3.1 Монтаж

HML-1 - Монтаж

Introduction

Тази процедура Ви показва как да монтирате струг Haas.

 

Leveling Screws Hardware

Забележка: Шайбите [1] и гайките [2] се инсталират по време на транспортиране и трябва да бъдат запазени за монтаж и да не се изхвърлят.

Забележка: Ориентацията на шайбата [3] е важна.  Коничната част на шайбата трябва да бъде срещу отливката,   вж. илюстрацията.

Removal of Rust Inhibitor

За безопасно и ефективно отстраняване на инхибитора на ръжда от защитните капаци на направляващите и други небоядисани повърхности:

Първоначално изстъргване

  • Използвайте пластмасова стъргалка, за да премахнете по-голямата част от инхибитора на ръжда.
  • Избягвайте да използвате метални инструменти, за да предотвратите надраскване или повреда на повърхността.

 Важно: Не използвайте абразивна почистваща гъба или метални стъргалки, те ще надраскат защитните капаци на направляващите.

Химическо почистване

  • Напръскайте засегнатите зони с почистващо средство за тежки условия на базата на цитрус или Simple Green.
  • Осигурете пълно покритие на всички небоядисани повърхности, покрити с инхибитор на ръжда.

Време за попиване

  • Оставете препарата да попие за няколко минути, за да разреди останалите по повърхността остатъци.

Избършете

  • Използвайте чиста работна кърпа, за да почистите напълно отслабения инхибитор на ръжда.

Проверка на ръжда

  • Нанесете минерални спиртни напитки или WD-40 върху всички открити метални повърхности, за да предотвратите бъдещо образуване на ръжда.

Важно: Винаги носете ръкавици и защита за очите, когато боравите с химически почистващи средства. Изхвърлете използваните кърпи и почистващо средство в съответствие с местните разпоредби за околната среда.

 Важно: Освен това, за да се избегне замърсяване по защитния капак на направляващите, запълнете пролуките с лепкавите остатъци. Не местете никоя от осите, докато целият инхибитор на ръжда не бъде отстранен.

Инхибитор за ръжда – Информационен лист за безопасност (ИЛБ)

Shipping Brackets Removal

1

Извадете двете транспортни скоби от двете страни на отделението за стружки [1].

2

От дясната страна на машина намерете транспортната скоба [1] и я свалете, за да позволите на вратата да се плъзне.

Machine Leveling

1

Задайте височината на машината с помощта на четирите винта за нивелиране (1, 3, 4, 6) в ъглите на 1,0" над пода. Завъртете всеки винт, така че да имат еднакво напрежение.

Повдигнете винтовете 2 и 5, така че да са извън подложките.

Преместете количката в центъра на хода. Преместете задно седло над крачета 3 и 6. 

Погледнете по-малкия нивелир, успореден на оста Z, и повдигнете или спуснете винт 6, за да центрирате мехурчето.

2

Сега погледнете по-големия нивелир, успореден на челната страна на револверната глава, и повдигнете или спуснете винт 1, за да центрирате мехурчето.

За да проверите за усукване в машина, преместете количката по оста Z и проверете за движение на нивото на мехурчето.

Центрирайте мехурчето с помощта на по-големия нивелир, като повдигнете или спуснете винт 3 и изчакайте 10 секунди, за да спре да се движи мехурчето.

3

Спуснете на ръка винтове 2 и 5 върху подложките и използвайте гаечен ключ и затегнете само с 10°.

Не затягайте повече, тъй като ще промените нивото на машината.

Затегнете фиксиращите гайки, като внимавате да не повдигате или спускате винтовете.

Уверете се, че машината е нивелирана, като местите револверната глава по оста Z и проверявате за усукване и продължавате да регулирате до достигане на нивелирането.

Testing

1

Изключете струга от захранването.

Уверете се, че нивата в резервоара за основа за монтажа на шпиндела, резервоара за масло, скоростна кутия, престилката и изводите са пълни.

Проверете дали патронникът и челюстите са закрепени.

2

Завъртете превключвателя на помпа за охлаждащата течност на ИЗКЛ. [1].

Насочете дюза за течност в отделението за стружки.

3

Преместете лоста за диапазона на шпиндел така, че индикаторът да сочи към горната линия [2].

Завъртете лоста за обороти на шпиндел така, че индикаторът да сочи към A [1].

ЗАБЕЛЕЖКА: Точката на лоста [3] показва позицията на лоста. Уверете се, че е в правилната позиция, тъй като самият лост не показва диапазона и оборотите на шпиндел.

4

Изключете лоста на половин гайка [1].

Поставете лоста за управление на подаването в неутрално положение [2].

5

Разхлабете ключалката на количката [1], като използвате 10 мм шестограм, така че количката да може да се плъзга свободно.

6

Преместете лоста за ВКЛ./ИЗКЛ. на шпиндел на ИЗКЛ. [1] в средно положение.

7

Натиснете авариен-стоп и свържете струга към източник на захранване.

Завъртете авариен стоп по посока на часовниковата стрелка, докато се освободи. Контролният индикатор на контролния панел трябва да светне.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че капакът над шпиндел е в положение НАДОЛУ. Ако капакът е обърнат, светлинният индикатор за захранване няма да светне и стругът няма да стартира. 

8

Преместете лоста за ВКЛ./ИЗКЛ. на шпиндел надолу до позиция ВКЛ. Шпинделът и патронникът ще започнат да се въртят.

ВАЖНО: Уверете се, че ключът на патронника и всички излишни препятствия не са прикрепени или не пречат на шпиндел.

Следете и слушайте за всякакви божествени шумове или вибрации. Стругът не трябва да показва вибрации или шумове от триене.

Натиснете спирачката за крака, за да тествате СТОП [1].

9

Преместете лоста за ВКЛ./ИЗКЛ. на шпиндел на ИЗКЛ.

От вътрешната страна на капака на крайната зъбна предавка извадете гайката и шайбата [2] от щифта [3].

Плъзнете капака на крайната зъбна предавка [1] нагоре от щифта и го извадете напълно, така че предпазният превключвател да се отвори и деактивира стартирането на струга.

Опит за стартиране на струга.

Важно: Ако стругът стартира, предпазният превключвател е неизправен и изисква подмяна.

10

Натиснете бутона за аварийно спиране.

Преместете лоста за ВКЛ./ИЗКЛ. на шпиндел на ИЗКЛ. Сменете капака на крайната зъбна предавка.

11

Насочете дюзите за охлаждаща течност в отделението за стружки [1] и проверете дали в резервоара има охлаждаща течност.

Стартирайте струга и включете помпа за охлаждащата течност.

Отворете клапана и се уверете, че охлаждащата течност тече от дюзата.

Затворете клапана и изключете помпата.

Spindle Break-In

1

Забележка: Разделът за тестване на тази процедура трябва да е завършен, преди да продължите.

Настройте оборотите на шпиндела на 70 оборота в минута, както е показано на снимката.

Пуснете струга за 10 минути.

Изключете струга OFF и изчакайте, докато шпиндел спре напълно.

Повторете тази стъпка за всяка от останалите 7 обороти на шпиндел.

2

Задайте оборотите на шпиндел на 70 RPM и оставете струга да работи още 15 минути, за да може да се охлади.

Изключете струга.

Сменете маслото в основата за монтажа на шпиндела, скоростната скоростна кутия QuikChange и резервоарите за престилка.

 Забележка: Вижте раздел 5.2 Местоположение на смазване за информация относно количествата и видовете масло, използвани за смяна на маслото.

Проверете обтягането на V-образните ремъци и обтягането, ако е необходимо. Вижте раздел 5.2 от това ръководство, за да видите процедурата за това как да регулирате обтягането на V-образния ремък.