Início da Assistência Pesquisa de alarme: 134 Pistão da liberação da ferramenta-guia de Troubleshooting
Last updated: 10/17/2024

Ferramenta de liberação de pistão (TRP) -guia de resolução de problemas

Introduction

  1. ROTARY UNION
  2. RETENTOR DA MOLA
  3. MOLA DE COMPRESSÃO
  4. SHCS 8-32 X 3/8
  5. SENSOR DE PROXIMIDADE
  6. SHCS 1/4-20 X 2
  7. INTERRUPTOR DE MONTAGEM DO BLOCO
  8. O-RING 2-121 BUNA
  9. SHCS 3/8-16 X 5
  10. FITG MANGUEIRA BARB1/2 NPT1/4M STR LATÃO
  11. FITG NPT1/8M PLUG STL W/ROSCA SELANTE
  12. HABITAÇÃO TRP
  13. ESPAÇADOR SUPERIOR
  14. PISTÃO DE TRP
  15. O-RING 2-446 BUNA
  16. O-RING 2-015 BUNA
  17. VÁLVULA DE VERIFICAÇÃO NPT-1/8-F X NPT-1/8-F LATÃO
  18. O-RING 2-327 VITON
  19. ESPAÇADOR INFERIOR
  20. VEIO TRP
  21. SUB-PLACA TRP
  22. ESPAÇADOR DA FORQUILHA DE TRP
  23. FORQUILHA DE TRP
  24. ARRUELA 1/2 STEEL. 018THK X 1.00 O
  25. SHCS 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. 40 cones
  2. 50 Cones
  3. 40-Taper unidade inline

Symptom Table

Sintoma Causa possível Ação corretiva
O TRP não é ativado quando ordenado. O solenóide está inoperável. Teste o solenóide.
O volume de ar é baixo. Verifique o sistema de ar.
O parâmetro 71 está incorreto (CHC). Verifique o valor do parâmetro 71
O alarme 134 FALHA NO FIXADOR DA FERRAMENTA ocorre em máquinas com M18.27 e inferior. O volume de ar é baixo. Verifique o sistema de ar.
O anel de retenção que prende os pinos do atuador da barra de tração é defeituoso (spindle inline somente). Substitua o spindle com a revisão a mais atrasada do eixo, que usa um pino de rolo para reter os pinos do atuador da barra de tração.
A União bearingless afrouxou do eixo Center (50 atarraxamento somente).
  1. Retire as peças do TSC do TRP.
  2. Remova o TRP.
  3. Aperte o 50 Taper União adaptador para 100 ft-lbs (136 nm). Use uma ferramenta sextavada de 5/8" para segurar o veio central na posição enquanto aperta o adaptador da União do cone 50.

    Nota: O retentor da mola no TRP energiza o sensor de proximidade TRP. O retentor da mola muda de altura quando o adaptador da União do atarraxamento 50 afrouxa do eixo central.

  4. Instale o TRP.
  5. Certifique-se de que o retentor da mola energiza o sensor de proximidade TRP.
  6. Instale as peças de TSC no TRP quando o adaptador da União do atarraxamento 50 é apertado corretamente.
O alarme 134 FALHA NO FIXADOR DA FERRAMENTA ocorre em máquinas com M18.28 e superior. Um fio de terra está solto no armário elétrico. Controlo de Próxima Geração Certifique-se de todos os fios de terra que estão dentro do gabinete elétrico são apertados. Certifique-se de que todos os cabos do motor da linha central estão apertados.

O TRP atinge a barra de tração e faz um barulho batendo alto.

 O regulador de pré-carga não é ajustado corretamente. Ajuste adequadamente o regulador de pré-carga. Consulte a secção  Regulador de pré-carga abaixo. 
Precharge pressão incorreta em um regulador fixo. Substitua o regulador fixo. Consulte a secção  Regulador de pré-carga abaixo.
O TRP não empurra para fora bastante para liberar a ferramenta. Há um vazamento de ar. Verifique o sistema de ar e baixo atraso de ar parâmetro 76.
A barra de tração está danificada. Inspecione a barra de tração.
O pushout de TRP não é ajustado corretamente. Verifique e ajuste a altura da barra de tração.
O o-ring de pistão não tem lubrificação, ou o pistão/furo ou o-Ring está danificado. Substituir o óleo.
O TRP retrai lentamente.

Alarm e130 FERRAMENTA DESAPERTADA

Alarme 131 FERRAMENTA NÃO APERTADA.

 A mola de retorno está quebrada. Substitua a montagem base TRP.
A válvula Humphrey está desgastada.
 Uma válvula de Humprey desgastada (válvula de exaustão rápida) pode fazer com que o ar vaze no pistão e causar o TRP para retrair lentamente. Substitua a válvula de Humprey.
O silenciador de exaustão está entupido. Teste o silenciador de exaustão.
O o-ring de pistão não tem lubrificação, ou o pistão/furo ou o-Ring está danificado. Inspecione o anel-o do pistão.
O solenóide de pré-carga está ficando preso devido à contaminação. Inspecione o solenóide de pré-carga para contaminação. Para máquinas CALM Inspecione o coletor de solenóide dentro do painel lubrificante para contaminação. Consulte a secção Filtro separador de água abaixo.
O spindle inline é apreendido. O spindle embutido não vai virar.

Máquinas com PCB de E/S 34-3490A/B

 Alarme intermitente 131 FERRAMENTA NÃO APERTADA
                         E
Ele está a usar um solenóide SMC digital.

 Há um pequeno atraso quando o solenóide é ordenado fora, assim fazendo com que o alarme seja gerado.  Encomende os kits de serviço  93-3451 e 93-3452 e siga o procedimento Kit de válvula solenóide de baixa carga  - Instalação .

Solenoid

Ação corretiva

Limpe a válvula solenóide.

Pressione e segure a liberação da ferramenta. Verifique a voltagem do solenóide. Deve ter 120 VAC. Se não há nenhum poder, certifique-se que tem uma boa conexão ao PWB do I/O.

Se a conexão com o PCB de e/s for boa, consulte solenóide-guia de resolução de problemas para pesquisar defeitos no solenóide.

Air Pressure

Ação corretiva

Verifique o suprimento de pressão do ar.

Verifique o volume de ar fornecido para a máquina. Consulte a secção Requisitos de ar na  configuração/Pré-instalação da nova máquina  para o tamanho da mangueira necessário e outras instruções.

Verifique se há vazamentos de ar na mangueira de alimentação/solenóide de escape/TRP.

Verifique se o parâmetro  76 Low Air Delay está definido para 1500.

Parameter 71 - Classic Haas Control (CHC)

Ação corretiva

Verifique o valor de Parâmetro  71, DRAW BAR OFFSET.

Modelo P71 valor
(Sigma 1 Motores)		 P71 valor
(Sigma 5 Motores)
DM/DT N/A 0
EC400 0 0
EC1600 6000 40000
ES 6936 0
GR 12000 66600
GR408 12000 0
MDC 12000 0
Mini fresadora 12000 111000
Mini fresadora S 12000 66600
Fresadora de Gabinete 12000 12000
OM1A, OM2A 14000 112000
SR 12000 0
Toolroom 12000 111000
UMC N/A 66600
VF1-VF4 12000 83300
VF2SS-VF4SS 6936 55500
VF5/40-VF12/40 6936 66600
VF3/50-VF12/50
 12000 40000
VM2-VM3 6936 111000
VM6 12000 111000
VR 12000 0
VS 12000 0

Precharge Regulator

Ação corretiva

Ajuste ou substitua o regulador de pré-carga:

  • Regulador regulável [1]-ajustar correctamente o regulador de pré-carga. Se o regulador de pré-carga estiver danificado e não puder ser ajustado, substitua-o.
  • Regulador fixo não ajustável [2]-Verifique a pressão, substitua o regulador de pré-carga se a pressão estiver incorrecta.

Nota: As máquinas de spindle inline de cone ISO40 (VF,VM,UMC) construídas após fevereiro de 2017 não têm um regulador de pré-carga. Consulte: HSG-N 06-05-2017

Drawbar

Ação corretiva

Remova e inspecione a barra de tração do veio para arruelas de mola quebradas ou qualquer outro dano.

Inspecione a barra de tração do veio para vedações de anel-o danificadas (somente máquinas TSC). Vá para Spindle - Barra de tração - Guia de resolução de problemas para resolver problemas na barra de tração.

Return Spring

Ação corretiva

Se a mola de retorno estiver quebrada, substitua a montagem da base TRP.

Pushout

Ação corretiva

Apenas 40T correia de transmissão TSC  Inspecione o parafuso de liberação da ferramenta TRP, ou ponta de carboneto para desgaste excessivo ou danos.

Verifique o pushout da barra de tração do spindle e os ajustes do sensor.

Ajuste a altura adicionando ou removendo shims. Consulte o Procedimento de ajuste do comutador TRP para obter mais informações.

Exhaust Muffler

Ação corretiva

Retire o silenciador de exaustão do solenóide e teste TRP operação. Substitua o silenciador de exaustão, se necessário.

O-ring

Ação corretiva

Apenas 40T correia de transmissão  Retire o TRP e aplique o lubrificante na carcaça do TRP [1].

Instale o TRP na máquina e no lugar correto. Ciclo da máquina. NÃO ATIVE O TRP QUANDO O TRP NÃO ESTIVER NO LUGAR, PODE OCORRER DANO AO TRP.

A base de TRP não é reparável devido à pressão elevada da mola. Se danificado, a montagem deve ser substituída.

Water Separator Filter

O filtro no separador de água pode vir solto dentro da carcaça do separador de água. O filtro se move em torno do interior da caixa e quebra em pedaços pequenos. Estas peças contaminam componentes nos sistemas pneumáticos. Você deve sempre verific este filtro ao pesquisar defeitos algum problema pneumático.

Ação corretiva

  1. Retire e substitua o filtro separador de água [2] (P/N 58-1391; Silenciador poli 100 Micron NPT-3/8M). Coloque Sikaflex nos fios do filtro.

     Nota: Use alicates de plugue de faísca ou uma ferramenta semelhante para afrouxar e apertar o filtro.

  2. Retire e limpe a carcaça [1], o o-Ring [3], o ecrã [4] e o macho [5]
  3. Retire e limpe os solenóides.
  4. Retire e limpe os silenciadores de ar.
  5. Retire e limpe todos os tubos pneumáticos com ar comprimido.