Σημαντικό:Οι φρέζες CHC θα χρειαστούν λογισμικό M18.28 ή νεότερο και οι τόρνοι CHC θα χρειαστούν λογισμικό L11.24 ή νεότερο.
Οι τεχνικοί σέρβις που εκτελούν την ενημέρωση λογισμικού σε φρέζες CHC θα πρέπει να βλέπουν αυτές τις ειδήσεις σέρβις στον ιστότοπο HSG.

Αυτή η διαδικασία εξηγεί τον τρόπο μετατροπής του συστήματος λίπανσης άξονα πλαστικού ρεζερβουάρ HLG σε λάδι λίπανσης άξονα Haas με μεταλλικό δοχείο.

Αυτή η διαδικασία ισχύει για τα ακόλουθα κιτ σέρβις:

• 93-2601B: ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΑΞΟΝΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΛΑΔΙ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΑΞΟΝΑ HAAS
• 93-3610: ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΤ ΣΕΡΒ HALO

Σημείωση: Κάθε τόρνος θα χρειαστεί τουλάχιστον ένα (1) από τα κιτ 93-3610. Οι τόρνοι που έχουν επίσης άξονα Y θα πρέπει να παραγγείλουν δύο (2) από το κιτ 93-3610.

Σημείωση: Τα UMC θα χρειαστούν τώρα τρία (3) από τα κιτ 93-3610 για να προσθέσουν βαλβίδες ελέγχου σε όλες τις γραμμές λίπανσης.

σημαντικό: Πριν παραγγείλετε οποιαδήποτε κιτ βαλβίδων ελέγχου (93-3610), επαληθεύστε τη διαμόρφωση του μηχανήματος στις εικόνες στην ενότητα Εγκατάσταση νέου ρεζερβουάρ παρακάτω.

Αφαιρέστε και απορρίψτε τον χρησιμοποιημένο σωλήνα 1/4" OD (ίδια θέση με τον νέο εύκαμπτο σωλήνα [2] που φαίνεται στην εικόνα) από την πολλαπλή λαδιού [1].

Εγκαταστήστε το εξάρτημα εισόδου αέρα [5] μέσα στο νέο συγκρότημα δεξαμενής λίπανσης-άξονα [3]. Προσανατολίστε το επάνω μέρος του εξαρτήματος εισόδου αέρα παράλληλα προς τις πλήμνες των δύο βιδών [4] στη νέα δεξαμενή λίπανσης-άξονα [3]. 

Κοιτάξτε το κάτω άκρο του εύκαμπτου σωλήνα [5]. Επαλήθευση:

• Το άκρο πρέπει να κοπεί στις 45 μοίρες.
• Πρέπει να απέχει από τη σήτα του φίλτρου κατά περίπου 1/16" (2mm).
• Αν χρειαστεί να κοντύνετε το σωλήνα, κόψτε τον από πάνω.
  • Αφήστε αρκετό εύκαμπτο σωλήνα για να δημιουργήσετε μια καλή σύνδεση με την πολλαπλή λαδιού [1].
  • Μην τσακίζετε τον εύκαμπτο σωλήνα.

Μην τραβάτε τον νέο σωλήνα εντελώς έξω από τη θύρα της κεφαλής. Τραβήξτε μόνο τον νέο σωλήνα 1/4" OD [2] μία ή δύο ίντσες από τη θύρα στην κεφαλή του νέου συγκροτήματος δεξαμενής λίπανσης-άξονα που έχει την ετικέτα "ΕΞΩ". Εισάγετε τον σωλήνα μέχρι να εφαρμόσει σταθερά στο εξάρτημα σύνδεσης στην πολλαπλή λαδιού [1].

Εγκαταστήστε την πολλαπλή λαδιού [1] μέσα στο νέο συγκρότημα δεξαμενής λίπανσης-άξονα [3]. Οι οπές στο επάνω μέρος του εξαρτήματος εισόδου αέρα [4] και την πολλαπλή λαδιού [1] πρέπει να ευθυγραμμίζονται όπως απεικονίζεται [6].

Εγκαταστήστε τη μεταλλική δεξαμενή με λάδι [6]. Εγκαταστήστε το ολοκληρωμένο νέο συγκρότημα της δεξαμενής λίπανσης-άξονα στο ερμάριο.

Χρησιμοποιήστε τον βραχίονα προσαρμογής [1] αν οι οπές στο ερμάριο δεν ταιριάζουν με τις οπές στο συγκρότημα κεφαλής. Βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας είναι προσανατολισμένος όπως φαίνεται στην εικόνα. 

Σημείωση:Μπορεί να προκληθεί ζημιά με την πάροδο του χρόνου εάν ο σωλήνας κατακόρυφου άξονα δεν είναι συνδεδεμένος σε έξοδο με βαλβίδα ελέγχου. Μπορεί να εισέλθει αέρας στον εύκαμπτο σωλήνα και ο κατακόρυφος άξονας δεν θα έχει επαρκή λίπανση.

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα εισόδου [5] και τους εύκαμπτους σωλήνες γράσου εξόδου. Φροντίστε να εγκαταστήσετε τον κατακόρυφο άξονα στη θύρα εξόδου με τη βαλβίδα ελέγχου [3]. Οι άλλοι άξονες είναι εγκατεστημένοι στα εξαρτήματα εύκαμπτου σωλήνα [4].

Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη πίεσης στον διακόπτη πίεσης πίσω από την πολλαπλή λαδιού [2].

Για μηχανήματα NGC:

Αλλάξτε τη ρύθμιση 277 σε 3 ώρες [1].

Σημείωση:Επικοινωνήστε με το HFO σας για να λάβετε και να εφαρμόσετε την τελευταία ενημέρωση κώδικα από το κέντρο του HBC στην επόμενη επίσκεψή τους.

Για μηχανήματα CHC:

Ρυθμίστε την παράμετρο 1401 στις 12 ώρες και τη ρύθμιση 252 στις 3 ώρες.

Για μηχανήματα NGC:

Πιέστε [DIAGNOSTIC].

Μεταβείτε στην καρτέλα Συντήρηση και μεταβείτε στην καρτέλα Λίπανση.

Πατήστε [F2] για να ξεκινήσει η δοκιμή λίπανσης άξονα.

Για μηχανήματα CHC:

Πατήστε [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) φορές για να εμφανιστεί η σελίδα διαγνωστικών.

Πιέστε [CANCEL].

Μεταβείτε στην καρτέλα LUBE .

Πιέστε [WRITE/ENTER].

Πατήστε [F2]  για να ξεκινήσει η δοκιμή λίπανσης άξονα.