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Seguire queste istruzioni per sostituire l'unità utensile dal vivo nella torretta BMT dopo un crash di utensili dal vivo.

Strumenti necessari:

• T-0080 BMT65 BLOCCO DI ALLINEAMENTO MASTER
• T-0081 BMT65 STRUMENTO DI PRECARICO GRUPPO UTENSILE MOTORIZZATO
• T-0082 BMT65 ALIGNMENT INDICATOR HOLDER
• T-0083 BMT65 OUTPUT ALBERO TOOL DI ALIGNMENT
• T-0112 BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL/

Rimuovere tutti gli utensili dalla torretta, indicizzare per #1 utensile e disattivare l'asse A e motori utensili dal vivo.

Rimuovere i seguenti elementi nell'ordine seguente:

• I servomotori da utensile dal vivo e torretta [1].
• Le boccole di allineamento superiore e inferiore [2].
• Il coperchio del cambio gamma della torretta posteriore [3] (il grasso liquido si scaricherà).

Per rimuovere il braccio di coppia [1] con una vite di fermo e un cuscinetto a sfera, rimuovere i seguenti elementi in questo ordine:

• Allentare il dado marmellata [2].
• Rimuovere la vite impostata [3] e la palla d'acciaio [4].
• Allentare i due bulloni del morsetto [5].

Se necessario, installare due bulloni da 5/16-18 nei fori delle viti di sollevamento [6] accanto ai bulloni del morsetto. Applicare la coppia sufficiente a estendere il braccio di coppia in modo che possa scivolare fuori dal tubo di coppia. Rimuovere e scartare il braccio di coppia.

NOTA: In caso di blocco anomalo dell’utensile motorizzato, la sfera d'acciaio [4] può incorporarsi nel braccio di coppia [1].  Se non è possibile rimuovere il braccio di coppia utilizzando i fori della vite di sollevamento [6] può essere utilizzata una puleggia.  Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice.  Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi (3) dall'alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l'alloggiamento della torretta.

Rimuovere l'anello a scatto dal tubo di coppia.

Per rimuovere il braccio di coppia [1] con una vite di fermo, rimuovere i seguenti elementi in questo ordine:

• Rimuovere le vite di fermo [2].
• Allentare i due morsetti [3].

Rimuovere e scartare il braccio di coppia.

NOTA: In caso di urto di un utensile motorizzato, potrebbe essere difficile rimuovere il braccio di torsione. È possibile utilizzare un estrattore della puleggia. Se non si riesce ancora a rimuovere il braccio di coppia, tagliare il tubo di coppia con un smerigliatrice.  Se è stato utilizzato un macinino rimuovere gli ingranaggi (3) dall'alloggiamento della torretta e attraverso pulirli e l'alloggiamento della torretta.

Rimuovere l'anello numerico [1] e la staffa dell'unità dello dell’utensile motorizzato [2].

Rimuovere i (6) bulloni dall'anello di sostegno [4] e far scorrere l'unità utensili motorizzati [3] fuori dalla torretta.

Pulire il foro e reinstallare gli shim [5].

Ispezionare visivamente l'albero di ingresso [1] e uscita [2] dell'unità live.

Se uno dei due alberi è danneggiato, l'intero assieme dell'unità live deve essere sostituito.  Fare riferimento a: Unità BMT - Sostituzione

Se non vi è alcun danno agli alberi di ingresso e di uscita procedere al passaggio 6.

Rimuovere i (6) bulloni [1] dall'assieme dell'unità live.

Installare T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL sul tubo di coppia in modo che si blocca sulla spalla del tubo di coppia [3].

Stringere uniformemente i bulloni delle jack [4] fino a quando il tubo di coppia non è libero dall'assemblaggio della guida dal vivo.  Eliminare il tubo di coppia danneggiato.

Utilizzare una pressa o un martello per installare i perni di wel [1] nel nuovo tubo di coppia.

Orientare il tubo di coppia sul gruppo di azionamento dal vivo in modo che la sfera del tubo di coppia cuscinetto slot [3] faccia faccia l'albero di uscita unità dal vivo [2].

Installare il tubo di coppia utilizzando i (6) bulloni [4].

Installare l'O-Ring [1] sulla scanalatura OD all'estremità di ingresso del tubo di coppia.

Utilizzare Il T-0113 [3] per installare il cuscinetto nel tubo di coppia [2].

Installare la rondella d'onda [4] e l'anello a scatto [5].

Installare l'assieme live drive nella torretta.

Allineare grossolanamente la testa dell'unità all’utensile #1

Per sostituire il braccio dinamometrico [1] con una vite di fermo e un cuscinetto a sfere:

Installare l'anello a scatto sul tubo di coppia.

Posizionare il braccio di coppia con le molle sul tubo di coppia. Installare la sfera d'acciaio [2] e la vite di fermo [3] con una regolazione di coppia bassa per allineare i due pezzi. Ruotare indietro di un 1/8 di giro la vite di fermo.

Installare lo strumento di precarico T-0081 [1] sull'alloggiamento della torretta.

Rimuovere le viti di sollevamento dai fori filettati [5] se utilizzate.

Stringere la vite di fermo [3] con Loctite (blu 242) a 10 ft-lb. Bloccare il controdado [4] a 35 ft-lb.

Stringere i due bulloni del morsetto [6] a 80 ft-lb.

Seguire la procedura di allineamento prima di installare il coperchio del cambio gamma posteriore.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO

Per sostituire il braccio dinamometrico [1] con le viti di fermo:

Stringere la vite di fermo [2] con Red Loctite a 30 ft-lb di coppia.

Installare i due bulloni del morsetto [3] con una coppia di 80 ft-lb.

Installare il coperchio del cambio gamma della torretta posteriore e le boccole di allineamento.

Seguire la procedura di allineamento prima di installare il coperchio del cambio gamma posteriore.

PROCEDURA DI ALLINEAMENTO