3.1 Встановлення

HML-1 — Встановлення

Introduction

У цій процедурі показано, як встановити ручний токарний верстат Haas.

 

Leveling Screws Hardware

Примітка: Шайби [1] і гайки [2] встановлені під час транспортування, їх слід зберегти для встановлення і не викидати.

Примітка. Орієнтація шайб [3] є важливою.  Конічна частина шайби повинна бути притиснута до виливання,  див. рисунок.

Removal of Rust Inhibitor

Для безпечного та ефективного видалення інгібітора корозії з кожухів захисту напрямних та інших нефарбованих поверхонь:

Початкове очищення

  • Використовуйте пластиковий скребок, щоб видалити основну частину інгібітора корозії.
  • Не використовуйте металеві інструменти, щоб уникнути подряпин або пошкодження поверхні.

 Важливо:  Не використовуйте скотч-брит або металеві скребки, вони можуть подряпати кришки.

Хімічне очищення

  • Обприскайте уражені зони потужним засобом для чищення на основі цитрусових або Simple Green.
  • Нанесіть інгібітор корозії на всі незафарбовані поверхні.

Час вбирання

  • Дайте засобу для чищення вбратися протягом декількох хвилин, щоб розм’якшити залишки бруду.

Протирання

  • Ретельно витріть розм’якшений інгібітор корозії чистою технічною серветкою.

Антикорозійний захист

  • Нанесіть уайт-спірит або WD-40 на всі відкриті металеві поверхні, щоб запобігти утворенню іржі в майбутньому.

Важливо: Завжди використовуйте рукавички та захист для очей під час роботи з хімічними очисниками. Утилізуйте використані серветки та очищувальні засоби відповідно до місцевих екологічних норм.

 Важливо! Не допускайте забруднення ущільнювачів кожуха захисту напрямних липкими залишками засобу. Не переміщуйте жодну з осей, доки не видалите весь інгібітор іржі.

Інгібітор іржі — паспорт безпеки (SDS)

Shipping Brackets Removal

1

Зніміть два кріпильні кронштейни з обох боків висувного ящика для стружки [1]. 

2

З правого боку верстата знайдіть кронштейн для транспортування [1] і зніміть його, щоб давати змогу дверцятам ковзати.

Machine Leveling

1

Встановіть висоту верстата за допомогою чотирьох кутових гвинтів для вирівнювання (1, 3, 4, 6) на рівні 1,0" над підлогою. Поверніть кожен гвинт так, щоб вони мали однаковий натяг.

Підніміть гвинти 2 і 5 так, щоб вони вийшли з накладок.

Перемістіть вісь X до центру робочого ходу. Перемістіть задню бабку в позицію над ніжками 3 і 6. 

Подивіться на менший рівень, який паралельний осі Z, і викрутіть або опустіть гвинт 6, щоб відцентрувати бульбашку.

2

Тепер подивіться на більший рівень, який паралельний передній частині башточки, і викрутіть або опустіть гвинт 1, щоб відцентрувати бульбашку.

Для перевірки скручування у верстаті переміщують каретку по осі Z і перевіряють переміщення по бульбашковому рівню.

Використовуючи гвинт 3, викрутіть або опустіть більший рівень, відцентруйте бульбашку та зачекайте 10 секунд, поки бульбашка не стабілізується.

3

Опустіть гвинти 2 та 5 на прокладку вручну та за допомогою гайкового ключа затягніть лише на 10°.

Не затягуйте сильніше, оскільки це змінить рівень верстату.

Затягніть стопорні гайки, переконавшись, що ви не піднімаєте та не опускаєте гвинти.

Переконайтеся, що верстат вирівняний, переміщаючи каретку вздовж осі Z і перевіряючи наявність скручування, і продовжуйте регулювання до вирівнювання.

Testing

1

Відключіть токарний верстат від електромережі.

Переконайтеся, що рівень оливи в шпинделі, резервуарі оливи, редукторі, фартуху та резервуарі ходового гвинта відповідає рівню заповнення.

Переконайтеся, що патрон і кулачки надійно закріплені.

2

Переведіть перемикач насоса охолоджувальної рідини в положення OFF [1].

Спрямуйте форсунку для рідини у ящик для стружки.

3

Перемістіть важіль діапазону шпинделя так, щоб індикатор вказував на верхню лінію [2].

Поверніть важіль швидкості обертання шпинделя так, щоб індикатор вказував на A [1].

ПРИМІТКА: Точка на важелі [3] вказує на положення важеля. Переконайтеся, що він перебуває в правильному положенні, оскільки сам важіль не вказує діапазон та швидкість шпинделя.

4

Від’єднайте важіль напівгайки [1].

Встановіть важіль керування подачею у нейтральне положення [2].

5

Послабте фіксатор каретки [1] за допомогою шестигранного ключа 10 мм, щоб каретка могла вільно ковзати.

6

Перемістіть важіль увімкнення/вимкнення шпинделя в середнє положення OFF [1].

7

Натисніть E-STOP і підключіть токарний верстат до джерела живлення.

Поверніть E-STOP за годинниковою стрілкою, доки вона не відпуститься. На панелі керування має засвітитися індикатор живлення.

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що кришка над шпинделем перебуває в положенні DOWN (ВНИЗ). Якщо кришка перевернута догори, індикатор живлення не засвітиться, і токарний верстат не запуститься. 

8

Перемістіть важіль шпинделя ON/OFF вниз у положення ON. Шпиндель і патрон почнуть обертатися.

ВАЖЛИВО: Переконайтеся, що ключ патрона та будь-які зайві перешкоди не прикріплені до шпинделя і не заважають його роботі.

Спостерігайте і прислухайтеся до будь-яких ненормальних шумів або вібрацій. Токарний верстат не повинен вібрувати або видавати шум тертя.

Натисніть гальмо для перевірки зупинки STOP [1].

9

Переведіть важіль шпинделя в положення ВИМК.

З внутрішньої сторони кришки кінцевої шестерні зніміть гайку та шайбу [2] зі шпильки [3].

Зсуньте кришку кінцевої шестерні [1] вгору зі шпильки і повністю зніміть її, так, щоб запобіжний вимикач відкрився і заблокував запуск токарного верстата.

Спробуйте запустити токарний верстат.

Важливо: Якщо токарний верстат запускається, це означає, що захисний вимикач несправний і потребує заміни.

10

Натисніть E-STOP.

Переведіть важіль шпинделя в положення ВИМК.. Замініть кришку кінцевої шестерні.

11

Направте форсунку подавання охолоджувальної рідини в ящик для стружки [1] і переконайтеся, що в резервуарі є охолоджувальна рідина.

Запустіть токарний верстат і увімкніть насос охолоджувальної рідини.

Відкрийте клапан і переконайтеся, що охолоджувальна рідина витікає з форсунки.

Закрийте клапан і вимкніть насос.

Spindle Break-In

1

Примітка: Перш ніж продовжити, потрібно завершити розділ тестування цієї процедури.

Встановіть швидкість обертання шпинделя на 70 об/хв, як показано на малюнку.

Запустіть токарний верстат на 10 хвилин.

Вимкніть токарний верстат OFF і дочекайтеся повної зупинки шпинделя.

Повторіть цей крок для кожної зі 7 швидкостей шпинделя, що залишилися.

2

Встановіть швидкість обертання шпинделя на 70 об/хв і дайте токарному верстату попрацювати ще 15 хвилин, щоб дати йому охолонути.

Вимкніть токарний верстат OFF.

Замініть оливу в резервуарах передньої бабки, швидкозмінного редуктора та фартуха.

 Примітка: Інформацію про кількість і типи оливи, що використовуються для заміни оливи, див. у розділі 5.2 «Розташування мастильних матеріалів».

Перевірте натяг клинових ременів і за потреби підтягніть їх. Див. розділ 5.2 цього посібника, щоб ознайомитися з процедурою регулювання натягу клинового ременя.