Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, aby zastąpić dysk narzędziowy na żywo w wieży BMT po awarii oprzyrządowania na żywo.

Uwaga: Jeśli rura reakcyjna lub ramię reakcyjne ulegnie nieodwracalnemu uszkodzeniu w indeksatorze wykorzystującym jedną ze starszych konstrukcji kulek, napęd roboczy będzie musiał zostać zmieniony na nowy projekt sworznia. Wymień rurę reakcyjną na 93-3123 BMT-65 Zestaw rurki reakcyjnej. Wymień ramię reakcyjne na 93-2938 BMT Zestaw ramienia reakcyjnego narzędzia napędzanego. Jeśli cały zespół narzędzia napędzanego wymaga wymiany, należy użyć 93-4488 BMT-65 zespołu napędu. 

Wymagane narzędzia:

• T-0080 BMT65 GŁÓWNY BLOK WYRÓWNYWANIA
• T-0081 BMT65 NARZĘDZIE DO WSTĘPNEGO MONTAŻU NARZĘDZI NA ŻYWO
• T-0082 BMT65 UCHWYT WSKAŹNIKA WYRÓWNANIA
• T-0083 BMT65 NARZĘDZIE DO OSIOWANIA WAŁU WYJŚCIOWEGO
• T-0112 BMT NARZĘDZIE DO USUWANIA RUR NAPĘDOWYCH NA ŻYWO/$ $ $
• T-0133 BMT, ZACISK RAMIENIA MOMENTU OBROTOWEGO (tylko dla ramion dynamometrycznych ze śrubami ustalającymi)
• 93-1933A  MOBILITH SYNTETYCZNY SMAR 1QT0,94 L

ZESTAW SERWISOWY

• 93-3123 BMT-65 Zestaw rur dynamometrycznych DO ZESPOŁU USZCZELNIONEGO
• 93-2938 BMT ZESTAW SVC RAMIENIA DOKRĘCANIA NARZĘDZI NAPĘDZANYCH
• 93-4562 BMT65/75 zestaw podkładek regulacyjnych LT
• 93-4488 BMT65 Zestaw napędu

Usuń wszystkie oprzyrządowanie z wieży, Indeksuj do #1 narzędzi i Wyłącz silniki narzędziowe A-AXIS i na żywo.

Usuń następujące elementy w następującej kolejności:

• Narzędzia na żywo i serwomotory wieży [1].
• Górne i dolne tuleje wyrównujące [2].
• Pokrywa przekładnia tylnej wieży [3] (lubrykant/olej będzie drenować).

Jeśli występuje narzędzie napędzane, usuń ramię obrotowe [1] ze śrubą ustalającą i łożyskiem kulkowym w następującej kolejności:

• Poluzować nakrętkę zacięcia [2].
• Wykręć wkręt Set [3] i stalową kulkę [4].
• Poluzować dwie wkręty zaciskowe [5].

 UWAGA: W razie potrzeby umieść dwie śruby 5/16-18 w otworach śrub walcowych [6] przy śrubach zacisku. Dokręć momentem tylko na tyle, aby rozłożyć ramię obrotowe, aby mogło zsunąć się z rury obrotowej.

 UWAGA: W przypadku zderzenia narzędzia napędzanego usunięcie ramienia obrotowego może być utrudnione. Można użyć ściągacza do koła pasowego. Jeśli ramię momentu obrotowego nadal nie może zostać usunięte, należy ją odcięć od rurki momentu obrotowego za pomocą młynka. Jeśli użyto szlifierki, wyjmij przekładnie z obudowy głowicy i dokładnie je wyczyść oraz wyczyść obudowę głowicy.

Usuń ramię obrotowe.

Zdjąć pierścień osadczy z rurki momentu obrotowego.

Aby usunąć ramię obrotowe [1] ze śrubami ustalającymi, należy usunąć następujące elementy w następującej kolejności:

• Wykręć śruby ustalające [2]
• Poluzuj dwie śruby zaciskowe [3].

Usuń i wyrzuć ramię obrotowe.

 UWAGA:Jeśli śruby ustalające sprawiają trudności przy odkręcaniu, użyj palnika, aby ogrzać śruby ustalające w celu zmiękczenia środka Loctite.

 UWAGA: W razie potrzeby umieść dwie śruby 5/16-18 w otworach śrub walcowych [4] przy śrubach zacisku. Dokręć momentem tylko na tyle, aby rozłożyć ramię obrotowe, aby mogło zsunąć się z rury obrotowej.

 UWAGA: W przypadku zderzenia narzędzia napędzanego usunięcie ramienia obrotowego może być utrudnione. T-0133 BMT ŚCIĄGACZ DO RAMION REAKCYJNYCH może zostać użyty, tak jak i ściągacz koła pasowego. Jeśli ramię momentu obrotowego nadal nie może zostać usunięte, należy ją odcięć od rurki momentu obrotowego za pomocą młynka. Jeśli użyto szlifierki, wyjmij przekładnie z obudowy głowicy i dokładnie je wyczyść oraz wyczyść obudowę głowicy.

Ramię obrotowe ze śrubami ustalającymi:

T-0133 ŚCIĄGACZ RAMION REAKCYJNYCH BMT służy do wyjmowania ramienia reakcyjnego z rury reakcyjnej.

Zamontuj ogranicznik na rurze reakcyjnej.

Zamontuj ściągacz na ramieniu reakcyjnym i przykręć śrubę podnośnika do ściągacza.

Dokręć śrubę podnośnika, aby zdjąć ramię reakcyjne z rury reakcyjnej.

Aby usunąć ramię obrotowe ze śrubami ustalającymi, należy usunąć następujące elementy w następującej kolejności:

• Wykręcić śrubę zacisku [1]
• Zamontować 3/8-16 wkrętów[2] w otworach na wkręty przy śrubie zaciskowej. Dokręć momentem tylko na tyle, aby rozłożyć ramię obrotowe, aby mogło zsunąć się z rury obrotowej.

 UWAGA: W przypadku zderzenia narzędzia napędzanego usunięcie ramienia obrotowego może być utrudnione. Można użyć ściągacza do koła pasowego. Jeśli ramię momentu obrotowego nadal nie może zostać usunięte, należy ją odcięć od rurki momentu obrotowego za pomocą młynka. Jeśli użyto szlifierki, wyjmij przekładnie z obudowy głowicy i dokładnie je wyczyść oraz wyczyść obudowę głowicy.

Usuń ramię obrotowe.

Zdjąć pierścień osadczy[3] z rurki momentu obrotowego.

Zdjąć pierścień osadczy z rurki momentu obrotowego.

Wyjmij pierścień numer [1] i wspornik napędu narzędzia na żywo [2].

Wyjmij (6) wkręty z pierścienia ustalające [4] i wysuń napęd narzędziowy [3] z wieży.

Oczyścić otwór i ponownie zamontować potrzebne podkładki z  93-4562 [5].

Sprawdzić wzrokowo wejście [1] i wyjście [2] wału na dysku.

Jeśli którykolwiek wał jest uszkodzony, należy wymienić cały zespół napędu na żywo.  Patrz: Napęd BMT-wymiana

Jeśli nie ma uszkodzeń wałów wejściowych i wyjściowych przejdź do kroku 6.

Wyjmij (6) wkręty [1] z zestawu napędu na żywo.

Zamontuj T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL na rurce momentu obrotowego tak, aby zaciskał się na ramieniu rurki momentu obrotowego [3].

Równomiernie dokręcić sworznie [4], aż rura momentu obrotowego nie będzie wolna od zespołu napędu na żywo.  Wyrzucić uszkodzoną rurkę momentu obrotowego.

Użyć prasy lub młotka, aby zamontować kołki ustalają [1] w nowej rurce momentu obrotowego.

Ustawić rurę momentu obrotowego na zespole napędu na żywo, tak aby szczelina łożyska kulkowego [3] była skierowana na wał wyjściowy napędu na żywo [2].

Zamontować rurkę momentu obrotowego za pomocą (6) wkrętów [4].

Zamontować O-ring [1] na rowku OD na wejściowym końcu rurki momentu obrotowego.

Użyć T-0113 [3], aby zamontować łożysko w rurze reakcyjnej [2].

Zamontować podkładkę Wave [4] i pierścień zatrzaskowy [5].

Zamonć zespół napędu na żywo w wieży.

W przybliżeniu Dopasuj głowicę napędową do #1 narzędzia

Aby wymienić ramię obrotowe [1] ze śrubą ustalającą i łożyskiem kulkowym:

Zamontować pierścień osadczy na rurze reakcyjnego.

Umieścić ramię reakcyjne ze sprężynami na rurze momentu obrotowego. Zamontować stalową kulę [2] i ustawić wkręt [3] z lekkim momentem obrotowym, aby wyrównać dwie części. Odkręcić WKRĘT Set 1/8th z kolei.

Zainstaluj narzędzie T-0081 napięcia wstępnego [1] na obudowie wieży.

Wykręć wkręty z gwintowanymi otworami [5], jeśli są używane.

Dokręcić wkręt Set [3] Loctite (niebieski 242) do 10 ft-LB. Zablokować nakrętkę zacięcia [4] na 35 ft-LB.

Dokręć dwa wkręty zaciskowe [6] do 80 ft-LB.

Przed zainstalowaniem tylnej pokrywy skrzyni biegów należy postępować zgodnie z procedurą wyrównywania.

PROCEDURA WYRÓWNYWANIA

Aby wymienić ramię obrotowe [1] ze śrubami ustalającymi:

Dokręć śruby ustalające [2] używając niebieskiego środka Loctite momentem 30 ft-lb.

Przykręć dwie śruby zaciskowe [3] momentem 80 ft-lb.

Zamontować pokrywę przekładni tylnej wieży i tuleje wyrównujące.

Postępuj zgodnie z instrukcjami procedura wyrównywania.

PROCEDURA WYRÓWNYWANIA

Aby wymienić ramię reakcyjne na wpust:

• Zamontować pierścień osadczy na rurze reakcyjnego.
• Zamontuj ogranicznik[3] na rurze reakcyjnej.
• Zamontować 3/8-16 wkrętów[2] w otworach na wkręty przy śrubie zaciskowej. Dokręć momentem tylko na tyle, aby rozłożyć ramię obrotowe, aby mogło zsunąć się z rury obrotowej.
• Osadzić ramię reakcyjne na pierścieniu osadczym.
• Zamontować śrubę zaciskową[1], dokręcić momentem 80 ft-lbs.
• Wykręć śrubę podnośnika.

Zamontować pokrywę przekładni tylnej wieży i tuleje wyrównujące.

Postępuj zgodnie z instrukcjami procedura wyrównywania.

PROCEDURA WYRÓWNYWANIA