Seguire queste istruzioni per sostituire l'unità utensile dal vivo nella torretta BMT dopo un crash di utensili dal vivo.

Nota: Se il tubo di coppia o il braccio di coppia sono danneggiati oltre la riparazione su un indexer utilizzando uno dei modelli di sfera precedenti, l'azionamento in tensione dovrà essere sostituito con il nuovo modello di perno. Sostituire il tubo di coppia con il kit del tubo di coppia 93-3123 BMT-65. Sostituire il braccio di coppia con il kit del braccio di coppia BMT per utensili motorizzati 93-2938. Se è necessario sostituire l'intero gruppo utensile motorizzato, utilizzare il kit utensili motorizzati 93-4488 BMT-65. 

Strumenti necessari:

• T-0080 BMT65 BLOCCO DI ALLINEAMENTO MASTER
• T-0081 BMT65 STRUMENTO DI PRECARICO GRUPPO UTENSILE MOTORIZZATO
• T-0082 BMT65 ALIGNMENT INDICATOR HOLDER
• T-0083 BMT65 OUTPUT ALBERO TOOL DI ALIGNMENT
• T-0112 BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL/
• ESTRATTORE BRACCIO DELLA COPPIA BMT T-0133 (solo per bracci di coppia con viti di fermo)
• 93-1933A GRASSO SINTETICO MOBILE 1QT/0,94L

Kit di assistenza:

• 93-3123 Kit tubo di coppia BMT-65  PER GRUPPO SIGILLATI
• 93-2938 BMT BRACCIO DI COPPIA UTENSILI MOTORIZZATI SVC
• 93-4562 Kit spessori BMT65/75 LT
• 93-4488 BMT65 Kit unità dal vivo

Rimuovere tutti gli utensili dalla torretta, indicizzare per #1 utensile e disattivare l'asse A e motori utensili dal vivo.

Rimuovere i seguenti elementi nell'ordine seguente:

• I servomotori da utensile dal vivo e torretta [1].
• Le boccole dell'allineamento superiore e inferiore [2].
• Il coperchio del cambio gamma della torretta posteriore [3] (lubrificante/olio si scaricherà).

Se la macchina è dotata di utensili motorizzati, rimuovere il braccio di coppia [1] con una vite di fermo e un cuscinetto a sfera, eseguendo nell’ordine i seguenti passaggi:

• Allentare il dado marmellata [2].
• Rimuovere la vite impostata [3] e la palla d'acciaio [4].
• Allentare i due bulloni del morsetto [5].

 NOTA: Se necessario, installare due bulloni da 5/16-18 nei fori delle viti di sollevamento [6] accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare fuori dal tubo di coppia.

 NOTA: In caso di urto di un utensile motorizzato, potrebbe essere difficile rimuovere il braccio di torsione. È possibile utilizzare un estrattore della puleggia. Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice. Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi dall’alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l’alloggiamento della torretta.

Rimuovere il braccio di coppia.

Rimuovere l'anello di snap dal tubo di coppia.

Per rimuovere il braccio di coppia [1] con una vite di fermo, rimuovere i seguenti elementi in questo ordine:

• Rimuovere le vite di fermo [2].
• Allentare i due morsetti [3].

Rimuovere e scartare il braccio di coppia.

 NOTA: se le viti di fermo sono difficili da rimuovere, utilizzare una torcia per saldare per applicare calore localizzato alle viti di fermo per ammorbidire la loctite.

 NOTA: Se necessario, installare due bulloni da 5/16-18 nei fori delle viti di sollevamento [4] accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare fuori dal tubo di coppia.

 NOTA: In caso di urto di un utensile motorizzato, potrebbe essere difficile rimuovere il braccio di torsione. Può essere utilizzato l’ESTRATTORE BRACCIO DI COPPIA T-0133 BMT o un estrattore della puleggia. Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice. Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi dall’alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l’alloggiamento della torretta.

Serrare il braccio con le viti di fermo:

L’ESTRATTORE BRACCIO DELLA COPPIA BMT T-0133 viene utilizzato per rimuovere il braccio di torsione dal tubo di torsione.

Installare il fermo sul tubo di coppia.

Installare l'estrattore sul braccio di coppia e installare la vite di sollevamento sull'estrattore.

Serrare la vite di sollevamento per rimuovere il braccio di coppia dal tubo di coppia.

Per rimuovere il braccio di coppia con una vite di fermo, rimuovere i seguenti elementi in questo ordine:

• Rimuovere la vite di bloccaggio [1]
• Installare un bullone da 3/8-16 [2] nei fori della vite di sollevamento accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare fuori dal tubo di coppia.

 NOTA: In caso di urto di un utensile motorizzato, potrebbe essere difficile rimuovere il braccio di torsione. È possibile utilizzare un estrattore della puleggia. Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice. Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi dall’alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l’alloggiamento della torretta.

Rimuovere il braccio di coppia.

Rimuovere la chiave [3] dal tubo di coppia.

Rimuovere l'anello a scatto dal tubo di coppia.

Rimuovere l'anello numerico [1] e la staffa dell'unità dello dell’utensile motorizzato [2].

Rimuovere i (6) bulloni dall'anello di sostegno [4] e far scorrere l'unità di attrezzaggio dal vivo [3] fuori dalla torretta.

Pulire il foro e reinstallare gli spessori necessari da  93-4562 [5].

Ispezionare visivamente l'albero di ingresso [1] e uscita [2] dell'unità live.

Se uno dei due alberi è danneggiato, l'intero assieme dell'unità live deve essere sostituito.  Fare riferimento a: Unità BMT - Sostituzione

Se non vi è alcun danno agli alberi di ingresso e di uscita procedere al passaggio 6.

Rimuovere i (6) bulloni [1] dall'assieme dell'unità live.

Installare T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL sul tubo di coppia in modo che si blocca sulla spalla del tubo di coppia [3].

Stringere uniformemente i bulloni delle jack [4] fino a quando il tubo di coppia non è libero dall'assemblaggio della guida dal vivo.  Eliminare il tubo di coppia danneggiato.

Utilizzare una pressa o un martello per installare i perni di wel [1] nel nuovo tubo di coppia.

Orientare il tubo di coppia sul gruppo di azionamento dal vivo in modo che la sfera del tubo di coppia cuscinetto slot [3] faccia faccia l'albero di uscita unità dal vivo [2].

Installare il tubo di coppia utilizzando i (6) bulloni [4].

Installare l'O-Ring [1] sulla scanalatura OD all'estremità di ingresso del tubo di coppia.

Utilizzare Il T-0113 [3] per installare il cuscinetto nel tubo di coppia [2].

Installare la rondella d'onda [4] e l'anello a scatto [5].

Installare l'assieme live drive nella torretta.

Allineare grossolanamente la testa dell'unità all’utensile #1

Per sostituire il braccio dinamometrico [1] con una vite di fermo e un cuscinetto a sfere:

Installare l'anello a scatto sul tubo di coppia.

Posizionare il braccio di coppia con le molle sul tubo di coppia. Installare la sfera d'acciaio [2] e la vite di fermo [3] con una regolazione di coppia bassa per allineare i due pezzi. Ruotare indietro di un 1/8 di giro la vite di fermo.

Installare lo strumento di precarico T-0081 [1] sull'alloggiamento della torretta.

Rimuovere le viti di sollevamento dai fori filettati [5] se utilizzate.

Stringere la vite di fermo [3] con Loctite (blu 242) a 10 ft-lb. Bloccare il controdado [4] a 35 ft-lb.

Stringere i due bulloni del morsetto [6] a 80 ft-lb.

Seguire la procedura di allineamento prima di installare il coperchio del cambio gamma posteriore.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO

Per sostituire il braccio dinamometrico [1] con le viti di fermo:

Stringere la vite di fermo [2] con Red Loctite a 30 ft-lb di coppia.

Installare i due bulloni del morsetto [3] con una coppia di 80 ft-lb.

Installare le molle, il cambio gamma della torretta posteriore e le boccole di allineamento.

Seguire il procedura di allineamento completamente.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO

Per sostituire il braccio di coppia con la chiavetta:

• Installare l'anello a scatto sul tubo di coppia.
• Installare la chiave [3] sul tubo di coppia.
• Installare un bullone da 3/8-16 [2] nei fori della vite di sollevamento accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare sul tubo di coppia.
• Posizionare il braccio di torsione contro l'anello a scatto.
• Installare la vite di bloccaggio [1], serrare a 80 piedi/libbre.
• Rimuovere la vite di sollevamento.

Installare le molle, il cambio gamma della torretta posteriore e le boccole di allineamento.

Seguire il procedura di allineamento completamente.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO