Canlı takım kazasında sonra BMT taretinde canlı araç sürücüsünü değiştirmek için bu yönergeleri izleyin.

Not: Eski bilye tasarımlarından biri kullanılan bir indeksleyicide tork tüpü veya tork kolu onarımın ötesinde hasar görürse, canlı sürücünün yeni pim tasarımına değiştirilmesi gerekecektir. Tork tüpünü 93-3123 BMT-65 Tork Tüpü Kiti ile değiştirin. Tork kolunu 93-2938 BMT Canlı Takım Tork Kolu Kiti ile değiştirin. Tüm canlı takım grubunun değiştirilmesi gerekiyorsa 93-4488 BMT-65 Canlı Sürücü Kitini kullanın. 

Gerekli araçlar:

• T-0080 BMT65 ANA HİZALAMA BLOĞU
• T-0081 BMT65 CANLı TAKıM MONTAJı PRELOAD ARACı
• T-0082 BMT65 HIZALAMA GÖSTERGE TUTUCU
• T-0083 BMT65 ÇıKıŞ MILI HIZALAMA ARACı
• T-0112 BMT CANLı TAHRIK TORK TÜPÜ KALDıRMA ARACı/$ $ $
• T-0133 BMT TORK KOLU ÇEKTİRMESİ (Sadece Ayar Vidası olan Tork Kolları için)
• 93-1933A MOBILITH SYNTHETIC GREASE 1QT/0.94L

Servis Kitleri:

• YALITIMLI GRUP İÇİN93-3123 BMT-65 Torque Tube Kit 
• 93-2938 BMT LIVE TOOL TORQUE ARM SVC KIT
• 93-4562 BMT65/75 LT Shim Kit
• 93-4488 BMT65 Live Drive Kit

Taretten tüm takımları çıkarın, araç #1 indeksini kaldırın ve A ekseni ve canlı takım motorlarını devre dışı bırakın.

Aşağıdaki öğeleri şu sırada kaldırın:

• Canlı araç ve taret servo motorları [1].
• Üst ve alt hizalama burçlar [2].
• Arka taret şanzıman kutusu kapağı [3] (yağlayıcı/yağ boşalacaktır).

Canlı takımla donatılmış ise tork kolunu [1] bir ayar vidası ve bilyeli yatak ile aşağıdaki sırada çıkarın:

• Kontra somunu gevşetin [2].
• Set vidasını [3] ve çelik topu [4] çıkarın.
• İki klamp cıvatasını gevşetin [5].

 NOT: Gerekirse, klamp cıvatalarının yanında bulunan [6] vidalı kriko deliğine iki 5/16-18 cıvata takın. Tork borusunu kaydırabilmesi için torklu kolu yaymak için yeterli tork uygulayın.

 NOT: Canlı takım çarpması durumunda, tork kolunun çıkarılması zor olabilir. Bir makara çekici kullanılabilir. Tork kolu hala kaldırılamazsa, bir frezeyi ile tork borusu kesip. Bir taşlama cihazı kullanılmışsa taret yuvasından dişlileri çıkarın, dişlileri ve taret yuvasını iyice temizleyin.

Tork kolunu çıkarın.

Tork tüpünden Snap halkası çıkarın.

Tork kolunu [1] ayar vidaları ile kaldırmak için aşağıdaki öğeleri şu sırada kaldırın:

• [2] ayar vidalarını çıkarın.
• İki klamp cıvatasını gevşetin [3].

Tork kolunu çıkarın ve atın.

 NOT: Eğer ayar vidalarını çıkarmak zorsa, loctite’ı yumuşatmak üzere ayar vidalarına lokalize ısı uygulamak için bir üfleme torçu kullanın.

 NOT: Gerekirse, klamp cıvatalarının yanında bulunan [4] vidalı kriko deliğine iki 5/16-18 cıvata takın. Tork borusunu kaydırabilmesi için torklu kolu yaymak için yeterli tork uygulayın.

 NOT: Canlı takım çarpması durumunda, tork kolunun çıkarılması zor olabilir. T-0133 BMT TORK KOLU ÇEKTİRMESİ veya bir makara çektirmesi kullanılabilir. Tork kolu hala kaldırılamazsa, bir frezeyi ile tork borusu kesip. Bir taşlama cihazı kullanılmışsa taret yuvasından dişlileri çıkarın ve dişlileri ve taret yuvasını iyice temizleyin.

Kolu ayar vidalarıyla torklayın:

Tork kolunu tork tüpünden çıkarmak için T-0133 BMT TORK KOLU ÇEKTİRMESİ kullanılır.

Durdurucuyu tork tüpüne takın.

Çektirmeyi tork koluna takın ve vidalı krikoyu çektirmeye takın.

Tork kolunu tork tüpünden çıkarmak için vidalı krikoyu sıkın.

Tork kolunu anahtar yuvasıyla kaldırmak için aşağıdaki öğeleri şu sırada kaldırın:

• Klamp vidasını çıkarın [1]
• Klamp cıvatalarının yanındaki vidalı kriko deliklerine bir 3/8-16 cıvata [2] takın. Tork borusunu kaydırabilmesi için torklu kolu yaymak için yeterli tork uygulayın.

 NOT: Canlı takım çarpması durumunda, tork kolunun çıkarılması zor olabilir. Bir makara çekici kullanılabilir. Tork kolu hala kaldırılamazsa, bir frezeyi ile tork borusu kesip. Bir taşlama cihazı kullanılmışsa taret yuvasından dişlileri çıkarın, dişlileri ve taret yuvasını iyice temizleyin.

Tork kolunu çıkarın.

Tork borusundan anahtarı [3] çıkarın.

Tork tüpünden Snap halkası çıkarın.

Numara halkası [1] ve canlı takım sürücü braketini [2] çıkarın.

(6) cıvataları tutma halkasından çıkarın [4] ve canlı takım sürücüsünü [3] taretin dışına kaydırın.

Deliği temizleyin ve  93-4562 [5] için gereken şimleri yeniden takın.

Canlı sürücünün giriş [1] ve çıkış [2] şaftını görsel olarak inceleyin.

Her iki şaft bozuksa, tüm canlı sürücü montajının değiştirilmesi gerekir.  Bakınız: BMT sürücü-değiştirme

Giriş ve çıkış şaftlarında herhangi bir hasar yoksa adım 6'ya geçin.

(6) cıvataları [1] canlı sürücü montajından çıkarın.

T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL‘i tork borusu omzu üzerine klamplenecek şekilde [3] tork borusu üzerine takın.

Tork borusu canlı sürücü montajından serbest olana kadar, jak cıvatalarını [4] eşit şekilde sıkın.  Hasarlı tork borusunu atın.

Dübel pimlerini [1] yeni tork borusuna takmak için bir basın ya da Mallet kullanın.

Tork borusunu canlı sürücü montajında yönlendirmek için, Torque Tube rulman yuvasının [3] canlı sürücü çıkış şaftına karşı karşıya olmasını öneririz [2].

Tork borusunu (6) cıvataları [4] kullanarak takın.

O-Ring [1]' i tork borusunun giriş ucundaki OD oluk üzerine takın.

Rulmanı tork borusuna takmak için T-0113 [3] kullanın [2].

Dalga rondela [4] ve Snap halkası [5] yükleyin.

Canlı sürücü aksamını tarete takın.

Sürücü kafasını Aracı #1 kabaca hizalayın

Tork kolunu [1] bir ayar vidası ve bilyeli yatak ile değiştirmek için:

Tork borusuna Snap halkası takın.

Tork kolunu, tork borusunun üzerindeki yaylar ile yerleştirin. Çelik topu [2] takın ve vidayı [3] iki parçayı hizalamak için ışık tork ile ayarlayın. Geri set vida 1/8th bir dönüş.

T-0081 ön yükleme aracını [1] taret yuvasının üzerine takın.

Kullanıldığında, vida vidalarını dişli deliklerden çıkarın [5].

Set vidasını [3] Loctite (mavi 242) ile 10 ft-lb'e sıkın. Kontra somunu [4] 35 ft-lb'e kilitle.

Tork iki klamp cıvatasını [6] 80 ft-lb için.

Arka şanzıman kutusu kapağını takmadan önce hizalama prosedürünü takip edin.

HIZALAMA PROSEDÜRÜ

Tork kolunu [1] ayar vidalarıyla değiştirmek için:

Set vidasını [2] Mavi Loctite ile sıkın ve 30 ft-lb tork uygulayın.

İki klamp cıvatasını [3] 80 ft-lb tork ile takın.

Yayları, arka taret şanzıman kutusu kapağını ve hizalama burçlar takın.

Hizalama prosedürünü uygulayın.

HIZALAMA PROSEDÜRÜ

Tork kolunu anahtar yuvasıyla değiştirmek için:

• Tork borusuna Snap halkası takın.
• Anahtarı [3] tork borusuna takın.
• Klamp cıvatalarının yanındaki vidalı kriko deliklerine bir 3/8-16 cıvata [2] takın. Tork borusunda kayabilmesi için torklu kola tam olarak yeterli torku uygulayın.
• Tork kolunu yaylı rondelaya oturtun.
• Klamp vidasını [1] takın, 80 ft-lbs torkla sıkın.
• Vidalı krikoyu çıkarın.

Yayları, arka taret şanzıman kutusu kapağını ve hizalama burçlar takın.

Hizalama prosedürünü uygulayın.

HIZALAMA PROSEDÜRÜ