4.2 Άτρακτος τόρνου - Αντιμετώπιση προβλημάτων

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρόλο που αυτός ο οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων προορίζεται για την κύρια άτρακτο, πολλά από τα συμπτώματα στον πίνακα συμπτωμάτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δευτερεύουσα άτρακτο. 

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με άτρακτο τόρνου είναι οι κραδασμοί, ο θόρυβος και το φινίρισμα επιφάνειας. 

Οι κραδασμοί προκαλούνται από την εκκεντρότητα. Κοιτάξτε πρώτα τη διάταξη σύσφιξης κατεργαζόμενου τεμαχίου και το υλικό σας. Βεβαιωθείτε ότι το σώμα του τσοκ ή το άκρο του τσοκ λειτουργεί σωστά, ότι οι σιαγόνες σας έχουν τη σωστή διεύρυνση και ότι το υλικό σας δεν μετακινείται από τη θέση του. Σε περίπτωση προώσης μπάρας, βεβαιωθείτε ότι η επένδυση ταιριάζει σωστά με το υλικό. Εάν εξακολουθείτε να έχετε πρόβλημα, ελέγξτε την εκκεντρότητα του υδραυλικού στεγανοποιητικού, του δίσκου φρένων και όλων των προσαρμογέων.

Εάν δεν έχετε διορθώσει τον θόρυβο αντιμετωπίζοντας τους κραδασμούς παραπάνω, τότε η πιο πιθανή αιτία είναι ο ιμάντας κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι η τάνυση είναι σωστή, ότι ο ιμάντας είναι σε καλή κατάσταση, ότι η ευθυγράμμιση του άξονα είναι καλή και ο ιμάντας δεν πιέζεται πάνω σε φλάντζα της τροχαλίας. 

Εάν έχετε πρόβλημα φινιρίσματος επιφάνειας που δεν έχει επιλυθεί από τα παραπάνω, τότε ελέγξτε την εφαρμογή: τις ταχύτητες, τις προώσεις, την ευθυγράμμιση άκρων εργαλείου, τη ροή ψυκτικού υγρού κ.λπ.∙ επίσης, ελέγξτε τις ευθυγραμμίσεις του μηχανήματος. 

Για περισσότερα συμπτώματα σχετικά με την άτρακτο τόρνου, δείτε τον παρακάτω πίνακα αντιμετώπισης προβλημάτων. Για αναφορά, το σύστημα κίνησης ατράκτου αποτελείται από τα ακόλουθα:

1. Τσοκ ή κόλετ
2. Σωλήνας έλξης
3. Ρουλμάν
4. Άξονας ατράκτου
5. Δακτύλιος εξ αποστάσεως κωδικοποιητή
6. Οδοντωτός τροχός
7. Κεφαλή ανάγνωσης εξ αποστάσεως κωδικοποιητή
8. Προσαρμογέας
9. Υδραυλικός κινητήρας
10. Συλλέκτης ψυκτικού υγρού

Η ζυγοστάθμιση της ατράκτου τόρνου ισχύει για την επανεκκίνηση των μηχανημάτων ST. Χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα Αναλυτή κραδασμών Octavis για να δείτε το γράφημα μετατόπισης καθώς προσπαθείτε να ζυγοσταθμίσετε την άτρακτο. Εάν δεν έχετε βίδα ρύθμισης για να ζυγοσταθμίσετε την άτρακτο, μπορείτε να παραγγείλετε το κιτ 93-2867.

• Ανάλυση κραδασμών - Διεπαφή Ethernet
• Ανάλυση κραδασμών - Διεπαφή RS-232

Υπάρχουν οπές ζυγοστάθμισης στον προσαρμογέα ενεργοποιητή [1]. Ο στόχος είναι η αιχμή μετατόπισης να φτάσει στη χαμηλότερη δυνατή τιμή με οποιαδήποτε ταχύτητα και αν εκτελείται η δοκιμή.

• Εάν η αιχμή μετατόπισης μειώνεται όταν προστίθεται ένα βάρος, τότε συνεχίστε να αυξάνετε την ποσότητα βάρους που εισάγεται στην οπή έως ότου η αιχμή να φτάσει στη χαμηλότερη δυνατή τιμή. Βεβαιωθείτε ότι η μετακίνηση του βάρους ή η προσθήκη βάρους στις γύρω οπές δεν μειώνει επίσης την αιχμή.
• Εάν η αιχμή μετατόπισης αυξηθεί, τότε αφαιρέστε το βάρος και μετακινηθείτε στην επόμενη οπή ζυγοστάθμισης στον προσαρμογέα ένωσης έως ότου η αιχμή μετατόπισης να φτάσει στη χαμηλότερη δυνατή τιμή. Πειραματιστείτε με μικρά και μεγάλα βάρη για να έχετε τα καλύτερα αποτελέσματα.

Χρησιμοποιήστε τον Αναλυτή κραδασμών Octavis για να παρακολουθήσετε την κατάσταση των ρουλμάν.  Τοποθετήστε το επιταχυνσιόμετρο στην πλευρά του δακτυλίου συγκράτησης της κεφαλής ατράκτου ή της βάσης του κινητήρα.

• Εκτελέστε μια δοκιμή κραδασμών σε όλο το εύρος σ.α.λ. του μηχανήματος, σημειώνοντας τα εξής:
  • Κροτάλισμα από τον κλωβό - ακούγεται σαν τα ένσφαιρα ρουλμάν να ρολάρουν στις υποδοχές ή ο κλωβός κάνει θόρυβο κροταλίσματος - [Velocity Plot 1]
  • Διαπεραστικός ήχος ή σφύριγμα που προκαλείται από ελάττωμα σφαίρας ή κατεστραμμένης υποδοχής- [Velocity Plot 2]
  • Εάν συναντήσετε ένα εύρος σ.α.λ. όπου το μηχάνημα κάνει θόρυβο, ελέγξτε τα γραφήματα ταχύτητας για σημάδια φθοράς ρουλμάν ή κροτάλισμα από τον κλωβό
  • Αρμονικοί κόμβοι όπου ενισχύεται η μετατόπιση του μηχανήματος - μοιάζουν με ξαφνικά αυξημένες αιχμές τιμής στο γράφημα μετατόπισης.  Αυτοί οι αρμονικοί κόμβοι συσχετίζονται με τις Σ.Α.Λ. όπου σημειώνονται κραδασμοί του μηχανήματος; Εάν ναι - το μηχάνημα έχει θέμα συχνότητας συντονισμού.
• Εάν παρατηρήσετε σημάδια ζημιάς στα ρουλμάν, εκτελέστε τους ακόλουθους ελέγχους για να επαληθεύσετε τη μηχανική καλή κατάσταση της ατράκτου:
  • Ελέγξτε το ιστορικό του μηχανήματος για τυχόν σημάδια ολικής βλάβης του μηχανήματος
  • Ελέγξτε την εμπρόσθια και την πίσω κίνηση της ατράκτου με δείκτη στο άκρο της ατράκτου.  Η κίνηση πρέπει να είναι μικρότερη από 0,0005" εάν σπρώχνετε με το χέρι και ο δείκτης θα πρέπει να επιστρέψει στο μηδέν εντός 0,0001"
  • Ελέγξτε την αξονική και ακτινική εκκεντρότητα του άκρου της ατράκτου.  Η διαρροή πρέπει να είναι μικρότερη από 0,0005" TIR
• Οι διορθωτικές ενέργειες περιλαμβάνουν:
  • Προσπάθεια για αύξηση ή μείωση της ταχύτητας ατράκτου κατά διαστήματα 10% για να περιοριστεί η επίδραση των συχνοτήτων συντονισμού
  • Ζυγοστάθμιση της ατράκτου στην ταχύτητα με την οποία ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί περισσότερο την άτρακτο ώστε να μειωθεί η αιχμή μετατόπισης και να μειωθεί ο θόρυβος που παρατηρείται στα γραφήματα ταχύτητας
  • Επαλήθευση της επαρκούς ποσότητας λάδι που λαμβάνει η άτρακτος (Ενότητα 5)
  • Ελέγξτε τη στάθμη του μηχανήματος και βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα δεν είναι πολύ ψηλά στα πόδια ρύθμισης
  • Ελέγξτε το βήμα στη διάταξη συγκράτησης της ατράκτου για να δείτε εάν έχει μόνιμη παραμόρφωση.  Η διάταξη συγκράτησης πρέπει να αφαιρεθεί για να εκτελέσετε αυτόν τον έλεγχο.
• Εάν τίποτα δεν μειώνει τους κραδασμούς, τότε η άτρακτος μπορεί να βρίσκεται στο τέλος της διάρκειας ζωής της και πρέπει να αντικατασταθεί.  Επικοινωνήστε με το Τμήμα εξυπηρέτησης της Haas για έγκριση, εάν υπάρχει εγγύηση.

Οι άτρακτοι φινιρίσματος Haas που χρησιμοποιούνται σε μηχανήματα της σειράς ST χρησιμοποιούν διακόπτη αρχικής θέσης σε αντίθεση με τη δευτερεύουσα άτρακτος σε τόρνους της σειράς DS.

Αφαιρέστε το περίβλημα μεταλλικού ελάσματος και εξετάστε τη λειτουργικότητα του διακόπτη αρχικής θέσης [1].

Ανατρέξτε στην ενότητα Αισθητήρας εγγύτητας - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για περισσότερες λεπτομέρειες.

Η Ρύθμιση 413 είναι διαθέσιμη για μηχανήματα με το New Mocon ενεργοποιημένο και με την έκδοση λογισμικού 100.21.000.1111 ή νεότερη. Το New Mocon, είναι ένας αλγόριθμος ελέγχου κίνησης που χρησιμοποιεί περισσότερες παραμέτρους για καλύτερο έλεγχο του άξονα του μηχανήματος. Πιέστε Diagnostic και μεταβείτε στην καρτέλα System. Η έκδοση Mocon θα βρίσκεται στην ενότητα Λογισμικό. Η έκδοση Mocon 1.16  .S. είναι το νέο Mocon. Εάν η έκδοση Mocon είναι 1.16 ή 1.16  .K, τότε έχετε την παλιά έκδοση Mocon.

Σημείωση: Προς το παρόν, δεν ενημερώνουμε μηχανήματα με το New Mocon επί τόπου.