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Siga estas instruções para substituir a unidade de ferramenta ao vivo na torre BMT após uma falha de ferramental ao vivo.

Nota: Se o tubo de torque ou o braço de torque estiver danificado sem reparação num indexador que use um dos desenhos de esfera mais antigos, a unidade em tempo real precisará de ser mudada para o novo desenho do pino. Substituir o tubo de torque pelo Kit de Tubo de Torque 93-3123 BMT-65. Substituir o braço de torque pelo Conjunto de Braço de Torque de Ferramenta Motorizada 93-2938 BMT. Se todo o conjunto da ferramenta motorizada precisar de ser substituído, usar o Conjunto de Ferramenta Motorizada BMT-65 selado 93-3122 BMT-65.

Conjuntos de reparação

CONJUNTO SELADO DE TUBO DE TORQUE PARA MONTAGEM 93-3123 BMT-65
CONJUNTO DE REPARAÇÃO DE BRAÇO DE TORQUE DE FERRAMENTA MOTORIZADA 93-2938 BMT
CONJUNTO SELADO DE UNIDADE DE ALIMENTAÇÃO 93-3122 BMT-65

Ferramentas necessárias:

• $ $ $T-0080 BMT65 BLOCO DE ALINHAMENTO MESTRE
• T-0081 BMT65 FERRAMENTA DE PRÉ-CARGA DE MONTAGEM DE FERRAMENTAS AO VIVO
• T-0082 BMT65 SUPORTE INDICADOR DE ALINHAMENTO
• T-0083 BMT65 FERRAMENTA DE ALINHAMENTO DO VEIO DE EXCENTRICIDADE
• T-0112 BMT LIVE DRIVE TORQUE MANGA FERRAMENTA DE REMOÇÃO/$ $ $
• EXTRATOR DO BRAÇO DE TORQUE T-0133 BMT(Apenas para braços de torque com pernos roscados)

Remova todas as ferramentas da torre, o índice para a ferramenta #1 e desative o veio a e os motores de ferramental ao vivo.

Remova os seguintes itens nesta ordem:

• Os servo motores vivos da ferramenta e da torre [1].
• As buchas de alinhamento superior e inferior [2].
• O macho da caixa de velocidades da torre traseira [3] (graxa líquida irá drenar).

Se equipado com ferramentas motorizadas, retire o braço de torque [1] com um perno roscado e o casquilho esférico na seguinte ordem:

• Afrouxe a porca de aperto [2].
• Retire o parafuso de ajuste [3] e a esfera de aço [4].
• Afrouxe os dois parafusos de fixação [5].

 NOTA: Se necessário, instale dois parafusos 5/16-18 nos furos do parafuso de macaco [6] ao lado dos parafusos fixadores. Aplique apenas o torque suficiente para espalhar o braço de torque para que este possa deslizar para fora da manga de torque.

 NOTA: Na eventualidade de uma avaria da ferramenta motorizada, o braço de torque pode ser difícil de remover. Pode ser utilizado um extrator de roldana. Se o braço de torque ainda não pode ser removido cortá-lo fora da manga de torque com um moedor. Se um moedor foi usado retire as engrenagens do alojamento da torreta e limpe-as completamente e ao alojamento da torreta.

Remova o braço de torque.

Retire o anel de pressão da manga de torque.

Para remover o braço de torque [1] com pernos roscados, remova os seguintes itens nesta ordem:

• Retire os pernos roscados [2]
• Solte os dois parafusos de fixação [3].

Retire e elimine o braço de torque.

  NOTA: Se os parafusos de ajuste forem difíceis de remover, use uma tocha de sopro para aplicar calor localizado aos parafusos de ajuste para amolecer a loctite.

 NOTA: Se necessário, instale dois parafusos 5/16-18 nos furos do parafuso de macaco [4] ao lado dos parafusos fixadores. Aplique apenas o torque suficiente para espalhar o braço de torque para que este possa deslizar para fora da manga de torque.

 NOTA: Na eventualidade de uma avaria da ferramenta motorizada, o braço de torque pode ser difícil de remover. Pode ser utilizado o EXTRATOR DO BRAÇO DE TORQUE T-0133 BMT ou um extrator da polia. Se o braço de torque ainda não pode ser removido cortá-lo fora da manga de torque com um moedor. Se um moedor foi usado retire as engrenagens do alojamento da torreta e limpe-as completamente e o alojamento da torreta.

Braço de torque com pernos roscados:

O T-0133 EXTRATOR DO BRAÇO DE TORQUE BMT é utilizado para remover o braço de torque do tubo de torque.

Instalar o batente na manga de torque.

Instalar o extrator no braço de torque e instalar o parafuso de macaco no extrator.

Apertar o parafuso de macaco para remover o braço de torque do tubo de torque.

Para remover o braço de torque com os rasgos de chaveta, remova os seguintes itens nesta ordem:

• Retire o parafuso de fixação [1]
• Instale dois parafusos 3/8-16 [2] nos orifícios dos parafusos de macaco ao lado do parafuso de fixação. Aplique apenas o torque suficiente para espalhar o braço de torque para que este possa deslizar para fora da manga de torque.

 NOTA: Na eventualidade de uma avaria da ferramenta motorizada, o braço de torque pode ser difícil de remover. Pode ser utilizado um extrator de roldana. Se o braço de torque ainda não pode ser removido cortá-lo fora da manga de torque com um moedor. Se um moedor foi usado retire as engrenagens do alojamento da torreta e limpe-as completamente e ao alojamento da torreta.

Remova o braço de torque.

Retire a chave [3] de pressão da manga de torque.

Retire o anel de pressão da manga de torque.

Retire o anel de número [1] e o suporte da unidade de ferramenta ao vivo [2].

Retire os parafusos (6) do anel de retenção [4] e deslize a unidade de ferramental ao vivo [3] para fora da torre.

Limpe o furo e reinstale os calços [5].

Inspecione visualmente a entrada [1] e o veio de excentricidade [2] da unidade ao vivo.

Se qualquer veio está danificado todo o conjunto de unidade ao vivo deve ser substituído.  Consulte: BMT Drive-substituição

Se não houver danos nos eixos de entrada e saída, prossiga para o Passo 6.

Retire os parafusos (6) [1] do conjunto da unidade ao vivo.

Instale T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL para a manga de torque de tal forma que ele grampos para a manga de torque do ombro [3].

Aperte uniformemente os parafusos do jaque [4] até que a manga do torque esteja livre do conjunto vivo da movimentação.  Descarte a manga de torque danificado.

Utilize uma prensa ou uma Mallet para instalar os pinos de passador [1] no nova manga de torque.

Oriente a manga do torque no conjunto vivo da movimentação de modo que o entalhe do rolamento de esferas da manga do torque [3] enfrente o veio vivo da excentricidade da movimentação [2].

Instale a manga de torque utilizando os parafusos (6) [4].

Instale o o-Ring [1] na ranhura OD na extremidade de entrada da manga de torque.

Use T-0113 [3] para instalar o rolamento na manga de torque [2].

Instale a arruela de onda [4] e o anel de encaixe [5].

Instale o conjunto de unidade ao vivo na torre.

Alinhe aproximadamente a cabeça da unidade à ferramenta #1

Para substituir o braço de torque [1] com um perno roscado e casquilho esférico:

Instale o anel de pressão na manga de torque.

Coloque o braço de torque com as molas na manga de torque. Instale a esfera de aço [2] e o parafuso ajustado [3] com torque claro para alinhar as duas partes. Recuar o parafuso de ajuste 1/8th de um turno.

Instale a ferramenta de pré-carga T-0081 [1] na carcaça da torre.

Retire os parafusos da tomada dos orifícios roscados [5] se utilizados.

Aperte o parafuso de ajuste [3] com Loctite (azul 242) a 10 ft-lb. Trave a porca de aperto [4] a 35 ft-lb.

Torque os dois parafusos da braçadeira [6] a 80 ft-lb.

Siga o procedimento de alinhamento antes de instalar o macho traseira da caixa de velocidades.

PROCEDIMENTO DE ALINHAMENTO

Para substituir o braço de torque [1] com pernos roscados:

Fixe os pernos roscados [2] com Loctite azul e aperte para 30 pés-lb.

Instale os dois parafusos de fixação [3] com 80 pés-lb de torque.

Instale as molas, cobertura da caixa de engrenagem da torreta e buchas de alinhamento.

Siga o procedimento de alinhamento.

PROCEDIMENTO DE ALINHAMENTO

Para substituir o braço de torque pela ranhura da chave:

• Instale o anel de pressão na manga de torque.
• Instale a chave [3] na manga de torque.
• Instale dois parafusos 3/8-16 [2] nos orifícios dos parafusos de macaco ao lado do parafuso de fixação. Aplique apenas o torque suficiente para espalhar o braço de torque para que este possa deslizar para a manga de torque.
• Coloque o braço de torque contra o anel de pressão.
• Instale o parafuso de aperto [1], torque a 80 pés-lbs.
• Remova o parafuso de macaco.

Instale as molas, cobertura da caixa de engrenagem da torreta e buchas de alinhamento.

Siga o procedimento de alinhamento.

PROCEDIMENTO DE ALINHAMENTO