Този раздел показва как да регулирате напрежението за ремъка на шпиндела на машина от серия-SB.

Тази процедура се прилага за следните машини:

• SB-28/Y
• SB-35/L/Y
• Серия SB с опция за скоростна кутия

За този процесор са необходими следните инструменти:

• T-0039A - Измервател на напрежението на веригата
• 14 мм шестостенна глава 
• Динамометричен ключ (до 180 Lbf)

За да получите достъп до задвижващия ремък на шпиндела, извадете панелите за достъп от лявата страна на машината. 

Първо извадете горния панел [1] и след това извадете средния панел [2].

Преди да извадите долния панел от лявата страна на машината [3], проверете дали кабелът на вентилатора на шпиндела трябва да бъде разкачен, преди панелът да бъде издърпан навън.

Започнете с измерване на опъна на ремъка, за да получите отчитане на базова стойност.

Важно: Уверете се, че уредът за измерване на напрежението на вратите (T-0039A) е настроен на единици lbf и че настройките за маса, ширина и разстояние са зададени правилно. Вижте AD0710 за повече подробности относно промяната на тези настройки.

Натиснете тези бутони в последователността по-долу на измервателния уред Gates за звуково обтягане, за да измерите обтягането на ремъка:

1. Натиснете [POWER].
2. Натиснете[MEASURE].

Поставете сензора приблизително на 3/8 инча (1 см) от ремъка. Бързо издърпайте пръста си през ръба на ремъка ("дръпнете" ремъка като струна на китара). Не позволявайте сензорът да докосва ремъка.

Сравнете мярката за стойност със спецификацията на RD0065 - Спецификации за опън на ремъка на струга.

За да регулирате обтягането на ремъка, разхлабете 5-те SHCS [1], които закрепват монтажната скоба на мотора [2] към отливката на основата. Уверете се, че сте разхлабили болта под мотора [3].

Монтажната скоба се държи на място от винт на крик [4] от всяка страна на скобата.

За да регулирате натягането на ремъка, трябва да настроите и двата повдигача. Посоката на регулиране зависи от това дали трябва да увеличите или да намалите натягането на ремъка.

ЗА ПОВИШАВАНЕ НА НАТЯГАНЕТО НА РЕМЪКА:

Регулирайте левия винт на крикА [6] обратно на часовниковата стрелка и след това регулирайте десния винт на крикА [5] по посока на часовниковата стрелка.

ЗА ПОНИЖАВАНЕ НА НАТЯГАНЕТО НА РЕМЪКА:

Регулирайте десния винт на крика [5] обратно на часовниковата стрелка и след това регулирайте левия винт на крика [6] по посока на часовниковата стрелка

След всяка малка корекция на монтажната скоба проверете отново натягането на ремъка с уреда за измерване на натягането на ремъка Gates.

Когато ремъкът е опънат до спецификациите, посочени в RD0065 -  Спецификации за опън на ремъка наструга, уверете се, че и двата винта за крик осъществяват добър контакт със стойката [1]. Това ще предотврати движението на стойката, докато затягате SHCS за стойката.

Използвайте динамометричен ключ [2], за да затегнете болтовете с глава 14MM [3] към спецификациите, посочени в RD0026 - Спецификации на въртящия момент на стиската.

След като монтажните крепежни елементи са затегнати, проверете дали обтягането на ремъка все още е в рамките на спецификациите с помощта на измервателния уред Gates.

Тази процедура трябва да се извършва само от сертифицирани сервизни техници на Haas Service

Докато машините с кутии се движат, контактните повърхности между осите и направляващите, по които се плъзгат, ще започнат да се износват. Тъй като тези повърхности се износват, може да започнете да виждате признаци на луфт по осите.

Този луфт може да бъде намалена/променена чрез механично регулиране на накрайника за оста.

Тази процедура показва как да измерите размера на луфта по оста и как да го регулирате, ако е необходимо, на машини от серия SB.

За този процесор са необходими следните инструменти:

• T-1551A- A2-8 Монтиране на чело на шпиндела
• T-0071 - BMT монтиране
• 0,0005" Часовников индикатор с магнитна основа

Инсталирайте устройството за фиксиране, за да извършите измерванията на луфта.

Поставете T-1551A върху челото на шпиндела [1]

Поставете T-0071 върху инструменталната револверна глава в гнездото, което се намира в една линия със шпиндела. След като инструментите бъдат монтирани на машината, преместете ос Z, така че отворите да бъдат подравнени, както е показано на изображението.

 Забележка: Ще се използва прът за избутване и издърпване на инструментите за фиксиране, за да се измери луфтът.

Поставете магнитна основа върху отливката на основата. 

Позиционирайте индикатора [1] върху следните позиции в зависимост от оста, която проверявате за луфт на шарнира:

Луфт на шарнира по ос X - Поставете индикатора от лявата страна [2] върху повдигащата плоча на револверната глава

Луфт на шарнира по ос Y - Поставете индикатора от лявата страна [3] върху повърхността на клина. Можете също да позиционирате индикатора от лявата страна на направляващите по оста X

Луфт на шарнир по ос Z – Поставете индикатора отпред [5]. Преместете магнитната основа към направляващите на задното седло [4], когато проверявате оста Z

 Забележка: Ще трябва да премахнете капаците от листов материал на револверната глава, за да получите достъп до повърхностите на повдигащата плоча. 

Извадете чистачките от пътя на оста, която тествате. 

Поставете пръта за повдигане на луфта [6] през инструмента за фиксиране на луфта [7], който е бил монтиран в предходната стъпка.

Уверете се, че сервомоторите са ИЗКЛ., като натиснете [ESTOP] на машината.

С лоста за изваждане, поставен в приспособленията [1], натиснете лоста перпендикулярно на оста на винтовата двойка, докато показанието на индикатора стане 0,002 от началната позиция.

Спрете да натискате лоста за изваждане и обърнете внимание на показанието на индикатора.

След това натиснете лоста за изваждане в обратна посока (все още перпендикулярен на сачмено винотовата двойка, но на 180 градуса като предишно избутване), докато индикаторът се движи 0,002".

Спрете да натискате лоста за изваждане и обърнете внимание на новото показание на индикатора [2].

Разликата между показанията на индикатора след натискане на лоста за изваждане е референтна за износване на накрайника и направляващите.

 Забележка: Разликата в показанията на индикатора трябва да бъде между 0,0002"–0,0005". Ако показанието на индикатора е по-голямо от това, тогава трябва да се регулира шарнирът.

Горната стъпка показва изображение, описващо подробно настройка за проверка на накрайника по ос Z. 

Тази стъпка показва настройка, която ще се използва за проверка на накрайника на ос Y. 

 Забележка: Проверката на накрайника на ос X е същата настройка, както е показано на изображението, освен ако не преместите индикатора към повдигача на револверната глава.

За да проверите осите x и y, ще избутате пръта за повдигане [3] към задно седло и към шпиндел. Това е перпендикулатор за сачмено винтовите двойки по ос X и ос Y. 

Забележка: Уверете се, че индикаторът е позициониран въз основа на оста, която искате да проверите [4].

Шарнирът е релса с форма на клин [3], която се плъзга по направляващите, докато оста се движи. Тя работи успоредно на сачмено винотовата двойка.

Датчикът се държи на място чрез винтове за регулация от всеки край на шарнира. Ако трябва да се регулира шарнир, можете да регулирате винтовете за регулация от всеки край на шарнира.

За да намалите луфта на шарнира (измерен в предишния раздел), разхлабете винта в тесния край на шарнира с 1/8 оборот  [1] и след това затегнете винта в широкия край на шарнира с 1/8 оборот [2]. 

Забележка: Регулирането на винтовете може да се наложи да се повтори в зависимост от износването на шарнира. Препоръчва се винтовете да се регулират по 1/8 оборота наведнъж. 

Изображението показва секция за изглед отгоре надолу на шарнира на оста Y. Осите X и Z имат един и същ тип шарнира и процесът на регулиране е идентичен.

Шарнирът по ос Z е разположен на задните направляващи, които са най-близо до задната част на машина. 

За оста Z:

Широкият край на шарнира [2] е разположен от страната на задно седло на основата на работната маса на Y-оста. Стягането на този винт [1] намалява пролуката между шарнира и направляващите.

Тесният край на шарнира [4] е разположен от страната на шпиндел на основата на работната маса на оста Y.  Използвайте този винт [3], за да фиксирате шарнира на място.

 Забележка: Ако шарнирът е затегнат по направляващите, трябва да разхлабите широкия винт [1] и да затегнете тесния винт [3], за да увеличите пролуката между шарнира и направляващите.

Шарнирът по ос Y е разположен от страни на направляващи на задното седло на клина.

За оста Y:

Широкият край на шарнира [2] е разположен от предната страна на клина близо до предната страна на машината. Стягането на този винт [1] намалява пролуката между шарнира и направляващите.

Тесният край на шарнира [4] е разположен в задната част на клина близо до задната част на машината.  Използвайте този винт [3], за да фиксирате шарнира на място.

 Забележка: Ако шарнирът е затегнат по направляващите, трябва да разхлабите широкия винт [1] и да затегнете тесния винт [3], за да увеличите пролуката между шарнира и направляващите.

Гнездото по оста X е разположено върху страничните направляващи на задно седло, по които се плъзга повдигачът на револверната глава.

За оста X:

Широкият край на шарнира [2] е разположен от предната страна на клина близо до предната страна на машината. Стягането на този винт [1] намалява пролуката между шарнира и направляващите.

Тесният край на шарнира [4] е разположен в задната част на клина близо до задната част на машината.  Използвайте този винт [3], за да фиксирате шарнира на място.

 Забележка: Ако шарнирът е затегнат по направляващите, трябва да разхлабите широкия винт [1] и да затегнете тесния винт [3], за да увеличите пролуката между шарнира и направляващите.

След като сте регулирали шарнирите, трябва да проверите дали шарнирите не са прекалено затегнати. За да видите дали жиците са регулирани правилно, извършете измерването с индикатор, който е описан подробно по-горе.

Друг начин да тествате жиците е да пуснете осите по хода им и да гледате натоварването на мотора на висящото командно табло. Ако шарнирите са затегнати по направляващите, машината може да подаде аларма поради високо натоварване на мотора. Това също може да причини преждевременно износване на ламелите и трябва да се регулира отново.

Задайте скоростта на бързо движение на машина на 25% и стартирайте програма за упражнения на оста за всяка ос, която е регулирана. По-долу е дадена примерна програма за ос Z:

G00 X0. Y0.;
G00 Z0.;
G04 P5.;
G00 Z-475; (отрицателен край на хода в mm)
G04 P5.;
M99;

Докато програмата работи, наблюдавайте внимателно натоварването на мотора на висящото командно табло на Haas, докато оста се движи. Правилно регулираният шарнир ще съответства на равномерно натоварване на мотора по цялата дължина на хода на оста.

Ако натоварването на мотора е неравномерно високо или натоварването е много по-високо в определена зона на движение, може да се наложи да се пренастроят шарнирите.

 Забележка: Различните оси ще имат различни натоварвания на мотора, които са нормални. Типична машина от серия SB ще има натоварванията по-долу за всяка ос:

Ос Z - 20%-30% при 25% бързо движение. 
Ос Y - 5%-15% при 25% бързо придвижване до положителен максимален ход.
Ос Y - 40%-55% при 25% бързо придвижване до отрицателен максимален ход.
Ос X - 40%-55% при 25% бързо придвижване до положителен максимален ход.
Ос X - 0%-15% при 25% бързо придвижване до отрицателен максимален ход.

Тази процедура описва как да подравните инструментална револверна глава на машина от серия SB. 

За тази процедура са необходими следните инструменти::

• Маг. основа и индикатор
• Блок за подравняване на револверната глава и монтажни винтове
• Винтове за крик:
• Динамометричен ключ и метричен шестостенен комплект

Забележка: Блокът за подравняване на револверната глава и винтовете на крик се доставят с комплекта за инсталиране на машина.

Настройте индикатор, за да проверите дали инструменталната револверна глава е успоредна на ос Z.

Поставете магнитната основа върху лицевата страна на шпиндел.

Придвижете инструменталната револверна глава към шпинделната глава и се уверете, че револверната глава е в ориентация на гнездо 1.

Поставете индикатора върху лицевата страна на гнездо 1, както е показано на изображението, и го настройте на нула.

Забележка: Уверете се, че има достатъчно ход по оста Z, така че индикаторът да може да измери по цялото чело на инструменталното гнездо.

Придвижете стъпково оста Z към шпинделната глава, докато индикаторът достигне задния край на гнездото.

Ако показанието на индикатора надвишава 0,001" по челото на револверната глава, тогава кутията на револверната глава трябва да бъде регулирана, докато показанието е под 0,001".

Ако показанието на индикатора е извън спецификациите, обърнете внимание на посоката на движение на иглата на индикатора, докато придвижвате ос Z към шпинделната глава.

Ако показанието на индикатора е отрицателно, докато придвижвате ос Z към шпиндел, тогава инструменталната револверна глава се е завъртяла обратно на часовниковата стрелка [1]. 

Ако показанието на индикатора е положително, докато придвижвате ос Z към шпиндел, тогава инструменталната револверна глава се е завъртяла по посока на часовниковата стрелка [2].

Това ще Ви помогне да знаете какво трябва да се регулира в следващия раздел, за да получите инструменталната револверна глава квадратна към ос Z.

За да получите достъп до монтажните болтове на кутията на револверната глава, трябва да извадите листов материал от вътрешността на машина.

Първо извадете плочата на чистачката на ос X [1] от клина.

След това свалете задния капак на револверната глава отдясно на револверната глава, така че да можете да свалите предния капак на револверната глава [2].

След като този капак бъде свален, ще трябва да издърпате назад защитния капак на направляващите на ос X [3], така че да имате достъп до задните монтажни болтове

Вземете блока за подравняване на револверната глава [1] и го затегнете към повдигащата плоча на револверната глава [3], като използвате 2 SHCS [2].

 Забележка: Блокът за подравняване на револверната глава и хардуерът са включени в щайгата за инсталиране на машина.

Използвайте останалите 2 винта SHCS, които са винтове на крик [1].

Затегнете винтовете на крик [1] в горните два отвора на блока за подравняване на револверната глава. Затегнете винтовете, докато усетите, че винтовете влизат в контакт с корпуса на револверната глава.

След като винтовете на крик са на място, разхлабете задните монтажни болтове [2] и предните монтажни болтове [3].

Забележка: Болтовете не трябва да бъдат сваляни, те просто трябва да бъдат разхлабени, така че револверната глава да може да бъде регулирана.

Използвайте винтовете на крик, за да завъртите инструменталната револверна глава, ако е необходимо.

Затягането на десния винт на крика [1] ще завърти инструменталната револверна глава обратно на часовниковата стрелка.

Затягането на левия винт на крика [2] ще завърти инструменталната револверна глава по посока на часовниковата стрелка.

След всяка малка настройка на винтовете на крика проверете отново успоредността на инструменталната револверна глава на ос Z с индикатора. 

Продължете да правите корекции, докато не е в рамките на спецификацията. След като е в спецификация, бавно затегнете монтажните болтове на револверната глава.

След като всички монтажни болтове са затегнати, проверете отново успоредността, за да проверите дали револверната глава не се върти, докато въртите болтовете.

Вижте RD0026 - Спецификация на въртящия момент на стиска на Haas при завъртане на монтажните болтове.