Servis Ana Sayfa Yana Monteli Takım Değiştirici (SMTC) - Karusel ve Cep -Sorun Giderme Kılavuzu
Last updated: 07/11/2024

Yana monteli takım değiştirici (SMTC) -Karusel ve Cep-sorun giderme kılavuzu

Introduction

GENİŞLETİLMİŞ GÖRÜNÜM:

  1. FBHCS 1/4-20 X 1/2
  2. KARUSEL KAPAĞI
  3. RULMAN LOCKNUT
  4. KONTRA SOMUN 5/8-18
  5. KARUSEL
  6. CAM TAKIPÇISI
  7. Rulman
  8. CEP MONTAJı
  9. KARUSEL YIKAYICI
  10. TAKIM DEĞİŞTİRİCİ ÇERÇEVE
  11. KARUSEL MİLİ
  12. Ara Halka
  13. CAM KUTUSU
  14. SHCS 1/2-13 X 2
  15. KARUSEL KAM MONTAJı
  16. CEP DURDURMA
  17. SHCS 1/2-13 X 5
  18. KARUSEL MOTOR
  19. CEP DAMPERLI MONTAJ
  20. ÇİFT KOL

Karusel

  1. Pozisyondaki Takım Yakınlık Sensörü: Kontrolün, takım cebinin pozisyonda olduğunu bilmesini sağlar.
  2. Karusel Kamı: Bir DC veya Servo Motor, takım karuselini döndüren bu Kamı döndürür.
  3. Takım Bir Yakınlık Sensörü: Bu, kontrolün takım cebinin takım bir pozisyonunda olduğunu bilmesini sağlar.

Cep

  1. Cam takipçisi: Karusel karuselken cebi yukarı pozisyonda tutar. Kam takipçisi, karusel yuvasında bir oluk izler.
  2. Mil: Cebin yukarı ve aşağı döndüğü aks.
  3. Yay: Takım cebindeki dört pistonun üzerine gerginlik uygular.
  4. Takım Cebi: Takımı tutar.
  5. Itici: Dört piston takım çektirme civatasını kavrar. Yağ ile yağlanır.
Servis Sorun Giderme Videoları

Symptom Table

Belirti Olası Neden Düzeltici Eylem
Alarm 622 TAKIM DEĞİŞTİRİCİ KOLU HATASI  100 PKT SMTC Karuselinin geri kazanılamadığı cepler arasında durması. Tahrik dişlisi, rölanti dişlisinin arızalanmasına neden olan hatalı burç nedeniyle motor milinden çıktı.  Rölanti dişlisini ve burcu değiştirin, bkz. 100 PKT SMTC dişli değiştirme bölümü.
Alarm 625 KARUSEL KONUMLANDIRMA HATASI 100 PKT SMTC Karuselinin geri kazanılamadığı cepler arasında durması. Tahrik dişlisi, rölanti dişlisinin arızalanmasına neden olan hatalı burç nedeniyle motor milinden çıktı.  Rölanti dişlisini ve burcu değiştirin, bkz. 100 PKT SMTC dişli değiştirme bölümü.
Dönen araç pozisyonunda, aracı bir konumda, cep yukarı veya aşağı yakınlık sensörü hasar görmüş veya kontamine. Döngü kurtarma modunda döndürün ve sensörleri ve kablolama test edin.
Dönen motorun veya dönen motorun gücü hasarlı değildir. Karuselin manuel kurtarma modunda döndürülebildiğini kontrol edin.

VMC, HMC- Yana Monteli Takım Değiştirici - Manuel Kurtarma
Takım değişimi tamamlanmadan önce kesildi. Takım Değiştirme Kurtarma uygulayın.

VMC, HMC- Yana Monteli Takım Değiştirici - Manuel Kurtarma
Yeterli hava basıncı bulunmadan önce bir takım değişimi denendi.
Bir araç değişikliği cebinizde zaten aşağı çalıştı.
Carousel rotasyonu bir tıkanıklık ile engellendi. Dönen yolu temizleyin.
Alarm 626 TAKIM CEBİ KAYMA HATASI Bir araç değişikliği cebinizde zaten aşağı çalıştı. Takım Değiştirme Kurtarma uygulayın.

VMC, HMC- Yana Monteli Takım Değiştirici - Manuel Kurtarma
Gelen hava akımı veya basıncı yanlıştır. Gelen hava kaynağını düzeltin.
Slayt kılavuzlarında kontaminasyon vardır. Slayt kılavuzlarını temizleyin ve yağlayın.
Araç cebinde hava silindiri serbestçe hareket etmez. Araç cebinde hava silindirini kontrol edin.
Cep yukarı veya cep aşağı yakınlık sensörleri kirlenmiş, hasarlı veya gevşek bağlantılara sahip. Yakınlık sensörlerini temizleyin ve inceleyin.
Cep yukarı/aşağı sistemi ile ilgili bir sorun var. Kontrol valfi, hava silindiri ve solenoid ile ilgili sorunları giderme.
Hareket enkaz tarafından engellenir. Temiz enkaz.
Takım cepli, hava silindiri, cep kaydırağı veya slayt takipçisi gevşek veya hasarlı. Teşhis ve düzelt.
Alarm 2066 TAKIM DEĞİŞTİRİCİ REFERANS POZİSYONU HATASI
 Cep yukarı ve aşağı yakınlık anahtarları yanlış durumda. Yakınlık sensörlerini temizleyin ve inceleyin.
Alet cebinde gürültülü. Aracı-cep stop amortisör ile ilgili bir sorun vardır. Aracı-cep stop amortisör kontrol edin.
Takım cepli, hava silindiri, cep kaydırağı veya slayt takipçisi gevşek veya hasarlı. Teşhis ve düzelt.
Alet cebinden düşer. Takım tutucular veya çekme Çıtçıt yanlış. Doğru araç belirtimlerini kontrol edin.
Bahar veya piston aşınmış. Yay ve aşınma için piston kontrol edin.
Takım cebinde ağır araçlar için çok hızlı yukarı ve aşağı hareket eder. Pocket yavaşlama servis kiti 'ni (P/N 93-0254) yükleyin.
Alet cebinde kırık var. Carousel rotasyonu bir tıkanıklık ile engellendi. Dönen yolu temizleyin.
Cep yukarı veya cep aşağı yakınlık sensörleri kirlenmiş, hasarlı veya gevşek bağlantılara sahip. Yakınlık sensörlerini temizleyin ve inceleyin.
Takım cepli, hava silindiri, cep kaydırağı veya slayt takipçisi gevşek veya hasarlı. Teşhis ve düzelt.
Döngü, operasyon sırasında Olağandışı sesler çıkarır. Carousel üzerindeki kam takipçileri yağ gerekir. Cam takipçileri kontrol edin ve yağlayın.
Döngü üzerindeki kam takipçileri aşınmıştır.
Araç cep kaydırıcı seti vidası yanlış ayarlandı. Aracın cep kaymak seti vidası doğru şekilde ayarlandığından emin olun. Bkz. VMC - Yana Monteli Takım Değiştirici - Cep Kızak Ayar Vidası Ayar prosedürü.
Dönen kam bearhug fındık gevşek. Gevşek cam bearhug somun Carousel montaj, gürültü ve dönen pozisyon alarmlar üzerinde dönme tepki neden olacaktır. Dönen kam bearhug somunlarını bir anahtar anahtarı ile sıkın.
SMTC ARM Motion Speed çok hızlıdır. Araç, araç cep tablosunda ağır (H) olarak işaretlenmez. Araç cep masasında ağır [1] olarak bayraklı araçlar, SMTC kolunun% 25 hızında (yalnızca VFSS) döndürmesine neden olur.
EC/VC takım değiştirme döngüsü çok yavaş Parametre 223 Takım Değiştirici Hava Kapısı Gecikme Değişikliğinin bir değeri vardır ve bu sadece pnömatik bir kapı varsa bir değere sahip olmalıdır

Yapılandırma dosyalarını en son güncellemeye güncelleyin, Parametre 223 sıfıra ayarlanacaktır. Bu yapılandırma dosyaları, tüm makinelerin bu güncellenmiş değeri alması için geçmiş tarihli yapıldı. 

NOT: En son yapılandırma dosyalarını yüklemeden önce yedeklemeyi unutmayın.
HSG-N 02-14-2023

100 Pocket SMTC Sprocket Replacement

Düzeltici Eylem:

Rölanti Dişlilerini [1] ve burcu [2] değiştirmek için karusel ve çerçeve etrafına bir zincir veya kayış sarmalısınız, bu karuselin serbestçe dönmesini önlemek içindir. 

UYARI: Karusel bağlı değilse ciddi yaralanmaya neden olabilir. 

Incoming Air Flow or Pressure

Düzeltici Eylem:

  • Makinenin hava hortumunun doğru çap olduğundan emin olun.
  • Hava kompresörünün doğru hava basıncını ve hava akışını sarf ettiğinden emin olun.
  • Makinede bir takım değiştirme komutu. Makine doğru hava basıncına ve akışına sahipse, hava basıncı göstergesi takım değiştirme sırasında 10 PSı (0,70 bar)' dan fazla düşmemelidir. Bu test, makinenin içine hava basıncı ve hava akımı doğru olduğunu doğrular.

Bkz. Yeni Makine Ön Kurulumunda makineniz için "Basınçlı Hava" gereklilikleri.

Pocket Slide Guides

Düzeltici Eylem:

  1. Takım cebi için [1] slayt kılavuzlarını görsel olarak inceleyin. Tüm kontaminasyonu çıkarın.
  2. Yüzeyleri kırmızı gres ile yağlayın.
  3. Takım değiştirici manuel kurtarmaya gidin VMC, HMC - Yana Monteli Takım Değiştirici - Manuel Kurtarma.
  4. Takım cebini hareket ettirmek için yukarı veya aşağı okuna basın. Ceplerin takım değiştirme pozisyonu içine ve dışına hareketlerinin yumuşak olduğundan emin olun.

Pocket Air Cylinder

Düzeltici Eylem:

  1. Makineyi kapatın ve hava kaynağını çıkarın.
  2. Takım cebi silindirini bulun.
  3. Eğer donatılırsa, pilot kontrollü Çek valfi [1] ve hortumu silindirin alt kısmına çıkarın. Pilot kontrollü kontrol valfi olmayan makineler için, hava silindirinde üst ve alt hortumların bağlantısını kesin.
  4. Silindir [2] yukarı ve aşağı taşıyın.
  5. Pistonun serbestçe hareket ettiğinden emin olun. Piston mühür yağlamak için silindir içine silikon yağlayıcı küçük bir miktar sprey.
  6. Pistonlu serbestçe hareket etmiyorsa, takım cebi hava silindiri hasar gördü.
  7. Makinenin hava kaynağının temiz ve kuru olduğundan emin olun.

Pocket Up / Down Proximity Sensors

Düzeltici Eylem:

Cep yukarı ve cep aşağı yakınlık sensörleri [1] temiz olduğundan emin olun. Anahtarların üzerindeki kontaminasyon, karuselin tamamen yukarı pozisyonda olmadan önce bir cebine dönmesini ve kırmasına neden olabilir.

TANILAMA sayfası, sensörlerin durumunu gösterir. POCKET DOWN veya POCKET UP (CHC) veya SMTC_TOOL_POCKET_UP veya SMTC_TOOL_POCKET_DOWN (NGC) bitlerinin durumu değişmezse, sensörlerin üzerinde talaş veya kirlenme bulunabilir.

Takım cebinin yukarıda olduğundan emin olun. [PARAMETER/DIAGNOSTIC] düğmesine basın ve I/O sekmesine gidin.

Yakınlık sensörünün sonuna bir tornavida ile dokunun [1]. Bu test neden olabilir alarm 626. Alarmı görmezden gel. Yakınlık sensörü doğru çalışır Pocket Down (CHC), SMTC_Pocket_Down (NGC), değer değişiklikleri 1 bir 0. Tanılama değeri değişmezse sorun gidermeye devam edin.

Cep sensörü sorunu gidermek için, takım cebinde olduğundan emin olun. Yakınlık sensörünün sonuna bir tornavida ve monitör ile dokunun Pocket Up (CHC), SMTC_Pocket_Up (NGC). Değer 1'den 0'a değişmelidir.

Sadece CHC makinelerde bu adımları izleyin: 820 kablosunun P3'te I/O PCB'ye nerede bağlandığını bulun. P3'de bir elektrik atlama parçası (P/N 33-8521) kullanın [1]. Eğer Pocket Down değer değişiklikleri 1 bir 0, I/O PCB düzgün çalışır. SMTC kablo tertibatını değiştirin. Bkz. Proximity Sensör nasıl çalışır ve sorun giderme-video. Yakınlık sensörlerinde sorun gidermek için Yakınlık Sensörü - Sorun Giderme Kılavuzunu kullanın.

Cep sensörü sorunlarını gidermek için, P3 adresindeki atlama parçasını gösterildiği gibi yeniden yapılandırın [2]. Monitör Pocket Up Değer. Değer değişikliklerden bir 1 bir 0, I/O PCB düzgün çalışır. SMTC kablo tertibatını değiştirin.

Test edildiği zaman Pocket Down veya Pocket Up değeri 0’a değişmezse şuraya bakın:

 

Pocket Solenoid

Düzeltici Eylem:

Solenoid doğru sorun giderme emin olun. Sistem sorunlarını gidermek için Bkz. Solenoid - Sorun Giderme Kılavuzu Bkz. "4 bağlantı noktası Solenoid uygulamaları."

Tool Contamination

Düzeltici Eylem:

Takımın pislikle kontamine olmadığından emin olun. Mekanizmada "yuvalanmış" herhangi bir talaş birikinti arayın ve temizleyin.

Bkz. TOTD Bölüm 33 - Takımlarınızın Etrafınıza İp Gibi Talaşlar mı Sarıldı? Sistem sorunlarını gidermek için Talaş Temizleme Çözümü.

Pocket Shock Absorber

Belirti: Takım cebi gürültülü.

Olası Neden: Takım cebi stop amortisörü ile ilgili bir sorun vardır.

Düzeltici Eylem:

  1. Takım cebinin yukarı konumda olduğundan emin olun [1].
  2. Şok emici' i başparmak ile itin [3].
  3. Amortisörü [2] serbest bırakın.

CALM makineleri için, aşağıdaki durumlarda, amortisörü solenoid ve susturucu arasında doğru orifis (P/N: 58-0093) [4] ile değiştirin:

  • Amortisör ittiğinizde direnç yoktur.
  • Amortisör onu ittikten sonra uzatmaz.

 Not: Diğer tüm makineler için, amortisörü yeni bir amortisör ile değiştirin.

Tool Holders and Pull Studs

Belirti: Takım takım cebinden düşer. Takım cepten sökülemiyor.

Olası neden: Takım tutucu veya çektirme cıvataları yanlış.

Düzeltici Eylem:

Takım kaldırılamazsa, garter yayı çıkarın [3]. Pistonları gevşetmek için takımı oynatın [1]. Herhangi bir piston kaybetmek için dikkatli olun. Takımı çıkarın. Bahar değiştirin.

Doğru takım tutucu ve çektirme civatası [2] bilgileri için Takım Tutucu ve Çektirme Civatası Bilgileri belgesine bakın.

Pocket Spring and Plungers

Düzeltici Eylem:

        BT/CT cebi

  1. (4) piston [1] ceplerin her birinde bozulmamış olduğundan emin olun.
  2. Aşınma için piston kontrol edin. Aşınmışlar ise değiştirin.
  3. Yay üzerinde kanca herhangi bir piston üstünde olmadığından emin olun.
  4. Tüm pisliği takım ceplerinden temizleyin ve pompa [1] gres ile yağlayın. Takım çekme damızlık yağ uygulayın.

Cebin nasıl kaldırılacağı hakkında daha fazla bilgi için Haas Yana Monteli Takım Değiştirici (SMTC) üzerinde bir Takım Cebinin Değiştirilmesi - Video içeriğine bakın.

Bazı cepleri yaprak yaylar kullanır. Kırık yaprak yaylar için bakın. Köşe başına (2) yığılmış. Herhangi bir kırık yaprak yaylar değiştirin.

        HSK cebi

  1. Her cepte pens grubunun sağlam olduğundan emin olun.
  2. Pens grubundaki (3) pistonu ve merkez kapağı aşınma açısından inceleyin. Aşınmışlar ise değiştirin. 
  3. Cebin geri kalanında hasar olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse değiştirin.
  4. Cepteki tüm artıkları temizleyin ve düzgün çalışma sağlamak için pens grubunu gresle yağlayın.

HSK cebinin değiştirilmesi hakkında daha fazla bilgi için HSK Cebi ve Pistonu - Değiştirme içeriğine bakın.

 

Pocket Slow Down Kit

Düzeltici Eylem:

Pocket Slow Down Service Kit (P/N 93-0254)’i takın. Bu kit cebinizde yavaşlatmak için cep yukarı/aşağı silindir kaçan hava kısıtlar.

Takım Tutucu ve Çektirme Cıvatası Bilgileri belgesine bakın.