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Last updated: 12/07/2023

BMT65/75 - Herramientas Motorizadas - Guía de solución de problemas

Introducción

Descargue y llene la lista de verificación del informe de inspección accionamiento de herramienta motorizada para BMT65 que aparece a continuación antes de reemplazar cualquier pieza.

Lista de verificación de inspección de accionamiento de herramienta motorizada para BMT65

Consulte el Ciclo de trabajo de herramientas motorizadas del fabricante seleccionando la pestaña  desplegable Ciclos de trabajo de herramientas motorizadas  Benz & Exsys. 

 

Tabla de síntomas

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Herramientas vivas Alarmas 10.993, 10.103, y 10.9959 El servo motor tiene un fallo Consulte la Guía de solución de problemas del servo motor Sigma 5.
El amplificador tiene un fallo.

Consulte la Guía de resolución de problemas del amplificador.

Nota: si se encuentra un cortocircuito, inspeccione el cable y el motor en busca de un cortocircuito antes de instalar un nuevo amplificador.
Alarmas 10.9918, 10.217, and 838 CHC El nivel de grasa es demasiado alto en la caja de engranajes. Drene la grasa y vuelva a llenar hasta el nivel correcto. Reemplace los componentes dañados. Consulte la Tabla de lubricantes para obtener la información más reciente.
Alarma 10.116 LT (Herramienta viva) Orientación del husillo Falla

Un cambio de herramienta de media estación con un alojamiento adyacente que tiene una herramienta motorizada a cualquier otra herramienta genera la alarma  10.116  Fallo de orientación del husillo LT (herramienta motorizada) después de actualizar el software.

Problemas de software.

Los tornos con las siguientes especificaciones pueden tener este problema:

  • Máquinas con MOCON antiguo (parámetro  2100 =  0/FALSO) Presione ‘Diagnóstico’ y navegue hasta la pestaña ‘Sistema’. La versión de MOCON  estará en la sección Software. La versión  1.16 o  1.16  de MOCON es la versión antigua de MOCON.
  • Opción de torreta BMT65  de 24 alojamientos.
  • Versión de software  100.22.000.1020 a  100.22.000.2000.

Solución alternativa n.º 1: Las máquinas con MOCON antiguo y torretas BMT65 de 24 alojamientos no deben actualizar a la versión de software  100.22.000.1020 a  100.22.000.2000. Si la máquina se ha actualizado, baje a la versión de software  100.22.000.1016. Se debe realizar una actualización de software de la Opción 5 para bajar de categoría el software.

Solución alternativa n.º 2: Se puede aplicar un parche a la máquina que deshabilita los alojamientos de la media estación. Comuníquese con el departamento de servicio técnico de Haas Service para que le apliquen el parche a la máquina.

Solución alternativa n.º 3: se lanzará una nueva versión de software que corrige este problema en unas pocas semanas. Todas las máquinas deben actualizarse a esta versión de software una vez lanzadas.

HSG-A  18 de abril de 2023
Ruido/vibración La unidad está mal alineada. Realinee la unidad de herramientas vivas.
Un rodamiento en el motor ha fallado. Realice una prueba de vibración.
La temperatura de las herramientas motorizadas supera los 154 °F (68 °C). El RPM es superior a 4500 y supera el ciclo de trabajo.

Consulte el Ciclo de trabajo de herramientas motorizadas del fabricante seleccionando la pestaña desplegable Ciclos de trabajo de herramientas motorizadas Benz & Exsys  . 

Inspección de cortocircuito del amplificador

Compruebe si hay un cortocircuito en el amplificador. Apague la máquina. Desconecte los cables del servo motor del eje en el amplificador que genera la alarma.

Colocar los cables de multímetro aquí Instrucciones

Establezca el medidor en ohmios y tome las siguientes lecturas:

Conecte el tornillo a tierra en RED, WHT, y las terminales BLK

Si el medidor no se muestra abierto (o.l) el amplificador está dañado.

Establezca el medidor en ohmios y tome las siguientes lecturas:

Cable negro en HV (+) y cable rojo en HV (-), y las  RED, WHT,terminalesBLK

Si el medidor no muestra megaohmios o superior, el amplificador está dañado.

Ajuste el medidor al modo de prueba de diodos y tome las siguientes lecturas:

Cable rojo en HV (-) y cable negro en HV (+), y las  RED, WHT, terminalesBLK

Si el medidor no muestra una caída de tensión que va de 0,2 a 0,8 voltios, el amplificador está dañado.

Ajuste el medidor al modo de prueba de diodos y tome las siguientes lecturas:

Cable negro en HV (-) y cable rojo en HV (+), y las  RED, WHT,terminalesBLK

Si el medidor no muestra un circuito abierto (O.L), el amplificador está dañado.

Inspección de cortocircuito de Servo Motor

Acción Correctiva:

Compruebe los cables por si hubiera un cortocircuito: Asegúrese de que los cables del servo motor del eje no estén contaminados o pinzados. Unos cables contaminados o pinzados pueden causar un cortocircuito. Sustituya los cables si es necesario.

Inspeccione el servo motor. Desconecte e inspeccione el conector del cable de alimentación en el motor. Asegúrese de que no haya contaminación por refrigerante. La contaminación por refrigerante puede causar esta alarma y dañar el amplificador. Mida la resistencia de los pines etiquetados A, B y C en el conector del motor al suelo del chasis.

  • La lectura debe mostrar un circuito abierto.
  • Si no hay resistencia abierta, el servomotor tiene la culpa.

Alineamiento de la unidad

Ejecute las herramientas vivas sin una herramienta accionada en su lugar. Si el ruido ha desaparecido o se ha reducido, compruebe la alineación de las herramientas vivas. 

Siga el procedimiento de alineación completamente. 

Analizador de vibraciones

Para un procedimiento detallado vea la Prueba de vibración de la torreta BMT Live Drive

Instale un portaherramientas motorizadas en la herramienta número 1. Instale el acelerómetro en la herramienta viva con la unidad centrada sobre el eje de rotación para ver los resultados máximos.

Establezca los promedios a 8.

Haga clic con el botón derecho en la gráfica y resalte X-Axis, haga clic en CPM.

Haga clic con el botón derecho en la gráfica y resalte Y-Axis, haga clic en Vibration Displacement.

Haga clic con el botón derecho en la gráfica y resalte Y-Axis, Scaling, haga clic en .1 mil.

 

Ejecute las herramientas vivas a 6000 rpm e inicie la prueba de vibraciones. NTE 0.01 MIL a 6000 CPM (RPM)

Si la gráfica está fuera de tolerancia, vuelva a alinear la unidad y vuelva a realizar la prueba.

Utilice otra herramienta accionada para comprobar que no está causando el problema.

Verifique la alineación con las herramientas correctas antes de sustituir cualquier pieza.

 

Las posibles piezas que causan vibraciones son el rodamiento y eje de transmisión motorizado o el servo motor y el acoplador.  Otra causa podría ser una fuga de soluble refrigerante en la torreta.  Verifique que no se encuentre soluble refrigerante en la torreta si reemplaza piezas.  Las fugas de soluble refrigerante ocurren si hay porosidad en la torreta.