Portaalijyrsinalustamme kehitetty GM-2-pylväsjyrsinkone on suurikehikkoinen jyrsinkone, joka kykenee vaativaan metallinpoistoon. Alla olevassa vertailussa näkyvät ominaisuudet, jotka erottavat GM-2:n (pylväsjyrsinkoneen) GR-712-mallista (portaalijyrsin).

Pylväsjyrsinkoneen parannukset:

• Parannettu pylväsrakenne
• Kaksois-X-akselin kuularuuvit
• GM/UMC-karanpään kokoonpano
• Maksimivääntömomentti
• Suurempi akselin työntövoima
• Suurempi työkalunvaihtajan kapasiteetti
• Suurempi Z-akselin liikealue
• Ruuvit lastunpoistoon
• Vapaasti seisova ohjauspaneeli

Jotta pylväsjyrsinkone voi suorittaa vaativampia raskaampia leikkauksia, olemme jäykistäneet X-akselia huomattavasti ja suunnitelleet pylväskokoonpanon pylväiden rakenteen uudelleen parantaaksemme vakautta ja jäykkyyttä. Etummaiset X-akselin johdekelkat sijaitsevat nyt sillan edessä ja liikuttavat painopistettä takaisinpäin niin, että X-akselin kelkat ovat tasaisemmin kuormittuneita. Lisäksi nyt molemmilla sivuilla on käytössä neljä johdekelkkaa, ja jokaisella kelkalla on suurempi kuormaluokitus kuin portaalijyrsinsarjan koneissa.

Jotta parannetusta pylväs- ja siltarakenteesta saadaan täysi hyöty, olemme parantaneet X-akselin käyttömoottorijärjestelmää lisäämällä toisen X-akselin kuularuuvi-/moottorikokoonpanon. Sen sijaan, että pylvästä ohjattaisiin yksittäisen yhteyden kautta keskeltä, sitä ohjataan samanaikaisesti molemmilta sivuilta, millä varmistetaan, että pylväs säilyy tasaisena ja jäykkänä ollessaan liikkeessä ja estää vääristymät.

Kaksi X-akselimoottorikokoonpanoa myös kaksinkertaistavat koneen X-akselin työntövoiman antaen lisää voimaa raskaisiin leikkauksiin ja suuremman materiaalin poistonopeuden.

GM-2:n paras ominaisuus on sen tehokas 30 hv:n (22,4 kW) inline-suorakäyttökara. Tämä on sama tehokas kara, jota käytetään VF-, EC- ja UMC-sarjojen jyrsinkoneissa. Nyt ne ovat saatavilla raskaimpia töitä varten tässä suuressa avoinrunkoisessa koneessa.

GM-2:n vakio-ominaisuuksiin kuuluu 8 100 rpm:n kara, joka sopii erinomaisesti yleiseen koneistukseen. Suurnopeustyöstötoimintoihin ja suuriin syöttöarvoihin pienillä työkaluilla on saatavilla 10 000 rpm:n ja 15 000 rpm:n suurnopeuskarat. Nämä karat kykenevät suuren pyörintänopeuden toimintoihin tinkimättä pienen nopeuden vääntövoimasta tai suuren nopeuden tehosta.

GM-2-malli sisältää myös huippusuositun UMC-1000-mallimme lujatekoisen karanpääkokoonpanon, jossa käytetään johdekelkkoja, joiden huomattavasti suurempi kuormaluokitus tarjoaa parannettua jäykkyyttä ja muuntaa suositun suurikehikkoisen portaalijyrsimemme tehokkaaksi pylväsjyrsinkoneeksi.

Tämä muutos tarkoittaa myös, että suuren tuottavuuden vaihtoehdot, kuten karanläpijäähdytys ja työkalujen läpipuhallus, ovat käytettävissä GM-2-mallissa.

GM-2:n parannettu kara-/moottoriyhdistelmä yli kolminkertaistaa vääntömomentin ja kaksinkertaistaa karan nimellistehon verrattuna GR-712-portaalijyrsimeen.

Saat 90 ft-lb (122 Nm) vääntömomentin 2 000 rpm:llä ja 30 hv:n (22,4 kW) vektorikäyttöjärjestelmän. Se on täsmälleen sama suorituskyky, jonka huippusuositut VF- ja UMC-sarjan mallimme mahdollistavat. Nyt sinun ei tarvitse uhrata tehokkaita metallinpoisto-ominaisuuksia valtavan työalueen takia.    

Parannettu karan teho ja jäykkyys eivät auta mitään, jos et voi työntää terää materiaalin läpi. Siksi olemme jäykistäneet GM-2:n pylvästä, pylvässilta- ja karanpääkokoonpanoja voidaksemme käsitellä raskaiden leikkausten aiheuttamia lisävoimia. Lisäksi olemme lisänneet toisen X-akselin kuularuuvi-/moottorikokoonpanon parantaaksemme akselin työntövoimaa.

GM-2:n X-akselin työntövoima lisääntyi 80 % ja on nyt 4 500 lbf (20 017 N), ja Y-akselin työntövoima lisääntyi 60 % ollen nyt 1 650 lbf (7 340 N). Se on vähintään riittävästi raskasta leikkausta ja nopeaa materiaalin poistoa varten.

GM-2-mallissa on myös 30+1-työkalun sivukiinnitteinen työkalunvaihtaja, jossa on suurinopeuksinen suoraan paikoittuva karuselli. Tämä työkalunvaihtaja yli kolminkertaistaa työkalukapasiteetin verrattuna GR-sarjan portaalijyrsimiimme, ja sen lisäetuihin kuuluvat paljon nopeammat työkalunvaihdot ja työkalun säilytys työstöalueen ulkopuolella.

UMC-sarjan mallien sisältämän karanpään valun ja karamoottorikokoonpanon lisäyksen ansiosta olemme voineet helposti kasvattaa portaalijyrsinmallien Z-akselin liikealuetta.

Olemme itse asiassa käytännössä kaksinkertaistaneet Z-akselin liikealueen, joka oli ennen 11" (279 mm:n) ja nyt 22" (559 mm:n).

Lisäksi kasvatimme karanpäästä pöytään -mittoja mahdollistaaksemme lisätilan tyypilliselle jyrsintäsovelluksissa käytetylle työkappaleen kiinnitykselle. Karanpäästä pöytään -vähimmäismitta kasvoi GR-712-mallin 2,5":sta (64 mm) GM-2-mallin lukemaan 4" (102 mm). Karanpäästä pöytään -enimmäismitta kasvoi GR-712-mallin 13,5":sta (343 mm) GM-2-mallin lukemaan 26" (660 mm).

Lisääntyneen karan tehon ansiosta voit työskennellä paljon tuottavammin jokaista työtuntia kohti.

GM-2:n vakio-ominaisuuksiin kuuluvat kaksoisruuvikuljettimet – yksi pöydän molemmin puolin X-akselin suuntaisesti. Kone on myös varustettu irrotettavilla roiskesuojapaneeleilla, jotka auttavat rajoittamaan useimpia pöydälle osuvia jäähdytysnesteroiskeita ja jotka on helppo irrottaa, joten lastut ja jäähdytysneste voidaan harjata pöydän molemmilla puolilla oleviin lastunotkoihin.

Kaikki GM-sarjan mallit on varustettu liikkuvilla koteloilla, joissa on joustavat lastusuojat. Nämä limittäin asettuvat kirkkaat muoviliuskat muodostavat joustavan ”verhon”, joka ehkäisee lastuja ja jäähdytysnestettä lentämästä työkalusta metallilevyn kotelossa olevalle karaa ympäröivälle alueelle.

GM-2:n rullilla varustettu vapaasti seisova ohjauspaneeli mahdollistaa käyttäjälle ohjauksen siirtämisen mihin tahansa kätevään asentoon sen sijaan, että se olisi jatkuvasti kiinnitetty koneen päädyssä olevaan sähköpaneeliin, kuten portaalijyrsinmalleissa.

Kone käyttää myös kätevämpiä kosketusturvallisuusantureita, joten nyt voit astua koneen lähelle ilman, että syötönpitotila käynnistyy. Syötönpitotilan käynnistymiseen vaaditaan turva-anturin koskettaminen. Tällä tavoin käyttäjä voi turvallisesti työskennellä pöydällä etäällä työstöalueelta koneen ollessa käynnissä.