Απενεργοποιήστε τον άξονα C αλλάζοντας την παράμετρο 7.004 σε 1.

Αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα από τον άξονα C. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον σερβοκινητήρα C-Axis και την κλίμακα.

Αφαιρέστε τους 4 κοχλίες που συνδέουν το σώμα του άξονα C με τον δίσκο του άξονα B. (Δείτε την εικόνα)

Αφαιρέστε αυτούς τους 4 κοχλίες.

Εγκαταστήστε το βοηθητικό εξοπλισμό ανύψωσης T-2194A.

Αφαιρέστε τους κοχλίες και τις ροδέλες στήριξης πλαισίου σχήματος Α Αφαιρέστε την υποστήριξη πλαισίου σχήματος Α.

Χρησιμοποιήστε τον κοχλία που είναι εγκατεστημένος στο T-2194A για να ανυψώσετε τον άξονα C με περονοφόρο ανυψωτικό ή γερανό.

Αφαιρέστε τους υπόλοιπους κοχλίες που συνδέουν το σώμα του άξονα C με τον δίσκο του άξονα B. (Δείτε την εικόνα)

Αφαιρέστε τη συνδεσμολογία του άξονα C από το μηχάνημα.

Τώρα που ο άξονας C έχει φύγει από τη μέση, ελέγξτε τη διαρροή της κεντρικής οπής του άξονα B Καταγράψτε την αναγραφόμενη ένδειξη.

Βεβαιωθείτε ότι ο ενισχυτής φρένων είναι αποσυνδεδεμένος από το περιστροφικό σύστημα πριν συνεχίσετε. Εάν το φρένο συμπιεστεί με τον δίσκο να έχει αφαιρεθεί, θα καταστραφεί μετά την ανάκτηση.

Αφαιρέστε τον δίσκο.

Επιθεωρήστε τις επιφάνειες των φρένων.

Αφαιρέστε τους 10 κοχλίες που απεικονίζονται. (Δείτε την εικόνα)

Στη συνέχεια, αφαιρέστε και αντικαταστήστε το φρένο του άξονα B, εφόσον χρειάζεται.

Καθαρίστε το νέο δακτύλιο φρένου και την επιφάνεια έδρασης του δακτυλίου φρένου στο σώμα του άξονα Β.

Περάστε το σωλήνα μέσα από το άνοιγμα στο κάτω μέρος της χύτευσης και συνδέστε το αντίθετο άκρο του σωλήνα στον σύνδεσμο Τ στον κύριο κύλινδρο.  Βιδώστε τις 10 βίδες και βγάλτε τις προς τα πίσω κατά 1/4 της στροφής.  

Χρησιμοποιώντας το T-0128 για το UMC- 750/1000 ή το T-0129 για το UMC-500, υποδείξτε την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου πέδησης και προσαρμόστε τη στο NTE 0,001” TIR. Σφίξτε τις βίδες στερέωσης του δακτυλίου φρένου σύμφωνα με το διάγραμμα ροπής της Haas

 Επικαλύψτε την επιφάνεια εξωτερικού δακτυλίου φρένου με το ΓΡΑΣΟ MOBIL MOLY 5% (99-1792)

Κατά την εγκατάσταση του δίσκου του άξονα Β, αφήστε τις βίδες στερέωσης σφικτές.

 Συνδέστε όλα τα εξαρτήματα που σχετίζονται με το σύστημα βελτίωσης φρένου και ανατρέξτε στο UMC-500/750/1000 Εξαέρωση φρένου περιστροφικού συστήματος - AD0496 για να εξαερώσετε το φρένο του άξονα B

Σφίξτε το φρένο του άξονα B (Αυτό θα κεντράρει τον δίσκο του άξονα B πάνω από το δακτύλιο του φρένου) και σταδιακά σφίξτε τις βίδες έδρασης του δίσκου του άξονα B. Ανατρέξτε στο διάγραμμα ροπής της Haas

Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει διαρροή του ID του κεντρικού ανοίγματος του δίσκου του άξονα B μόλις γυρίσετε τα μπουλόνια. 

Περιστρέψτε τον άξονα B πάνω από ολόκληρη τη διαδρομή. Παρατηρήστε το φορτίο σερβομηχανισμού (οι κορυφές υποδεικνύουν ότι ο δακτύλιος φρένου σύρεται). Ακούστε εάν υπάρχουν μη φυσιολογικοί θόρυβοι από την περιοχή φρένων καθώς περιστρέφεται ο άξονας B.

Χρησιμοποιήστε τον κοχλία που είναι εγκατεστημένος στο T-2194A για να ανυψώσετε τον άξονα C με περονοφόρο ανυψωτικό ή γερανό.

Επανεγκαταστήστε το συγκρότημα άξονα C.

Αφαιρέστε το T-2194A για να τοποθετήσετε τη βίδα στερέωσης που παραμένει στο σώμα του άξονα C.

 Συνδέστε όλα τα καλώδια και τις υδραυλικές γραμμές στον άξονα C. Εγκαταστήστε ξανά το στήριγμα περιστρεφόμενης πρόσοψης. 

Ανατρέξτε στο UMC-500/750/1000 Άδειασμα φρένου περιστροφικού συστήματος - AD0496 για να εξαερώσετε το φρένο του άξονα C

Εκτέλεση πλήρους ελέγχου γεωμετρίας

Έκθεση επιθεώρησης EA0420 UMC 500

Έκθεση επιθεώρησης EA0373 UMC 750

Έκθεση επιθεώρησης EA0418 UMC 1000