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Changeur d’outil latéral – Double bras – Alignement – CUV

7.3 SMTC – Double bras – Alignement – CUV

Last updated: 08/29/2025

SMTC – Double bras – Alignement – CUV

S’applique aux machines fabriquées à partir de : novembre 2013

Révision B - 08/2025

How to Align a Side Mount Tool Changer Video

La vidéo de service suivante vous montre comment aligner un changeur d'outil latéral.

Remarque : Cette vidéo de service est fournie à titre indicatif uniquement et ne remplace pas la procédure écrite.

Introduction

Cette procédure vous montre comment aligner le double bras sur une machine avec un changeur d'outil latéral (SMTC).
 
Outils requis :
  • T-2108 SMTC Arm Alignment Tool
  • T-2086 CT-40 Alignment Split Tool
  • T-2089 CT-50 Alignment Split Tool
  • T-2088 BT-50 Alignment Split Tool
  • Clé de commande Haas (Commande NGC uniquement)

 

SMTC Double Arm Replacement Verification

Si la machine remplace un double bras, il est important de vérifier les points mentionnés dans cette section afin de s’assurer que le double bras peut être aligné correctement. 

REMARQUE : Les mêmes étapes de vérification s'appliqueront aux remplacements de double bras usinés [1] et coulés [2]. Certaines machines peuvent encore recevoir des remplacements de double bras usinés [1]. Utilisez l'image ci-dessous comme référence.

Vérifier la longueur du double bras

Vérifiez que le double bras de remplacement [2] est de la bonne longueur, mesurez de centre en centre de la bride du porte-outil entre le double bras d'origine [1] et de remplacement [2].

REMARQUE : Les mêmes étapes de vérification s'appliqueront aux remplacements de double bras usinés [1] et coulés [2]. Certaines machines peuvent encore recevoir des remplacements de double bras usinés [1].

Vérifier que le type et la taille du cône de broche du double bras sont les bons

Pour faire la différence entre les modèles BT, CT et HSK, vérifiez que la bride en V BT est comme indiqué sur l'image [1], que la bride en V CT est comme indiqué sur l'image [2], et que la bride en V HSK est comme indiqué sur l'image [3].

Vérifier que le double bras a la bonne correction de logement de clé

Le double bras moulé aura maintenant la fente de clé usinée dans une position d'angle de 0 degré [1] ou dans une position inclinée de 2,5 degrés [2], les deux doubles bras n'utiliseront qu'une clé droite au lieu d'une clé de correction.

HSG - 05/07/2023

Double Arm - Alignment

1

double gripper barsAssurez-vous que la serrure à cône [4] est suffisamment serrée pour empêcher le double bras de tomber de l'arbre, mais assez lâche pour faire pivoter le double bras sur l'arbre.

Commande Haas classique (CHC)

  1. Accédez aumode DEBUG. Accédez au mode RECOVERY. Sélectionnez le mode FONCTIONNEMENT MANUEL DU CHANGEUR D’OUTILS.

Commande nouvelle génération (NGC)

  1. Insérez la clé de commande Haas. Si nécessaire, éteignez puis rallumez.
  2. Entrez en mode RECOVERY . Sélectionnez le mode FONCTIONNEMENT MANUEL DU CHANGEUR D’OUTILS .

Appuyez sur [ATC FWD] jusqu’à ce que ARM sur CL/UNCL ait une valeur de 1. Faites pivoter manuellement le double bras [3] sur l’arbre de sortie de la boîte à cames pour qu’il soit parallèle à l’axe Y.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Mettez un porte-outil [2] sans coupeur dans la poche [1].

2

Tournez manuellement le double bras [2] sur l'arbre de sorte que la glissière [4] touche légèrement le support de l'outil [1].

Utilisez un pied à coulisse [3] pour mesurer la hauteur entre le bas de la bride en V et le double bras.

Tournez manuellement le double bras sur l’arbre de sorte que le bras engage le porte-outil.

Utilisez un pied à coulisse pour mesurer la hauteur entre le bas de la bride en V et le double bras.

Si la mesure est différente, ajustez la hauteur du bras et répétez cette étape. Utilisez l’outil T-2108 pour ajuster la hauteur du double bras. Lorsque la mesure est la même, enregistrez la mesure.

3

Tournez manuellement le double bras jusqu'à ce que vous puissiez enlever le support de l'outil.

Placez la partie inférieure [1] d’un outil de séparation d’alignement dans le bras [4] près de la poche. Installez la partie supérieure [2] d’un outil de séparation d’alignement dans la poche [3].

Alignez les outils de séparation.

Placez la goupille [5] pour l’outil de séparation d’alignement dans les parties supérieure et inférieure pour vérifier l’alignement.

Retirez la goupille.

4

Resserrez légèrement les vis de pince 1/4 de virage. Serrez les vis [1] en étoile. Vérifiez l’alignement [2] à chaque fois que vous serrez toutes les vis. Répétez ce processus jusqu’à ce que les vis maintiennent fermement le double bras.

Retirez l’outil T-2108 [3].

Tournez les vis en étoile aux pi-lbs corrects ci-dessous.

 Remarque : Vous devez répéter cette opération plusieurs fois pour vous assurer que les vis sont serrées à la bonne valeur de couple en pieds-livres.

  • Double bras à 8 vis - 15 pi-lb (20 Nm)
  • Double bras à 6 vis – 20 pi-lb (28 Nm)

Appuyez sur [ATC REV] jusqu’à ce que vous puissiez retirer l’outil de la poche en toute sécurité.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Retirez les deux parties de l’outil de séparation d’alignement.

Une fois que toutes les vis ont été tournées, vérifiez l’alignement de la hauteur du double bras à l’étape 2.

Relâchez le bouton [EMERGENCY STOP].