Siga estas instrucciones para reemplazar la unidad de herramienta en vivo en la torreta BMT después de un accidente de herramientas en vivo.

Nota: Si el tubo de par o el brazo de par están dañados sin reparar en un divisor con uno de los diseños de bola más antiguos, el accionamiento activo deberá cambiarse al nuevo diseño de pasador. Sustituya el tubo de par con el kit de tubo de par BMT-65 93-3123. Sustituya el brazo de par con el kit de brazo de par de la herramienta motorizada BMT 93-2938. Si es necesario sustituir todo el conjunto de la herramienta motorizada, utilice el kit de accionamiento motorizado 93-4488 BMT-65. 

Herramientas requeridas:

• BLOQUEO DE ALINEAMIENTO MAESTRO T-0080 BMT65
• HERRAMIENTA PRECARGADA DE MONTAJE DE HERRAMIENTAS MOTORIZADAS T-0081 BMT65
• T-0082 SOPORTE DEL INDICADOR DE ALINEAMIENTO BMT65
• T-0083 HERRAMIENTA DE ALINEAMIENTO DEL EJE DE SALIDA BMT65
• T-0112 HERRAMIENTA MOTORIZADA DE EXTRACCIÓN DE TUBOS DE PAR MOTOR BMT
• T-0133 TIRADOR DEL BRAZO DE TORSIÓN (solo para brazos de par con tornillos fijadores)
• 93-1933A MOBILITH GRASA SINTÉTICA 1QT/0,94 L

Kits de servicio:

• 93-3123 KIT DE TUBO DE PAR BMT-65 PARA CONJUNTO SELLADO
• 93-2938 BMT LIVE TOOL TORQUE ARM SVC KIT
• 93-4562 Kit de espaciadores BMT65/75 LT
• 93-4488 Kit de accionamiento motorizado BMT65

Retire todas las herramientas de la torreta, indexe a la herramienta #1 y desactive los motores de herramientas en vivo y del eje A.

Elimine los siguientes elementos en este orden:

• Los servo motores de la herramienta motorizada y de la torreta [1].
• Los casquillos de alineamiento superior e inferior [2].
• La cubierta de la caja de engranajes de la torreta trasera [3] (el lubricante/aceite se drenará).

Si cuenta con herramientas motorizadas, retire el brazo de par [1] con un tornillo fijador y un cojinete de bolas en el siguiente orden:

• Afloje la contratuerca [2].
• Retire el tornillo fijador [3] y la bola de acero [4].
• Afloje los dos pernos de la abrazadera [5].

 NOTA: De ser necesario, instale dos pernos 5/16-18 en los orificios de los tornillos de clavija [6] junto a los pernos de la abrazadera. Aplique solo el par de apriete suficiente como para que el brazo de par se extienda y pueda deslizarse fuera del tubo de par.

 NOTA: En el caso de choque de una herramienta motorizada, podría resultar dificultoso retirar el brazo de par. Se puede utilizar un extractor de poleas. Si el brazo de par todavía no se puede quitar, córtelo del tubo de par con una amoladora. Si se utilizó una amoladora, retire los engranajes del alojamiento de la torreta y limpie a fondo tanto los engranajes como el alojamiento de la torreta.

Retire el brazo de par.

Retire el anillo de presión del tubo de torsión.

Para quitar el brazo de par [1] con tornillos fijadores, retire los siguientes elementos en este orden:

• Retire los tornillos fijadores [2]
• Afloje los dos pernos de abrazadera [3].

Retire y deseche el brazo de par.

 NOTA: si los tornillos fijadores son difíciles de retirar, utilice un soplete para aplicar calor localizado a los mismos para ablandar el adhesivo Loctite.

 NOTA: De ser necesario, instale dos pernos 5/16-18 en los orificios de los tornillos de clavija [4] junto a los pernos de la abrazadera. Aplique solo el par de apriete suficiente como para que el brazo de par se extienda y pueda deslizarse fuera del tubo de par.

 NOTA: En el caso de choque de una herramienta motorizada, podría resultar dificultoso retirar el brazo de par. Se puede utilizar el TIRADOR DEL BRAZO DE TORSIÓN T-0133 o un extractor de poleas. Si el brazo de par todavía no se puede quitar, córtelo del tubo de par con una amoladora. Si se utilizó una amoladora, retire los engranajes del alojamiento de la torreta y limpie a fondo tanto los engranajes como el alojamiento de la torreta.

Brazo de par con tornillos fijadores:

El TIRADOR DEL BRAZO DE TORSIÓN DE PAR T-0133 se utiliza para retirar el brazo de par del tubo de par.

Instale el tope en el tubo de par.

Instale el extractor en el brazo de par e instale el tornillo de clavija en el extractor.

Apriete el tornillo de clavija para retirar el brazo de par del tubo de par.

Para quitar el brazo de par con el chavetero, quite los siguientes elementos en este orden:

• Retire el tornillo de la abrazadera [1]
• Instale un perno de 3/8-16 [2] en el orificio del tornillo de clavija junto al perno de la abrazadera. Aplique solo el par de apriete suficiente como para que el brazo de par se extienda y pueda deslizarse fuera del tubo de par.

 NOTA: En el caso de choque de una herramienta motorizada, podría resultar dificultoso retirar el brazo de par. Se puede utilizar un extractor de poleas. Si el brazo de par todavía no se puede quitar, córtelo del tubo de par con una amoladora. Si se utilizó una amoladora, retire los engranajes del alojamiento de la torreta y limpie a fondo tanto los engranajes como el alojamiento de la torreta.

Retire el brazo de par.

Retire la llave [3] del tubo de torsión.

Retire el anillo de presión del tubo de torsión.

Retire el anillo numérico [1] y el soporte de la unidad de la herramienta en vivo [2].

Retire los pernos (6) del anillo de retención [4] y deslice la unidad de herramientas motorizadas [3] fuera de la torreta.

Limpie el orificio y vuelva a instalar las calzas necesarias de 93-4562 [5].

Inspeccione visualmente el eje de entrada [1] y la salida [2] de la unidad en vivo.

Si alguno de los ejes está dañado, se debe reemplazar todo el conjunto de accionamiento motorizado.  Consulte: Unidad BMT - Reemplazo

Si no hay daños en los ejes de entrada y salida. proceda al paso 6.

Retire los (6) pernos [1] del conjunto de accionamiento en vivo.

Instalar T-0112 [2] BMT LIVE DRIVE TORQUE TUBE REMOVAL TOOL en el tubo de par de tal forma que se sujeta al hombro del tubo de par [3].

Apriete uniformemente los pernos de clavija [4] hasta que el tubo de par esté libre del conjunto de accionamiento motorizado.  Deseche el tubo de torsión dañado.

Utilice una prensa o mazo para instalar los pasadores [1] en el nuevo tubo de torsión.

Oriente el tubo de par en el conjunto de accionamiento motorizado de modo que la ranura del cojinete de bolas del tubo de par [3] se dirija al eje de salida de accionamiento motorizado [2].

Instale el tubo de torsión utilizando los pernos (6) [4].

Instale el anillo tórtelo [1] en la ranura OD en el extremo de entrada del tubo de torsión.

Utilice T-0113 [3] para instalar el cojinete en el tubo de par [2].

Instale la arandela ondulada [4] y el anillo de presión [5].

Instale el conjunto de accionamiento motorizado en la torreta.

Alinee aproximadamente el cabezal de accionamiento con la herramienta #1

Para sustituir el brazo de par [1] con un tornillo fijador y un cojinete de bolas:

Instale el anillo de presión en el tubo de torsión.

Coloque el brazo de par con los muelles en el tubo de par. Instale la bola de acero [2] y ajuste el tornillo fijador [3] con par suave para alinear las dos piezas. Retire el tornillo fijador 1/8 de una vuelta.

Instale la herramienta de precarga T-0081 [1] en el cerramiento de la torreta.

Retire los tornillos de clavija de los orificios roscados [5] si se han utilizado.

Apriete el tornillo de ajuste [3] con Loctite (azul 242) a 10 libras-pie. Bloquee la contratuerca [4] a 35 libras-pie.

Apriete los dos pernos de la abrazadera [6] a 80 libras-pie.

Siga el procedimiento de alineamiento antes de instalar la cubierta de la caja de engranajes trasera.

PROCEDIMIENTO DE ALINEAMIENTO

Para sustituir el brazo de par [1] con tornillos fijadores:

Aplique Loctite Azul a los tornillos fijadores [2] y apriételos a 30 ft-lb.

Instale los dos pernos de abrazadera [3] con apriete a 80 ft-lb.

Instale los resortes, la cubierta de la caja de engranajes de la torreta trasera y los casquillos del alineamiento.

Siga el procedimiento del alineamiento.

PROCEDIMIENTO DE ALINEAMIENTO

Para reemplazar el brazo de par con el chavetero:

• Instale el anillo de presión en el tubo de torsión.
• Instalela llave [3] en el tubo de par.
• Instale un perno de 3/8-16 [2] en el orificio del tornillo de clavija junto al perno de la abrazadera. Aplique solo el par de apriete suficiente como para que el brazo de par se extienda y pueda deslizarse fuera del tubo de par.
• Asiente el brazo de par contra el anillo de resorte.
• Instale el tornillo de la abrazadera [1], apriete hasta 80 pies-libras.
• Retire el tornillo de clavija.

Instale los resortes, la cubierta de la caja de engranajes de la torreta trasera y los casquillos del alineamiento.

Siga el procedimiento del alineamiento.

PROCEDIMIENTO DE ALINEAMIENTO