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Un exemple de rupture de tension.

Correctives: Inspecter ou remplacer les arrêts moteurs/isolateurs.

1. Remplacez les arrêts moteurs / isolants et fixez la tension de la ceinture aux spécifications Haas.
2. Testez la courroie pour un suivi incorrect dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Si le suivi incorrect se poursuit, retournez la ceinture et installez la ceinture.
4. Si le suivi incorrect se poursuit dans la direction opposée, remplacez la courroie.

Correctives: Suivez les procédures correctes de manipulation de la ceinture.

1. Ne pas comprimer le cordon, le serrer hermétiquement ou tordre la ceinture pendant l'installation. Cela peut endommager la ceinture.
2. Ne roulez pas la ceinture sur la poulie. Soutenez le poids de la boîte de vitesses et du moteur à fuseau avec un treuil. Desserrer le moteur pour installer facilement la ceinture. Si nécessaire, retirez les vis du moteur pour permettre plus de déplacement.

Correctives: Inspecter ou remplacer la poulie endommagée.

1. Inspecter les dommages sur les dents de poulie qui peuvent causer l'usure ou endommager la ceinture.
2. Inspectez le profil de dent de la poulie pour vous assurer qu'elle n'a pas de motif de dent de scie ou de profil usé.

Remplacer la poulie si nécessaire. Vous ne pouvez pas remplacer la poulie sur les fuseaux ou les boîtes de vitesses et les moteurs à fuseaux. Vous devez remplacer les plus grands assemblages à la place.

Correctives: Enlevez les débris ou les objets étrangers.

1. Assurez-vous que la trajectoire des mouvements est dégagée. La courroie fonctionne à proximité des tuyaux et de la tôle. Il ne doit pas frotter sur quoi que ce soit.
2. Assurez-vous qu'il n'y a pas de contamination par les copeaux ou de débris sur la ceinture. Corriger le problème si nécessaire.

Correctives: Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement ou d'huile.

1. La contamination par les refroidisseurs sur les courroies de fuseau de l'usine est généralement due à une fuite dans le système TSC. Certains types de refroidisseurs et d'huiles de coupe peuvent détériorer le caoutchouc de la courroie et causer des défaillances. Retirez les couvercles de tête de fuseau et utilisez le système TSC. Trouvez la fuite et réparez-la.
2. Si la machine a une boîte de vitesses, vérifiez-la pour les fuites d'huile qui peuvent s'égoutter sur les courroies.