Această procedură vă va arăta cum să montați fereastra automată pe DC-1,  DM-1/2, DT-1/2, CM-1 și UMC-350. 

Cerințe privind mașina:

• UMC-350 fabricat după 15.07.2022
• DT/DM fabricat după 17.11.2023
• Mașini CM-1 fabricate după 01.11.2023
• Mașini DC-1 fabricate

NOTĂ: Pentru mașinile DT/DM, verificați panoul incintă din partea dreaptă pentru decupaje deasupra ferestrei necesare pentru instalare. Dacă panoul incintă nu are decupaje, comandați 25-16096 ENCL PANL RT WINDOW DT/DM și înlocuiți panoul.

Software minim:

• 100.22.000.1000 sau o versiune ulterioară

Cerințe privind siguranța:

• Parapet de siguranță, zonă de scanare sau barieră luminoasă

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri: 

• 93-1000857 - KIT CONVERSIE FEREASTRĂ AUTOMATĂ DT/DM/UMC-350/HD 

• 93-1000939 – KIT CU COMUTATOR DUBLU CU FEREASTRĂ AUTOMATĂ UMC-350/HD 
• 93-1001028 - KIT CU COMUTATOR DUBLU CU FEREASTRĂ AUTOMATĂ DC-1
• 93-1000998 - KIT DE INSTALARE LA CLIENT A FERESTREI AUTOMATE CM-1

Aceste kituri utilizează senzori cu clemă dublă și un cilindru magnetic pentru a detecta când este deschisă/închisă fereastra.

  Important: Fereastra automată este compatibilă numai atunci când condensatorul de ceață sau incinta de evacuare a mașinii este rotită la 90 de grade. Consultați CONDENSATORUL DE CEAȚĂ - INSTALARE sau EVACUAREA INCINTEI - INSTALARE.

Notă: 93-1001028 necesită mai mult ansamblu decât unele dintre celelalte kituri cu fereastră automată. Acești pași de asamblare sunt etichetați „Pentru mașinile DC-1”.

Pentru mașinile DC-1:

Glisați cele două ghidaje ale ferestrei [1] pe panoul incintă al ferestrei laterale [2].

Pentru a fixa ghidajele ferestrei în poziție, îndoiți urechile [3] care se extind de la partea superioară a panoului incintă peste ghidajele ferestrei pentru a le bloca în poziție.

Așezați o granulă de sikaflex în canelura în care se află fereastra în suportul de ridicare [5].  

Glisați fereastra [4] din partea de sus în ghidaje [1] și centrați fereastra pe suportul de ridicare a ferestrei [5] .

Important: Este important să vă asigurați că fereastra este plană și aliniată în centrul suportului de ridicare. 

Pentru mașinile DC-1:

Luați panourile de montare ale ferestrei automate [1] și fixați-le pe incinta DC-1 [3] așa cum se arată în imaginea din dreapta. Apoi fixați panoul ferestrei [4] pe panourile de montare [1] folosind cele 6 bride FBHCS [5] incluse în kit.

Notă: Imaginea din stânga prezintă montarea panoului ferestrei din interiorul maşinii. Asigurați-vă că panourile de montare [1] sunt orientate în direcția corectă.

Pentru mașinile DC-1:

Ansamblul cilindrului de ridicare pentru fereastra automată DC-1 este același cu alte ferestre automate. Consultați pasul 4 de mai jos pentru detalii privind modul de asamblare a cilindrului, precum și modul de montare pe incintă și aliniați cilindrul cu suportul de ridicare.

Apoi continuați cu pasul 5 pentru instalarea senzorilor de fixare pe cilindru.

Utilizați un stick de tip puddy pentru a îndepărta SikaFlex și separați suportul original al ferestrei [1] de fereastră. Curățați partea inferioară a ferestrei. 

Adăugați SikaFlex în noul suport al ferestrei [2] pentru a atașa la aceeași fereastră. Asigurați-vă că orificiul cilindrului din suportul ferestrei [2] este aliniat cu centrul ferestrei. 

Introduceți manșonul [3]în suportul său corespunzător [4]. Fixați ambele suporturi [4] pe incintă deasupra ferestrei. 

Scoateți piulița inferioară [5] de pe cilindru pentru a-l glisa prin ambele suporturi [4]. Instalați piulița inferioară [5] pentru a fixa cilindrul. 

Introduceți partea inferioară a axului cilindrului prin orificiul suportului [6] și fixați-o cu contrapiulițe [7]. 

NOTĂ: Dacă se utilizează senzori de proximitate în locul senzorilor de fixare, indicatorul de declanșare a șurubului [8] de pe partea laterală a suportului ferestrei. Adăugați bailaguri între suportul ferestrei și marcajul de declanșare pentru a crea un spațiu de 1/16" la senzorul de proximitate. Asigurați-vă că indicatorul de declanșare și senzorul sunt pe aceeași parte.

Instalarea senzorului clemei:

Slăbiți clema senzorului [1] până când deschizătura este suficient de lată pentru a se potrivi în jurul cilindrului. Așezați o clemă în jurul părții inferioare a cilindrului și cealaltă în jurul părții superioare.  

Introduceți senzorul [2] între clemă și cilindru. Strângeți clema senzorului. 

Atașați racordul furtunului [3] la partea inferioară și superioară a cilindrului. 

Conectați linia aeriană roșie [4] la racordul inferior al furtunului de pe cilindru și conectați linia aeriană verde la racordul superior al furtunului de pe cilindru. Această linie este umplută cu aer pentru a împinge ușa în jos.

Fixați linia aeriană verde pe cilindru cu un colier de plastic. 

Instalarea senzorului de proximitate:

Atașați racordul furtunului [1] la partea inferioară și superioară a cilindrului.

Conectați linia aeriană roșie [2] la racordul inferior al furtunului de pe cilindru și conectați linia aeriană verde la racordul superior al furtunului de pe cilindru.Această linie este umplută cu aer pentru a împinge ușa în jos.

Fixați linia aeriană verde pe cilindru cu un colier de plastic. 

Atașați suportul senzorului de proximitate [4] la capacul incintei [5].Atașați senzorul de proximitate [3] pe montaj [4]. 

Fixați subansamblul capacului incintei [1] pe incintă deasupra ferestrei, fixând o clemă de cablu [2] în colț. 

Important:Deplasați cablul senzorului și linia aeriană roșie pentru a preveni răsucirea sau frecarea înainte de a pune capacul incintei. 

Atașați cele două cleme de cablu rămase [3] la panoul lateral al incintei. 

NOTĂ: Dacă senzorii cu clemă au fost utilizați peste senzorii de proximitate, nu este necesar să înșurubați capacul incintei [1], deoarece senzorii cu clemă vor trebui aliniați în Secțiunea Aliniere senzor cu clemă de mai jos. 

Apăsați [POWER OFF]. 

Setați întrerupătorul circuitului principal la poziția OPRIT. 

Închideți supapa de aer principală. Acesta opreşte alimentarea cu aer a maşinii. 

Deschideți supapa de purjare de pe colectorul de aer până când presiunea aerului este eliberată. Asiguraţi-vă că presiunea aerului este de 0 psi (0 bari). 

În interiorul compartimentului CALM, scoateți și aruncați dopul colectorului. Curăţaţi filetele portului de pe colector.

Instalați ansamblul solenoid [1] în portul colectorului. Conectați cablul verde și roșu corespunzător la fitingul solenoidului.

 Notă: Consultați eticheta sistemului de lubrifiere cu aer din interiorul compartimentului de lubrifiere pentru amplasarea corectă a solenoidului. 

Cablul prelungitor 33-1144 [2] se conectează la P38 de pe IOPCB și la conectorul solenoidului. 

Cablul separatorului 33-1169 [3] se conectează la P13pe IOPCB și la conectorul senzorului deschis și închis. Dacă mașina este echipată cu alte opțiuni suplimentare, scoateți cablul din P13 și conectați-l la cablul pigtail [4].

UMC 350:

Direcționați linia aeriană verde [1] și cablul senzorului [3] în jos pe cilindru.

Direcționați linia aeriană roșie [2] și cablul senzorului [3] în sus pe cilindru până când toate firele se întâlnesc. 

Direcționați atât liniile aeriene, cât și cablul senzorului prin fiecare clemă de cablu care înconjoară perimetrul panoului incintei superioare, conducându-le în jos în compartimentul CALM.

CM-1:

Direcționați linia aeriană verde [1] și cablul senzorului [3] în jos pe cilindru.

Direcționați linia aeriană roșie [2] și cablul senzorului [3] în sus pe cilindru până când toate firele se întâlnesc.

Direcționați atât liniile aeriene, cât și cablul senzorului prin fiecare clemă de cablu [4] care înconjoară perimetrul panoului incintei superioare, conducându-le în jos în compartimentul CALM.

DC-1:

Direcționați linia aeriană verde [1] și cablul senzorului [3] în jos pe cilindru.

Direcționați linia aeriană roșie [2] și cablul senzorului [3]în sus pe cilindru până când toate liniile de aer și furtunurile se întâlnesc.

Direcționați toate liniile de aer și cablurile senzorului prin clemele cablului și prin conducta incintei [4] pentru a ajunge la compartimentul CALM.

Scoateți capacul incintei cilindrului pentru a avea acces la senzorul inferior. 

Apăsați [EMERGENCY STOP]. 

Efectuați acești pași pentru a regla senzorul, indicând momentul în care fereastra automată este închisă. Monitorizați ecranul DIAGNOSTICE în același timp: 

1. Slăbiți clema senzorului. Deplasați senzorul și strângeți până când AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_CLOSED se modifică la 0. 
2. Deplasaţi încet senzorul de blocare şi strângeți. Găsiți locația în care valoarea este cât mai aproape posibil de 1, dar valoarea este 0.
3. Puneți un marcaj pe cilindru pentru a localiza înălțimea senzorului în această poziție. 
4. Repetaţi pasul 1. Repetați Pasul 2, dar mişcaţi clema în jos. Repetați pasul 3. 
5. Deplasaţi senzorul de blocare şi clema la punctul de mijloc dintre cele două marcaje. Strângeţi clema. 

Reinstalați capacul incintei cilindrului. 

Efectuați acești pași pentru a regla senzorul, indicând momentul în care se deschide fereastra automată. Monitorizați ecranul DIAGNOSTICE în același timp: 

1. Slăbiți clema senzorului. Deplasați senzorul și clema în sus până când AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_OPENED se modifică la 0. 
2. Deplasaţi încet senzorul de blocare şi strângeți. Găsiți locația în care valoarea este cât mai aproape posibil de 1, dar valoarea este 0.
3. Puneți un marcaj pe cilindru pentru a localiza înălțimea senzorului în această poziție. 
4. Repetaţi pasul 1. Repetați Pasul 2, dar mişcaţi clema în jos. Repetați pasul 3. 
5. Deplasaţi senzorul de blocare şi clema la punctul de mijloc dintre cele două marcaje. Strângeţi clema.