинделя. Потенційне часткове рішення: Безпечне подавання на Y0.0 (яке не пошкоджує деталь) перед G113. (TP# 69885)
• Аварійні сигнали 7.103 і 7.316 при 100 % подаванні спрацьовують при 70 % подаванні - оновлені розрахунки руху КЦТІ, щоб запобігти крайнім випадкам із занадто високими похідними. (TP# 69934)
• ШАБЛОН: Калібрування безпечної зони на верстатах серії VR: Аварійний сигнал 9002 Неправильне значення P Q або K у G167 - аварійний сигнал 9002 генерувався на моделях VR-11 і VR-14 під час використання шаблону СВП для калібрування параметрів безпечної зони. Це було пов'язано з тим, що GIF-файл у шаблоні показував, де розмістити калібрувальну кульку для моделей VR-8 і VR-9. GIF-файли для калібрування MRZP і безпечної зони були оновлені, щоб показати, що калібрувальну кульку слід розміщати в центральному Т-подібному пазі на столі всіх моделей. (TP# 69988)
• Не вдається заповнити звіт про помилку. - раніше якщо ви ввімкнули накопичувач супутників на верстаті після завантаження і не вимкнули та увімкнули живлення, ви не могли створити звіт про помилки. Цю проблему було виправлено. (TP# 70009)
• СВП - Цапфа MRZP TRT-210 із плитою з діаметром 170 мм не працює належним чином - сталася помилка з відстанню від поверхні Плити нульової точки верстата до центру обертання осі нахилу. Проблему було вирішено. (TP# 70075)
• Шаблон: Експортуйте код Чорнової обробки G71 і Чистової обробки G70 одночасно з одного шаблону - змінна STOCK_REMOVAL_CYCLE тепер має додаткове значення = 70. Яке поєднує цикли G71 і G70. Також довелося розділити змінну FEEDRATE на FEEDRATE_ROUGH і FEEDRATE_FINISH. Оновлені зображення для цих змінних, щоб показати 4-у опцію. (TP# 70185)
• G234 Аварійний сигнал про обмеження ходу не генерується в графічному режимі - виправлено помилку, що призводила до відсутності аварійного сигналу про перевищення обмеження ходу в КЦТІ в графічному режимі. (TP# 70444)
• G71 малює неправильну дугу з різними значеннями геометрії радіуса інструмента - виправлено помилкове граничне значення в геометрії PQ, яке призводило до поганої роботи при коротких рухах. (TP# 70560)
• G52 не працює належним чином із G254 - у версії програмного забезпечення 100.22.000.1000, поведінку динамічного коригування обробки було змінено, щоб воно оновлювалося до найновіших коригувань на ходу. Однак це призвело до того, що клієнти не могли обмінюватися програмами між верстатами з різними версіями програмного забезпечення, оскільки програми поводилися по-різному. Наразі поведінка функції динамічного коригування обробки повернута до того, як вона працювала до версії 100.22.000.1000. (TP# 70772)
• G52 некоректно працює з G68 - у версії програмного забезпечення 100.22.000.1000 на всіх верстатах з'явилася проблема, коли поступові рухи після певних зсувів корекції переміщувалися в неправильне положення. Ці зсуви корекції включали в себе: G52, G92 на фрезерних верстатах, G50 на токарних верстатах і зміни корекції інструмента. Це було виправлено. (TP# 70960)