Сервиз – Начална страница Процедури „Как да…“ VC-400 монтаж - NGC
Last updated: 10/18/2022

VC-400 монтаж - NGC

Увод

Тази процедура ви показва как да монтирате VC-400.  Ако монтирате палетна станция, вижте палетна станцияEC-400 - Монтаж.

Необходими инструменти:

  • Прецизен механичен нивелир, 0.0005" деление
  • Т-2192 СЕРВИЗЕН ИНСТРУМЕНТ, НИВЕЛИРАЩ АДАПТЕР 
  • Прецизна шпинделна тестова лента, 8" дължина

Изравняване на хардуерните винтове

Забележка: Шайбите [1] и гайките [2] се инсталират по време на транспортиране и трябва да бъдат запазени за монтаж и да не се изхвърлят.

Забележка: Ориентацията на шайбата [3] е важна.  Коничната част на шайбата трябва да бъде срещу отливката,   вж. илюстрацията.

Извадете инхибитора на ръжда

За по-лесно отстраняване първо използвайте пластмасова стъргалка, за да премахнете по-голямата част от инхибитора на ръжда, а след това използвайте WD-40 или друг PH неутрален обезмаслител да напръскате по целия защитен капак на направляващите и други не боядисани повърхности, покрити с инхибитор на ръжда. Оставете го да постои няколко минути, преди да го отстраните. След това използвайте кърпи, за да го отстраните. Използвайте пластмасова стъргалка, за да отстраните по-тънките пластове инхибитор на ръжда.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

 Важно: Не използвайте абразивна почистваща гъба или метални стъргалки, те ще надраскат защитните капаци на направляващите. Освен това, за да се избегне замърсяване по защитния капак на направляващите запълнете пролуките с лепкавите остатъци. Не местете никоя от осите, докато целият инхибитор на ръжда не бъде отстранен.

Инхибитор за ръжда – Информационен лист за безопасност (ИЛБ)

Забележка: Продуктът не е опасен, разтворим в масло и обикновено може да се изхвърли, но те изхвърлят използваното масло.

Въздушна връзка

Свържете подаването на въздух на смазочния панел.

 Забележка: Относно изискванията за въздух, вижте етикета, който се намира на вратата на смазочния шкаф.

Електрическа инсталация

Опасност: РАБОТАТА С ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ УСЛУГИ, ИЗИСКВАНИ ЗА ЦПУ, Е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ОПАСНА. ЗАХРАНВАНЕТО НА ЦПУ ТРЯБВА ДА БЪДЕ ИЗКЛЮЧЕНО, БЛОКИРАНО И ОЗНАЧЕНО ПРИ ИЗТОЧНИКА ПРЕДИ СВЪРЗВАНЕ НА КАБЕЛИТЕ С ЦПУ. АКО НЕ Е ТАКА ИЛИ НЕ СТЕ СИГУРНИ КАК ДА НАПРАВИТЕ ТОВА, ВИНАГИ СЕ ОБРЪЩАЙТЕ КЪМ СЪОТВЕТНИЯ ПЕРСОНАЛ ИЛИ ТЪРСЕТЕ НЕОБХОДИМОТО СЪДЕЙСТВИЕ, ПРЕДИ ДА ПРОДЪЛЖИТЕ. ВИНАГИ ПРОВЕРЯВАЙТЕ ВХОДЯЩИТЕ ЛИНИИ С ДЕТЕКТОР НА ПРОМЕНЛИВОТОКОВО НАПРЕЖЕНИЕ, ЗА ДА СЕ УВЕРИТЕ, ЧЕ ЕЛЕКТРОЗАХРАНВАНЕТО Е ИЗКЛЮЧЕНО.

1

Начална контролна инспекция

Опасност: Към този момент не трябва да има електрическа връзка с машината. Електрическият панел трябва да бъде затворен и защитен. Когато главният прекъсвач е включен, в цялото командно табло има ВИСОКО НАПРЕЖЕНИЕ (включително в печатните платки и логическите вериги) и някои компоненти работят при високи температури. Ето защо, проявете изключително внимание при работа в панела.

  • Поставете превключвателя на главния прекъсвач в горния десен ъгъл на електрическия панел на гърба на машината на ИЗКЛ.
  • С отвертка отключете двете ключалки на вратата на панела, отключете таблото с ключа и отворете вратата.
  • Отделете достатъчно време, за да проверите всички компоненти и конектори, свързани с печатните платки. Прегледайте за разкачени кабели, потърсете знаци за повреда и разхлабени части в долната част на кутията на панела. Ако има признаци, че машината е била неправилно обработена, обадете се в завода, преди да продължите.

2

1-фазни машини: Поставете всеки захранващ кабел в капака на жицата.  Свържете двата захранващи кабела към клемите L1 и L3 отгоре на главния автоматичен прекъсвач.

3-фазни машини: Поставете всеки захранващ кабел в капака на жицата.  Свържете трите захранващи кабела към клемите L1, L2 и L3 отгоре на главния автоматичен прекъсвач.

Свържете отделната заземена линия към наземната шина вляво от клемите.

Обърнете се към Спецификации на въртящия момент - Главен автоматичен прекъсвач  за това каква стойност на въртящия момент трябва да се приложи към захранващите кабели на прекъсвача.

 Забележка: Уверете се, че кабелите всъщност влизат в клемите на блока. (Лошата връзка ще доведе до прекъсване на работата на машината или до други проблеми, като например серво претоварване.) За да проверите, просто издърпайте проводниците след затягане на винтовете.

3

След като линейното напрежение е свързано към машината, уверете се, че главният автоматичен прекъсвач (горе вдясно на задното табло) е изключен. Отстранете Блокировка/Означаване и включете захранването при източника. Използване на цифров волтметър и подходящи процедури за безопасност: 

1-фазни машини: Измерете променливотоковото напрежение в L1 & L3 на главния автоматичен прекъсвач.  Променливотоковото напрежение трябва да бъде между 220 – 250 волта.
Забележка: По-ниско или по-високо от това напрежение може да генерира аларми за ниско/високо напрежение.

3-фазни машини: Измерете променливотоковото напрежение между трите двойки фази на главния автоматичен прекъсвач.  Променливотоковото напрежение трябва да бъде между 195 и 260 волта (360 и 480 волта за опция с високо напрежение).

 Забележка: Широките колебания на напрежението са често срещани в много индустриални зони; трябва да имате информация за минималното и максималното напрежение, подавано към машината, докато тя работи. Националният електрически стандарт на САЩ уточнява, че машините трябва да работят с отклонение от +5% до -5% около средно захранващо напрежение. Ако възникнат проблеми с напрежението на линията или се подозира ниско напрежение, може да се използва външен трансформатор. Ако подозирате проблеми с напрежението, напрежението трябва да се проверява на всеки час или два през обичайните работни дни, за да сте сигурни, че не се колебае повече от +5% или -5% от средното.

4

Важно: Когато главният автоматичен прекъсвач Е ИЗКЛЮЧЕН.

Проверете метчиците на трансформатора в долния десен ъгъл на задното табло.

1-фазни машини: Кабелът за входно напрежение трябва да бъде преместен към конектора, който съответства на средното напрежение, измерено в горната стъпка.

3-фазни машини:  Кабелите за входно напрежение, обозначени с 74, 75 и 76, трябва да бъдат преместени в тройното гнездо на терминалния блок, което съответства на средното напрежение, измерено в горната стъпка.

5

Трансформаторът Т5 доставя 24V променлив ток, използван за захранване на основния контактор. Има две версии на този трансформатор за работа с машини при 240 и при 400V. Трансформаторът за 240V има два входни конектора, разположени на около два инча от трансформатора, които позволяват той да бъде свързан към 180-220V или 221-240V. Потребителите, които имат 220V-240V входна RMS мощност, трябва да използват конектора, означен с 221-240V, докато потребителите с входна мощност 190-220V трябва да използват конектора, означен с 180-220V. Ако не използвате правилния входен конектор, това ще доведе до прегряване на главния контактор или до неуспешно задействане на главния контактор.

Т5 Трансформаторът за 480V (опция) има три входни конектора, означени с 340-380V, 381-440V и 441-480V. Потребителите с мощност 340-380V 50Hz трябва да използват конектора 340-380V, а тези с мощност 380V-440V 50Hz трябва да използват конектора 381-440V.

Важно: Поставете главния автоматичен прекъсвач на ВКЛ. Проверете за сигнали за проблеми, като миризма от прегряване на компоненти или дим. Ако са налични подобни проблеми, незабавно поставете главния автоматичен прекъсвач в положение ИЗКЛ. и се обадете на фабриката, преди да продължите.

След като захранването е включено, измерете напрежението през долните клеми на главния автоматичен прекъсвач. То трябва да бъде същото като измереното там, където входната мощност се свързва към главния прекъсвач. Ако има проблеми, проверете окабеляването.

6

Приложете захранването към контрола чрез натискане на превключвателя за включване на предния панел.

Проверете индикаторите за постояннотоково и променливотоково напрежение в Диагностика. Индикаторът за постояннотоково напрежение трябва да отчита между 310 – 360V. Променливотоковото напрежение трябва да бъде между 90 и 105 процента. Ако напрежението е извън тези граници, изключете захранването и проверете отново стъпки 2 и 3. Ако напрежението все още е извън тези граници, обадете се във фабриката.

7

Електрическото захранване трябва да бъде правилно фазирано, за да се избегне повреда на вашето оборудване. Компютърната платка на захранването включва верига за "Фазово откриване" с неонови индикатори. Когато оранжевият неон свети (NE5), фазирането е неправилно. Ако зеленият неон свети (NE6), фазирането е правилно. Ако и двата неонови индикатори светят, имате разхлабена жица; проверете връзките. Регулирайте фазирането, като изключите захранването на източника и след това замените L1 и L2 на входящите захрванващи кабели на главния автоматичен прекъсвач.

Опасност: ЗАХРАНВАНЕТО НА ЦПУ ТРЯБВА ДА БЪДЕ ИЗКЛЮЧЕНО, БЛОКИРАНО И ОЗНАЧЕНО ПРИ ИЗТОЧНИКА ПРЕДИ РЕГУЛИРАНЕ НА ФАЗИРАНЕТО. ВИНАГИ ПРОВЯВАЙТЕ ДВА ПЪТИ ВХОДЯЩИТЕ ЛИНИИ С ДЕТЕКТОР НА ПРОМЕНЛИВОТОКОВО НАПРЕЖЕНИЕ.

Изключете захранването и поставете главния автоматичен прекъсвач на ИЗКЛ. Затворете вратата, заключете ключалките и отново включете захранването.

Извадете ключа от командното табло и го дайте на управителя на магазина.

8

Активиране

Когато машината е поставена правилно и е свързана както с въздушното, така и с електрическото захранване, тя е готова за окончателен монтаж (премахване на транспортни блокове, нивелиране, почистване на шпиндела и т.н.) и активиране на софтуера. Това се извършва от техник по обслужване от представителството на завода на Haas. Свържете се с местното представителство на завода на Haas, за да планирате работата.

Отстраняване на скобите за транспортиране

Махнете задния панел. 

Извадете скобата за доставка на колони [1].

Отстранете скобите на конвейера за стружки [2].

Отстранете транспортната скоба на вратата на оператора [3].

Влезте през вратата на оператора и извадете червената транспортна скоба, която е закрепена с болтове към ротатора и H-рамката [4]. 

Извадете скобата на вратата на зареждащата станция [5].

Извадете скобата на палета на зареждащата станция. Извадете тапата на палета, която е закрепена с болтове към скобата. Поставете тапата в централния отвор на палета и я пъхнете с помощта на дървен чук [6].

Нивелиране на машината

1

Върнете в нулева точка всяка ос по отделно или натиснете[POWER UP]. Преминете през процеса на нивелиране.
Повторете тези стъпки, докато постигнете правилно нивелирана машина.

2

Задайте височината на машината с помощта на четирите ъглови нивелиращи болта [1,2,7,8] на 3"  (76,2 мм) над пода. Завъртете всеки винт, така че да имат еднакво напрежение.

Завъртете четирите средни винта за изравняване [3,4,5,6] нагоре от средните подложки.

Преместете стъпково осите X и Y до средата на хода им.

Позиционирайте нивото в центъра на палета, успоредно на оста X.

Позиционирайте нивото в центъра на палета, успоредно на оста Y.

Регулирайте болтовете за нивелиране в ъглите [1,2,7,8], докато и двете нива отчетат +/- 0,0005"

Позиционирайте нивото в центъра на палета, успоредно на оста X.

Преместете стъпково оста Y към шпиндела и след това настрани от шпиндела и регулирайте предния ляв болт [7], докато нивото отчете +/- 0,0005"

3

Преместете стъпково осите X и Y до средата на хода им.

Свалете централните нивелиращи винтове [3,4,5,6] с равно налягане.  

Позиционирайте нивото в центъра на палета, успоредно на оста Y.

Преместете стъпково оста Y към шпиндела и след това встрани от шпиндела. Регулирайте нивелиращите винтове [5,6,7,8], докато нивото отчете +/- 0,0005"

4

Монтирайте инструмент T-2192 на шпиндела.

Монтирайте нивелира върху T-2192.

Преместете оста X отляво надясно и коригирайте нивелиращите винтове [3, 4], ако е необходимо, докато нивото отчете +/- 0,0005"

Изместване на шпиндела

Необходими инструменти:

  • Тестов индикатор с магнитно монтиране.
  •  pH-неутрален почистващ препарат 
  • Обезмаслител 
  • Абразивна подложка
  • Индикаторен блок (незадължително)

1

  • Почистете повърхността на масата, за да премахнете корозията
  • Преместете шпиндела надолу до средата на хода на оста z и прикрепете магнитната основа към шпиндела 
  • Регулирайте индикатора, за да измерите кръг с диаметър 10"
  • Позиционирайте масата, така че индикаторът да остане на масата при завъртане на шпиндела 
  • Преместете оста Z така, че индикаторът да прави контакт с таблицата, и да нулирайте индикатора
  • Местете шпиндела и правете измервания на всеки 90 градуса. Уверете се, че местата на измерване са успоредни на съответната им ос
  •  Общият показател за всичките четири позиции не трябва да надвишава 0.0005"

 

2

Регулиране на изместването на шпиндела 

 Забележка: Само стойностите на изместването отпред и отзад могат да бъдат ефективно променени чрез регулиране на средните нивелиращи винтове

  • Ако стойностите от предната към задната страна се различават с повече от 0.0005", направете малки и равни корекции на средните нивелиращи винтове.
  • Ако стойностите на изместване на шпиндела се върнат в допуска само с малки настройки на нивелиращите винтове, тогава няма нужда от повторна проверка на усукването и накланянето. 

За по-подробно ръководство за това как да извършите тест за изместване на шпиндела на вашия ВОЦ, моля, вижте:

Изместване на шпиндел ВОЦ

Проверка на смазване

1

Стартирайте програмата за пускане на шпиндела.

 Забележка: За шпиндели 10K и повече използвайте балансиран държач за инструменти

Прегледайте стъклото за наблюдение, уверете се, че точният брой капки е попаднал през стъклото.

Проверете фитингите [1,2] от горната страна на резервоара на маслената помпа.

Маслото се събира върху резервоара на маслената помпа [3] зад или пред конзолата на стъклото за наблюдение под фитинга, от който има изтичане.

Затегнете всички течащи фитинги.

2

Отидете на раздел Поддръжка.

Натиснете [F2] за пускане на тест за смазване на осите.

Проверете индикатора на системата за смазванес грес.  Уверете се, че запазва налягането.

Работа с машината

Проверете дали всички функции на машината работят:

  • Свържете помпата за охлаждащата течност и TSC помпата.
  • Тествайте устройството за смяна на инструменти
  • Тествайте устройството за смяна на палетите.
  • Тествайте оборотите на шпиндела
  • Тествайте работата на охлаждащата течност
  • Тествайте шнека за стружки
  • Тествайте дистанционното управление с ръчен импулсен генератор
  • Тествайте блокировките на вратите
  • Калибрирайте сондата.  Вижте: Калибриране на сондата (VPS) - NGC

Предупреждение за бисквитките

Ние използваме бисквитки, за да подобрим Вашето потребителско изживяване. Известие относно нашите „бисквитки“ описва кои бисквитки използваме, защо ги използваме и как можете да намерите повече информация за тях. Моля, потвърдете, че сте съгласни да използваме аналитични бисквитки. Ако не сте съгласни, все пак можете да използвате нашия уебсайт с намалена функционалност.