Wrzeciona

Zaprojektowane i wyprodukowane w Kalifornii przez firmę Haas

Wrzeciona Haas — wykonane na maszynach Haas


Wszystkie wrzeciona produkujemy we własnym zakresie przy użyciu maszyn Haas. Wrzeciona frezarskie i tokarskie są frezowane na tokarkach Haas w komórkach obsługiwanych robotycznie. Końcowe toczenie twarde i gwintowanie są również wykonywane na maszynach Haas.

Zobacz na własne oczy


Zobacz, jak nasze wrzeciona tokarskie są obrabiane na maszynach Haas ST-40 w jednej z najdłużej działających komórek robotycznych w fabryce Haas.

Nie tylko łożyska i wały, ale i elektronika


Wrzeciona są tak dobre, jak elektronika je napędzająca. Dokładnie projektujemy nasze układy napędowe. Chcemy zapewnić naszym obrabiarkom absolutnie najlepszą wydajność i niezawodność. W firmie Haas integracja pionowa to nie tylko pusty slogan — to nasz sposób na życie.

Mocne napędy wektorowe wrzeciona zaprojektowany przez Haas napęd wektorowy wrzeciona wykorzystuje technologię cyfrowego serwomechanizmu w zamkniętej pętli, by zapewnić precyzyjną kontrolę prędkości i najwyższą wydajność przy dużych obciążeniach cięcia. Daje to najszybsze i najpotężniejsze wrzeciona w historii. Nasze napędy wektorowe umożliwiają pchanie wrzeciona ze 150% ciągłej mocy znamionowej silnika przez 15 minut i do 200% przez 3 minuty. To więcej niż w większości innych napędów dostępnych na rynku.

Przełączanie trójkąt-gwiazda w locie — wiele maszyn Haas wyposażonych jest w silnik z podwójnym uzwojeniem — typów gwiazda i trójkąt — oraz elektronicznym przełącznikiem umożliwiającym przełączanie między dwoma uzwojeniami. Wybranie najlepszego uzwojenia do cięcia przy niskich obrotach i najlepszego przy wysokich zapewnia wyższy moment obrotowy w szerszym zakresie obrotów. Przełączanie w locie maksymalizuje szybkości przyspieszenia lub hamowania, co skraca zbędne przestoje i zwiększa wydajność pracy.

Gwintowanie zsynchronizowane  wysokowydajne wrzeciono Haas jest zsynchronizowane z ruchem maszyny w osi Z. Pozwala to na realizację gwintowania zsynchronizowanego. Eliminuje to konieczność stosowania drogich ruchomych pokręteł do gwintowników oraz zniekształceniom gwintu prowadzącego i wyciąganiu gwintu rozpoczęcia. Gwintownik cofa się nawet dziewięć razy szybciej, skracając czas cyklu, a funkcja automatycznego odzyskiwania gwintu pozwala przywrócić gwint w otworze w razie przerwy. (Standardowy element wszystkich maszyn z wyjątkiem serii GR, Mini Mill, tokarek narzędziowych i frezarek narzędziowych.)   

Budowa wrzeciona frezarki


Zaawansowana konstrukcja naszych wrzecion zapewnia wysoką wydajność osiowo-oporową przy minimalnej ilości wytwarzanego ciepła. Przednie i tylne otwory obudowy oraz zewnętrzna średnica wrzeciona mogą zostać wykonane w jednym cyklu roboczym. Gwarantuje to idealne wyrównanie otworów i zewnętrznej średnicy, co zmniejsza generowanie ciepła przez łożysko. W naszych wrzecionach używamy tylko łożysk o wysokiej precyzji. Dwa przednie łożyska są oddzielone dużą przekładką, co zwiększa stabilność promieniową i umożliwia ciężkie cięcia w twardych materiałach. Aby zapewnić długą żywotność wrzeciona, każde z nich jest umieszczone pod ciśnieniem. Zapobiega to zanieczyszczeniu chłodziwa i pozwala na automatyczne smarowane, co zapewnia dokładne doprowadzanie smaru i wydłuża możliwą eksploatację.

Napęd pasowy

System ma wbudowaną kasetę wrzeciona Haas napędzaną za pomocą pasa przez silnik. Zapewnia to dobre zestawienie momentu obrotowego i prędkości obrotowej do wielu operacji obróbkowych. Nadaje to mu wysoką wartość.

Napęd rzędowy

Standardową budową większości frezarek Haas ze stożkiem 40 jest wrzeciono z napędem bezpośrednim rzędowym połączone bezpośrednio z silnikiem. Zapewnia to doskonałe wykończenie powierzchni i wyższą stabilność cieplną. Wrzeciono rzędowe oferujemy z prędkościami od 8100 obr./min. do 20 000 obr./min.

Napęd zębaty

Wrzeciono z napędem zębatym Haas oferuje większy moment obrotowy po stronie niskiej przy zachowaniu możliwości pracy z prędkością do 10 000 obr./min. w celu obróbki szybkiej. To standardowy element maszyn ze stożkiem 50 i opcjonalny w większości maszyn ze stożkiem 40.

Budowa wrzeciona frezarki


Zaawansowana konstrukcja naszych wrzecion zapewnia wysoką wydajność osiowo-oporową przy minimalnej ilości wytwarzanego ciepła. Przednie i tylne otwory obudowy oraz zewnętrzna średnica wrzeciona mogą zostać wykonane w jednym cyklu roboczym. Gwarantuje to idealne wyrównanie otworów i zewnętrznej średnicy, co zmniejsza generowanie ciepła przez łożysko. W naszych wrzecionach używamy tylko łożysk o wysokiej precyzji. Dwa przednie łożyska są oddzielone dużą przekładką, co zwiększa stabilność promieniową i umożliwia ciężkie cięcia w twardych materiałach. Aby zapewnić długą żywotność wrzeciona, każde z nich jest umieszczone pod ciśnieniem. Zapobiega to zanieczyszczeniu chłodziwa i pozwala na automatyczne smarowane, co zapewnia dokładne doprowadzanie smaru i wydłuża możliwą eksploatację.