المحركات المؤازرة Sigma-5، إشارة البيانات التسلسلية لخرج أدوات التشفير غير المتصلة. إذا كانت إشارة البيانات التسلسلية مفقودة أو أصبحت غير موثوقة فسوف تقوم وحدة التحكم بإنشاء خطأ اتصال بيانات تسلسلية. قد تتسبب الضوضاء الكهربائية في أن تصبح إشارة البيانات التسلسلية من أداة التشفير غير موثوقة وتتسبب في إنذارات خاطئة. اتبع دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها أدناه للمساعدة في التخلص من الضوضاء في النظام.

1. تأريض الماكينة غير صحيح. تأكد أن حجم سلك التأريض صحيح. أيضًا، يجب أن يمتد سلك التأريض عائدًا إلى اللوحة الكهربائية.
2. ضوضاء من المعدات الأخرى. تأكد أن الماكينة لا تشارك خدمتها الكهربائية مع ماكينة أخرى.
3. موصلات بيانات أداة تشفير مفكوكة عند PCB أو عند أداة تشفير المحرك، قد تتسبب في أن تصبح البيانات التسلسلية غير موثوقة. ارجع إلى قسم المعالج الرئيسي/كابل أداة التشفير .
4. ستتسبب موصلات التأريض أو طاقة الجهد المرتفع المفكوكة في حدوث ضوضاء بالنظام.
   • المقصورة الكهربائية افحص بحثًا عن وصلة مفكوكة عند كل أطراف التأريض وطاقة الجهد المرتفع (المحرك الناقل، ملامسات wye-delta، المحول، وغيرها).
   • وحدة التحكم المتحركة افحص بحثًا عن موصلات طرفية مفكوكة.
   • رأس عمود الدوران افحص بحثًا عن أطراف تأريض أو طاقة محرك مفكوكة.
5. تقوم فلاتر الفرايت بكبح الضوضاء عالية التردد التي تنشأ من المضخمات والمحرك الناقل، عند تشغيل المحركات المؤازرة. تأكد من أنها مركّبة في.
   • كابلات بيانات أداة التشفير. تأكد من وجود فلتر فرايت رقم الجزء 64 1252 مركّبًا في كل كابلات بيانات أداة التشفير.
   • كابلات طاقة محرك المحور. تأكد من وجود فلتر فرايت رقم الجزء 64-1252 مركّبًا في كابلات طاقة محرك المحور X، Y، Z [1].
   • كابلات محرك عمود الدوران. تأكد من وجود فلتر فرايت مركّبًا في خرج محرك المحرك الناقل.

     للناقل 40HP  المزود بـ 6 أسلاك [1] استخدم الفرايت رقم الجزء 64-1254.

     للناقل 40HP المزود بـ 3 أسلاك [2] استخدم الفرايت 64-1252.

     للمحرك الناقل 20HP المزود بـ 6 أو 3 أسلاك [3، 4] استخدم الفرايت رقم الجزء 64-1252.

6. توجيه الكابل. تأكد أن كابل أداة التشفير مفصول عن كابلات عمود الدوران/المحور/المضخة عالية الطاقة.

الإجراء التصحيحي:

افحص الموصل [1] الموجود على Maincon. تأكد أنه غير تالف.

افحص الكابل. ابحث عن علامات تلف أو تصلب. يوجد بالموصل [4] مبيتين [2،3] لسنون الكابل.

إذا تم دفع السنون داخل المحرك، فيجب أن تقوم باستبدال المحرك والكابل معًا.

تأكد أن الكابل موصل بإحكام عند الطرفين. أعد تركيب كلتا الوصلات. تأكد من تركيب الكابل في الموصل الصحيح على Maincon أو MOCON PCB.

الإجراء التصحيحي:

تأكد أن الكابلات موصلة بشكل صحيح بالمضخم المقابل. افحص الموصل عند المحرك. ابحث عن وصلات مفكوكة أو تلوث.

ابحث عن علامات تلف أو تصلب بالكابل. افصل كابل الطاقة عن المضخم والمحرك. قم بقياس المقاومة من ساق إلى ساق، ومن الساق إلى الأرض. تأكد أن القياسات ينتج عنها وصلة مفتوحة. افحص كل ساق من أحد طرفي الكابل إلى الساق المقابل على الطرف الآخر للكابل للتأكد من الاستمرارية. في حالة وجود وصلة مفتوحة، فهناك مشكلة في الكابل.

تأكد أن موصلات المحرك غير ملوثة. افصل وافحص موصل كابل الطاقة عند المحرك. تأكد من عدم وجود تلوث بسائل التبريد. قد يتسبب تلوث سائل التبريد في إنشاء إنذارات أعطال المحرك وتلف المضخم. قم بقياس المقاومة من السنون المسماة A وB وC عند موصل المحرك إلى وصلة تأريض الشاسيه.

• يجب أن تظهر القراءة وجود دائرة مفتوحة.
• إذا لم تظهر القراءة وجود دائرة مفتوحة، فإن المحرك المؤازر به عطل.

الإجراء التصحيحي:

أعد تركيب الوصلة للموصل P3 أو P4 أو p5 على I/O PCB.

قم بقياس الجهد عبر الكابلين الأحمر والأسود.

اضغط على [EMERGENCY STOP]. ينبغي ألا يكون هناك جهد.

اضغط على [RESET] لمسح الإنذارات. ينبغي أن يتراوح الجهد بين 20 و30 فولت تيار مستمر.

افحص الوصلة عند فرامل المحرك [2] وموصلات الطاقة [3] بحثًا عن وجود تلوث. أعد تركيب التوصيلات.

إذا لم يكن هناك جهد، ارجع إلى:

• وحدة التحكم من الجيل التالي - I/O PCB - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها