تحديد موضع الفرشاة السلكية 

ضع الفرشاة السلكية في الموضع الصحيح بالنسبة إلى شفرة المنشار. 

ملاحظة: راجع الرسم التوضيحي للعثور على الموقع الصحيح للفرشاة السلكية.

مستوى مقياس الزيت الهيدروليكي 

فحص مستوى الزيت الهيدروليكي على المقياس. إذا كان المستوى أقل من 3⁄4، فسيتعين عليك إضافة المزيد من الزيت الهيدروليكي.

أوقف تشغيل المنشار الشريطي. 

أزل غطاء خزان الزيت واملأه بالزيت ISO 46 / ISO 32.

ملاحظة: سيتطلب المنشار الشريطي 16 جالونًا من الزيت قبل أي نوع من بدء التشغيل. 

مستوى مقياس زيت علبة التروس

تحقق من مستوى الزيت على مقياس علبة التروس الموجود خلف عجلة القيادة.

يجب أن تظل كمية زيت تشحيم علبة التروس أعلى من العلامة الحمراء.

ملاحظة: تتطلب الماكينة إضافة #220 Gear Oil.

تشحيم العمود الرئيسي 

استخدم وصلة مشاحم الزرك الموجودة في [1] لحقن الشحم على العمود الرئيسي. 

تشحيم محامل ذراع التوجيه

ضع الشحم على محامل ذراع التوجيه [1].

بكرات مخزون الشحوم 

ضع الشحم يدويًا على بكرات المخزون في الماكينة [1] وعلى الفرش الممتد [2].

يحتوي HAB-3232 على تغذية لأسفل متغيرة يجب معايرتها لتكون دقيقة. سيؤثر هذا الإجراء على دقة تعديلات معدل التغذية اليدوية وعمليات قطع وضع الذكاء الاصطناعي.

يعمل النظام باستخدام محرك للتحكم في فتح فوهة متغيرة.  تقوم الدرجات التي يدور فيها المحرك بتغيير فتحة الفوهة، مما يحد من تدفق السائل الهيدروليكي، والذي يتحكم في معدل تغذية إطار المنشار لأسفل.

سيضبط هذا الإجراء معدل التغذية فيما يتعلق بدرجات الدوران في المحرك.

قُم بتشغيل المنشار الشريطي وانتقل إلى الوضع اليدوي. 

حدد زر Advance Functions (الوظائف المتقدمة) الموجود في أسفل صفحة العرض. 

انتقل إلى Type Parameter (معلمة النوع) [1] وأدخل كلمة المرور 123.

بمجرد الدخول إلى صفحة المعلمات، اضغط مع الاستمرار على المساحة الفارغة [2] لمدة 5 ثوانٍ حتى تظهر الواجهة المخفية. 

قبل المتابعة، من المهم التحقق من وحدة الإرسال الموجودة في المنشار الشريطي.

يوجد هذا في كابينة على الجانب الأيسر من ماكينة.

تنبيه مهم: 

[1] الجيل الأول 

[2] الجيل الثاني.  

قم بتعيين زاوية عمود [1] المحرك المشار إليها في الصورة على 55 درجة باستخدام العجلة اليدوية.

ملاحظة: سيتعين عليك التواجد في الوضع اليدوي وتحديد تعيين سرعة العجلة للقيام بذلك.

انتقل إلى علامة تبويب معايرة الصمام الموجودة [2].

حدد وحدة نقل الجيل [3] التي تستخدمها المنشار. راجع الخطوة 3

لاحظ القيمة الأولية  [1] في أعلى الصفحة.

حدد ثم اضغط مع الاستمرار على زر معايرة الصمام [2] لمدة 3 ثوانٍ .

ملحوظة: ستحدد ماكينة معدل التغذية المحدد [1] باعتباره المعدل الصحيح لـ 55 درجة [4] من دوران المحرك. عند الضغط على زر معايرة الصمام، ستتم إعادة تعبئة الجدول باستخدام هذه القيم كمرجع له.

بعد المعايرة، ارجع إلى صفحة المعلمات المخفية وأعد تعيين الصمام على 55 درجة إذا لزم الأمر. راجع الخطوة 4.

لاحظ معدل التغذية على HMI. هذا هو المعدل الذي سنشير إليه بالرجوع إلى المعدل المقاس.

ثم انتقل إلى الخطوة التالية.

ارفع إطار المنشار إلى أعلى نقطة له،.

باستخدام مقياس العمق، قم بقياس المسافة بين الجزء العلوي من الأسطوانة وحلقة مانع تسرب الزيت [1].

سجل هذا الارتفاع. سيكون هو نفسه في كل مرة يكون فيها المنشار في موضعه الأقصى.

ارفع ذراع الإنزال السريع لأعلى [2] وأحكم تثبيته باستخدام برغي إعداد لضمان عدم اكتشاف المستشعر له. 

يؤدي ذلك إلى تعطيل الحركة السريعة للمناشير وتعشيق معدل التغذية المعين على واجهة HMI. (إطفاء الضوء الأحمر [3])

ملاحظة: عند تشغيل المستشعر، سيتوهج ضوءه باللون الأحمر [1].

ابدأ تشغيل الماكينة في الدورة وقُم بتعيين مؤقتًا لمدة دقيقة واحدة.

عندما يصل المؤقت إلى دقيقة واحدة، توقف عن القطع بالضغط على زر إيقاف الطوارئ أو زر إيقاف الدورة.

قم بقياس المسافة التي سقط فيها إطار المنشار من موضعه الأولي [1]. هذه هي القيمة التي سنستخدمها لمعايرة المنشار.

قارن هذه المسافة بمعدل التغذية على واجهة HMI. إذا كان ضمن +/- 0,10 بوصة/دقيقة، فإنه ضمن التفاوت المسموح به.

في هذه الخطوة، نربط القيمة المقاسة لمعدل التغذية بـ 55 درجة من الفتحة الهيدروليكية التي قمنا بتعيينها سابقًا.

القيمة الجديدة للمعايرة [1] هي المعدل المقاس من الاختبار في الخطوة الأخيرة بوحدات مم/دقيقة.

        تحويل بوصات إلى مم: 1,0 بوصة = 25,4 مم

               X.xxx  بوصة/دقيقة * (25,4) = X.xxx مم/دقيقة

بمجرد تعيين هذه القيمة [1] الجديدة. حدد ثم اضغط مع الاستمرار على زر معايرة الصمام [2] لمدة 3 ثوانٍ.

هام: عندما تقوم ماكينة بإعادة تعبئة الطاولة باستخدام قيمة المدخلات الجديدة من الاختبار، ارجع وتحقق من تعيين قرص اليد على 55 درجة كما هو الحال في الخطوة 4 قبل اختبار معدل التغذية مرة أخرى.

هام: قبل متابعة اختبار القيمة الجديدة، تحقق من أن الصمام عند 55 درجة [1]. راجع الخطوة 4.

كرر الخطوات 7-9 مع المعايرة الجديدة. تحقق مما إذا كانت القيمة المقاسة ضمن +/- 0,10 بوصة/دقيقة  من القيمة المعروضة على HMI.

إذا كانت القيم ضمن التفاوت المسموح به، يتم إكمال الإجراء.

ملاحظة: قبل إزالة المحرك الهيدروليكي ومجموعة المضخة من المقصورة الداخلية للمنشار الشريطي، يجب تصريف الزيت من المنشار الشريطي. 

حدد موقع سدادة التصريف الموجودة في ماكينة الخلفية كما هو موضح في الصورة. 

استخدم حاوية كبيرة للحفاظ على الزيت مؤقتًا أثناء التركيب.

قم بإزالة كل خط من خطوط السوائل الثلاثة [1] المتصلة بالمضخة الهيدروليكية. 

ملحوظة: قم بتغطية خطوط السوائل المفتوحة لمنع كل خط من التلوث. 

باستخدام مفتاح ربط 7 مم، قم بفك المحرك الهيدروليكي من الحامل [2].

افصل كابلات الطاقة الواردة من داخل صندوق توصيلات المحرك [1]. 

ملاحظة: تأكد من ملاحظة الموقع الصحيح لكل سلك، حيث ستكون هذه المعلومات ضرورية للتركيب.

قبل توصيل المحرك بكابل الطاقة، قم بإزالة غطاء صندوق التوصيلات (J-Box) وتحقق من تهيئة ملفات المحرك بشكل صحيح.

على غطاء صندوق التوصيلات (J-Box)، يوجد مخطط يوضح تكوينات Wye وDelta للمحرك.

تحقق من إعداد المحرك على تكوين Delta، مع ربط الأطراف مباشرة على التوازي [1].

ملحوظة: إذا كان المحرك معدًا على تكوين Wye‏ [2]، فأعد تكوينه بحيث يتم ربط الملفات مباشرة على التوازي كما في الشكل الموضح [1] في الصورة.

أعد توصيل كابلات الطاقة الواردة من داخل صندوق توصيلات المحرك [1]. 

ملاحظة: استخدم المخطط أدناه لمطابقة الكابلات الواردة مع المرحلة الخاصة بها. 

أعد تركيب خطوط السوائل الثلاثة [1] التي يجب توصيلها بالمضخة الهيدروليكية. 

أعد تركيب الأجهزة التي تمت إزالتها [2] لتركيب المحرك على كتيفة المحرك. 

أعد ملء المنشار الشريطي بالزيت الذي تمت إزالته. 

بعد إضافة الزيت مرة أخرى إلى المنشار، قم بتشغيل المنشار بحيث يمكنك تشغيل المضخة باستخدام زر الضغط [1].

ابدأ بتدوير المضخة على [ON] لمدة 3 ثوانٍ ثم تدويرها على [OFF]. كرر هذه الدورة عدة مرات للتأكد من أن المضخة قادرة على تدوير السائل عبر النظام.

ملحوظة: يجب أن تبدأ في رؤية الضغط يزداد على مقياس الضغط الرئيسي [2]. 

تحقق لمعرفة إذا ما كان الضغط الموضح على المقياس الرئيسي ضمن نطاق التشغيل الصحيح. نطاق التشغيل هو 3,8 - 4,1 ميجا باسكال كما هو موضح على الملصق [3]. توضح الخطوة التالية كيفية إعداد ضغط المضخة.

لإعداد الضغط، أحكِم ربط/فك برغي التعديل لتخفيف الضغط [1] حتى يتراوح ضغط التشغيل بين 3,8 و4,1 ميجا باسكال.

قم بإرخاء صامولة القفل [2] حتى يمكن إعداد برغي التعديل.

لزيادة ضغط التشغيل، أحكم ربط برغي التعديل [1] بمفتاح ألين 5 مم [3]. ولتقليل ضغط التشغيل، قم بفك برغي التعديل.

 ملاحظة: قم بإجراء تعديلات طفيفة وانتظر بضع ثوانٍ بين كل تعديل بحيث يكون لدى النظام وقت كاف للوصول إلى ضغط التشغيل الجديد.

بمجرد أن يصل ضغط التشغيل إلى النطاق الصحيح، أوقف تشغيل المضخة واتركها تستقر لمدة 30 إلى 60 ثانية. ثم قم بتشغيل المضخة مرة أخرى للتحقق من أن الضغط يرتفع إلى نفس قيمة الضغط بالميجا باسكال الذي تم تعديله عليه.

أحكم ربط صامولة القفل [2] لإحكام برغي التثبيت في موضعه.

بمجرد إعداد الضغط، قم بالتبديل إلى الوضع اليدوي وقم بتشغيل جميع الأسطوانات الهيدروليكية تدريجياً . ويشمل ذلك:

1. الملزمة الأمامية 
2. الملزمة الخلفية
3. مواد المكوك
4. رفع إطار المنشار

ملحوظة: أثناء تشغيل هذه الأسطوانات، قد تصدر المضخة ضوضاء غير منتظمة. عند القيام بذلك، اترك المضخة تستقر لبضع ثوانٍ، ثم استمر في تشغيل الأسطوانة.