Domovská stránka – servis Vyhledávání alarmu: 966 Vřeteno – soustruh – průvodce řešením potíží

Vřeteno – soustruh – průvodce řešením potíží

4.2 Vřeteno soustruhu - odstraňování závad

Last updated: 05/02/2025

Vřeteno soustruhu - průvodce odstraňováním potíží

Revize A - 4/2025

Lathe Spindle Inspection Report

Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole vřetena soustruhu.

Vřeteno - soustruh - servisní kontrolní seznam

Section 1: Introduction

POZNÁMKA: I když je tento průvodce odstraňováním závad určen pro hlavní vřeteno, pro dílčí vřeteno lze použít mnoho systémů symptomů v tabulce příznaků. 

Nejobvyklejší problémy s vřetenem jsou vibrace, hluk a povrchové dokončení. 

Vibrace jsou způsobeny vyrýním. Podívejte se nejprve do pracovního podniku a materiálu. Ujistěte se, že tělo sklíčidla nebo upínací nos je správně spuštěno; že se vaše čelisti nudí správně; že váš materiál nevyběží. Pokud se chcete krmit, ujistěte se, že je materiál řádně zasunuta. Pokud problém přetrvává, zkontrolujte, zda je hydraulický kotouč a všechny adaptéry opět vytěsný.

Pokud jste neřešili hluk při řešení vibrací, nejpravděpodobnější příčinou je hnací řemen. Ujistěte se, že napětí je správné; že pás je v dobrém stavu; Toto vyrovnání hřídele je dobré a pásek není nucen proti kladové přírubě. 

Pokud máte problém s povrchovou dokončením, který nebyl vyřešen výše, zkontrolujte aplikaci: rychlosti, krmiva, vyrovnání hrotu nástroje, průtok chladicí kapaliny atd. 

Chcete-li více příznakům vřetene, Prohlédněte si níže uvedenou tabulku odstraňování závad. Pro referenční použití se hřídel vřetena skládá z těchto:

  1. Sklíčidlo nebo upínací pouzdro
  2. Tažná trubka
  3. Ložiska
  4. Hřídel vřetena
  5. Kódovací kroužek bez kontaktu
  6. Pastorek
  7. Kódovací hlava nekontaktního kodéru
  8. Adaptér
  9. Hydraulický pohon
  10. Sběrač chladicí kapaliny

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava

Vibrace

Alarm 966 nadměrný nerovnováha nástroje

 Odřezaný díl Indikovat u zpracovávaného dílu v závislosti na průměru a rychlosti vřetena
Dlouhé pruhového nebo liniového adaptéru s nekvalitní Po zastavení hydraulického agregátu nespouštět žádné zásoby barů. Používejte pouze pevně přiléhavé adaptéry. 
Těsnicí kroužky vložky do vřetena Big Bore nevystřeďují vložku do tažné trubky a spojky.

U následujících souprav vložek nahraďte oba těsnicí kroužky 93-3772. Viz Soustruh – těsnicí kroužek vložky vřetena – výměna

  • SOUPRAVA VLOŽKY 4,00 12
  • LINERKIT-4-ST40
Chybné vyrovnání vlaku na hřídel Ověření, zda je každá součást v zadaném rozsahu - viz Oddíl 2
Rychlost vřetena je na rezonanční frekvenci stroje Zrychlit nebo zpomalit vřeteno o 10%, dokud vibrace nebo povrchové dokončení nezlepší
Nerovnováha vřetena Spusťte test analyzátoru vibrací.  Vyvážení vysokých vibrací pomocí nastavených šroubů v odborového adaptéru-viz Oddíl 3
Vibrace motoru Spusťte motor bez opasku, abyste izolovali motorické vibrace před vibracemi vřetene
Poškozená ložiska vřetena Spusťte test analyzátoru vibrací, abyste určili stav ložiska - viz Oddíl 6.  Vyzkoušejte systém mazání vřetena-viz Oddíl 5 a  Minimální příručka pro odstraňování problémů s mazacím systémem
Zpětná vazba kodéru Vyzkoušejte vřeteno, abyste viděli, zda se při vyjmutí stroje z elektrické energie vibrace odřeže a nechá vřeteno k pobřeží zastavit
Vyrovnání opěrné kroužky vřetena Prohledat s. 001" klínovou podložku mezi nosem a kroužkem hřídele pro kontrolu mezer - v případě potřeby nastavte prstenec.
Montážní materiál rozvaděče PCB hlavního procesoru je uvolněný nebo je uvolněný nebo způsobuje párování.   Utáhněte montážní prvky distančního prvku PCB hlavního procesoru. Uvolněte upevňovací prvky řídicí skříně, utáhněte upevňovací prvky a pak je dotáhněte.

Pouze ST-35Y:

Ve stroji chybí stabilizátor motoru vřetena.

 Pokyny pro přidání stabilizátoru viz Soustruh – stabilizátor motoru vřetena – instalace .
Hluk ložiska Kuličková ložiska a klec zní jako by jezdily po závodech-zapříčiněné příliš malým předzatížením Spusťte test analyzátoru vibrací a určete tak stav ložisek.  Prohlédněte si opěrné kroužky vřetene (stisknutí na vnějším rozjížďce) pro trvalou deformaci-viz Oddíl 6
Vysoký, pronikavý kňučení-způsobený příliš velkým předzatížením Spusťte test analyzéru vibrací, abyste určili stav ložiska - viz Oddíl 6
Klepnutí na šum způsobený brinkováním ložiska, ke kterému dochází při nárazu na vřeteno Spusťte test analyzéru vibrací, abyste určili stav ložiska - viz Oddíl 6
Hluk řemene Opotřebení zubů, přerušení tahu, nesprávné napnutí řemene Viz  Průvodce řešením problémů s hnacím řemenem  a  kapitola 4

Alarm 9918 sériový kodér chyb

Alarm 9959 sériový kodér porucha kabelu

Alarm 4.103 Chyba serva osy vřetene příliš velká

 Nesprávná mezera kodéru Viz  Průvodce řešením problémů s kodérem vřetena  a kapitola 7
Poškozený kódovací kroužek
Kabel kodéru je poškozený nebo volný
Alarm 174 Zatížení nástroje překročeno Vložení opotřebeného V případě potřeby zkontrolujte a vyměňte vložku
Nesprávný limit zatížení nástroje Zobrazit kartu ATM (Advanced Tool Managment), která umožňuje upravit limit zátěže nástroje definovaný uživatelem
Agresivní napájecí rychlost Upravte svůj program tak, aby bylo více konzervativní.
Alarm 4.116 CHYBA ORIENTACE VŘETENA S (VŘETENO) Upínání obrobku bylo vyměněno a parametr zatížení vřetena není správně nastaven Pro správné nastavení parametru typu zatížení hlavního vřetena postupujte podle části Nastavení postupu 413. 
Alarm 12.116 CHYBA ORIENTACE VŘETENA SS (SEKUNDÁRNÍ VŘETENO) Alarm se spustí, když se dílčí vřeteno orientuje pomocí M119 Zkontrolujte spínač výchozí polohy kanálu 14 [SS] záložky Mocon, ručně pomalu pohybujte vřetenem a ověřte změny bitů, pokud nezkontroluje, zda spínač výchozí polohy nebo příznak vypnutí fungují správně. 
Po vypnutí a opětovném zapnutí stroje se změní orientace vřetena. Při zapnutí, pokud je spínač výchozí polohy vřetena umístěn přesně uprostřed dvou pulzů kodéru Z. V závislosti na prvním směru otáčení vřetena po spuštění stroje může vřeteno uchopit jiný pulz kodéru Z jako referenci pro pulz Z vřetena, což může způsobit nekonzistentní orientaci vřetena. Aktualizujte stroj na nejnovější software a konfigurace.
  • Neopakovatelné vřeteno se orientuje mezi cykly výkonu.
  • Alarmy zapojení osy C.
  • Opětovné spuštění závitníků a závitů mezi elektrickými cykly.

Soustruhy a varianty ST-15/20/25 vyrobené od 8/1/2022 přepnuly bezkontaktní kodér 5.6" namontovaný na vřetenu na 3" NCE na výstupní hřídeli motoru. Na vřeteno byl přidán spínač výchozí polohy, aby byla zajištěna opakovatelná orientace vřetena při zapnutí. Tento spínač výchozí polohy nebyl povolen parametry pro tyto stroje.

Spínač výchozí polohy nebyl také aktivován parametry pro všechny stroje  NGC ST-50/55 vyrobené  1/1/2021 a později.

Aktualizujte počítač na nejnovější verzi softwaru a stáhněte a načtěte nejnovější konfigurační soubory ze servisního portálu.

HSG-A  02-7-2023
Stroj má problémy při zpomalování vřetena, orientaci vřetena s M19, aktivaci osy C nebo následující alarmy po přechodu na novou práci s velkým nebo malým upínáním obrobku nebo velkým nebo malým obrobkem. Alarmy: 650 PŘEPĚTÍ STEJNOSMĚRNÉ SBĚRNICE, 4.994PŘETÍŽENÍ ZESILOVAČE (VŘETENA)  S , 4.116 CHYBA ORIENTACE VŘETENA (VŘETENA) S, 9989 CHYBA ZAPOJENÍ OSY C. Parametry stroje nejsou vyladěny pro instalovaný obrobek nebo upínání obrobku.

Stroje s alarmy: přepětí stejnosměrné sběrnice  650 /  4,994 S viz část 8.

Pro správné nastavení parametru typu zatížení hlavního vřetena postupujte podle části  Nastavení postupu 413 .

Nastavení 413 je k dispozici pro stroje s aktivovaným systémem New Mocon a se softwarem verze 100.21.000.1111  nebo vyšší. Nový Mocon je algoritmus řízení pohybu, který používá více parametrů k lepšímu ovládání osy stroje. Stiskněte tlačítko Diagnostika a přejděte na kartu Systém. Verze Mocon bude v části Software. Mocon verze 1.16  .S. je nový Mocon. Pokud je verze Mocon 1.16 nebo 1.16  .K, máte starou verzi Mocon.

Poznámka: V současné době neaktualizujeme stroje na nový Mocon v terénu.
Alarm 4.108 PŘETÍŽENÍ SERVA OSY VŘETENA S 
 Velké množství konstantní povrchové rychlosti (CSS) může způsobit zrychlení/zpomalení. Toto konstantní zrychlení/zpomalení způsobí, že měřič zatížení klesne nad 100 %. Pokud měřič zatížení zůstane příliš dlouho nad 100 %, zobrazí se tento alarm.  K tomu může dojít také v případě, že průměrné zatížení v průběhu času překročí 100 %. Změňte hrubovací konstantní povrchovou rychlost (CSS) na pevnou rychlost vřetena.
Alarm 12.9107 SS (2. vřeteno) ZKONTROLUJTE SPÍNAČ VÝCHOZÍ POLOHY Ztráta schopnosti přikazovat dokončovací vřeteno na ST soustruhy. Ověřte, zda je spínač výchozí polohy protivřeteno funkční. Viz část Dokončovací vřeteno níže.

Section 2: Spindle Drivetrain Alignment

 Poznámka: Pro ilustrační účely je sklíčidlo demontováno. Sklíčidlo by nemělo být demontováno, aby bylo možné provést následující kontroly.
 
Zkontrolujte následující umístění a v případě potřeby je upravte:
  • Kruhový odroz hydraulického otočného tělesa na ocelovém pásu [2]-NTE (nesmí přesahovat) 0,0005" TIR (celkový výše uvedený průběžný režim)
  • Radiální vývrt hydraulického adaptéru poháněcího vnitřní průměr [1] - NTE  0,0254 mm TIR 
  • Kruhový nátrubek z vnitřního průměru oje [5]
    •  Pokud je více než 0,254 mm TIR to může naznačovat, že tato trubice není kolmá k vývrtu hydraulického pístu s pohonem.
    • To způsobuje nadměrné vibrace a je nutné znovu nainstalovat
  • Změřte vychýlení na boční straně hydraulického tělesa ovládacího mechanismu [3] nebo sběrače chladicí kapaliny [4] při otáčení vřetena. Pokud je více než 0,0015" Se měří TIR, způsobí nadměrné vibrace. Můžete se pokusit uvolnit šrouby, které upevní ovládací mechanismus na adaptér, a lehce klepnout na rotační těleso ovládacího mechanismu, dokud nesnížíte vychýlení deformace na statickém těle. Pomocí analyzátoru vibrací můžete zjistit, jak se změnila plocha pro vychýlení vibrací a rychlost.
  • Zkontrolujte mezeru mezi přídržný kroužek (přední hřídel vřetene) a nosem hřídele vřetene pomocí 0,001" klínové podložky. Zarovnat:
    • Uvolni šrouby přídržného kroužku
    • Chcete-li nastavit mezeru na 0,001", klepněte na přídržný kroužek.
    • Postupně dotáhněte šrouby do hvězdy podle Tabulky krouticího momentu Haas
    • Ověřte mezeru pomocí 0,001" klínové podložky

Section 3: Spindle Balancing

Vyvážení vřetena je použitelné pro nové bootování strojů ST. Chcete-li zobrazit plochu přestavění při pokusu o vyvážení vřetena Pokud nemáte stavěcí šrouby pro vyvážení vřetene, můžete objednat soupravu 93-2867.

Na adaptéru pohonu jsou k dispozici vyvažovací otvory [1]. Cílem je zajistit, aby přestavění mělo co nejnižší možnou hodnotu při jakékoli rychlosti, ve které je test spuštěn.

  • Pokud se při přidávané váze sníží špička výchylky, pak pokračujte ve zvyšování hmotnosti vložené do otvoru, dokud se špička nedostane na nejnižší možnou hodnotu. Zkontrolujte, zda pohyb váhy nebo přidání váhy do okolních otvorů nesníží také hřeby.
  • Pokud se špička přestavění zvýší, pak sejměte váhu a přesuňte se k dalšímu vyvažovacím otvoru na adaptéru, dokud špička posunutí nedosáhne nejnižší možné hodnoty. Nejlepších výsledků dosáhnete experimentováním s malými a velkými závažími.

Section 4: Belt Noise

Zkontrolujte stav a napětí na hnací řemen vřetene. Příliš těsný nebo příliš volný pás způsobí nežádoucí vibrace. Převodovky ST-30 NGC s předčasně opotřebované pásy budou potřebovat Převodovku ST-30 bez kontaktu kodéru

Další informace naleznete v Průvodci odstraňováním potíží kodéru vřetena .

Section 5: Lubrication System

Ověřte, že vřeteno je dostatečně mazací, provedením zkoušky lahví

  • Nedostatečný olej způsobí předčasné selhání ložisek, které způsobí vibrace
  • Nadměrné množství oleje způsobí přehřátí a předčasnému selhání

Viz níže uvedené odkazy na odstraňování potíží se systémem mazání:

Section 6: Bearing Noise

Pro sledování zdraví ložisek použijte octavis vibrační analyzátor.  Akcelerometr nasaďte na boční kroužek vřetene nebo motorové hlavice.

  • Proveďte vibrační test v celém rozsahu otáček stroje, přičemž dbejte na následující:
    • Klec zní jakoby kuličková ložiska bruslí na závodech nebo klec rachotuje-[rychlost zobrazení 1]
    • Vysoký, skřípání nebo zaskučení způsobené kulovou vadou nebo poškozeným závodem-[rychlost zobrazení 2]
    • Pokud se setkáte s RPM, kde stroj dělá hluk, zkontrolujte, zda se na zkusných plochách nenacházejí známky poškození nebo skříchnutí klece
    • Harmonické uzly, kde je přestavění stroje zesiluje-tyto vypadají jako náhlé zvýšení hodnotového bodování na výchytku.  Korelují tyto harmonické uzly s RPM, kde se stroj vibruje? Pokud ano-stroj bojuje s Rezonantní frekvencí.
  • Pokud jste si poznamenli známky poškození, proveďte následující kontroly, abyste ověřili mechanickou spolehlivost vřetene:
    • Zkontrolujte historii stroje, zda nevykazuje nějaké známky havárie počítače
    • Kontrola předního a zadního pohybu vřetena s indikátorem na upínacím nose.  Pohyb by měl být menší než 0,0005" Pokud se tlak v rukou a indikátor vrátí na nulu v rozmezí 0,0001"
    • Zkontrolujte axiální a radiální vyosení vřetene.  Vyosení by mělo být menší než 0,0005" TIR
  • Nápravná opatření zahrnují:
    • Pokus o zvýšení nebo snížení rychlosti vřetene v intervalu 10%, aby se snížil vliv rezonantních frekvencí
    • Vyvážení vřetena při otáčkách, při kterém majitelka nejvíce využívá vřeteno ke snížení výchylky přestavění a snížení hluku na zkusných plochách
    • Ověřování dostatečného přívodu oleje do vřetene (Oddíl 5)
    • Zkontrolujte úroveň stroje a ověřte, zda stroj není příliš vysoko na vyrovnání nohou
    • Zkontrolujte krok na upínacím držáku a zjistěte, zda nemá trvalou deformaci.  Chcete-li provést tuto kontrolu, musí být tento Upínací prvek odebrán.
  • Pokud nic nesníží vibrace, může být vřeteno na konci jeho životnosti a musí být vyměněno.  V případě záruky kontaktujte službu Haas ke schválení.

Section 7: Motor Encoder Feedback

Hnací systém vřetena je systém uzavřené smyčky a vyžaduje neustálou zpětnou vazbu z kodéru, aby se rychlost vřetena přesně ovládla motorem. Nedostatečná zpětná vazba kodéru může způsobit vibrace a hluk ve vlaku vřetene. Otestujte zpětnou odezvu kodéru tak, že při běhu vřetene vypnete napájení stroje a zapnete vřeteno. Pokud vibrace zmizí z elektrické energie, vyřešte problémy s kódovacím pásem/kodérem/Wye-Delta Contactor/nebo vektorovou mechaniku.

  • Je-li přístroj vybaven kódovacím kodérem, který není kontaktními přístroji, zkontrolujte, zda je v souladu se zařízením pro čtení hlavy (Nesprávné vyrovnání čtení hlavy).

Informace o odstraňování potíží s kodérem naleznete v Kodér vřetene - průvodce odstraňováním problémů.

Informace o řešení potíží s vektorovou jednotkou naleznete v Průvodce odstraňováním potíží s vektorovou mechaniku.

Informace o odstraňování problémů s pásem naleznete v Pokyny pro odstraňování potíží s pohonných pásů.

Section 8: Lathe Spindle Inertia Load Type Setting

U strojů, u kterých se objeví alarm 650 / Alarm 4,994, je nutné provést následující:

  1. Vyjměte sklíčidlo ze soustruhu
  2. Spusťte kalibraci zatížení
  3. Chybovou zprávu poskytněte Haas Service

Poznámka: Informace týkající se kalibrátoru zatížení naleznete v nastavení typu zatížení soustruhu – setrvačnost vřeteno . 

Finishing Spindle : Alarm 12.9107

Dokončovací vřetena Haas používaná na strojích řady ST používají spínač výchozí polohy na rozdíl od sekundárního vřeteno v soustruzích řady DS.

Sejměte plechové pouzdro a zkontrolujte funkčnost spínače výchozí polohy [1].

Další podrobnosti naleznete v části Snímač přiblížení – Průvodce odstraňováním potíží.

Setting 413 – Main Spindle Load Type

Nastavení 413 je k dispozici pro stroje s aktivovaným systémem New Mocon a se softwarem verze 100.21.000.1111 nebo vyšší. Nový Mocon je algoritmus řízení pohybu, který používá více parametrů k lepšímu ovládání osy stroje. Stiskněte tlačítko Diagnostika a přejděte na kartu Systém. Verze Mocon bude v části Software. Mocon verze 1.16  .S. je nový Mocon. Pokud je verze Mocon 1.16 nebo 1.16  .K, máte starou verzi Mocon.

Poznámka: V současné době neaktualizujeme stroje na nový Mocon u zákazníka.