Дотримуйтесь цих інструкцій, щоб замінити «живий» привід привідного інструменту в турелі BMT після поломки привідного інструменту.

Примітка. Якщо торсіонна трубка або моментний важіль пошкоджені, що не підлягають ремонту, наповоротно-ділильному столі, що використовує одну зі старих конструкцій кульки, потрібно буде змінити «живий» привід на нову конструкцію штифта. Замініть торсіонну трубку комплектом торсіонної трубки тримача 93-3123 BMT-65. Замініть моментний важіль комплектом моментного важеля привідного інструмента 93-2938 BMT. Якщо необхідно замінити весь вузол привідного інструмента, використовуйте комплект інструментального приводу 93-4488 BMT-65 Live Drive Kit. 

Необхідні інструменти:

• T-0080 BMT65 MASTER ALIGNMENT BLOCK (ГОЛОВНИЙ БЛОК ВИРІВНЮВАННЯ)
• T-0081 BMT65 ІНСТРУМЕНТ ПОПЕРЕДНЬОГО ЗАВАНТАЖЕННЯ ВУЗЛА ПРИВІДНИХ ІНСТРУМЕНТІВ
• T-0082 BMT65 ТРИМАЧ ІНДИКАТОРА ВИРІВНЮВАННЯ
• T-0083 ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВИРІВНЮВАННЯ ВИХІДНОГО ВАЛУ ТРИМАЧА BMT65
• T-0112 ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗНЯТТЯ ТОРСІОННОЇ ТРУБКИ «ЖИВОГО» ПРИВОДУ ТРИМАЧА BMT
• T-0133 ЗНІМАЧ ДИНАМОМЕТРИЧНОГО ВАЖЕЛЯ ВМТ (Тільки для динамометричних важелів із регулювальними гвинтами)
• 93-1933A MOBILITH SYNTHETIC GREASE 1QT/0.94L

Сервісні комплекти:

• 93-3123 BMT-65 Torque Tube Kit FOR SEALED ASSY (Комплект трубки привідного вала для герметичного вузла)
• 93-2938 BMT LIVE TOOL TORQUE ARM SVC KIT
• 93-4562 BMT65/75 LT Shim Kit (комплект прокладок)
• 93-4488 BMT65 Live Drive Kit (Комплект інструментального приводу)

Зніміть усі інструменти з турелі, перейдіть до інструменту №1 і вимкніть вісь А та двигуни «живого» привіду.

Видаліть наступні елементи в такому порядку:

• Двигуни привідного інструмента та револьверної головки [1].
• Верхню та нижню вирівнювальні втулки [2].
• Задню кришка редуктора револьверної головки [3] (мастило / олива витече).

При наявності привідного інструменту зніміть динамометричний важіль крутного моменту [1] за допомогою регулювального гвинта та кулькової вальниці в такому порядку:

• Ослабте контргайку [2].
• Зніміть регулювальний гвинт [3] та сталеву кульку [4].
• Ослабте два затискні болти [5].

 Примітка: У разі потреби встановіть два болти 5/16-18 у гніздові отвори для гвинтів [6] поруч із затискними болтами. Докладіть достатнього крутного моменту, щоб реактивна штанга зіскочила з вала.

 Примітка: У разі аварії привідного інструмента може бути важко зняти динамометричний ключ. Може знадобиться використання знімального пристрою. Якщо динамометричний важіль не вдається зняти, відріжте його від динамометричної труби за допомогою болгарки. Якщо використовувалася шліфувальна машина, вийміть шестірні з корпусу револьверної головки, ретельно очистіть їх і корпус револьверної головки.

Зніміть динамометричний важіль.

Зніміть стопорне кільце з динамометричної труби.

Щоб зняти динамометричний важіль [1] зі стопорними гвинтами, зніміть наступні елементи в такому порядку:

• Зніміть стопорні гвинти [2]
• Ослабте два затискні болти [3].

Зніміть і утилізуйте динамометричний важіль.

 Примітка: Якщо стопорні гвинти важко зняти, використовуйте лютівну лампу для локального нагрівання стопорних гвинтів, щоб розм'якшити компаунд loctite.

 Примітка: У разі потреби встановіть два болти 5/16-18 у гніздові отвори для гвинтів [4] поруч із затискними болтами. Докладіть достатнього крутного моменту, щоб реактивна штанга зіскочила з вала.

 Примітка: У разі аварії привідного інструмента може бути важко зняти динамометричний ключ. Можна використовувати ЗНІМАЧ «ЖИВОГО» ПРИВОДУ ТРИМАЧА BMT або знімач шківів. Якщо динамометричний важіль не вдається зняти, відріжте його від динамометричної труби за допомогою болгарки. Якщо використовувалася шліфувальна машина, вийміть шестірні з корпусу револьверної головки та ретельно очистіть їх і корпус револьверної головки.

Динамометричний важіль зі стопорними гвинтами:

ЗНІМАЧ ДИНАМОМЕТРИЧНОГО ВАЖЕЛЯ T-0133 BMT використовується для знімання динамометричного важеля з динамометричної труби.

Установіть упор на динамометричну трубу.

Установіть знімач на динамометричний важіль і встановіть гвинтовий домкрат на знімач.

Затягуйте гвинтовий домкрат, щоб зняти динамометричний важіль із динамометричної труби.

Щоб зняти динамометричний важіль із плішкою, зніміть наступні елементи в такому порядку:

• Викрутіть затискний гвинт [1]
• Установіть болт 3/8-16 [2] в отвір для гвинтового домкрата поруч із затискним болтом. Докладіть достатнього крутного моменту, щоб реактивна штанга зіскочила з вала.

 Примітка: У разі аварії привідного інструмента може бути важко зняти динамометричний ключ. Може знадобиться використання знімального пристрою. Якщо динамометричний важіль не вдається зняти, відріжте його від динамометричної труби за допомогою болгарки. Якщо використовувалася шліфувальна машина, вийміть шестірні з корпусу револьверної головки, ретельно очистіть їх і корпус револьверної головки.

Зніміть динамометричний важіль.

Зніміть стопорне кільце [3] з динамометричної труби.

Зніміть стопорне кільце з динамометричної труби.

Зніміть кільце з номером [1] і кронштейн привіда привідного інструмента [2].

Викрутіть (6) болтів зі стопорного кільця [4] і витягніть привід привідного інструмента [3] з револьверної головки.

Очистіть отвір і повторно встановіть прокладки, необхідні для  93-4562 [5].

Візуально огляньте вхідний [1] і вихідний [2] вал «живого» приводу.

Якщо будь-який з валів пошкоджений, необхідно замінити всю збірку «живого» привода.  Див.  Привід тримача BMT – заміна

Якщо немає пошкодження вхідних і вихідних валів, перейдіть до кроку 6.

Викрутіть (6) болтів [1] з збірки «живого» приводу.

Встановіть інструмент T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL на торсіонну трубку таким чином, щоб вона затиснула бортик торсіонної трубки [3].

Рівномірно затягуйте болти роз’ємів [4] до тих пір, поки торсіонна трубка не звільниться від збірки «живого» приводу.  Утилізуйте пошкоджену торсіонну трубку.

За допомогою преса або молота встановіть дюбельні штифти [1] в нову торсіонну трубку.

Зорієнтуйте торсіонну трубку на збірці «живого» приводу так, щоб гніздо підшипника [3] торсіонної трубки було спрямоване до вихідного валу «живого» приводу [2].

Закріпіть торсіонну трубку за допомогою (6) болтів [4].

Встановіть ущільнювальне кільце [1] в зовнішній діаметр канавки на вхідному кінці торсіонної трубки.

За допомогою інструменту T-0113 [3] встановіть підшипник у торсіонну трубку [2].

Встановіть хвилеву шайбу [4] та стопорне кільце [5].

Встановіть збірку «живого» приводу в турель.

Приблизно вирівняйте головку привода з інструментом №1

Для заміни динамометричного важеля [1] установіть стопорний гвинт і кулькову вальницю:

Установіть стопорне кільце на динамометричну трубу.

Установіть динамометричний важіль із пружинами на динамометричну трубу. Установіть сталеву кульку [2] і регулювальний гвинт [3] з невеликим моментом затягування, щоб вирівняти обидва елементи. Відкрутіть регулювальний гвинт на 1/8 оберту.

Установіть інструмент попереднього натягу T-0081 [1] на корпус револьверної головки.

Викрутіть гвинти-домкрати з нарізевих отворів [5], якщо вони використовуються.

Затягніть регулювальний гвинт [3] з використанням герметика Loctite (синій 242) з моментом затягування 10 фунт-сили-футів. Зафіксуйте контргайку [4] моментом затягування 35 фунт-сили-футів.

Закрутіть два гвинти затискача [6] із моментом затягування 80 фунт-сили-футів.

Перед установленням задньої кришки редуктора виконайте процедуру вирівнювання.

ПРОЦЕДУРА ВИРІВНЮВАННЯ

Для заміни динамометричного важеля [1] за допомогою стопорних гвинтів:

Затягніть стопорні гвинти [2] з герметиком Blue Loctite із зусиллям затягування 30 фунт-сили-футів.

Установіть два затискні болти [3] з моментом затягування 80 фунт-сили-футів.

Установіть пружини, задню кришку редуктора револьверної головки та вирівнювальні втулки.

Дотримуйтеся процедури вирівнювання.

ПРОЦЕДУРА ВИРІВНЮВАННЯ

Для заміни динамометричного важеля з плішковим жолобком:

• Установіть стопорне кільце на динамометричну трубу.
• Установіть плішку [3] на динамометричну трубу.
• Установіть болт 3/8-16 [2] в отвір для гвинтового домкрата поруч із затискним болтом. Прикладіть достатній момент затягування, щоб розсунути динамометричний важіль і він міг ковзати по динамометричній трубі.
• Установіть динамометричний важіль на стопорне кільце.
• Установіть гвинт затискача [1], затягніть його з моментом затягування 80 фунт-сили-футів.
• Зніміть гвинт домкрата.

Установіть пружини, задню кришку редуктора револьверної головки та вирівнювальні втулки.

Дотримуйтеся процедури вирівнювання.

ПРОЦЕДУРА ВИРІВНЮВАННЯ