يوضح لك فيديو الخدمة التالي كيفية محاذاة مبادل أدوات ذو تركيب جانبي.

ملحوظة: فيديو الخدمة هذا هو مرجع فقط ولا يحلّ محل الإجراء المكتوب.

تحقق من طول الذراع المزدوج

تحقق من أن الذراع المزدوج البديل [2] هو الطول الصحيح، قِس من مركز إلى مركز شفة حامل الأدوات بين الذراع المزدوج الأصلي [1] والذراع المزدوج البديل [2].

ملاحظة: ستنطبق نفس خطوات التحقق على عمليات استبدال الذراع المزدوج المشكّلة [1] والمصبوبة [2]. قد لا تزال بعض الماكينات تتلقى عمليات استبدال الذراع المزدوج المشكّلة [1].

تحقق من أن الذراع المزدوج هو حجم ونوع مستدق الصحيح

للتمييز بين BT وCT وHSK، تحقق من أن شفة BT على شكل حرف V كما هو موضّح في الصورة [1] وأن شفة CT على شكل حرف V كما هو موضّح في الصورة [2]، وأن شفة HSK على شكل حرف V كما هو موضّح في الصورة [3].

تحقق من أن الذراع المزدوج يحتوي على إزاحة فتحة المفتاح الصحيحة

الآن، سيكون للذراع المزدوج المسبوك فتحة المفتاح المشكّلة في موضع بزاوية 0 درجة [1] أو في موضع بزاوية 2.5 درجة [2]، ولن يستخدم كلا الذراعين المزدوجين سوى مفتاح مستقيم بدلاً من مفتاح إزاحة.

تأكد من أن القفل المستدق [4] مغلق بدرجة تكفي لمنع الذراع المزدوج من الإفلات والسقوط من العمود، لكن مرتخي بدرجة يكفي لتدوير الذراع المزدوج على العمود.

نظام التحكم الكلاسيكي من Haas أو (CHC)

1. انتقل إلى الوضع DEBUG . انتقل إلى وضع RECOVERY. حدد الوضع MANUAL TOOL CHANGER OPERATION .

نظام تحكم الجيل القادم (NGC)

1. أدخِل مفتاح التحكم الخاص بـ Haas. إذا لزم الأمر قم بفصل التيار وإعادة توصيله.
2. انتقل إلى وضع RECOVERY . حدد الوضع MANUAL TOOL CHANGER OPERATION .

اضغط على [ATC FWD] حتى تصل قيمة ARM في CL/UNCL إلى 1. قم بتدوير الذراع المزدوج [3] يدويًا على أسطوانة عمود خرج علبة الكامات بحيث يكون موازيًا لمحور Y.

اضغط على [EMERGENCY STOP]. وقم بإزالة الإنذارات.

ضع حامل العِدَّة [2] مع عدم وجود قاطع داخل الجيب [1].

أدِر الذراع المزدوج [2] يدويًا على أسطوانة العمود حتى يصبح المنزلق [4] ملامسًا بعض الشيء لحامل العِدَّة [1].

استخدم المسماك [3] لقياس الارتفاع من أسفل الشفير الذي على شكل حرف V إلى الذراع المزدوج.

أدِر الذراع المزدوج يدويًا على أسطوانة العمود حتى يحيط الذراع بحامل العِدَّة.

استخدم المسماك لقياس الارتفاع بين أسفل الشفير الذي على شكل حرف V والذراع المزدوج.

إذا كان القياس مختلفًا، عندئذٍ قم بضبط ارتفاع الذراع وكرِّر هذه الخطوة. استخدم أداة T-2108 لضبط ارتفاع الذراع المزدوج. وعندما يكون القياس مماثلاً، قم بتسجيل قيمة القياس.

قم بتدوير الذراع المزدوج يدويًا حتى تتمكن من إزالة حامل العِدَّة.

ضع الجزء السفلي [1] من أداة المحاذاة عبر التقسيم في الذراع [4] القريب من الجيب. وقم بتركيب الجزء العلوي [2] من أداة المحاذاة عبر التقسيم في الجيب [3].

قم بمحاذاة أدوات التقسيم.

ضع السن [5] الخاص بأداة المحاذاة عبر التقسيم، في الأجزاء العلوية والسفلية للتحقق من صحة المحاذاة.

قم بإزالة السن.

اربط براغي المشبك بشكل طفيف بمقدار 1/4 دورة. واربط البراغي [1] بنمط يشبه النجمة بإحكام. تحقق من المحاذاة [2] كلما قمت بربط جميع البراغي بإحكام. كرر هذه العملية حتى تثبّت البراغي الذراع المزدوج بإحكام.

أزل أداة T-2108 [3].

قم بلف البراغي بنمط النجمة بالعزم المناسب المحدد أدناة بوحدة ft-lb.

 ملاحظه: يجب عليك تكرار هذا الإجراء عدة مراتٍ للتأكد من أن البراغي ملفوفة العزم المناسب.

• الذراع المزدوج المزود بعدد 8 براغي - 15 قدم-رطل (20 نيوتن متر)
• الذراع المزدوج المزود بعدد 6 براغي - 20 قدم-رطل (28 نيوتن متر)

اضغط على [ATC REV] حتى تتمكن من إزالة الأداة من الجيب بأمان.

اضغط على [EMERGENCY STOP]. وقم بإزالة الإنذارات.

قم بإزالة كلا الجزأين من أداة المحاذاة عبر التقسم.

بعد لف جميع البراغي، تحقق من صحة محاذاة ارتفاع الذراع المزدوج في الخطوة 2.

حرّر مفتاح [EMERGENCY STOP].