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Mandrini

Disegnato e progettato in California, da Haas

Mandrini Haas, creati su macchine Haas

I mandrini Haas vengono lavorati internamente sulle macchine Haas. Le operazioni di sgrossatura vengono eseguite sui torni Haas in celle robotizzate e le operazioni finali di tornitura di acciaio temprato e filettatura vengono completate su altre macchine Haas.

Guarda tu stesso

Guarda come i nostri mandrini per torni vengono lavorati su centri di tornitura ST-40 di Haas in una delle celle robotiche di più lunga durata nella fabbrica Haas.

Panoramica delle opzioni del mandrino della fresatrice Haas

Quando scegli un mandrino per la tua nuova fresatrice Haas, hai molte opzioni. Questo video fornisce una panoramica di facile comprensione di tutti i mandrini che offriamo, classificati per dimensione cono e velocità mandrino.

Non solo cuscinetti e alberi, ma anche elettronica

Il valore dei mandrini sta nell’elettronica che li fa funzionare. Progettiamo meticolosamente i nostri sistemi di azionamento, per fornire la migliore performance in assoluto e la migliore affidabilità possibile per le nostre macchine utensili. In Haas, integrazione verticale non è solo uno slogan, è uno stile di vita.

Potenti comandi vettoriali mandrino – Il comando vettoriale mandrino progettato da Haas si avvale di una tecnologia servomotore digitale ad anello chiuso per garantire un controllo preciso della velocità e prestazioni di picco in presenza di carichi di taglio pesanti, che si traducono nei mandrini più rapidi e potenti mai realizzati. I nostri comandi vettoriali consentono di spingere il mandrino al 150% della potenza nominale continua del motore per 15 minuti, e al 200% per 3 minuti. Si tratta di margini di prestazione superiori rispetto alla maggior parte degli altri azionamenti presenti sul mercato.

Commutazione immediata stella-triangolo – Numerose macchine Haas utilizzano un motore a doppio avvolgimento - stella e triangolo - con un commutatore elettronico per passare da un avvolgimento all’altro. Selezionando l’avvolgimento migliore per un taglio a basso o a elevato regime di giri forniamo una coppia superiore su una gamma di rpm più ampia. E la nostra commutazione immediata stella-triangolo massimizza le velocità di accelerazione/decelerazione, per aumentare il truciolamento e ridurre l’attesa.

Maschiatura sincronizzata – Il mandrino a prestazioni elevate di Haas viene sincronizzato con il movimento dell’asse Z della macchina, per fornire una maschiatura sincronizzata. In tal modo si elimina la necessità di portamaschi mobili costosi e si evita la distorsione del filetto e la distorsione inizio filettatura all'estrazione. Il maschio può ritrarsi fino a nove volte più rapidamente rispetto a prima, per ridurre i tempi di ciclo, e una funzione di recupero del maschio automatizzata può uscire più facilmente da un foro, qualora si verifichi un’interruzione. (Standard su tutte le macchine, eccetto GR, mini mill, fresatrice di precisione e tornio di precisione).    

Trasmissione a cinghia

Questo sistema di azionamento è dotato di una cartuccia del mandrino fabbricata da Haas e azionata dal motore tramite una cinghia. Questo fornisce una buona combinazione di coppia e rpm per una vasta gamma di lavorazioni. Si tratta di un valore aggiunto importante.

Trasmissione in linea

La configurazione standard per la maggior parte dei centri di lavorazione verticali cono 40 di Haas è un mandrino in linea a trasmissione diretta che viene accoppiato direttamente al motore per garantire eccellenti finiture superficiali e una stabilità termica superiore. Il mandrino in linea è disponibile da 8.100 rpm fino a 20.000 rpm.

Trasmissione ad ingranaggi

Il mandrino con testa a ingranaggi offre una coppia a basso regime superiore per tagli pesanti, mantenendo la capacità di funzionare a un massimo di 10.000 rpm per lavorazioni ad alta velocità. È una funzionalità standard sulla maggior parte delle macchine cono 50 e opzionale su quelle cono 40.

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Struttura del mandrino

La progettazione avanzata dei nostri mandrini offre un’elevata capacità di spinta assiale, generando tuttavia un calore minimo. I fori anteriore e posteriore dell’alloggiamento e il diametro esterno del mandrino vengono rifiniti in un’unica operazione. Ciò consente di ottenere un allineamento perfetto tra i fori e i diametri esterni, riducendo il calore a livello dei cuscinetti. Utilizziamo solamente cuscinetti di qualità top e ad elevata precisione sui nostri mandrini, con i due cuscinetti anteriori separati da un grande distanziatore per potenziare la stabilità radiale - consentendo tagli pesanti nei materiali duri. Per garantire una lunga durata di ciascun mandrino, quest’ultimo è pressurizzato per evitare la contaminazione con il liquido refrigerante e viene lubrificato automaticamente per garantire una lubrificazione precisa e una lunga durata dei cuscinetti.

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Struttura del mandrino

La progettazione avanzata dei nostri mandrini offre un’elevata capacità di spinta assiale, generando tuttavia un calore minimo. I fori anteriore e posteriore dell’alloggiamento e il diametro esterno del mandrino vengono rifiniti in un’unica operazione. Ciò consente di ottenere un allineamento perfetto tra i fori e i diametri esterni, riducendo il calore a livello dei cuscinetti. Utilizziamo solamente cuscinetti di qualità top e ad elevata precisione sui nostri mandrini, con i due cuscinetti anteriori separati da un grande distanziatore per potenziare la stabilità radiale - consentendo tagli pesanti nei materiali duri. Per garantire una lunga durata di ciascun mandrino, quest’ultimo è pressurizzato per evitare la contaminazione con il liquido refrigerante e viene lubrificato automaticamente per garantire una lubrificazione precisa e una lunga durata dei cuscinetti.

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