3.1 Installation

HML-1 - Installation

Introduction

Cette procédure indique comment installer un tour manuel Haas.

 

Leveling Screws Hardware

Remarque : Les douchettes [1] et les écrous [2] sont installés pendant le transport et doivent être conservés pour l'installation et ne pas être jetés.

Remarque : L'orientation de la rondelle [3] est importante.  La partie conique de la rondelle doit être contre la pièce moulée,  voir l'illustration.

Removal of Rust Inhibitor

Pour retirer efficacement et en toute sécurité l'inhibiteur de la rouille des carters télescopiques et autres surfaces non peintes :

Raclage initial

  • Utilisez un grattoir en plastique pour retirer la majeure partie de l'inhibiteur de la rouille.
  • Évitez d'utiliser des outils métalliques pour éviter les éraflures ou les dommages à la surface.

N’utilisez pas de Scotchbrite ou de grattoirs métalliques, au risque de rayer les carters télescopiques.

Nettoyage chimique

  • Vaporisez les zones affectées avec un nettoyant pour agrumes résistant ou Simple Green.
  • Assurez-vous de couvrir complètement toutes les surfaces non peintes recouvertes d'inhibiteur de rouille.

Temps de trempage

  • Laissez tremper le nettoyant pendant plusieurs minutes pour desserrer les résidus restants.

Essuyez

  • Utilisez une serviette d’atelier propre pour essuyer soigneusement l’inhibiteur de rouille ramolli.

Protection contre la rouille

  • Appliquez de l'alcool minéraux ou du WD-40 sur toutes les surfaces métalliques exposées pour éviter la formation future de rouille.

Important : Portez toujours des gants et une protection oculaire lorsque vous manipulez des nettoyants chimiques. Jetez les serviettes et les produits de nettoyage usagés conformément aux réglementations environnementales locales.

 Important : Cette précaution vise à éviter de contaminer les joints des carters télescopiques par des résidus collants. Ne déplacez aucune des haches jusqu'à ce que tout l'inhibiteur de la rouille ait été enlevé.

Inhibiteur de rouille - Fiche de données de sécurité (FDS)

Shipping Brackets Removal

1

Retirez les deux supports d'expédition de chaque côté du tiroir à copeaux [1]. 

2

Sur le côté droit de la machine, localisez le support d'expédition [1] et retirez-le pour permettre à la porte de glisser.

Machine Leveling

1

Réglez la hauteur de la machine à l'aide des quatre vis de nivellement (1, 3, 4, 6) d'angle à 1,0" au-dessus du sol. Tournez chaque vis pour qu'ils aient une tension égale.

Levez les vis 2 et 5 afin qu'elles soient hors des garnitures.

Déplacez le chariot au centre de la course. Déplacez la poupée mobile sur les pieds 3 et 6. 

Regardez le niveau plus petit qui est parallèle à l'axe Z et augmenter ou abaisser le boulon 6 pour centrer la bulle.

2

Maintenant, regardez le plus grand niveau qui est parallèle à la face de la tourelle et soulever ou abaisser le boulon 1 pour centrer la bulle.

Pour vérifier la torsion dans la machine, déplacez le chariot le long de l'axe Z et vérifiez le mouvement dans le niveau à bulle.

En utilisant le plus grand niveau augmentez ou baissez la vis 3 pour centrer la bulle et attendez 10 secondes pour la bulle de se déposer.

3

Baisser les vis 2 et 5 sur les patins à la main et utiliser une clé et serrer seulement par 10 degrés.

Ne serrez pas plus loin que vous changerez le niveau de la machine.

Serrez les écrous de verrouillage en vous assurant que vous ne soulevez pas ou ne baissez pas les vis.

Vérifiez que la machine est de niveau en déplaçant la tourelle le long de l'axe Z et vérifiez la torsion et continuez à ajuster jusqu'au niveau.

Testing

1

Débranchez le tour de l'ALIMENTATION.

Assurez-vous que les niveaux de la poupée fixe, du réservoir d'huile, de la boîte de vitesses à vitesses, du tablier et du réservoir de liquide de coupe sont pleins.

Vérifiez que le mandrin et les mors sont bien fixés.

2

Mettez le commutateur de la pompe d'arrosage sur OFF [1].

Pointez la buse fluide dans le tiroir à copeaux.

3

Déplacez le levier de plage de broche de sorte que l'indicateur pointe vers la ligne supérieure [2].

Faites pivoter le levier de vitesse de broche de sorte que l'indicateur pointe vers A [1].

REMARQUE : Le point sur le levier [3] indique la position du levier. Assurez-vous qu'il est dans la bonne position car le levier lui-même n'indique pas la plage et la vitesse de broche.

4

Débrayez le levier du demi-écrou [1].

Réglez le levier de commande d'avance en position neutre [2].

5

Desserrez le verrou du chariot [1] à l'aide d'une clé hexagonale de 10 mm afin que le chariot puisse glisser librement.

6

Déplacez le levier ON/OFF de la broche sur OFF [1] en position centrale.

7

Appuyez sur ARRÊT D'URGENCE et connectez le tour à une source d'alimentation.

Faites pivoter l’ARRÊT D’URGENCE dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il se libère. Le voyant d'alimentation du panneau de commande doit s'allumer.

REMARQUE : Assurez-vous que le couvercle de la broche est en position BASSE. Si le couvercle a été basculé, le voyant d'alimentation ne s'allumera pas et le tour ne démarrera pas. 

8

Déplacez le levier ON/OFF de la broche vers le bas jusqu'à la position ON. La broche et le mandrin commenceront à tourner.

IMPORTANT : Assurez-vous que la clé de mandrin et tout excès d'obstacles ne sont pas fixés ou n'obstruent pas la broche.

Observez et écoutez les bruits ou vibrations indésirables. Le tour ne doit pas présenter de vibrations ou de bruits de frottement.

Appuyez sur le frein à pied pour tester l’ARRÊT [1].

9

Déplacez le levier ON/OFF de la broche sur OFF.

Depuis l'intérieur du couvercle de l'engrenage d'extrémité, retirez l'écrou et la rondelle [2] de la goupille [3].

Faites glisser le couvercle de l'engrenage d'extrémité [1] vers le haut de la goupille et retirez-le complètement pour que l'interrupteur de sécurité s'ouvre et empêche le démarrage du tour.

Essayez de démarrer le tour.

Important : Si le tour démarre, l'interrupteur de sécurité est défectueux et doit être remplacé.

10

Appuyez sur l’arrêt d’urgence.

Déplacez le levier ON/OFF de la broche sur OFF. Remettez en place le couvercle de l'engrenage d'extrémité.

11

Pointez la buse d’arrosage de liquide de coupe dans le tiroir à copeaux [1] et vérifiez qu'il y a du liquide de coupe dans le réservoir.

Démarrez le tour et allumez la pompe d'arrosage.

Ouvrez la vanne et assurez-vous que le liquide de coupe s'écoule de la buse.

Fermez la vanne et éteignez la pompe.

Spindle Break-In

1

Remarque : La section de test de cette procédure doit avoir été terminée avant de continuer.

Réglez la vitesse de broche à 70 tr/min comme indiqué sur l'image.

Faites tourner le tour pendant 10 minutes.

Éteignez le tour (sur OFF) et attendez que la broche soit complètement arrêtée.

Répétez cette étape pour chacune des 7 vitesses de broche restantes.

2

Réglez la vitesse de broche à 70 tr/min et laissez le tour tourner pendant 15 minutes supplémentaires pour lui permettre de refroidir.

Éteignez le tour (sur OFF).

Changez l'huile dans la poupée fixe, la boîte de vitesses Quikchange et les réservoirs du tablier.

 Remarque : Pour en savoir plus, consultez la section 5.2, Emplacement de lubrification, sur les quantités et les types d'huile utilisés pour la vidange d'huile.

Vérifiez la tension sur les courroies trapézoïdales et retendez si nécessaire. Consultez la section 5.2 de ce manuel pour voir la procédure de réglage de la tension de la courroie trapézoïdale.